CN108609087A - 一种自动升降装置及具有其的自行车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自动升降装置及具有其的自行车，其中自动升降装置包括车架、活塞杆、弹性件以及动力件。车架包含通过通道进行液体交互的第一腔室与第二腔室，所述通道打开或封闭。活塞杆插设在所述第一腔室内，且可沿所述第一腔室的轴向往复运动。弹性件两端分别与所述活塞杆和所述车架抵接，对所述活塞杆施加移入所述第一腔室的弹性力。动力件用于驱动液体从所述第二腔室流入所述第一腔室，且所述液体推动所述活塞杆向移出所述第一腔室的方向运动。自行车包括车轮和座垫，进一步包括如上所述的自动升降装置，所述车架与所述车轮连接，所述座垫设置于所述活塞杆上。本发明结构简单，调整效果好。

Description

一种自动升降装置及具有其的自行车

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体而言，涉及一种自动升降装置及具有其的自行车。

背景技术

自行车是人们日常生活中随处可见的交通工具，越来越多的人选择将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。在提倡绿色出行的今天，共享单车已经越来越受人们的青睐。

现有的自行车中，大部分需要人们手动调整座垫的高度以适合自己的身体以及骑行习惯，费时费力。少部分装有自动调节装置的自行车调整速度过快，调整不准确，需要反复调整。

发明内容

本发明提供了一种自动升降装置及具有其的自行车，旨在改善现有技术中，手动调整座垫高度费时费力，自动调整不精确，需要反复调整的技术问题。

本发明是这样实现的：

一种自动升降装置，包括：

车架，其包含通过通道进行液体交互的第一腔室与第二腔室，所述通道打开或封闭。

活塞杆，其插设在所述第一腔室内，且可沿所述第一腔室的轴向往复运动。

弹性件，其两端分别与所述活塞杆和所述车架抵接，对所述活塞杆施加移入所述第一腔室的弹性力。

动力件，用于驱动液体从所述第二腔室流入所述第一腔室，且所述液体推动所述活塞杆向移出所述第一腔室的方向运动。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述第一腔室设置有端盖，所述活塞杆包括相连接的抵接部和连接部，所述抵接部穿过所述端盖插入所述第一腔室内，所述弹性件套设于所述活塞杆上，且所述弹性件的两端分别与所述抵接部和所述端盖相抵接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述通道内设置有开关阀，所述开关阀设置于所述通道靠近所述第一腔室的一端，所述开关阀用于控制所述通道的开启或者关闭，所述动力件为驱动泵，所述动力件设置于所述通道靠近所述第二腔室的一端。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述车架内开设有出液通道，所述出液通道的一端连通于所述第二腔室，另一端连通于所述抵接部和所述端盖之间。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述抵接部上开设有容置第一密封圈的第一凹槽，所述第一凹槽沿所述抵接部的周向设置，所述端盖内侧壁上开设有容置第二密封圈的第二凹槽，所述第二凹槽沿所述端盖的周向设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，进一步包括控制单元，所述控制单元分别与所述开关阀和所述动力件连接，所述控制单元用于控制所述开关阀和所述动力件动作。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述控制单元包括控制芯片、上升键和下降键，所述控制芯片分别与所述上升键和所述下降键电连接，所述控制芯片用于根据所述上升键和所述下降键的状态控制所述开关阀和所述动力件动作。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述开关阀包括阀座和阀杆，所述阀座设置于所述通道内，所述阀杆包括连接杆和密封块，所述密封块设置于所述第一腔室内，所述连接杆的两端分别连接所述阀座和所述密封块，所述阀座驱动所述连接杆运动，进而带动所述密封块运动以闭合或着开启所述通道。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述密封块靠近所述通道的面上设置有第三密封圈，所述第三密封圈环绕所述连接杆设置。

本发明还提供一种自行车，包括车轮和座垫，进一步包括如上所述的自动升降装置，所述车架与所述车轮连接，所述座垫设置于所述活塞杆上。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的装置，使用时，通过活塞杆、车架、弹性件和动力件的设置，当在调高活塞杆时，动力件驱动液体由第二腔室进入第一腔室，液体推动活塞杆沿移出第一腔室的方向运动进而调高活塞杆的高度。当在降低活塞杆的高度时，弹性件推动活塞杆沿移入第一腔室的方向运动以达到降低活塞杆的目的。弹性件与动力件相配合，免去了使用者手动调整高度的麻烦，方便使用。

另一方面，弹性件与动力件相互限制，限制了活塞杆的调整速度，使得活塞杆的调整更加精确，避免出现因为速度过快，造成调整不精确，需要反复调整的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明一种自动升降装置的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是图2中B处的局部放大示意图；

图4是本发明一种自行车的结构示意图。

图标：车架10、活塞杆20、第一腔室11、第二腔室12、弹性件30、动力件40、端盖112、通道111、抵接部21、连接部22、开关阀60、出液通道121、第一密封圈211、第二密封圈112-A、控制单元50、阀座61、阀杆62、连接杆621、密封块622、第三密封圈622-A。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参考图1-3，实施例中，一种自动升降装置，包括车架10、活塞杆20、弹性件30和动力件40，所述车架10包含通过通道111进行液体交互的第一腔室11与第二腔室12，所述通道111可打开或着封闭，所述第二腔室12内设置有液压源，所述液压源可通过所述通道111在所述第一腔室11和所述第二腔室12之间流通。所述活塞杆20插设在所述第一腔室11内，且可沿所述第一腔室11的轴向往复运动。所述弹性件30的两端分别与所述活塞杆20和所述车架10抵接，所述弹性件30对所述活塞杆20施加移入所述第一腔室11的弹性力。动力件40用于驱动液体从所述第二腔室12流入所述第一腔室11，且所述液体推动所述活塞杆20向移出所述第一腔室11的方向运动。

