CN108647114B - 车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，其中所述车机操作系统，包括一操作分区系统；一启动程序，所述启动程序可控制地连接所述操作分区系统；以及一非易失闪存，所述启动程序被存放于所述非易失闪存。
Description
技术领域
本发明涉及汽车系统设计方法，尤其是用于恢复系统破坏的车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法。
背景技术
车机操作系统通过一eMMC系统来驱动，所述eMMC系统存储了所述车机操作系统的应用程序。通过启动所述eMMC系统，完成所述车辆的操作。所述eMMC系统中设置有双系统，也就是说，在其中一个系统受到影响或者是损坏的情况下，另外一个系统能够及时地补上。
双系统的设计方式一定程度上避免了系统突然断电或者被损坏的情况，使得所述车辆能够保持正常的操作。但是由于另一个系统长时间处于静止状态，而所述的eMMC系统的数据容易散失，进而导致另一个系统的数据实际上很容易受到数据的丢失，这样，另一个系统的数据，实际上没有起到备份的作用。
另一方面，可以理解的是，车机操作系统的启动程序放置在所述eMMC系统中，当所述eMMC系统受损的时候，很大程度上连启动所述车机操作系统都很困难，也就是说，当所述启动程序受损的时候，整个系统变砖。
多数情况下，启动程序并不会损坏，而容易损坏的是其他的应用程序，当其他的应用程序被损坏的时候，导致了整个系统无法启动。实际上整个系统还是可以部分运转，可以理解的是，只有在整个系统启动之后，一方面可以对受损部分进行修复，另一方面也可以在一定程度上坚持到车辆修复好的时候。
多数的驾驶者其实很少知道车机操作系统的实际问题，大多数情况下通过重新启动系统来试试系统能够重新运行，如果连重启都不能操作，驾驶者或者其他用户很难处理这样的问题。
另外，系统在设置的过程中，另一个备份系统的设置没有根据实际使用的情况更新，导致了备份的系统没有能够完全地顶替上操作系统的操作。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，本发明提供一非易失闪存和一车机操作系统，其中所述车机操作系统的一启动程序被存放于所述非易失闪存中，以避免在所述车机操作系统的其他程序损坏的时候，能够正常启动所述车机操作系统。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，本发明提供正常情况下的一启动顺序，首先从非易失闪存中执行所述启动程序，以启动所述车机操作系统。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，本发明提供变砖情况下的一启动顺序，首先从非易失闪存中执行所述启动程序，然后在非易失闪存中完成对于所述车辆的运转，再然后在非易失闪存中完成对于所述车辆的修复。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，在所述非易失闪存中对于所述车辆的运转和修复可以同时进行。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，所述车机操作系统包括一操作分区系统和一恢复分区系统，所述恢复分区系统设置在所述非易失闪存中，用于在系统变砖后顺利启动所述车机操作系统。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，所述恢复分区系统包括一启动程序和一核心程序，所述启动程序在正常情况下启动所述操作分区系统，在系统变砖情况下启动所述恢复分区系统的所述核心程序。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，所述操作分区系统包括一核心程序和其他程序，当系统正常启动的情况下，所述恢复分区系统的所述启动程序启动所述操作分区系统的所述核心程序。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，在系统变砖的情况下，所述恢复分区系统的所述启动程序启动所述恢复分区系统的所述核心程序以完成所述车辆的运转。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，所述车机操作系统还包括一启动按键，当系统变砖的情况下，通过所述启动按键启动所述恢复分区系统的所述启动程序。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，所述恢复分区系统还包括一恢复程序，所述恢复程序在系统变砖的情况下启动之后，对所述操作分区系统进行恢复。
本发明的另一个目的在于提供一车机操作系统及其启动方法、系统分区更新和恢复方法，所述车机操作系统还包括一更新系统，所述更新系统用于所述操作分区系统和所述恢复分区系统的所述核心程序的更新。
