CN108674250A - 电动汽车充电口防雨雪装置 - Google Patents

Abstract

本发明是一种电动汽车充电口防雨雪装置，包括气泵、电动止气阀、保护套、前置保护套，保护套、前置保护套内均设有若干支撑环，支撑环大小交替排列，可以使保护套、前置保护套排气后折叠起来。本发明设计严谨，结构简单，造价成本低，易操作。未使用时，保护套、前置保护套排气后占用空间小；使用时，保护套、前置保护套充气后可以有效保护充电口与充电线连接处，防止雨雪渗入。

Description

电动汽车充电口防雨雪装置

技术领域

本发明涉及一种防雨雪装置，具体涉及一种电动汽车充电口防雨雪装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着能源的短缺和人们对生活质量的更高要求，电动汽车正逐步进入人们的日常生活。电动汽车因污染低、可使用多种能源转为电力能源、能量转换效率高、噪音低、更有利于智能化、结构简单易维修、无怠速损失等优点而被人们所接受。

在日常使用中，因电动汽车当前技术尚不成熟，蓄电池电量较低。一般的电动车蓄电池充电3小时，最大行驶距离为100至300公里，因此需要经常充电。在充电时，经常碰到雨雪天气，虽然电动汽车的充电口和自配充电线连接处的设计较为严谨、衔接无缝隙，不易渗水、漏水，但是在使用公共充电设施的时候，难免遇到连接有缝隙，易造成渗水、漏水等问题，导致人员、财产等损失。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种电动汽车充电口防雨雪装置，以解决上述不足。

本发明所述的电动汽车充电口防雨雪装置，包括气泵、电动止气阀、保护套、前置保护套，保护套设有保护套外膜、保护套内膜和保护套充气腔，前置保护套设有前置保护套外膜、前置保护套内膜和前置保护套充气腔，气泵通过通气管与电动止气阀连接，气泵与电动止气阀串联至控制开关，电动止气阀通过通气管连接至保护套充气腔，保护套充气腔与前置保护套充气腔连接，保护套外膜与前置保护套外膜连接，保护套内膜与前置保护套内膜连接。

优选的，保护套充气腔内设有若干个第一支撑环和若干个第二支撑环，第一支撑环与第二支撑环交替排列。

优选的，前置保护套充气腔内设有若干个第三支撑环和若干个第四支撑环，第三支撑环与第四支撑环交替排列。

优选的，第一支撑环设有第一支撑环外环、第一支撑环内环和四个第一支撑环连接杆，第一支撑环外环与第一支撑环内环通过第一支撑环连接杆连接，第一支撑环外环和第一支撑环内环均为正方形，第一支撑环外环的边长大于第一支撑环内环的边长。

优选的，第二支撑环设有第二支撑环外环、第二支撑环内环和四个第二支撑环连接杆，第二支撑环外环与第二支撑环内环通过第二支撑环连接杆连接，第二支撑环外环和第二支撑环内环均为正方形，第二支撑环外环的边长大于第二支撑环内环的边长。

优选的，第一支撑环外环的边长大于第二支撑环外环的边长，第一支撑环内环的边长等于第二支撑环内环的边长。

优选的，第三支撑环设有第三支撑环外环、第三支撑环内环和四个第三支撑环连接杆，第三支撑环外环与第三支撑环内环通过第三支撑环连接杆连接，第三支撑环外环和第三支撑环内环均为等腰梯形，第三支撑环外环的边长大于第三支撑环内环的边长，若干个第三支撑环的边长由保护套充气腔与前置保护套充气腔连接端向另一端逐渐减小。

优选的，第四支撑环设有第四支撑环外环、第四支撑环内环和四个第四支撑环连接杆，第四支撑环外环与第四支撑环内环通过第四支撑环连接杆连接，第四支撑环外环和第四支撑环内环均为等腰梯形，第四支撑环外环的边长大于第四支撑环内环的边长，若干个第四支撑环的边长由保护套充气腔与前置保护套充气腔连接端向另一端逐渐减小。

优选的，第三支撑环外环的边长同时大于相邻两个第四支撑环外环的边长，第三支撑环内环的边长等于第四支撑环内环的边长。

优选的，保护套外膜、保护套内膜、前置保护套外膜和前置保护套内膜均由防水材料制成。

优选的，前置保护套下边长度小于上边长度。

工作原理及过程：

本发明安装在电动汽车充电口所在腔室，充电口置于保护套内膜形成的内腔中。

未充电时，用气泵将保护套内腔和前置保护套内腔中的空气抽出，保护套和前置保护套因第一支撑环、第二支撑环和第三支撑环、第四支撑环的支撑作用，以及大小交替排列的设计，保护套和前置保护套会紧贴汽车收缩在充电口所在腔室。

