CN108656897A - 一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，打破现有汽车室内环境检测技术不具有对汽车室内参数自动化的实时监测功能且不具有人机之间智能化通信功能的局限性，解决汽车停车熄火处于暴晒情况下汽车室内环境不能够自动散热的问题，可对汽车室内环境中的温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度的多参数实时监测、利用手机进行显示、CO浓度与烟雾浓度的超标报警，以及对汽车停车熄火处于暴晒情况下的室内环境的自动散热。采用手机App与以DSP为核心的控制系统相结合的方式实现对系统的自动化与智能化控制功能，通过控制安装在副驾驶室放脚位置上的微型空调来实现对汽车停车熄火时处于暴晒情况下的自动散热功能。

Description

一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法

技术领域

本发明涉及电力电子技术领域，尤其涉及一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法。

背景技术

目前，随着人们生活质量的改善和生活水平的提高，私家车已经进入大众生活，汽车内饰大量使用塑料、橡胶、织物、油漆涂料、保温材料和粘合剂等材料。(1)其中某些材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等成分在汽车使用过程中会产生大量的甲醛逐渐释放到车内环境，甲醛超标可诱发支气管哮喘，使呼吸道严重水肿，高浓度的吸入可以使人患有鼻咽肿瘤，这就需要采用有效的方法实现对汽车室内甲醛浓度的检测。(2)到了夏季，汽车室内停车场少，加之自驾游，使得汽车经常在室外暴晒，造成汽车室温过高，加速汽车室内用品和车辆线路的老化，长期的高温暴晒使汽车线路老化造成短路产生火花，夏季的高温天气加上发动机高温使油泥因高温产生自燃，这就需要采用有效的方法实现对车内烟雾检测及自动报警功能。(3)在密闭环境中汽车处于停车状态下，室内成员打开空调进行休息时常因为汽油没有完全燃烧产生大量的CO，人体长时间吸入超过100ppm的CO会丧失意识甚至发生意外，这就需要有效的方法实现汽车室内CO检测与报警功能。(4)汽车室内也不具有检测PM2.5浓度的功能去监测空气质量，用以供用户采取必要措施保持车内空气清新，这就需要有效的方法实现对汽车室内PM2.5浓度的监测功能。

目前，公知的汽车室内环境检测方法基本上只有用户用检测仪现场测量的方法，这种方法有很大的局限性：(1)用户需要采用测量仪器在车内进行现场测量读数据，当用户离开车时就无法自动测量数据；(2)用测量仪器现场测量的方法采集完数据后不能够将现场测量数据向手机实时反馈，也不能控制手机去实现对汽车室内温度的设置功能；(3)这种方法只能够检测但并不具备在汽车处于停车暴晒情况下的自动散热调节功能。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，打破现有汽车室内环境检测技术不具有对汽车室内参数自动化的实时监测功能且不具有人机之间智能化通信功能的局限性，解决汽车停车熄火处于暴晒情况下汽车室内环境不能够自动散热的问题，本发明可对汽车室内环境中的温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度的多参数的实时监测、利用手机进行显示、CO浓度与烟雾浓度的超标报警，以及对汽车停车熄火处于暴晒情况下的室内环境的自动散热。

为实现上述目的，本发明提供了一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，包括：

1)铅酸电池充电方法：

第一种方法是在停车熄火暴晒状态下时，采用薄膜太阳能电池板结合车载蓄电池进行供电；

第二种充电方法在汽车发动时，采用汽车发动机发电来给铅酸蓄电池供电；

2)微型空调温度控制方法：

第一种方式为，CPU将汽车室内与室外温度采集后经过复杂模糊PID算法将车内温度降到与室外温度一致；

第二种方式为，用户用手机向CPU写入温度参数值，CPU将手机App传来的设定值转化为电压信号后与温度传感器传来的电压信号进行模糊PID运算，CPU提前控制微型空调运转将车内超标的参数的值降到手机设定值；