依据本发明的一个方面，本发明提供了一车机操作系统，包括：
一操作分区系统；
一启动程序，所述启动程序可控制地连接所述操作分区系统；以及
一非易失闪存，所述启动程序被存放于所述非易失闪存。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车机操作系统还包括一恢复分区系统，所述恢复分区系统包括一恢复程序和所述启动程序，所述恢复程序可操作地连接所述操作分区系统，以在系统变砖时恢复所述操作分区系统。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车机操作系统还包括一恢复分区系统，所述恢复分区系统包括一核心程序组和所述启动程序，所述启动程序可控制地连接所述核心程序组。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车机操作系统还包括一检测单元，所述检测单元检测所述车机操作系统的正常、变砖以及修复完成的状态。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述检测单元通信地连接所述启动程序，当所述车机操作系统正常状态下，所述启动程序启动所述操作分区系统，当所述车机操作系统处于变砖状态下，所述启动程序启动所述恢复分区系统的所述核心程序组。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述操作分区系统还包括一核心程序组和一非核心程序组，所述启动程序均可控制地连接所述核心程序组和所述非核心程序组。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车机操作系统还包括一更新系统，所述更新系统包括：
一信息收集单元，所述信息收集单元通信地连接所述操作分区系统以收集所述核心程序组和所述非核心程序组的使用量信息；
一筛选单元，所述筛选单元通信地连接所述信息收集单元以筛选收集到的使用量信息进而生成一更新信号；以及
一执行单元，响应于所述筛选单元的更新信号，在更新过程中，所述执行单元执行所述操作分区系统的程序更新。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述操作分区系统的所述核心程序组和所述恢复分区系统的所述核心程序组是同步更新。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车机操作系统包括一启动按键，所述启动按键可控制地连接所述启动程序。
依据本发明的另一方面，本发明提供了一启动方法，包括：
(a)响应于一正常启动信号，执行所述启动程序；以及
(b)所述启动程序启动所述操作分区系统。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一启动方法，包括：
(a)响应于一特殊启动信号，执行所述启动程序；以及
(b)所述启动程序启动所述恢复分区系统的所述核心程序组。
根据上述启动方法，在步骤(a)之前进一步地包括以下步骤：
(a1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统变砖的情况下，生成一非正常信号；以及
(a2)响应于所述非正常信号和一启动信号，生成一特殊启动信号。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一系统分区恢复方法，包括：
(a)接收一特殊启动信号，执行所述启动程序；
(b)所述启动程序启动所述恢复分区系统的所述核心程序组；以及
(c)所述启动程序启动所述恢复程序执行对所述操作分区系统的系统恢复。
根据上述系统分区恢复方法，在步骤(a)之前进一步地包括以下步骤：
(a1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统变砖的情况下，生成一非正常信号；以及
(a2)响应于所述非正常信号和一启动信号，生成一特殊启动信号。
根据上述系统分区恢复方法，在步骤(c)之后还包括以下步骤：
(c1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统修复完成处于正常状态的情况下，生成一恢复正常信号；以及
(c2)响应于一恢复正常信号和一启动信号，生成一正常启动信号。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一系统更新方法，包括：
(a)所述信息收集单元收集所述操作分区系统的所述核心程序组和所述非核心程序组的使用量信息；
(b)通过所述筛选单元筛选收集到的使用量信息，并生成一更新信号；
