CN108638906A - 一种电动车充电系统 - Google Patents
一种电动车充电系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108638906A CN108638906A CN201810728881.7A CN201810728881A CN108638906A CN 108638906 A CN108638906 A CN 108638906A CN 201810728881 A CN201810728881 A CN 201810728881A CN 108638906 A CN108638906 A CN 108638906A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- solar cell
- diode
- solar
- cathode
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007600 charging Methods 0.000 title claims abstract description 51
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 21
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims abstract description 12
- 230000005674 electromagnetic induction Effects 0.000 claims description 7
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000010892 electric spark Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000005713 exacerbation Effects 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/12—Inductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
- B62M6/90—Batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
- H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动车充电系统，包括光敏传感器、太阳能接收板、控制器、云台和无线感应充电模块，无线感应充电模块包括无线充电模块和无线接收模块，无线充电模块包括第一超级电容和安装在充电站地面下的主线圈，无线接收模块包括安装在电动车底座下的副线圈、第二超级电容、隔离二极管和蓄电池，太阳能接收板上设有太阳电池阵列，太阳电池阵列包括多个并联的太阳电池电路，太阳电池电路包括串联的太阳电池串和二极管，每个太阳电池电路中的二极管的阴极与其它太阳电池电路中的二极管的阴极分别连接，每个太阳电池电路中的二极管的阳极与该太阳电池电路中的太阳电池串的正极输出端连接；本发明节省空间，减少线路的布置。
Description
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，特别是一种电动车充电系统。
背景技术
随着石油资源的日益减少以及环境问题的日益严峻，节能减排和减少对石油的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题。而电动车作为一种节能环保的绿色出行工具，正在被越来越多的国家和地区所提倡。
电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。近年来，由于能源危机的凸显和环境污染的加重，新能源的开发利用受到高度重视，构建以太阳能、风能等新能源为核心的能源供需体系，引导能源产业转型升级，成为我国能源领域非常重要的发展方向。在我国，光伏发电技术已经得到广泛应用并高速发展。
大多充电站采用充插式充电，充电站占地面积过于庞大，充电站充电线路布置太多，充电站在电动车充电时接口插拔过程中必然出现电火花，这会造成一定的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足而提供一种电动车充电系统，本发明通过电磁感应原理来给电动车蓄电池充电，节省空间，减少线路的布置。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
根据本发明提出的一种电动车充电系统，包括光敏传感器、太阳能接收板、控制器、云台和无线感应充电模块，
无线感应充电模块包括无线充电模块和无线接收模块，无线充电模块包括第一超级电容和安装在充电站地面下的主线圈，无线接收模块包括安装在电动车底座下的副线圈、第二超级电容、隔离二极管和蓄电池，
太阳能接收板上设有太阳电池阵列，太阳电池阵列包括多个并联的太阳电池电路，太阳电池电路包括串联的太阳电池串和二极管，每个太阳电池电路中的二极管的阴极与其它太阳电池电路中的二极管的阴极分别连接，每个太阳电池电路中的二极管的阳极与该太阳电池电路中的太阳电池串的正极输出端连接；
太阳能接收板设置在云台上，光敏传感器、控制器、云台依次顺序连接；太阳电池阵列的一端与第一超级电容的一端、主线圈的一端分别连接，太阳电池阵列的另一端与第一超级电容的另一端、主线圈的另一端分别连接，副线圈的一端与第二超级电容的一端、隔离二极管的阳极分别连接，隔离二极管的阴极与蓄电池的正极连接，副线圈的另一端与第二超级电容的另一端、蓄电池的负极分别连接。
作为本发明所述的一种电动车充电系统进一步优化方案，二极管为扁平结构。
作为本发明所述的一种电动车充电系统进一步优化方案，二极管的厚度与太阳电池串的厚度一致。
作为本发明所述的一种电动车充电系统进一步优化方案，太阳能接收板在云台的作用下始终与太阳照射方向成垂直角度。
