CN108612995A - 一种便捷的交通管理用电子监控设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便捷的交通管理用电子监控设备，包括转动配合安装在支撑臂杆上的安装架体以及与所述安装架体锁定配合连接的监控机体，所述安装架体左侧端面内设有第一插腔，所述第一插腔右侧内壁内设有第二插腔，所述第一插腔内顶壁内设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动配合安装有第一滑板，所述第一滑腔右侧内壁内左右延伸设有第二滑腔，所述第二滑腔内滑动配合安装有与所述第一滑板一体式结构的第二滑板，所述第一插腔右侧的所述第二滑腔内底壁内上下延伸设有第三滑腔，所述第三滑腔中滑动配合安装有顶部末端与所述第二滑板底部端面固定连接的第三滑板，所述第三滑板右侧端面内设有第一齿条。

Description

一种便捷的交通管理用电子监控设备

技术领域

本发明涉及市政道路设备领域，具体为一种便捷的交通管理用电子监控设备。

背景技术

为增加交通管制便捷性以及安全性，目前的交通道路上安装有许多监控设备，目前的监控设备通常都是通过螺钉螺栓安装，其安装步骤繁琐，在需要拆卸维护时需要利用其他工具进行拆卸，大大降低了工作人员的工作效率，而且，目前的监控设备通常为固定式，监控范围小，因此，需要一种自动化调节以及便捷拆装的交通管理用电子监控设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便捷的交通管理用电子监控设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种便捷的交通管理用电子监控设备，包括转动配合安装在支撑臂杆上的安装架体以及与所述安装架体锁定配合连接的监控机体，所述安装架体左侧端面内设有第一插腔，所述第一插腔右侧内壁内设有第二插腔，所述第一插腔内顶壁内设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动配合安装有第一滑板，所述第一滑腔右侧内壁内左右延伸设有第二滑腔，所述第二滑腔内滑动配合安装有与所述第一滑板一体式结构的第二滑板，所述第一插腔右侧的所述第二滑腔内底壁内上下延伸设有第三滑腔，所述第三滑腔中滑动配合安装有顶部末端与所述第二滑板底部端面固定连接的第三滑板，所述第三滑板右侧端面内设有第一齿条，所述第三滑腔左侧端设有伸入所述第二插腔内的信号连接结构，所述第三滑腔右侧内壁内设有第一传动腔，所述第一传动腔内转动配合设有与所述第一齿条相互啮合的第一齿轮，所述第一齿轮后侧端动力连接有第一电机，所述第一电机外表面固设于所述第一传动腔后侧内壁内，所述第一传动腔右侧内壁内上下延伸设有第四滑腔，所述第四滑腔内滑动配合安装有第四滑板，所述第四滑板左侧端面内设有与所述第一齿轮相互啮合的第二齿条，所述第四滑腔右侧内壁下侧位置处连通设有第五滑腔，所述第五滑腔内滑动配合安装有左侧端面与所述第四滑板右侧端面固定连接的第五滑板，所述第五滑腔右侧内壁内上下延伸设有第二传动腔，所述第五滑板右侧端面内固设有第二电机，所述第二电机右侧端动力连接有伸入所述第二传动腔中的第一锥齿轮，所述第二传动腔右侧的所述安装架体内设有开口朝下的第三传动腔，所述第三传动腔上侧处转动配合安装有第一转轴，所述第一转轴左侧延伸末端伸入所述第二传动腔中且末端固设有用以与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一转轴下侧的所述第三传动腔内转动配合连接有第二转轴，所述第二转轴左侧固设有伸出所述安装架体底部端面外的第二齿轮，所述第二转轴与所述第一转轴之间传动配合连接有张紧皮带，所述支撑臂杆顶部端面正中心设有第一通孔，所述第一通孔内底壁内设有与第一通孔同圆心的限位转腔，所述安装架体底部端面固设有伸入所述第一通孔内的第三转轴，所述第三转轴底部端面固设有转动配合设置在所述限位转腔内的转盘，所述限位转腔上下端壁内转动配合设置有多组与所述转盘上下端面抵接的滚珠，所述支撑臂杆外表面周向固设有圆环，所述圆环，所述圆环顶部端面固设有与所述第二齿轮相互啮合的齿环，所述第一插腔左侧内还设置有密封装置。

