CN108646610A - 一种基于物联网的智能车库控制系统 - Google Patents

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CN108646610A
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梁志成
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HEFEI SHENDIAO HOISTING MACHINERY CO Ltd
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers

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Abstract

本发明公开了一种基于物联网的智能车库控制系统，包括：检测模块，用于确定目标手机是否处于车库内；获取模块，用于在检测模块确定目标手机处于车库内时，获取车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长；判断模块，用于基于车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长判断车库内车辆是否处于待出门状态；处理模块，用于在车库内车辆处于待出门状态时，开启车库门。

Description

一种基于物联网的智能车库控制系统
技术领域
本发明涉及智能车库技术领域，尤其涉及一种基于物联网的智能车库控制系统。
背景技术
目前现有市场上智能车库系统，不难发现绝大多数车库系统大致分为两类，一类是遥控型车库，遥控型车库一般是配有一把基于射频信号的遥控钥匙。通过钥匙上的按钮可以实现在一定距离下，控制车库门的开启或者关闭。但是，此类车库需要用户把车开到车库门前需要停下，找到射频遥控钥匙，遥控开门，再把车开进车库停好。使得用户整个进车库停车的动作不够连贯，用户体验不佳。第二类是自动化车库，自动化车库能够实现一套人为设定好的流程。但这是一个闭环的控制系统，用户无法实时的知道车库门的当前状态，也无法自动的控制车库门的开关。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于物联网的智能车库控制系统；
本发明提出的一种基于物联网的智能车库控制系统，包括：
检测模块，用于确定目标手机是否处于车库内；
获取模块，用于在检测模块确定目标手机处于车库内时，获取车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长；
判断模块，用于基于车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长判断车库内车辆是否处于待出门状态；
处理模块，用于在车库内车辆处于待出门状态时，开启车库门。
优选地，所述检测模块，具体用于：检测目标手机是否连接车库内的无线局域网，当检测结果为是时，确定目标手机处于车库内。
优选地，所述获取模块包括压力获取单元、与压力获取单元配合使用的计时单元；
压力获取单元，用于通过设于车库内车辆座上的压力传感器获取车库内车辆座椅承受的压力；
计时单元，用于统计车库内车辆座椅承受的压力时长。
优选地，所述判断模块，具体用于：在车库内车辆座椅承受的压力大于预设压力值的时长达到预设时间阈值时，判断车库内车辆处于待出门状态。
优选地，还包括离开检测模块和关门处理模块，离开检测模块与处理模块连接，离开检测模块用于在处理模块开启车库门后，确定目标手机是否处于车库内；
关门处理模块与离开检测模块连接，关门处理模块用于在离开检测模块确定目标手机不处于车库内，关闭车库门。
优选地，所述离开检测模块，具体用于：在目标手机是否连接车库内的无线局域网，当检测结果否是时，确定目标手机不处于车库内。
本发明在用户携带手机处于车库时，获取车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长并判断车库内车辆是否处于待出门状态，即判断用户是否需要驾车出门，在判断结果为是时，自动开启车库门，如此，通过用户携带的手机、传感器、车门开关执行机构、互联网及物联网技术实现车库门自动化的控制，无需用户携带射频遥控钥匙，也无需按照固定流程开启或关闭车库门，使车库门的开启和关闭更加人性化和智能化，其次，本发明设计简单，不受使用场景的限制，符合现在物联网和互联网的技术趋势。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于物联网的智能车库控制系统的模块示意图。
具体实施方式
参照图1，本发明提出的一种基于物联网的智能车库控制系统，包括：
检测模块，用于确定目标手机是否处于车库内，具体用于：检测目标手机是否连接车库内的无线局域网，当检测结果为是时，确定目标手机处于车库内。