(c)在系统更新过程中，响应于所述更新信号，更新所述操作分区系统的所述核心程序组和所述非核心程序组中的程序分类。
根据上述系统更新方法，进一步地还包括以下步骤:
(c1)所述恢复分区系统的所述核心程序组与所述操作分区系统的所述核心程序组同步更新。
附图说明
图1是本发明第一实施例的系统示意图。
图2是本发明第一实施例的方法流程示意图。
图3是本发明第二实施例的系统示意图。
图3A是本发明第二实施例的其中一种实施方式的系统示意图。
图3B是本发明第二实施例的另一种实施方式的系统示意图。
图4是本发明第二实施例的方法流程示意图。
图5是本发明第三实施例的系统示意图。
图6是本发明第三实施例的方法流程示意图。
图7是本发明第四实施例的系统示意图。
图8是本发明第四实施例的方法流程示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
如图1所示，图1是本发明所述车机操作系统的第一实施例的示意图，其中所述车机操作系统包括一操作分区系统10、一启动程序200以及一非易失闪存30，其中所述启动程序200被存放于所述非易失闪存30之中。其中所述启动程序200可控制地连接所述操作分区系统10，在系统变砖情况下，所述启动程序200可启动所述所述操作分区系统10。
所述操作分区系统10在系统正常状态下使用，所述启动程序200被存放于所述非易失闪存主30中，能够保证所述操作分区系统30的正常启动不被损坏。可以理解的是，启动程序200存放于所述非易失闪存30不易损坏，得到较好的保护以及随时调用。
在正常状态下，所述车辆通过所述操作分区系统10进行相应的操作，本发明提供一正常状态下的启动顺序：
第一、执行所述启动程序200；
第二、所述启动程序200启动所述操作分区系统10，完成所述车机操作系统的运转。
如图2所示，根据上述启动顺序，本发明进一步地提供了一启动方法：
(a)响应于一正常启动信号，执行所述启动程序200；以及
(b)所述启动程序200启动所述操作分区系统10。
本发明所称的正常启动信号，是指正常状态下，所述车机操作系统接收的启动信号。也就是说，正常状态下，所述车机操作系统的启动顺序调整为在所述非易失闪存30中执行所述启动程序200。
如图3所示，图3是本发明所述车机操作系统的第二实施例，其中所述车机操作系统包括一操作分区系统10A、一恢复分区系统20A以及一非易失闪存30A，其中所述恢复分区系统20A被存放于所述非易失闪存30A之中。其中所述恢复分区系统20A可控制地连接所述操作分区系统10A。
本实施例在第一实施例的基础上，进一步地处理系统变砖的情况。在系统正常状态下，所述恢复分区系统20A可启动所述所述操作分区系统10A；在系统变砖状态下，所述恢复分区系统20A可执行所述车机操作系统的核心操作。
具体地，所述恢复分区系统20A包括一启动程序200A和一核心程序组21A，其中所述启动程序200A可控制地连接所述操作分区20A和所述核心程序组21A，所述核心程序组21A完成对于所述车辆的核心操作，包括行驶、音响或灯光等操作。换句话说，在所述操作分区系统10A无法运转的情况下，所述恢复分区系统20A暂时完成所述车机操作系统的运转。
在正常状态下，所述车辆通过所述操作分区系统10A进行相应的操作，本实施例提供一正常状态下的启动顺序：
第一、执行存放于所述非易失闪存30A中的所述启动程序200A；
第二、所述启动程序200A启动所述操作分区系统10A，完成所述车机操作系统的运转。
在系统变砖状态下，本实施例提供一启动顺序：
第一、执行存放于所述非易失闪存30A中的所述启动程序200A；
第二、启动所述恢复分区系统20A的所述核心程序组21A，完成所述车机操作系统的运转。
如图3A所示，图3A是本发明所述车机操作系统的第二实施例的其中一种实施方式的示意图，在本实施例的其中一种实施方式中，所述车机操作系统提供一启动按键300，所述启动按键可控制地连接所述启动程序，在系统变砖的情况下，所述启动按键300被操作后提供了一特殊启动信号，响应于所述特殊启动信号，所述启动程序200A被执行，同时所述启动程序200A启动所述所述恢复分区系统20A中的所述核心程序组21A，以暂时替代所述操作分区系统10A。
值得一提的是，所述启动按键300只有在系统变砖的情况下，避免误触导致系统启动顺序变化。因此，在所述启动按键300执行之后改变了启动顺序。
在上述实施方式中，所述特殊启动信号通过所述启动按键300的操作，所述启动按键300能够被实施为一实体按键，被设置在所述车辆中，例如设置于所述车辆的座椅下方等隐蔽位置。所述启动按键300能够被实施为一虚拟按键，所述虚拟按键被设置于与所述车机操作系统通信连接的一终端平台中。
图3B是本发明所述车机操作系统的第二实施例的另一种实施方式的示意图。在本实施例的另一种实施方式中，所述车机操作系统自动地完成所述操作分区系统10A和所述恢复分区系统20A的切换。其中所述车机操作系统提供一检测单元50A，所述检测单元50A适于检测所述车机操作系统。
