CN108656863B

CN108656863B - 一种带护罩的汽车轮毂单元

Info

Publication number: CN108656863B
Application number: CN201810464464.6A
Authority: CN
Inventors: 张自琦
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-05-15
Filing date: 2018-05-15
Publication date: 2019-11-01
Anticipated expiration: 2038-05-15
Also published as: CN108656863A

Abstract

本发明公开了一种带护罩的汽车轮毂单元，包括汽车轮毂主体，所述汽车轮毂主体的两端均通过螺栓固定有保护罩，所述汽车轮毂主体的外壁周向焊接有加强圈，两个出油管上均安装有电磁阀，轴套的内壁两侧对称固定有声音处理箱，声音处理箱分别位于第一轴承和第二轴承的侧面，声音处理箱的内部安装有声音传感器，声音传感器的输入端连接有传声筒，传声筒内固定有多根导声棒，导声棒的一端与声音传感器的输入端接触，导声棒的另一端抵在第一轴承或第二轴承的侧壁上，位于两个声音处理箱之间的轴套内壁上固定有第一控制箱，所述轴套的外壁安装有第二控制箱。本发明结构新颖，设计巧妙，结构合理，使用寿命久，适合推广。

Description

一种带护罩的汽车轮毂单元

技术领域

本发明涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种带护罩的汽车轮毂单元。

背景技术

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

现有的汽车轮毂不带保护罩，无法对内部的电子设备进行保护，现有的注油系统定时注油，不够智能化，为此，本发明提出一种带护罩的汽车轮毂单元。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带护罩的汽车轮毂单元。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种带护罩的汽车轮毂单元，包括汽车轮毂主体，所述汽车轮毂主体的两端均通过螺栓固定有保护罩，所述汽车轮毂主体的外壁周向焊接有加强圈，所述汽车轮毂主体的内圈对称固定有加强组，加强组有多个加强杆组成，多个加强杆以环形阵列方式排布在汽车轮毂主体的内圈上，加强杆远离汽车轮毂主体内壁的一端固定有轴套，轴套的内壁一侧固定有第一轴承，轴套的内壁另一侧固定有第二轴承，所述轴套的顶部固定有储油箱，储油箱底部两侧均连接有出油管，出油管的下端分别延伸至第一轴承或第二轴承的侧面，两个出油管上均安装有电磁阀，轴套的内壁两侧对称固定有声音处理箱，声音处理箱分别位于第一轴承和第二轴承的侧面，声音处理箱的内部安装有声音传感器，声音传感器的输入端连接有传声筒，传声筒内固定有多根导声棒，导声棒的一端与声音传感器的输入端接触，导声棒的另一端抵在第一轴承或第二轴承的侧壁上，位于两个声音处理箱之间的轴套内壁上固定有第一控制箱，所述轴套的外壁安装有第二控制箱。

优选的，所述声音处理箱内安装有声音处理单元和第一蓄电池，声音传感器与声音处理单元连接，声音传感器和声音处理单元均与第一蓄电池连接。

优选的，所述第一控制箱内设有型号为AT89C51的单片机，单片机分别与声音传感器和声音处理单元连接。

优选的，所述第二控制箱内设有微处理器、无线收发接收单元和第二蓄电池，微处理器分别与单片机、无线收发接收单元和第二蓄电池连接，第二蓄电池与第一蓄电池连接，第二蓄电池的输入端连接有充电接口，充电接口设置在汽车轮毂主体的外侧。

优选的，所述储油箱的侧面上部连接有进油管，进油管的一端安装有进油接口，进油接口设置在汽车轮毂主体的外侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过轴套的顶部固定有储油箱，储油箱底部两侧均连接有出油管，出油管的下端分别延伸至第一轴承或第二轴承的侧面，两个出油管上均安装有电磁阀，传声筒内固定有多根导声棒，导声棒的一端与声音传感器的输入端接触，导声棒的另一端抵在第一轴承或第二轴承的侧壁上，声音传感器通过导声棒来获取轴承的内部杂音，当杂音频率不对时，就意味着内部滚珠缺油了，因此，控制器控制电磁阀打开，从而对相对应的轴承中注油，防止轴承发生磨损，单片机判断是否需要加油，单片机将信息传递给微处理器，微处理器将信息可以传给移动设备，使用者根据移动设备就可以一目了然了解汽车轮毂的状态，本发明结构新颖，设计巧妙，结构合理，使用寿命久，适合推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种带护罩的汽车轮毂单元的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种带护罩的汽车轮毂单元，包括汽车轮毂主体1，汽车轮毂主体1的两端均通过螺栓固定有保护罩3，汽车轮毂主体1的外壁周向焊接有加强圈2，汽车轮毂主体1的内圈对称固定有加强组4，加强组4有多个加强杆组成，多个加强杆以环形阵列方式排布在汽车轮毂主体1的内圈上，加强杆远离汽车轮毂主体1内壁的一端固定有轴套22，轴套22的内壁一侧固定有第一轴承5，轴套22的内壁另一侧固定有第二轴承6，轴套22的顶部固定有储油箱13，储油箱13底部两侧均连接有出油管15，出油管15的下端分别延伸至第一轴承5或第二轴承6的侧面，两个出油管15上均安装有电磁阀14，轴套22的内壁两侧对称固定有声音处理箱16，声音处理箱16分别位于第一轴承5和第二轴承6的侧面，声音处理箱16的内部安装有声音传感器17，声音传感器17的输入端连接有传声筒21，传声筒21内固定有多根导声棒20，导声棒20的一端与声音传感器17的输入端接触，导声棒20的另一端抵在第一轴承5或第二轴承6的侧壁上，位于两个声音处理箱16之间的轴套22内壁上固定有第一控制箱12，轴套22的外壁安装有第二控制箱7。