在具体方案中，在车库内建立无线局域网，该无线局域网的有效覆盖范围为车库内，在目标手机连接车库内的无线局域网时，确定目标手机处于车库内，即携带目标手机的用户处于车库内。
获取模块，用于在检测模块确定目标手机处于车库内时，获取车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长，所述获取模块包括压力获取单元、与压力获取单元配合使用的计时单元；压力获取单元，用于通过设于车库内车辆座上的压力传感器获取车库内车辆座椅承受的压力；计时单元，用于统计车库内车辆座椅承受的压力时长。
在具体方案中，在车库内车辆座椅上安装压力传感器，在检测模块确定目标手机处于车库内时，通过压力传感器获取车库内车辆座椅承受的压力，即检测是否有用户在车库内车辆座椅上就坐，计时单元统计车库内车辆座椅承受的压力时长，即用户就坐时长。
判断模块，用于基于车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长判断车库内车辆是否处于待出门状态，具体用于：在车库内车辆座椅承受的压力大于预设压力值的时长达到预设时间阈值时，判断车库内车辆处于待出门状态。
处理模块，用于在车库内车辆处于待出门状态时，开启车库门。
在具体方案中，在车库内车辆座椅承受的压力大于预设压力值的时长达到预设时间阈值时，即用户在车库内车辆座椅上就坐时间达到预设时间阈值时，说明用户预驾车出门，此时，开启车库门。
离开检测模块，离开检测模块与处理模块连接，离开检测模块用于在处理模块开启车库门后，确定目标手机是否处于车库内，具体用于：在目标手机是否连接车库内的无线局域网，当检测结果否是时，确定目标手机不处于车库内。
关门处理模块，与离开检测模块连接，关门处理模块用于在离开检测模块确定目标手机不处于车库内，关闭车库门。
在具体方案中，在开启车库门后，随着携带目标手机的用户驾车离开车库，目标手机和车库内的无线局域网之间的连接会断开，判断确定目标手机不处于车库内，此时，关闭车库门。
本实施方式在用户携带手机处于车库时，获取车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长并判断车库内车辆是否处于待出门状态，即判断用户是否需要驾车出门，在判断结果为是时，自动开启车库门，如此，通过用户携带的手机、传感器、车门开关执行机构、互联网及物联网技术实现车库门自动化的控制，无需用户携带射频遥控钥匙，也无需按照固定流程开启或关闭车库门，使车库门的开启和关闭更加人性化和智能化，其次，设计简单，不受使用场景的限制，符合现在物联网和互联网的技术趋势。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于物联网的智能车库控制系统，其特征在于，包括：
检测模块，用于确定目标手机是否处于车库内；
获取模块，用于在检测模块确定目标手机处于车库内时，获取车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长；
判断模块，用于基于车库内车辆座椅承受的压力和承受压力的时长判断车库内车辆是否处于待出门状态；
处理模块，用于在车库内车辆处于待出门状态时，开启车库门。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的智能车库控制系统，其特征在于，所述检测模块，具体用于：检测目标手机是否连接车库内的无线局域网，当检测结果为是时，确定目标手机处于车库内。
3.根据权利要求1所述的基于物联网的智能车库控制系统，其特征在于，所述获取模块包括压力获取单元、与压力获取单元配合使用的计时单元；
压力获取单元，用于通过设于车库内车辆座上的压力传感器获取车库内车辆座椅承受的压力；
计时单元，用于统计车库内车辆座椅承受的压力时长。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的智能车库控制系统，其特征在于，所述判断模块，具体用于：在车库内车辆座椅承受的压力大于预设压力值的时长达到预设时间阈值时，判断车库内车辆处于待出门状态。
5.根据权利要求1所述的基于物联网的智能车库控制系统，其特征在于，还包括离开检测模块和关门处理模块，离开检测模块与处理模块连接，离开检测模块用于在处理模块开启车库门后，确定目标手机是否处于车库内；
关门处理模块与离开检测模块连接，关门处理模块用于在离开检测模块确定目标手机不处于车库内，关闭车库门。
6.根据权利要求5所述的基于物联网的智能车库控制系统，其特征在于，所述离开检测模块，具体用于：在目标手机是否连接车库内的无线局域网，当检测结果否是时，确定目标手机不处于车库内。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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