充电时，先将充电线连接至充电口，此时充电口与充电线均在保护套内膜所形成的腔室中，打开控制开关的充气开关，用气泵对保护套和前置保护套进行充气。保护套充气后沿充电线包裹在充电线外；因前置保护套下边长度小于上边长度，所以前置保护套充气后沿充电线包裹在充电线外且向下弯曲，防止雨雪进入保护套和前置保护套内腔。充气完成后，关闭控制开关使电动充气阀关闭，对电动汽车进行充电。电动汽车充满电量后，打开控制开关的排气开关，将保护套及前置保护套的充气腔内空气排除，保护套、前置保护套收缩在充电口所在腔室，关闭控制开关，拔出充电线，充电完成。

本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：

本发明设计严谨，结构简单，造价成本低，易操作。未使用时，保护套、前置保护套排气后占用空间小；使用时，保护套、前置保护套充气后可以有效保护充电口与充电线连接处，防止雨雪渗入。

附图说明

图1是电动汽车充电口防雨雪装置结构示意图；

图2是保护套和前置保护套排气后示意图；

图3是保护套切面结构图；

图4是前置保护套切面结构图；

图5是第一支撑环结构图；

图6是第二支撑环结构图；

图7是第三支撑环结构图；

图8是第四支撑环结构图。

图中：1、气泵；2、电动止气阀；3、保护套；31、保护套外膜；32、保护套内膜；33、保护套充气腔；4、前置保护套；41、前置保护套外膜；42、前置保护套内膜；43、前置保护套充气腔；5、第一支撑环；51、第一支撑环外环；52、第一支撑环内环；53、第一支撑环连接杆；6、第二支撑环；61、第二支撑环外环；62、第二支撑环内环；63、第二支撑环连接杆；7、第三支撑环；71、第三支撑环外环；72、第三支撑环内环；73、第三支撑环连接杆；8、第四支撑环；81、第四支撑环外环；82、第四支撑环内环；83、第四支撑环连接杆；9、控制开关；10、通气管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

如图1~8，一种电动汽车充电口防雨雪装置，包括气泵1、电动止气阀2、保护套3、前置保护套4，所述的保护套3设有保护套外膜31、保护套内膜32和保护套充气腔33， 所述的前置保护套4设有前置保护套外膜41、前置保护套内膜42和前置保护套充气腔43，所述的气泵1通过通气管10与电动止气阀2连接，气泵1与电动止气阀2串联至控制开关9，控制开关9上设有充气开关和排气开关，所述的电动止气阀2通过通气管10连接至保护套充气腔33，所述的保护套充气腔33与前置保护套充气腔43连接，所述的保护套外膜31与前置保护套外膜41连接，所述的保护套内膜32与前置保护套内膜42连接。

所述的保护套充气腔33内设有若干个第一支撑环5和若干个第二支撑环6，所述的第一支撑环5与第二支撑环6交替排列。

所述的前置保护套充气腔43内设有若干个第三支撑环7和若干个第四支撑环8，所述的第三支撑环7与第四支撑环8交替排列。

所述的第一支撑环5设有第一支撑环外环51、第一支撑环内环52和四个第一支撑环连接杆53，第一支撑环外环51与第一支撑环内环52通过第一支撑环连接杆53连接，所述的第一支撑环外环51和第一支撑环内环52均为正方形，第一支撑环外环51的边长大于第一支撑环内环52的边长。

所述的第二支撑环6设有第二支撑环外环61、第二支撑环内环62和四个第二支撑环连接杆63，第二支撑环外环61与第二支撑环内环62通过第二支撑环连接杆63连接，所述的第二支撑环外环61和第二支撑环内环62均为正方形，第二支撑环外环61的边长大于第二支撑环内环62的边长。

所述的第一支撑环外环51的边长大于第二支撑环外环61的边长，所述的第一支撑环内环52的边长等于第二支撑环内环62的边长，大环与小环交替排列，可以使保护套3排气后折叠起来，既美观又节省空间。

所述的第三支撑环7设有第三支撑环外环71、第三支撑环内环72和四个第三支撑环连接杆73，第三支撑环外环71与第三支撑环内环72通过第三支撑环连接杆73连接，所述的第三支撑环外环71和第三支撑环内环72均为等腰梯形，第三支撑环外环71的边长大于第三支撑环内环72的边长，所述的若干个第三支撑环7的边长由保护套充气腔33与前置保护套充气腔43连接端向另一端逐渐减小。

所述的第四支撑环8设有第四支撑环外环81、第四支撑环内环82和四个第四支撑环连接杆83，第四支撑环外环81与第四支撑环内环82通过第四支撑环连接杆83连接，所述的第四支撑环外环81和第四支撑环内环82均为等腰梯形，第四支撑环外环81的边长大于第四支撑环内环82的边长，所述的若干个第四支撑环8的边长由保护套充气腔33与前置保护套充气腔43连接端向另一端逐渐减小。