进一步的技术方案，所述第一插腔下侧的安装架体内壁体内设有容纳腔，所述容纳腔内转动配合安装有上下延伸设置的第四转轴，所述第四转轴顶端动力连接有第三电机，所述第三电机外表面固设于所述容纳腔内顶壁内，所述第四转轴外表面周向固设有绕线轮，所述容纳腔左侧内壁内设有贯穿所述安装架体左侧端面的第二通孔，所述绕线轮上固设有线绳，所述线绳穿出所述第二通孔且末端固设有挂钩。

进一步的技术方案，所述监控机体底部端面左侧固设有联杆，所述联杆内设有用以所述挂钩伸入的第三通孔，所述监控机体右侧端设有与所述第一插腔插接配合连接的插块，所述插块左侧端面底部与所述监控机体右侧端面通过铰接轴铰接连接，所述铰接轴上侧的所述插块与所述监控机体之间连接有信号连接线，所述信号连接线上侧的所述插块左侧端面内设有弹簧腔，所述弹簧腔内与所述监控机体右侧端面之间固定连接有拉伸弹簧，所述插块顶部端面内设有与所述第一滑板插接配合连接的锁定孔，所述插块右侧端面固设有与所述第二插腔插接配合连接的插杆，所述插杆底部端面内设有与所述信号连接线连接的信号连接片。

进一步的技术方案，所述信号连接结构包括左右延伸设置在所述第三滑腔内壁内的第六滑腔，所述第六滑腔内滑动配合安装有双斜面滑板，所述第三滑板左侧端面内设有用以所述双斜面滑板伸入的斜面滑腔，所述第六滑腔内底壁内设有第一导滑槽，所述第一导滑槽内滑动配合安装有与所述双斜面滑板底部端面固定连接的第一导滑块，所述第一导滑块左侧的所述第一导滑槽内顶压配合安装有第一顶压弹簧，所述第六滑腔内顶壁内上下延伸设有与所述第二插腔连通的第七滑腔，所述第七滑腔内滑动配合安装有与所述双斜面滑板顶压配合连接的斜面滑板，所述第七滑腔右侧内壁内设有第二导滑槽，所述第二导滑槽内滑动配合安装有与所述斜面滑板右侧端面固定连接的第二导滑块，所述第二导滑块上侧的所述第二导滑槽内顶压配合安装有第二顶压弹簧，所述斜面滑板顶部端面固设有用以与所述信号连接片抵接的信号输入头。

进一步的技术方案，所述密封装置包括固定安装在所述第一插腔前后上下内壁的密封垫片，所述密封垫片与所述插块密封连接。

本发明的有益效果是：

由于在初始状态时，第一滑板完全伸入第一滑腔内，双斜面滑板右侧端伸入斜面滑腔内，信号输入头完全处于第七滑腔内，第一锥齿轮与第二锥齿轮脱离啮合，从而安装架体可随意手动波动调节方向，便于对监控机体快捷安装，而且，有利于对信号输入头进行保护防止意外损坏。

当需要安装监控机体时，将插块与第一插腔对准并完全插入第一插腔内，此时，插杆完全插入第二插腔内，启动第一电机带动第一齿轮逆时针转动使第三滑板向下滑动，第三滑板带动第一滑板向下滑动插入锁定孔内，第三滑板向下滑动的同时带动双斜面滑板克服第一顶压弹簧的顶压力向左滑动，双斜面滑板滑动带动斜面滑板克服第二顶压弹簧的顶压力向上滑动，并使信号输入头与信号连接片完全抵接，此时，监控机体连通信号并锁定安装完毕，第一电机带动第一齿轮逆时针转动的同时带动第四滑板向上滑动，第四滑板向上滑动带动第五滑板向上滑动，第五滑板的向上滑动使第一锥齿轮向上滑动与第二锥齿轮相互啮合，然后，将挂钩钩入第三通孔内即可，从而可对监控机体进行快捷锁定安装，无需使用其他工具，其操作便捷，自动化使用效率高。