本发明中，声音处理箱16内安装有声音处理单元18和第一蓄电池19，声音传感器17与声音处理单元18连接，声音传感器17和声音处理单元18均与第一蓄电池19连接，第一控制箱12内设有型号为AT89C51的单片机，单片机分别与声音传感器17和声音处理单元18连接，第二控制箱7内设有微处理器8、无线收发接收单元10和第二蓄电池9，微处理器8分别与单片机、无线收发接收单元10和第二蓄电池9连接，第二蓄电池9与第一蓄电池19连接，第二蓄电池9的输入端连接有充电接口11，充电接口11设置在汽车轮毂主体1的外侧，储油箱13的侧面上部连接有进油管，进油管的一端安装有进油接口11，进油接口11设置在汽车轮毂主体1的外侧。

本发明在使用时，通过轴套22的顶部固定有储油箱13，储油箱13底部两侧均连接有出油管15，出油管15的下端分别延伸至第一轴承5或第二轴承6的侧面，两个出油管15上均安装有电磁阀14，传声筒21内固定有多根导声棒20，导声棒20的一端与声音传感器17的输入端接触，导声棒20的另一端抵在第一轴承5或第二轴承6的侧壁上，声音传感器17通过导声棒20来获取轴承的内部杂音，当杂音频率不对时，就意味着内部滚珠缺油了，因此，控制器控制电磁阀14打开，从而对相对应的轴承中注油，防止轴承发生磨损，单片机判断是否需要加油，单片机将信息传递给微处理器8，微处理器8将信息可以传给移动设备，使用者根据移动设备就可以一目了然了解汽车轮毂的状态，本发明结构新颖，设计巧妙，结构合理，使用寿命久，适合推广。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种带护罩的汽车轮毂单元，包括汽车轮毂主体（1），其特征在于，所述汽车轮毂主体（1）的两端均通过螺栓固定有保护罩（3），所述汽车轮毂主体（1）的外壁周向焊接有加强圈（2），所述汽车轮毂主体（1）的内圈对称固定有加强组（4），加强组（4）有多个加强杆组成，多个加强杆以环形阵列方式排布在汽车轮毂主体（1）的内圈上，加强杆远离汽车轮毂主体（1）内壁的一端固定有轴套（22），轴套（22）的内壁一侧固定有第一轴承（5），轴套（22）的内壁另一侧固定有第二轴承（6），所述轴套（22）的顶部固定有储油箱（13），储油箱（13）底部两侧均连接有出油管（15），出油管（15）的下端分别延伸至第一轴承（5）或第二轴承（6）的侧面，两个出油管（15）上均安装有电磁阀（14），轴套（22）的内壁两侧对称固定有声音处理箱（16），声音处理箱（16）分别位于第一轴承（5）和第二轴承（6）的侧面，声音处理箱（16）的内部安装有声音传感器（17），声音传感器（17）的输入端连接有传声筒（21），传声筒（21）内固定有多根导声棒（20），导声棒（20）的一端与声音传感器（17）的输入端接触，导声棒（20）的另一端抵在第一轴承（5）或第二轴承（6）的侧壁上，位于两个声音处理箱（16）之间的轴套（22）内壁上固定有第一控制箱（12），所述轴套（22）的外壁安装有第二控制箱（7），所述声音处理箱（16）内安装有声音处理单元（18）和第一蓄电池（19），声音传感器（17）与声音处理单元（18）连接，声音传感器（17）和声音处理单元（18）均与第一蓄电池（19）连接，所述第二控制箱（7）内设有微处理器（8）、无线收发接收单元（10）和第二蓄电池（9），微处理器（8）分别与单片机、无线收发接收单元（10）和第二蓄电池（9）连接，第二蓄电池（9）与第一蓄电池（19）连接，第二蓄电池（9）的输入端连接有充电接口（11），充电接口（11）设置在汽车轮毂主体（1）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种带护罩的汽车轮毂单元，其特征在于，所述第一控制箱（12）内设有型号为AT89C51的单片机，单片机分别与声音传感器（17）和声音处理单元（18）连接。

3.根据权利要求1所述的一种带护罩的汽车轮毂单元，其特征在于，所述储油箱（13）的侧面上部连接有进油管，进油管的一端安装有进油接口，进油接口设置在汽车轮毂主体（1）的外侧。