需要注意的是，每次所述车机操作系统需要启动时，均是响应于一启动信号。响应于所述启动信号，则这个过程中，完成对于所述车机操作系统的运转。
一方面，在系统处于正常状态下，所述检测单元50A检测得到一正常信号，当所述启动信号输入时，响应于所述正常信号与所述启动信号，随即生成一正常启动信号，所述车机操作系统即是处于正常启动顺序启动并运转。
另一方面，当系统变砖状态下，所述检测单元50A检测得到一非正常信号，当所述启动信号输入时，响应于所述非正常信号与所述启动信号，随即生成一特殊启动信号，此时，所述恢复分区系统20A的所述启动程序200A启动所述核心程序组21A。此时，所述车机操作系统处于特殊启动顺序。
如图4所示，根据上述系统变砖状态的特殊启动顺序，本发明提供了一启动方法，包括以下步骤：
(a)响应于一特殊启动信号，执行所述启动程序200A；以及
(b)所述启动程序200A启动所述恢复分区系统20A的所述核心程序组21A。
在步骤(a)之前，进一步地包括以下步骤：
(a1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统变砖的情况下，生成一非正常信号；以及
(a2)响应于所述非正常信号和一启动信号，生成一特殊启动信号。
如图5所示，图5是本发明所述车机操作系统的第三实施例的示意图，其中所述车机操作系统包括一操作分区系统10B、一恢复分区系统20B以及一非易失闪存30B，其中所述恢复分区系统20B被存放于所述非易失闪存30B之中。其中所述恢复分区系统20B可控制地连接所述操作分区系统10B，在系统变砖情况下，所述恢复分区系统20B可启动并恢复所述所述操作分区系统10B。
所述恢复分区系统20B包括一启动程序200B、一核心程序组21B和一恢复程序22B，其中所述启动程序200B可控制地连接所述操作分区20B和所述核心程序组21B，所述启动程序200B可控制地连接所述恢复程序22B，所述恢复程序22B可操作地连接所述操作分区系统10B。
所述车机操作系统提供一检测单元50B，所述检测单元50B适于检测所述操作分区系统10B和一恢复分区20B。
在正常状态下，所述车辆通过所述操作分区系统10B进行相应的操作，本发明提供一正常状态下的启动顺序：
第一、执行存放于所述非易失闪存30B中的所述启动程序200B；
第二、所述启动程序200B启动所述操作分区系统10B，完成所述车机操作系统的运转。
在系统处于正常状态下，所述检测单元50B检测得到一正常信号，当所述启动信号输入时，响应于所述正常信号与所述启动信号，随即生成一正常启动信号，所述车机操作系统即是处于正常启动顺序启动并运转。
在系统变砖状态下，本发明提供一启动顺序：
第一、执行存放于所述非易失闪存30B中的所述启动程序200B；
第二、启动所述恢复分区系统20B的所述核心程序组21B，完成所述车机操作系统的运转；以及
第三、启动所述恢复分区系统20B的所述恢复程序22B对所述操作分区系统10B进行恢复。
当系统变砖状态下，所述检测单元50B检测得到一非正常信号，当所述启动信号输入时，响应于所述非正常信号与所述启动信号，随即生成一特殊启动信号，此时，所述恢复分区系统20B的所述启动程序200B启动所述核心程序组21B。此时，所述车机操作系统处于特殊启动顺序。
当系统重新修复完成后，所述检测单元50B检测得到一恢复正常信号，此时所述恢复分区系统20B还在运转。等到所述车辆操作系统重新启动之时，响应于所述恢复正常信号和所述启动信号，则生成一正常启动信号。
如图6所示，根据上述启动顺序，本发明提供了一系统分区恢复方法，包括以下步骤：
(a)接收一特殊启动信号，执行所述启动程序200B；
(b)所述启动程序200B启动所述恢复分区系统20B的所述核心程序组21B；以及
(c)所述启动程序200B启动所述恢复程序22B执行对所述操作分区系统10B的系统恢复。
在步骤(a)之前，进一步地包括以下步骤：
(a1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统变砖的情况下，生成一非正常信号；以及
(a2)响应于所述非正常信号和一启动信号，生成一特殊启动信号。
当所述车机操作系统完成系统恢复之后，在步骤(c)之后包括以下步骤：
(c1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统修复完成处于正常状态的情况下，生成一恢复正常信号；以及
(c2)响应于一恢复正常信号和一启动信号，生成一正常启动信号。
值得一提的是，步骤b和步骤c可以同时进行操作。在本实施例中，所述车机操作系统一方面通过所述启动程序200B，能够保证所述车机操作系统正常启动，另一方面所述恢复程序22B对已经受损的所述操作分区系统10B进行恢复，保证所述车辆的正常运行以及后续运转。