3)微型空调控制方法：

自动控制方式，CPU根据铅酸电池的容量自动对微型空调的启停进行控制；

智能化手动控制方式，用户通过手机App向CPU发送控制指令去控制双向DC-DC电路，单相逆变桥的通断来控制微型空调的启停；

4)环境监测控制方法

采用甲醛传感器、CO传感器、烟雾传感器、PM2.5浓度传感器与两个温度传感器，温度传感器一个测量汽车室内温度，一个测量汽车室外温度；

CPU通过手机卡以流量的方式实现与用户手机的通信连接，根据手机发来的指令确定采集哪些参数浓度；

根据这些指令打开相应的采集通道进行相应的动作完成对相应参数浓度的采集并通过手机卡发送到手机App系统进行显示，对车内烟雾浓度信号进行实时监测，在烟雾浓度超标时通过控制系统上的手机芯片以无线通信的方式立即将信号传给手机；

5)手机App与CPU之间的通信控制方法：

手机APP通过手机流量的形式进行数据传输，手机App完成用户与CPU之间的交互功能实现对系统的智能化控制，当用户需要查看汽车室内环境何种参数值时，向CPU发出索要参数值指令，CPU立即将监测系统的对应参数的监测值传输到手机上；

6)手机APP操作控制方法：

手机App系统主页面上分别有温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度显示、充电器、双向DC-DC电路、单相逆变桥的启停设置，可以双击温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度、充电器、双向DC-DC电路、单相逆变桥中每一个显示模块进入单独的页面进行设置。

上述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，所述步骤1)的薄膜太阳能电池板根据不同的车型有不同的设计：

a、薄膜太阳能电池板设计成与车体一样大小，类似于车罩一样，将车体覆盖住，停车时直接罩住整车，阻挡阳光直射到车体上，充分的吸收光能将其转化成电能；

b、薄膜太阳能电池板安装在前后左右挡风玻璃上，将车窗玻璃都覆盖住，停车时放下，启动汽车时自动卷起。

上述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，所述步骤1)的第一种方法采用以DSP芯片为核心的CPU控制充电储能系统，采用最大功率跟踪(MPPT)算法和变电流间歇式快速充电方法，充分将太阳能转化为电能存储到蓄电池。

上述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，所述步骤3)控制微型空调的启停方法为：

通过CPU产生PWM波形控制主动元件IGBT模块的通断，通过采用PWM脉冲调制技术控制双向DC-DC路中6个IGBT的通断与单相桥式逆变电路PWM波的频率与幅值，来使逆变输出的交流电压符合空调使用的交流电压。

上述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，所述步骤4)的甲醛传感器、CO传感器、烟雾传感器、PM2.5浓度传感器和温度传感器随时等待着系统发来的命令，当用户需要查看车内环境数据时，根据手机App发出索要何种参数浓度指令进行定项采样，不需要采集的数据的通道关闭用来节约电能与控制器运存资源。

本发明的有益效果是：

(1)满足用户随时随地的查看自己爱车室内环境状况的需求，用户可以通过手机灵活的选取所要查看的环境参数；(2)在汽车停车熄火时处于暴晒情况下时，采用高效薄膜太阳能电池板给系统供电，光伏供电节能环保，太阳能电池板有效避免了阳光直射对汽车室内饰件的损伤与汽车温度的升高，减缓线路的老化，延长汽车元件的使用寿命，降低了汽车自燃的风险；(3)微型空调在汽车暴晒时有效将汽车室内温度降低，减少由于汽车室内温度升高对汽车室内元件与饰品的损伤；(4)在炎热的夏季，汽车在野外暴晒时，用户在用车前可以通过手机App控制微型空调提前将室内温度降到设定值，灵活方面，为用户提供更好的乘车环境；(5)监测系统可以为用户在相对密闭环境中停车打开空调休息时监测CO浓度并且在CO浓度过高时发出特定警报声向用户报警，为用户的生命保驾护航。(6)监测系统实时监测汽车室内的烟雾浓度，一旦烟雾浓度超标通过控制系统立即向用户报警，避免发生火情造成车主财产损失。(7)在用户乘车时，监测系统可以实时监测汽车室内环境中PM2.5浓度,甲醛浓度，当浓度超标时用户可以打开系统的微型空调或者打开车载空调进行外循环将有害气体排出，通过空调滤芯保持车内空气干净，保障乘客的身体健康。(8)双向DC-DC直流斩波电路与单线逆变电路采用IGBT作为开关管，当空调制动时，可以有效将能量反馈到铅酸蓄电池，实现了能量的双向流动。(9)与手机App结合的控制方法智能化程度很高，体现了物联网技术的发展理念，更加符合社会的发展趋势，更加方便人们的生活。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本发明控制方法结构示意图