当需要调节监控机体前后左右方向时，启动第二电机即可带动第二齿轮转动，由于第二齿轮与齿环相互啮合，从而安装架体沿着第三转轴开始转动，即，调节监控机体开始调节前后左右方向，当需要调节监控机体上下方向时，启动第三电机带动绕线轮转动，绕线轮拉动线绳从而使监控机体克服拉伸弹簧的拉伸力以铰接轴为圆心向下转动，通过控制线轮伸出的长短，即可控制监控机体向下调节的方向，从而可自动化调节控制监控机体前后左右以及上下监控方向，有效提升了监控机体的监控范围，便于增加交通管制效果。

附图说明

图1是本发明的安装架体内部整体结构示意图；

图2是本发明的监控机体内部整体结构示意图；

图3是图1中A处放大结构示意图；

图4是图1中B处放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明。

参照图1-4，根据本发明的实施例的一种便捷的交通管理用电子监控设备，包括转动配合安装在支撑臂杆29上的安装架体48以及与所述安装架体48锁定配合连接的监控机体50，所述安装架体48左侧端面内设有第一插腔37，所述第一插腔37右侧内壁内设有第二插腔71，所述第一插腔37内顶壁内设有第一滑腔41，所述第一滑腔41内滑动配合安装有第一滑板42，所述第一滑腔41右侧内壁内左右延伸设有第二滑腔44，所述第二滑腔44内滑动配合安装有与所述第一滑板42一体式结构的第二滑板43，所述第一插腔37右侧的所述第二滑腔44内底壁内上下延伸设有第三滑腔75，所述第三滑腔75中滑动配合安装有顶部末端与所述第二滑板43底部端面固定连接的第三滑板73，所述第三滑板73右侧端面内设有第一齿条72，所述第三滑腔75左侧端设有伸入所述第二插腔71内的信号连接结构，所述第三滑腔75右侧内壁内设有第一传动腔46，所述第一传动腔46内转动配合设有与所述第一齿条72相互啮合的第一齿轮45，所述第一齿轮45后侧端动力连接有第一电机，所述第一电机外表面固设于所述第一传动腔46后侧内壁内，所述第一传动腔46右侧内壁内上下延伸设有第四滑腔47，所述第四滑腔47内滑动配合安装有第四滑板12，所述第四滑板12左侧端面内设有与所述第一齿轮45相互啮合的第二齿条11，所述第四滑腔47右侧内壁下侧位置处连通设有第五滑腔66，所述第五滑腔66内滑动配合安装有左侧端面与所述第四滑板12右侧端面固定连接的第五滑板64，所述第五滑腔66右侧内壁内上下延伸设有第二传动腔62，所述第五滑板64右侧端面内固设有第二电机65，所述第二电机65右侧端动力连接有伸入所述第二传动腔62中的第一锥齿轮63，所述第二传动腔62右侧的所述安装架体48内设有开口朝下的第三传动腔13，所述第三传动腔13上侧处转动配合安装有第一转轴14，所述第一转轴14左侧延伸末端伸入所述第二传动腔62中且末端固设有用以与所述第一锥齿轮63啮合的第二锥齿轮61，所述第一转轴14下侧的所述第三传动腔13内转动配合连接有第二转轴15，所述第二转轴15左侧固设有伸出所述安装架体48底部端面外的第二齿轮18，所述第二转轴15与所述第一转轴14之间传动配合连接有张紧皮带15，所述支撑臂杆29顶部端面正中心设有第一通孔27，所述第一通孔27内底壁内设有与第一通孔27同圆心的限位转腔25，所述安装架体48底部端面固设有伸入所述第一通孔27内的第三转轴23，所述第三转轴23底部端面固设有转动配合设置在所述限位转腔25内的转盘26，所述限位转腔25上下端壁内转动配合设置有多组与所述转盘26上下端面抵接的滚珠24，所述支撑臂杆29外表面周向固设有圆环21，所述圆环21，所述圆环21顶部端面固设有与所述第二齿轮18相互啮合的齿环22，所述第一插腔37左侧内还设置有密封装置。