所述的第三支撑环外环71的边长同时大于相邻两个第四支撑环外环81的边长，所述的第三支撑环内环72的边长等于第四支撑环内环82的边长，第三支撑环外环71边长均大于相邻两个第四支撑环外环81的边长，可以使前置保护套4排气后折叠起来，既美观又节省空间；第三支撑环7和第四支撑环8由大到小的排列方式，可以使前置保护套4充气后，前置保护套4的开口逐渐减小，逐渐收拢至充电线。

所述的保护套外膜31、保护套内膜32、前置保护套外膜41和前置保护套内膜42均由防水材料制成。

所述的前置保护套4下边长度小于上边长度，在充气后，前置保护套向下弯曲，有效防止雨雪渗入。

Claims (11)

1.一种电动汽车充电口防雨雪装置，包括气泵（1）、电动止气阀（2）、保护套（3）、前置保护套（4），其特征在于：所述的保护套（3）设有保护套外膜（31）、保护套内膜（32）和保护套充气腔（33），所述的前置保护套（4）设有前置保护套外膜（41）、前置保护套内膜（42）和前置保护套充气腔（43），所述的气泵（1）通过通气管（10）与电动止气阀（2）连接，气泵（1）与电动止气阀（2）串联至控制开关（9），所述的电动止气阀（2）通过通气管（10）连接至保护套充气腔（33），所述的保护套充气腔（33）与前置保护套充气腔（43）连接，所述的保护套外膜（31）与前置保护套外膜（41）连接，所述的保护套内膜（32）与前置保护套内膜（42）连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的保护套充气腔（33）内设有若干个第一支撑环（5）和若干个第二支撑环（6），所述的第一支撑环（5）与第二支撑环（6）交替排列。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的前置保护套充气腔（43）内设有若干个第三支撑环（7）和若干个第四支撑环（8），所述的第三支撑环（7）与第四支撑环（8）交替排列。

4.根据权利要求2所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的第一支撑环（5）设有第一支撑环外环（51）、第一支撑环内环（52）和四个第一支撑环连接杆（53），第一支撑环外环（51）与第一支撑环内环（52）通过第一支撑环连接杆（53）连接，所述的第一支撑环外环（51）和第一支撑环内环（52）均为正方形，第一支撑环外环（51）的边长大于第一支撑环内环（52）的边长。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的第二支撑环（6）设有第二支撑环外环（61）、第二支撑环内环（62）和四个第二支撑环连接杆（63），第二支撑环外环（61）与第二支撑环内环（62）通过第二支撑环连接杆（63）连接，所述的第二支撑环外环（61）和第二支撑环内环（62）均为正方形，第二支撑环外环（61）的边长大于第二支撑环内环（62）的边长。

6.根据权利要求 5所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的第一支撑环外环（51）的边长大于第二支撑环外环（61）的边长，所述的第一支撑环内环（52）的边长等于第二支撑环内环（62）的边长。

7.根据权利要求3所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的第三支撑环（7）设有第三支撑环外环（71）、第三支撑环内环（72）和四个第三支撑环连接杆（73），第三支撑环外环（71）与第三支撑环内环（72）通过第三支撑环连接杆（73）连接，所述的第三支撑环外环（71）和第三支撑环内环（72）均为等腰梯形，第三支撑环外环（71）的边长大于第三支撑环内环（72）的边长，所述的若干个第三支撑环（7）的边长由保护套充气腔（33）与前置保护套充气腔（43）连接端向另一端逐渐减小。

8.根据权利要求7所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的第四支撑环（8）设有第四支撑环外环（81）、第四支撑环内环（82）和四个第四支撑环连接杆（83），第四支撑环外环（81）与第四支撑环内环（82）通过第四支撑环连接杆（83）连接，所述的第四支撑环外环（81）和第四支撑环内环（82）均为等腰梯形，第四支撑环外环（81）的边长大于第四支撑环内环（82）的边长，所述的若干个第四支撑环（8）的边长由保护套充气腔（33）与前置保护套充气腔（43）连接端向另一端逐渐减小。

9.根据权利要求8所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的第三支撑环外环（71）的边长同时大于相邻两个第四支撑环外环（81）的边长，所述的第三支撑环内环（72）的边长等于第四支撑环内环（82）的边长。

10.根据权利要求1所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的保护套外膜（31）、保护套内膜（32）、前置保护套外膜（41）和前置保护套内膜（42）均由防水材料制成。

11.根据权利要求1所述的电动汽车充电口防雨雪装置，其特征在于：所述的前置保护套（4）下边长度小于上边长度。