作为本发明所述的一种电动车充电系统进一步优化方案，当电动车用户给电动车充电的时候，将电动车移动到主线圈和副线圈能够相互电磁感应的位置范围内。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
（1）通过电磁感应原理来给电动车蓄电池充电，节省空间，减少线路的布置；
（2）保证太阳能接收板接受的阳光的充分利用，最大限度地吸收太阳能，提高充电效率；
（3）本发明的充电系统循环寿命长、无污染。
附图说明
图1是无线感应充电模块的示意图。
图中的附图标记解释为：1-太阳电池阵列，2-第一超级电容，3-主线圈，4-副线圈，5-第二超级电容，6-隔离二极管，7-蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
如图1所示， 一种电动车充电系统，包括光敏传感器、太阳能接收板、控制器、云台和无线感应充电模块，
图1是无线感应充电模块的示意图，无线感应充电模块包括无线充电模块和无线接收模块，无线充电模块包括第一超级电容和安装在充电站地面下的主线圈，无线接收模块包括安装在电动车底座下的副线圈、第二超级电容、隔离二极管和蓄电池，
太阳能接收板上设有太阳电池阵列，太阳电池阵列包括多个并联的太阳电池电路，太阳电池电路包括串联的太阳电池串和二极管，每个太阳电池电路中的二极管的阴极与其它太阳电池电路中的二极管的阴极分别连接，每个太阳电池电路中的二极管的阳极与该太阳电池电路中的太阳电池串的正极输出端连接；
太阳能接收板设置在云台上，光敏传感器、控制器、云台依次顺序连接；光敏传感器用于采集光强信号并输出至控制器，控制器根据光强信号控制云台的转动，使得太阳能接收板在云台的作用下始终与太阳照射方向成垂直角度。
太阳电池阵列的一端与第一超级电容的一端、主线圈的一端分别连接，太阳电池阵列的另一端与第一超级电容的另一端、主线圈的另一端分别连接，副线圈的一端与第二超级电容的一端、隔离二极管的阳极分别连接，隔离二极管的阴极与蓄电池的正极连接，副线圈的另一端与第二超级电容的另一端、蓄电池的负极分别连接。
二极管为扁平结构。二极管的厚度与太阳电池串的厚度一致。当电动车用户给电动车充电的时候，将电动车移动到主线圈和副线圈能够相互电磁感应的位置范围内。
太阳电池板接受光照产生电流，没有电动车充电的时候，由超级电容来储存电能。当有电动车充电时，感应线路接通。当电动车用户需要给电动车充电的时候，可以将电动车移动到主线圈和副线圈能够相互电磁感应的位置范围内，当两个线圈靠近的时候由于线路的接通，主线圈和副线圈就会相互感应，自动进行对接。通过电磁感应原理来给电动车蓄电池充电，这样可以节省空间，减少线路的布置。
超级电容器是指介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置，它既具有电容器快速充放电的特性，同时又具有电池的储能特性。超级电容仅在蓄电池电压发生快速变化时输出和接收功率，从而减弱了超级电容的负载均衡作用，可以实现能量回收利用、降低污染，大大地提高电动车一次充电的续驶里程。
当太阳电池电路正常输出时，二极管处于正向导通状态，每个分电路的电流经二极管从太阳电池电路的正极流出，如果某个分电路发生短路，其所在电路的二极管可阻止其它分电路的电流流入，起到电路隔离的作用，防止太阳电池电路之间的相互影响，保证太阳电池阵列的正常输出。隔离二极管也是防止蓄电池的电流输入。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替代，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动车充电系统，其特征在于，包括光敏传感器、太阳能接收板、控制器、云台和无线感应充电模块，
无线感应充电模块包括无线充电模块和无线接收模块，无线充电模块包括第一超级电容和安装在充电站地面下的主线圈，无线接收模块包括安装在电动车底座下的副线圈、第二超级电容、隔离二极管和蓄电池，
太阳能接收板上设有太阳电池阵列，太阳电池阵列包括多个并联的太阳电池电路，太阳电池电路包括串联的太阳电池串和二极管，每个太阳电池电路中的二极管的阴极与其它太阳电池电路中的二极管的阴极分别连接，每个太阳电池电路中的二极管的阳极与该太阳电池电路中的太阳电池串的正极输出端连接；
太阳能接收板设置在云台上，光敏传感器、控制器、云台依次顺序连接；太阳电池阵列的一端与第一超级电容的一端、主线圈的一端分别连接，太阳电池阵列的另一端与第一超级电容的另一端、主线圈的另一端分别连接，副线圈的一端与第二超级电容的一端、隔离二极管的阳极分别连接，隔离二极管的阴极与蓄电池的正极连接，副线圈的另一端与第二超级电容的另一端、蓄电池的负极分别连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统，其特征在于，二极管为扁平结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统，其特征在于，二极管的厚度与太阳电池串的厚度一致。
4.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统，其特征在于，太阳能接收板在云台的作用下始终与太阳照射方向成垂直角度。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统，其特征在于，当电动车用户给电动车充电的时候，将电动车移动到主线圈和副线圈能够相互电磁感应的位置范围内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810728881.7A CN108638906A (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种电动车充电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810728881.7A CN108638906A (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种电动车充电系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108638906A true CN108638906A (zh) | 2018-10-12 |