有益地或示例性地，所述第一插腔37下侧的安装架体48内壁体内设有容纳腔28，所述容纳腔28内转动配合安装有上下延伸设置的第四转轴31，所述第四转轴31顶端动力连接有第三电机36，所述第三电机36外表面固设于所述容纳腔28内顶壁内，所述第四转轴31外表面周向固设有绕线轮35，所述容纳腔28左侧内壁内设有贯穿所述安装架体48左侧端面的第二通孔32，所述绕线轮35上固设有线绳34，所述线绳34穿出所述第二通孔32且末端固设有挂钩33，从而便于调节所述监控机体50的上下方向。

有益地或示例性地，所述监控机体50底部端面左侧固设有联杆58，所述联杆58内设有用以所述挂钩33伸入的第三通孔59，所述监控机体50右侧端设有与所述第一插腔37插接配合连接的插块52，所述插块52左侧端面底部与所述监控机体50右侧端面通过铰接轴51铰接连接，所述铰接轴51上侧的所述插块52与所述监控机体50之间连接有信号连接线60，所述信号连接线60上侧的所述插块52左侧端面内设有弹簧腔56，所述弹簧腔56内与所述监控机体50右侧端面之间固定连接有拉伸弹簧57，所述插块52顶部端面内设有与所述第一滑板42插接配合连接的锁定孔55，所述插块52右侧端面固设有与所述第二插腔71插接配合连接的插杆54，所述插杆54底部端面内设有与所述信号连接线60连接的信号连接片53，从而便于对所述监控机体50进行锁定安装以及调节方向。

有益地或示例性地，所述信号连接结构包括左右延伸设置在所述第三滑腔75内壁内的第六滑腔81，所述第六滑腔81内滑动配合安装有双斜面滑板79，所述第三滑板73左侧端面内设有用以所述双斜面滑板79伸入的斜面滑腔74，所述第六滑腔81内底壁内设有第一导滑槽78，所述第一导滑槽78内滑动配合安装有与所述双斜面滑板79底部端面固定连接的第一导滑块76，所述第一导滑块76左侧的所述第一导滑槽78内顶压配合安装有第一顶压弹簧77，所述第六滑腔81内顶壁内上下延伸设有与所述第二插腔71连通的第七滑腔88，所述第七滑腔88内滑动配合安装有与所述双斜面滑板79顶压配合连接的斜面滑板86，所述第七滑腔88右侧内壁内设有第二导滑槽85，所述第二导滑槽85内滑动配合安装有与所述斜面滑板86右侧端面固定连接的第二导滑块82，所述第二导滑块82上侧的所述第二导滑槽85内顶压配合安装有第二顶压弹簧83，所述斜面滑板86顶部端面固设有用以与所述信号连接片53抵接的信号输入头87，从而自动对所述监控机体50进行信号连接。

有益地或示例性地，所述密封装置包括固定安装在所述第一插腔37前后上下内壁的密封垫片80，所述密封垫片80与所述插块52密封连接，从而增加安装密封性，提升使用寿命。

初始状态时，第一滑板42完全伸入第一滑腔41内，双斜面滑板79右侧端伸入斜面滑腔74内，信号输入头87完全处于第七滑腔88内，第一锥齿轮63与第二锥齿轮61脱离啮合。

当需要安装监控机体50时，将插块52与第一插腔37对准并完全插入第一插腔37内，此时，插杆54完全插入第二插腔71内，启动第一电机带动第一齿轮45逆时针转动使第三滑板73向下滑动，第三滑板73带动第一滑板42向下滑动插入锁定孔55内，第三滑板73向下滑动的同时带动双斜面滑板79克服第一顶压弹簧77的顶压力向左滑动，双斜面滑板79滑动带动斜面滑板86克服第二顶压弹簧83的顶压力向上滑动，并使信号输入头87与信号连接片53完全抵接，此时，监控机体50连通信号并锁定安装完毕，第一电机带动第一齿轮45逆时针转动的同时带动第四滑板12向上滑动，第四滑板12向上滑动带动第五滑板64向上滑动，第五滑板64的向上滑动使第一锥齿轮63向上滑动与第二锥齿轮61相互啮合，然后，将挂钩33钩入第三通孔59内即可。