图2是本发明充电方法原理框图

图3是本发明充电器原理图

图4是本发明变流器原理图

图5是本发明微型空调自动控制方法图

图6是本发明微型空调手动控制方法图

图7是本发明监测方法图

图8是本发明手机App系统主页面图

图9是本发明温度显示操作设置界面

图10是本发明为烟雾浓度报警界面

图11是本发明甲醛浓度采集设置界面

图12是本发明充电器通断设置界面

具体实施方式

本发明提供了一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，本控制方法的工作原理：一种汽车室内环境监控及散热控制方法通过采用最大功率跟踪(MPPT)算法和变电流间歇式快速充电方法实现薄膜太阳能电池板给铅酸蓄电池进行供电。在汽车行驶时，采用汽车发动机给铅酸蓄电池进行供电。手机App向控制系统发出控制指令控制PWM脉冲的导通与关断来控制充电器，双向DC-DC直流斩波电路与单相桥式逆变电路的导通来给微型空调提供需要的交流电压，从而达到控制微信空调运转的目的。在需要微型空调运转与停止时，用户只需要在手机App上通过相应的操作向CPU发出相应的指令即可。在炎热夏季汽车处于暴晒情况下，第一种情况是，当用户不需要外出，汽车只处于停车暴晒情况下时，CPU将汽车室内与室外温度传感器检测到的温度值进行模糊PID算法，将汽车室内温度降到与室外温度一致；第二种情况是，用户外出需要用车时，需要根据监测系统温度采样值与手机App系统的温度参数的设定值进行模糊PID运算发出指令控制微型空调运转实现汽车室内环境温度的调节。汽车停放时，监测系统实时监测车内烟雾浓度，通过无线技术将烟雾超标信号传输给手机App，手机App发出特定的铃声用来提醒用户发出报警。当用户在相对密闭环境中打开车载空调休息时，通过手机设置打开CO浓度监测通道并通过无线传输技术将CO浓度参数实时反馈回来，在CO浓度过高时，CO检测探头会发出特殊的报警声提醒用户。设计了装有手机芯片的控制系统，通过手机无线传输技术实现系统的人机交互功能，用户可以随时随地的发出查看车内环境参数指令，任意选择测量车内的环境参数，控制系统根据手机发来的指令打开选择的通道测量数据后将参数反馈给用户。用户的车处于夏季暴晒情况下时，在停完车打开太阳能薄膜电池板后，在手机App上设定好要监测的参数，CPU接收到手机指令后实时监测车内参数浓度，并且接收到手机查看车内参数指令时将采集到浓度值反馈到手机上。

控制方法为：采用基于DSP芯片为核心的数字信号处理系统与手机App结合的方式进行自动化智能化控制，由铅酸电池充电方法，微型空调控制方法，与手机App结合的监测方法，与手机App结合的充电器、双向DC-DC电路、单相逆变桥通断控制方法，手机App系统操作控制方法6个部分组成。

铅酸电池充电方法如图2所示，其充电器原理图如图3所示，升压侧接薄膜太阳能电池板，降压侧接铅酸蓄电池。第一种方法是在停车熄火暴晒状态下时采用薄膜太阳能电池板结合车载蓄电池进行供电。太阳能电池板采用柔性高效薄膜太阳能电池板，根据不同的车型，有不同的设计：a、设计成与车体一样大小，类似于车罩一样，可以将车体覆盖住，停车时直接罩住整车，阻挡阳光直射到车体上，充分的吸收光能将其转化成电能，进一步避免了车体在太阳光下直接暴晒。b、可以安装在前后左右挡风玻璃上，将车窗玻璃都覆盖住，停车时放下，启动汽车时自动卷起。太阳能电池板的设计可以根据车体的大小从上述两种方法中进行选择定制。

充电方法采用充电器与铅酸电池结合的方式，将太阳能转化为电能通过充电器存储到铅酸蓄电池。根据实际情况可以加入车载同电压等级的蓄电池，提高储存电能的能力。由DSP芯片为核心的CPU控制充电储能系统，采用最大功率跟踪(MPPT)算法和变电流间歇式快速充电方法，充分将太阳能转化为电能存储到蓄电池。