如图7所示，图7是本发明所述车机操作系统的第四实施例的示意图，其中所述车机操作系统包括一操作分区系统10C、一恢复分区系统20C以及一非易失闪存30C，其中所述恢复分区系统20C被存放于所述非易失闪存30C之中。其中所述恢复分区系统20C可控制地连接所述操作分区系统10C，在系统变砖情况下，所述恢复分区系统20C可启动并恢复所述所述操作分区系统10C。所述恢复分区系统20C包括一启动程序200C、一核心程序组21C和一恢复程序22C，其中所述启动程序200C可控制地连接所述操作分区20C和所述核心程序组21C，所述恢复程序22C可控制地连接所述操作分区系统10C。
所述操作分区系统10C包括一核心程序组11C和一非核心程序组12C，所述核心程序组11C完成所述车机操作系统的核心操作，所述非核心程序组12C完成所述车机操作系统的非核心操作。
根据本实施例，本发明进一步地提供了一更新系统40，所述更新系统40包括一信息收集单元41，所述信息收集单元41收集所述操作分区系统10C的中所述核心程序组11C的使用量和所述非核心程序组12C的使用量信息，进一步地，所述信息收集单元41收集所述核心程序组11C的使用量和所述非核心程序组12C的使用量信息之后，需要处理所述使用量数据。
本发明所称的使用量，是指所述车辆在截止到当前行驶过程中，所述核心程序组11C的使用量和所述非核心程序组12C的使用次数。
所述核心程序组11C包括至少一核心程序110C，所述非核心程序组12C包括至少一非核心程序120C，在初始过程中，车辆的初始状态均是相同，也就是说，此时所述核心程序110C和所述非核心程序120C的区分是系统初始设置。
因此在本实施例中，本发明提供了一程序更新过程，在程序更新过程中，所述操作分区系统10C的所述核心程序组11C和所述得恢复分区系统20C的所述核心程序组21C得到更新。
具体地，上述更新过程中，所述更新系统还包括一筛选单元42和一执行单元43，所述筛选单元42筛选所述信息收集单元41收集的使用量信息。这个过程中，所述筛选单元42设置一筛选机制，在所述筛选机制下，所述核心程序110C以及所述非核心程序组120C被排列并筛选。
举例地，按照所述核心程序110C和所述非核心程序120C的使用量的排序从高到低排列并取其中排名1-10的所述核心程序110C以及所述非核心程序120C。
也就是说，在一个时间段内，所述操作分区系统10C的所述核心程序110C和所述非核心程序120C的区分是固定的。而经过所述更新过程中，所述操作分区系统10C的所述核心程序110C和所述非核心程序120C的区分被重新设置，在所述核心程序组11C中的所述核心程序110C被区分到所述非核心程序组12C中，在所述非核心程序组12C中的所述非核心程序组120C被区分到所述核心程序组11C中。
可以理解的是，更新之后的所述核心程序组11C中的所述核心程序110C是经过所述筛选单元42筛选过后的所述核心程序组11C和所述非核心程序组12C中的所有程序。也就是说，上述更新分区更适合于当前用户的个性化定制。
此时，所述操作分区系统10C的所述核心程序组11C和所述恢复分区系统20C的所述核心程序组12C同步更新，使得在系统变砖情况下，所述恢复分区系统20C暂时的替代作用能够更加符合驾驶者的驾驶习惯。
根据上述过程，所述筛选单元42筛选使用量信息之后生成一更新信号，此时所述执行单元43还尚未执行所述更新信号，当所述车辆操作系统处于系统更新过程中，所述执行单元43执行所述更新信号并对所述操作分区系统10C的所述核心程序组11C和所述非核心程序组12C重新进行区分。同时，对所述恢复分区系统20C的所述核心程序组21C进行同步更新。
如图8所示，根据上述过程，本发明进一步地提供一系统更新方法，包括以下步骤：
(a)所述信息收集单元41收集所述操作分区系统11C的所述核心程序组11C和所述非核心程序组12C的使用量信息；
(b)通过所述筛选单元42筛选收集到的使用量信息，并生成一更新信号；
(c)在系统更新过程中，响应于所述更新信号，更新所述操作分区系统11C的所述核心程序组11C和所述非核心程序组12C中的程序分类。
在步骤(c)之后，进一步地还包括以下步骤:(c1)所述恢复分区系统20C的所述核心程序组21C与所述操作分区系统10C的所述核心程序组11C同步更新。
值得一提的是，上述系统更新方法，还可以适用于多辆车的情况，所述信息收集单元41收集不同的车辆的所述车机操作系统的所述操作分区系统10C的所述核心程序组11C和所述非核心程序组12C的使用量信息，得到不同车辆的使用量信息，根据不同车辆的使用量信息，生成一更新信号，进而更新所述操作分区系统10C的所述核心程序组11C和所述非核心程序组12C的程序分类。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (18)