当需要调节监控机体50前后左右方向时，启动第二电机65即可带动第二齿轮18转动，由于第二齿轮18与齿环22相互啮合，从而安装架体48沿着第三转轴23开始转动，即，调节监控机体50开始调节前后左右方向，当需要调节监控机体50上下方向时，启动第三电机36带动绕线轮35转动，绕线轮35拉动线绳34从而使监控机体50克服拉伸弹簧57的拉伸力以铰接轴51为圆心向下转动，通过控制线轮35伸出的长短，即可控制监控机体50向下调节的方向。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，第一滑板完全伸入第一滑腔内，双斜面滑板右侧端伸入斜面滑腔内，信号输入头完全处于第七滑腔内，第一锥齿轮与第二锥齿轮脱离啮合，从而安装架体可随意手动波动调节方向，便于对监控机体快捷安装，而且，有利于对信号输入头进行保护防止意外损坏。

当需要安装监控机体时，将插块与第一插腔对准并完全插入第一插腔内，此时，插杆完全插入第二插腔内，启动第一电机带动第一齿轮逆时针转动使第三滑板向下滑动，第三滑板带动第一滑板向下滑动插入锁定孔内，第三滑板向下滑动的同时带动双斜面滑板克服第一顶压弹簧的顶压力向左滑动，双斜面滑板滑动带动斜面滑板克服第二顶压弹簧的顶压力向上滑动，并使信号输入头与信号连接片完全抵接，此时，监控机体连通信号并锁定安装完毕，第一电机带动第一齿轮逆时针转动的同时带动第四滑板向上滑动，第四滑板向上滑动带动第五滑板向上滑动，第五滑板的向上滑动使第一锥齿轮向上滑动与第二锥齿轮相互啮合，然后，将挂钩钩入第三通孔内即可，从而可对监控机体进行快捷锁定安装，无需使用其他工具，其操作便捷，自动化使用效率高。

当需要调节监控机体前后左右方向时，启动第二电机即可带动第二齿轮转动，由于第二齿轮与齿环相互啮合，从而安装架体沿着第三转轴开始转动，即，调节监控机体开始调节前后左右方向，当需要调节监控机体上下方向时，启动第三电机带动绕线轮转动，绕线轮拉动线绳从而使监控机体克服拉伸弹簧的拉伸力以铰接轴为圆心向下转动，通过控制线轮伸出的长短，即可控制监控机体向下调节的方向，从而可自动化调节控制监控机体前后左右以及上下监控方向，有效提升了监控机体的监控范围，便于增加交通管制效果。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种便捷的交通管理用电子监控设备，包括转动配合安装在支撑臂杆上的安装架体以及与所述安装架体锁定配合连接的监控机体，其特征在于：所述安装架体左侧端面内设有第一插腔，所述第一插腔右侧内壁内设有第二插腔，所述第一插腔内顶壁内设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动配合安装有第一滑板，所述第一滑腔右侧内壁内左右延伸设有第二滑腔，所述第二滑腔内滑动配合安装有与所述第一滑板一体式结构的第二滑板，所述第一插腔右侧的所述第二滑腔内底壁内上下延伸设有第三滑腔，所述第三滑腔中滑动配合安装有顶部末端与所述第二滑板底部端面固定连接的第三滑板，所述第三滑板右侧端面内设有第一齿条，所述第三滑腔左侧端设有伸入所述第二插腔内的信号连接结构，所述第三滑腔右侧内壁内设有第一传动腔，所述第一传动腔内转动配合设有与所述第一齿条相互啮合的第一齿轮，所述第一齿轮后侧端动力连接有第一电机，所述第一电机外表面固设于所述第一传动腔后侧内壁内，所述第一传动腔右侧内壁内上下延伸设有第四滑腔，所述第四滑腔内滑动配合安装有第四滑板，所述第四滑板左侧端面内设有与所述第一齿轮相互啮合的第二齿条，所述第四滑腔右侧内壁下侧位置处连通设有第五滑腔，所述第五滑腔内滑动配合安装有左侧端面与所述第四滑板右侧端面固定连接的第五滑板，所述第五滑腔右侧内壁内上下延伸设有第二传动腔，所述第五滑板右侧端面内固设有第二电机，所述第二电机右侧端动力连接有伸入所述第二传动腔中的第一锥齿轮，所述第二传动腔右侧的所述安装架体内设有开口朝下的第三传动腔，所述第三传动腔上侧处转动配合安装有第一转轴，所述第一转轴左侧延伸末端伸入所述第二传动腔中且末端固设有用以与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一转轴下侧的所述第三传动腔内转动配合连接有第二转轴，所述第二转轴左侧固设有伸出所述安装架体底部端面外的第二齿轮，所述第二转轴与所述第一转轴之间传动配合连接有张紧皮带，所述支撑臂杆顶部端面正中心设有第一通孔，所述第一通孔内底壁内设有与第一通孔同圆心的限位转腔，所述安装架体底部端面固设有伸入所述第一通孔内的第三转轴，所述第三转轴底部端面固设有转动配合设置在所述限位转腔内的转盘，所述限位转腔上下端壁内转动配合设置有多组与所述转盘上下端面抵接的滚珠，所述支撑臂杆外表面周向固设有圆环，所述圆环，所述圆环顶部端面固设有与所述第二齿轮相互啮合的齿环，所述第一插腔左侧内还设置有密封装置。