第二种充电方法在汽车发动时，采用汽车发动机发电来给铅酸蓄电池供电，在汽车行驶过程中充分给铅酸蓄电池进行充电。多余的电能为汽车没有阳光照射时，用于给系统进行供电。

如图2所示，由以DSP芯片为核心的控制系统控制充电电源系统，当汽车熄火暴晒时，由薄膜太阳能电池板给铅酸蓄电池进行供电，由图2中可见，采集薄膜太阳能电池板上的电压信号与电流信号输入CPU，采用最大功率点跟踪技术算法使光伏发电系统工作在最佳状态，充分将光能转化为电能。采用间歇式变电流充电技术实现铅酸蓄电池的快速充电。当汽车在路上行驶时，通过手机APP向CPU发出指令断开充电器，采用汽车发动机发电方式直接给铅酸蓄电池充电。

如图4所示，微型空调供电方法主要控制双向DC-DC直流斩波电路与逆变桥的导通来给定制的微型空调进行供电。其左侧接铅酸蓄电池，右侧接微型空调。双向DC-DC与单相全桥逆变电路功率开关管采用6个绝缘栅双极型晶体管(IGBT)，采用PWM脉冲调制方式，通过CPU产生PWM波形控制主动元件IGBT模块的通断。通过采用PWM脉冲调制技术控制双向DC-DC路中6个IGBT的通断与单相桥式逆变电路PWM波的频率与幅值来使逆变输出的交流电压符合空调使用的交流电压。

微型空调控制方法，微型空调的安装方法是可以根据车内的空间大小向厂家定制，供电电池能供应其用电，定制的空调功耗小又能有效给汽车室内温度降温，安装在副驾驶室放脚的位置，与车载空调共享排气口，通过管道将微型空调与车载通风口连接。在炎热夏季汽车暴晒时，调节车内温度有两种方式：第一种方式为，CPU将汽车室内与室外温度采集后经过复杂模糊PID算法将车内温度降到与室外温度一致。第二种方式为，用户可以用手机向CPU写入温度参数值，CPU将手机App传来的设定值转化为电压信号后与温度传感器传来的电压信号进行模糊PID运算，CPU提前控制微型空调运转将车内超标的参数的值降到手机设定值。在炎热夏季汽车处于露天暴晒情况下停放时，汽车在熄火状态下采用供电电源的第一种方式供电，微型空调系统全速运转自动将室内温度降低到手机App设定值，实现汽车室内温度的自动调节功能。当用户需要外出时，可以提前利用手机App系统设置车内的温度，通过CPU去控制微型空调将车内温度降到提前设定值。当车辆行驶时，采用汽车发动机供电方式给系统供电，如果采用微型空调进行散热就能为乘客乘车提供舒适的温度就可以采用微型空调。如果开启微型空调不能将车内温度降到让用户感到舒适的温度，可以打开车载空调进行降温。微型空调相比车载空调功率小，采用微型空调的目的就是节能环保又能有效降温。

控制微型空调有两种控制方式。

一种是自动控制方式，如图5所示，CPU根据铅酸电池的容量自动对微型空调的启停进行控制。即在汽车处于室外暴晒时，当光照弱时检测到直流侧蓄电池的电压很低时，由CPU关断双向DC-DC触发脉冲的输出来控制微型空调停止运转；当光照充足，检测到直流侧电压符合系统供电要求时，用DSP触发脉冲使双向DC-DC电路导通工作使微型空调运转。

第二种控制方式为智能化手动控制方式，如图6所示，用户通过手机App向CPU发送控制指令去控制双向DC-DC电路，单相逆变桥的通断来控制微型空调的启停。

监测方法如图7可见，监测系统与控制系统相连接。监测系统采用甲醛、CO、烟雾、PM2.5浓度传感器与2个温度传感器，一个测量汽车室内温度，一个测量汽车室外温度。CPU通过手机卡以流量的方式实现与用户手机的通信连接。根据手机发来的指令确定采集哪些参数浓度。根据这些指令打开相应的采集通道进行相应的动作完成对相应参数浓度的采集并通过手机卡发送到手机App系统进行显示。对车内烟雾浓度信号进行实时监测，在烟雾浓度超标时通过控制系统上的手机芯片以无线通信的方式立即将信号传给手机。5个传感器随时等待着系统发来的命令，当用户需要查看车内环境数据时，监测系统会根据手机App发出索要何种参数浓度指令进行定项采样。不需要采集的数据的通道关闭用来节约电能与控制器运存资源。