Family
ID=63750886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810728881.7A Pending CN108638906A (zh) | 2018-07-05 | 2018-07-05 | 一种电动车充电系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108638906A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202285241U (zh) * | 2011-11-11 | 2012-06-27 | 上海佳泰机电设备有限公司 | 太阳能自动跟踪聚焦式光伏发电系统 |
| CN204681125U (zh) * | 2015-05-28 | 2015-09-30 | 何琼 | 一种基于太阳能的电动汽车充电系统 |
| JP2016086528A (ja) * | 2014-10-25 | 2016-05-19 | 金村 貴康 | ノイズ電流を利用した発電回路 |
| CN206086423U (zh) * | 2016-09-27 | 2017-04-12 | 哈尔滨理工大学 | 风力、光伏及电网分时段供电的电动汽车无线充电系统 |
| CN107968468A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-04-27 | 江苏新日电动车股份有限公司 | 一种nfc智能电池充电系统及充电管理方法 |
| CN208498261U (zh) * | 2018-07-05 | 2019-02-15 | 江苏新日电动车股份有限公司 | 一种电动车充电系统 |
-
2018
- 2018-07-05 CN CN201810728881.7A patent/CN108638906A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202285241U (zh) * | 2011-11-11 | 2012-06-27 | 上海佳泰机电设备有限公司 | 太阳能自动跟踪聚焦式光伏发电系统 |
| JP2016086528A (ja) * | 2014-10-25 | 2016-05-19 | 金村 貴康 | ノイズ電流を利用した発電回路 |
| CN204681125U (zh) * | 2015-05-28 | 2015-09-30 | 何琼 | 一种基于太阳能的电动汽车充电系统 |
| CN206086423U (zh) * | 2016-09-27 | 2017-04-12 | 哈尔滨理工大学 | 风力、光伏及电网分时段供电的电动汽车无线充电系统 |
| CN107968468A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-04-27 | 江苏新日电动车股份有限公司 | 一种nfc智能电池充电系统及充电管理方法 |
| CN208498261U (zh) * | 2018-07-05 | 2019-02-15 | 江苏新日电动车股份有限公司 | 一种电动车充电系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102868195B (zh) | 一种利用风光市电互补路灯电能进行电动汽车充电系统 | |
| CN105429253B (zh) | 储能直流快速充电桩系统及方法 | |
| CN102111077B (zh) | 充电电源系统 | |
| CN203014414U (zh) | 一种太阳能与市电互补的电动汽车充电站 | |
| CN104659849A (zh) | 一种充电桩装置、系统及充电方法 | |
| CN202573847U (zh) | 一种以钒电池储能的风光互补发电拖车 | |
| CN103117585B (zh) | 一种电动汽车混合储能充电系统 | |
| CN103840509A (zh) | 一种太阳能与市电互补的电动汽车充电站 | |
| CN115352311A (zh) | 一种光储充放换电系统能源管理方法 | |
| CN206091418U (zh) | 具有储能电源系统的立体车库 | |
| CN103812140A (zh) | 一种风能、太阳能及市电互补的电动汽车充电系统 | |
| CN202333949U (zh) | 一种电动汽车混合储能充电系统 | |
| CN202463597U (zh) | 风光混合发电电动汽车 | |
| CN205544533U (zh) | 一种电动车光伏充电单元 | |
| CN208498261U (zh) | 一种电动车充电系统 | |
| CN103078372A (zh) | 一种多电池组模式的电动汽车充电方法 | |
| CN201255349Y (zh) | 风光互补跟踪式路灯 | |
| CN204264785U (zh) | 太阳能电动垃圾车 | |
| CN108638906A (zh) | 一种电动车充电系统 | |
| CN202511178U (zh) | 一种太阳能并网路灯 | |
| CN202004689U (zh) | 一种太阳能综合智能利用结构 | |
| CN205319779U (zh) | 一种太阳能充电桩 | |
| CN202602316U (zh) | 一种无间断供电的电动车用太阳能充电装置 | |
| CN201797334U (zh) | 太阳能电动汽车充电站 | |
| CN102409627A (zh) | 一种具有太阳能供电系统的道闸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181012 |