2.根据权利要求1所述的一种便捷的交通管理用电子监控设备，其特征在于：所述第一插腔下侧的安装架体内壁体内设有容纳腔，所述容纳腔内转动配合安装有上下延伸设置的第四转轴，所述第四转轴顶端动力连接有第三电机，所述第三电机外表面固设于所述容纳腔内顶壁内，所述第四转轴外表面周向固设有绕线轮，所述容纳腔左侧内壁内设有贯穿所述安装架体左侧端面的第二通孔，所述绕线轮上固设有线绳，所述线绳穿出所述第二通孔且末端固设有挂钩。

3.根据权利要求1或2所述的一种便捷的交通管理用电子监控设备，其特征在于：所述监控机体底部端面左侧固设有联杆，所述联杆内设有用以所述挂钩伸入的第三通孔，所述监控机体右侧端设有与所述第一插腔插接配合连接的插块，所述插块左侧端面底部与所述监控机体右侧端面通过铰接轴铰接连接，所述铰接轴上侧的所述插块与所述监控机体之间连接有信号连接线，所述信号连接线上侧的所述插块左侧端面内设有弹簧腔，所述弹簧腔内与所述监控机体右侧端面之间固定连接有拉伸弹簧，所述插块顶部端面内设有与所述第一滑板插接配合连接的锁定孔，所述插块右侧端面固设有与所述第二插腔插接配合连接的插杆，所述插杆底部端面内设有与所述信号连接线连接的信号连接片。

4.根据权利要求1或3所述的一种便捷的交通管理用电子监控设备，其特征在于：所述信号连接结构包括左右延伸设置在所述第三滑腔内壁内的第六滑腔，所述第六滑腔内滑动配合安装有双斜面滑板，所述第三滑板左侧端面内设有用以所述双斜面滑板伸入的斜面滑腔，所述第六滑腔内底壁内设有第一导滑槽，所述第一导滑槽内滑动配合安装有与所述双斜面滑板底部端面固定连接的第一导滑块，所述第一导滑块左侧的所述第一导滑槽内顶压配合安装有第一顶压弹簧，所述第六滑腔内顶壁内上下延伸设有与所述第二插腔连通的第七滑腔，所述第七滑腔内滑动配合安装有与所述双斜面滑板顶压配合连接的斜面滑板，所述第七滑腔右侧内壁内设有第二导滑槽，所述第二导滑槽内滑动配合安装有与所述斜面滑板右侧端面固定连接的第二导滑块，所述第二导滑块上侧的所述第二导滑槽内顶压配合安装有第二顶压弹簧，所述斜面滑板顶部端面固设有用以与所述信号连接片抵接的信号输入头。

5.根据权利要求1所述的一种便捷的交通管理用电子监控设备，其特征在于：所述密封装置包括固定安装在所述第一插腔前后上下内壁的密封垫片，所述密封垫片与所述插块密封连接。