用户通过手机APP系统与其他系统协同合作实现智能化操作控制。

如图6所示，用户用手机App向CPU发送控制指令控制PWM波的输出来控制充电器、双向DC-DC、逆变桥式电路的通断。当车辆行驶时，铅酸蓄电池由汽车发动机来供电，此时通过手机App发送相应指令将充电器关闭；如果继续用微型空调给车内降温，通过手机App发出控制指令将双向DC-DC与单相逆变电路开通，如果不用，则将其关闭。通过手机App发出指令控制双向DC-DC与单相逆变电路开通与关断来实现控制微型空调的启动和停止功能。在炎热的夏季，汽车处于暴晒情况下时，用户在外出前可以提前设置车内的温度，通过手机App将参数值传输给CPU，CPU通过复杂的模糊PID算法将温度降到设定值。微型空调采用模块化安装方法，在天气变凉不需要微型空调时，可将其拆卸为用户腾出车内空间。

手机App与CPU之间的通信控制方法。手机APP通过手机流量的形式进行数据传输。如图7所见，手机App完成用户与CPU之间的交互功能实现对系统的智能化控制。当用户需要查看汽车室内环境何种参数值时，向CPU发出索要参数值指令。CPU立即将监测系统的对应参数的监测值传输到手机上。

手机App系统主页如图8所示，主页面上分别有温度，甲醛，CO浓度，烟雾浓度，PM2.5浓度显示；充电器，双向DC-DC电路,单相逆变桥的启停设置。可以双击温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度、充电器、双向DC-DC电路、单相逆变桥中每一个显示模块进入单独的页面进行设置。

双击进入温度模块设置，如图9所示，设置汽车室内、室外温度采集通道打开，并可以对汽车室内温度值进行设置并发送给以DSP芯片为核心CPU作为模糊PID闭环控制算法的比较值。用户也可以不用设置温度值，打开汽车室内、室外温度采集信号，当CPU发现室内比室外温度高时，自动将室内温度值降到与室外一样。

图10为烟雾浓度设置界面，用户可以双击报警铃声按钮选择本地音乐或者在网上加载特定的音乐进行设置。

因为甲醛浓度、CO浓度与PM2.5浓度的显示界面相同，只是浓度参数名称不同，所以我们只给出甲醛浓度设置界面进行代表显示，如图11可见。

我们通过双击分别进入充电器、双向DC-DC、单相逆变桥通断设置界面，通过按启停按钮向DSP发出控制指令。充电器、双向DC-DC、单相逆变桥通断设置界面也相同，只是名称不同，我们也用其中一个图进行代表显示，如图12所示。

本发明的有益效果：(1)满足用户随时随地的查看自己爱车室内环境状况的需求，用户可以通过手机灵活的选取所要查看的环境参数；(2)在汽车停车熄火时处于暴晒情况下时，采用高效薄膜太阳能电池板给系统供电，光伏供电节能环保，太阳能电池板有效避免了阳光直射对汽车室内饰件的损伤与汽车温度的升高，减缓线路的老化，延长汽车元件的使用寿命，降低了汽车自燃的风险；(3)微型空调在汽车暴晒时有效将汽车室内温度降低，减少由于汽车室内温度升高对汽车室内元件与饰品的损伤；(4)在炎热的夏季，汽车在野外暴晒时，用户在用车前可以通过手机App控制微型空调提前将室内温度降到设定值，灵活方面，为用户提供更好的乘车环境；(5)监测系统可以为用户在相对密闭环境中停车打开空调休息时监测CO浓度并且在CO浓度过高时发出特定警报声向用户报警，为用户的生命保驾护航。(6)监测系统实时监测汽车室内的烟雾浓度，一旦烟雾浓度超标通过控制系统立即向用户报警，避免发生火情造成车主财产损失。(7)在用户乘车时，监测系统可以实时监测汽车室内环境中PM2.5浓度,甲醛浓度，当浓度超标时用户可以打开系统的微型空调或者打开车载空调进行外循环将有害气体排出，通过空调滤芯保持车内空气干净，保障乘客的身体健康。(8)双向DC-DC直流斩波电路与单线逆变电路采用IGBT作为开关管，当空调制动时，可以有效将能量反馈到铅酸蓄电池，实现了能量的双向流动。(9)与手机App结合的控制方法智能化程度很高，体现了物联网技术的发展理念，更加符合社会的发展趋势，更加方便人们的生活。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，其特征在于，包括：