1.一车机操作系统，其特征在于，包括：
一操作分区系统；
一启动程序，所述启动程序可控制地连接所述操作分区系统；以及
一非易失闪存，所述启动程序被存放于所述非易失闪存；
所述操作分区系统还包括一核心程序组和一非核心程序组，所述启动程序均可控制地连接所述核心程序组和所述非核心程序组；
所述车机操作系统还包括一更新系统，所述更新系统包括：
一信息收集单元，所述信息收集单元通信地连接所述操作分区系统以收集所述核心程序组和所述非核心程序组的使用量信息；
一筛选单元，所述筛选单元通信地连接所述信息收集单元以筛选收集到的使用量信息进而生成一更新信号；以及
一执行单元，响应于所述筛选单元的更新信号，在更新过程中，所述执行单元执行所述操作分区系统的程序更新。
2.根据权利要求1所述的车机操作系统，其中所述车机操作系统还包括一恢复分区系统，所述恢复分区系统包括一恢复程序和所述启动程序，所述恢复程序可操作地连接所述操作分区系统，以在系统变砖时恢复所述操作分区系统。
3.根据权利要求1所述的车机操作系统，其中所述车机操作系统还包括一恢复分区系统，所述恢复分区系统包括一核心程序组和所述启动程序，所述启动程序可控制地连接所述核心程序组。
4.根据权利要求2所述的车机操作系统，其中所述恢复分区系统还包括一核心程序组，所述启动程序可控制地连接所述核心程序组。
5.根据权利要求1-4任一所述的车机操作系统，其中所述车机操作系统还包括一检测单元，所述检测单元检测所述车机操作系统的正常、变砖以及修复完成的状态。
6.根据权利要求2-4任一所述的车机操作系统，其中检测单元通信地连接所述启动程序，当所述车机操作系统正常状态下，所述启动程序启动所述操作分区系统，当所述车机操作系统处于变砖状态下，所述启动程序启动所述恢复分区系统的所述核心程序组。
7.根据权利要求2-4任一所述的车机操作系统，其中所述操作分区系统的所述核心程序组和所述恢复分区系统的所述核心程序组是同步更新。
8.根据权利要求7所述的车机操作系统，其中所述车机操作系统包括一启动按键，所述启动按键可控制地连接所述启动程序。
9.根据权利要求1-4任一所述的车机操作系统，其中所述车机操作系统包括一启动按键，所述启动按键可控制地连接所述启动程序。
10.一启动方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9任一所述的车机操作系统，包括：
(a)响应于一正常启动信号，执行启动程序；以及
(b)所述启动程序启动操作分区系统。
11.一启动方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9任一所述的车机操作系统，包括：
(a)响应于一特殊启动信号，执行所述启动程序；以及
(b)所述启动程序启动恢复分区系统的核心程序组。
12.根据权利要求11所述的启动方法，在步骤(a)之前进一步地包括以下步骤：
(a1)检测车机操作系统，当所述车机操作系统变砖的情况下，生成一非正常信号；以及
(a2)响应于所述非正常信号和一启动信号，生成一所述特殊启动信号。
13.一系统分区恢复方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9任一所述的车机操作系统，包括：
(a)接收一特殊启动信号，执行启动程序；
(b)所述启动程序启动恢复分区系统的核心程序组；以及
(c)所述启动程序启动恢复程序执行对操作分区系统的系统恢复。
14.根据权利要求13所述的系统分区恢复方法，在步骤(a)之前进一步地包括以下步骤：
(a1)检测车机操作系统，当所述车机操作系统变砖的情况下，生成一非正常信号；以及
(a2)响应于所述非正常信号和一启动信号，生成一特殊启动信号。
15.根据权利要求13所述的系统分区恢复方法，在步骤(c)之后还包括以下步骤：
(c1)检测所述车机操作系统，当所述车机操作系统修复完成处于正常状态的情况下，生成一恢复正常信号；以及
(c2)响应于一所述恢复正常信号和一启动信号，生成一正常启动信号。
16.根据权利要求13-15任一所述的系统分区恢复方法，其中步骤(b)和步骤(c)能够同时执行。
17.一系统更新方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9任一所述的车机操作系统，包括：
(a)信息收集单元收集操作分区系统的核心程序组和非核心程序组的使用量信息；
(b)通过筛选单元筛选收集到的使用量信息，并生成一更新信号；
(c)在系统更新过程中，响应于所述更新信号，更新所述操作分区系统的所述核心程序组和所述非核心程序组中的程序分类。
18.根据权利要求17所述的系统更新方法，进一步地还包括以下步骤:(c1)恢复分区系统的核心程序组与所述操作分区系统的所述核心程序组同步更新。
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