1)铅酸电池充电方法：

第一种方法是在停车熄火暴晒状态下时，采用薄膜太阳能电池板结合车载蓄电池进行供电；

第二种充电方法在汽车发动时，采用汽车发动机发电来给铅酸蓄电池供电；

2)微型空调温度控制方法：

第一种方式为，CPU将汽车室内与室外温度采集后经过复杂模糊PID算法将车内温度降到与室外温度一致；

第二种方式为，用户用手机向CPU写入温度参数值，CPU将手机App传来的设定值转化为电压信号后与温度传感器传来的电压信号进行模糊PID运算，CPU提前控制微型空调运转将车内超标的温度降到手机设定值；

3)微型空调控制方法：

自动控制方式，CPU根据铅酸电池的容量自动对微型空调的启停进行控制；

智能化手动控制方式，用户通过手机App向CPU发送控制指令去控制双向DC-DC电路，单相逆变桥的通断来控制微型空调的启停；

4)环境监测控制方法

采用甲醛传感器、CO传感器、烟雾传感器、PM2.5浓度传感器与两个温度传感器，温度传感器一个测量汽车室内温度，一个测量汽车室外温度；

CPU通过手机卡以流量的方式实现与用户手机的通信连接，根据手机发来的指令确定采集哪些参数浓度；

根据这些指令打开相应的采集通道进行相应的动作完成对相应参数浓度的采集并通过手机卡发送到手机App系统进行显示，对车内烟雾浓度信号进行实时监测，在烟雾浓度超标时通过控制系统上的手机芯片以无线通信的方式立即将信号传给手机；

5)手机App与CPU之间的通信控制方法：

手机APP通过手机流量的形式进行数据传输，手机App完成用户与CPU之间的交互功能实现对系统的智能化控制，当用户需要查看汽车室内环境何种参数值时，向CPU发出索要参数值指令，CPU立即将监测系统的对应参数的监测值传输到手机上；

6)手机APP操作控制方法：

手机App系统主页面上分别有温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度显示、充电器、双向DC-DC电路、单相逆变桥的启停设置，可以双击温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度、充电器、双向DC-DC电路、单相逆变桥中每一个显示模块进入单独的页面进行设置。

2.如权利要求1所述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，其特征在于，所述步骤1)的薄膜太阳能电池板根据不同的车型有不同的设计：

a、薄膜太阳能电池板设计成与车体一样大小，类似于车罩一样，将车体覆盖住，停车时直接罩住整车，阻挡阳光直射到车体上，充分的吸收光能将其转化成电能；

b、薄膜太阳能电池板安装在前后左右挡风玻璃上，将车窗玻璃都覆盖住，停车时放下，启动汽车时自动卷起。

3.如权利要求1所述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，其特征在于：所述步骤1)的第一种方法采用以DSP芯片为核心的CPU控制充电储能系统，采用最大功率跟踪(MPPT)算法和变电流间歇式快速充电方法，充分将太阳能转化为电能存储到蓄电池。

4.如权利要求1所述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，其特征在于，所述步骤3)控制微型空调的启停方法为：

通过CPU产生PWM波形控制主动元件IGBT模块的通断，通过采用PWM脉冲调制技术控制双向DC-DC路中6个IGBT的通断与单相桥式逆变电路PWM波的频率与幅值，来使逆变输出的交流电压符合空调使用的交流电压。

5.如权利要求1所述的一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，其特征在于：所述步骤4)的甲醛传感器、CO传感器、烟雾传感器、PM2.5浓度传感器和温度传感器随时等待着系统发来的命令，当用户需要查看车内环境数据时，根据手机App发出索要何种参数浓度指令进行定项采样，不需要采集的数据的通道关闭用来节约电能与控制器运存资源。