当需要提升活塞杆20的高度时，所述通道111打开，所述动力件40驱动所述液体进入所述第一腔室11，并推动所述活塞杆20克服所述弹性件30的弹力沿移出所述第一腔室11的方向运动，达到预期的高度后，所述通道111关闭，所述动力件40停止动作，所述活塞杆20固定。当需要降低高度时，所述通道111打开，所述弹性件30向所述活塞杆20施加移入所述第一腔室11的弹性力，使得所述活塞杆20进入所述第一腔室11，所述液体在所述活塞杆20的推动下，由所述第一腔室11进入所述第二腔室12中，当降低到预期的高度后，所述通道111关闭。

通过上述设置，使用者在使用所述自动升降装置时，无需手动调整，避免了手动调整高度的麻烦，使用起来更加方便。同时，所述弹性件30和所述动力件40的设置，使得所述动力件40驱动所述液体进入所述第一腔室11时，所述弹性件30能够减缓所述活塞杆20的运动速度，使得在调整时能够更精确，防止因为所述活塞杆20运动过快，而造成调节不准确，需要反复调节的麻烦。

进一步地，所述第一腔室11设置有端盖112，所述活塞杆20包括相连接的抵接部21和连接部22，所述抵接部21穿过所述端盖112插入所述第一腔室11内，所述抵接部21与所述第一腔室11的内侧壁相抵接。所述弹性件30套设于所述活塞杆20上，且所述弹性件30的两端分别与所述抵接部21和所述端盖112相抵接。所述端盖112的设置用以防止所述液体流出于所述车架10，保证了所述第一腔室11的密封性，减少了维修所述自动升降装置，添加所述液体的麻烦。

实施例中，所述通道111内设置有开关阀60，所述开关阀60设置于所述通道111靠近所述第一腔室11的一端，所述开关阀60用于控制所述通道111的开启或者关闭，所述动力件40为驱动泵，所述动力件40设置于所述通道111靠近所述第二腔室12的一端。所述开关阀60和所述动力件40相配合，实现所述活塞杆20的升降。

实施例中，所述开关阀60包括阀座61和阀杆62，所述阀座61设置于所述通道111内，所述阀杆62包括连接杆621和密封块622，所述密封块622设置于所述第一腔室11内，所述连接杆621的两端分别连接所述阀座61和所述密封块622，所述阀座61驱动所述连接杆621沿所述第一腔室11的轴向运动，进而带动所述密封块622运动以闭合或着开启所述通道111。进一步地，所述密封块622靠近所述通道111的面上设置有第三密封圈622-A，所述第三密封圈622-A环绕所述连接杆621设置。所述第三密封圈622-A的设置，用于防止当所述通道111关闭时，所述第一腔室11内的所述液体由所述通道111回流至所述第二腔室12中，造成所述活塞杆20固定效果差，高度调节不准确。

实施例中，所述车架10内开设有出液通道121，所述出液通道121的一端连通于所述第二腔室12，另一端连通于所述抵接部21和所述端盖112之间。通过所述出液通道121的设置，所述液体能够通过所述出液通道121流入所述抵接部21与所述端盖112之间，依靠所述液体的重力作用，当所述活塞杆20下降时，所述液体能够起到帮助所述弹性件30复位的作用。

进一步地，所述抵接部21上开设有容置第一密封圈211的第一凹槽，所述第一凹槽沿所述抵接部21的周向设置，所述第一密封圈211能够防止所述液体在所述第一腔室11内随意流通，造成所述活塞杆20容易松动，高度调节不准，保证了所述活塞杆20的调节效果。所述端盖112内侧壁上开设有容置第二密封圈112-A的第二凹槽，所述第二凹槽沿所述端盖112的周向设置，所述第二密封圈112-A用于防止所述液体由所述第一腔室11流出于所述车架10，保证了所述第一腔室11的密封性。

实施例中，所述自动升降装置进一步包括控制单元50，所述控制单元50设置于所述车架10上。所述控制单元50分别与所述开关阀60和所述动力件40连接和电源连接，所述控制单元50用于控制所述开关阀60和所述动力件40动作。进一步地，所述控制单元50包括控制芯片、上升键和下降键，所述控制芯片分别与所述上升键和所述下降键电连接，所述控制芯片用于根据所述上升键和所述下降键的状态控制所述开关阀60和所述动力件40动作。当按下所述上升键时，所述控制芯片控制分别控制所述开关阀60和所述动力件40动作，升高所述活塞杆20的高度。当按下所述下降键时，所述控制芯片分别控制所述开关阀60和所述动力件40动作，降低所述活塞杆20的高度。所述控制单元50的设置，方便使用者对所述自动升降装置的操控。实施例中，所述电源可为蓄电池。

所述控制单元50可设置有无线通信模块，所述控制单元50通过所述无线通信模块获取使用者预存入网络云服务器中的身高、体重等身体数据等，所述控制单元50根据所述身体数据调整所述活塞杆20的高度，免去使用者通过所述上升键和所述下降键控制所述活塞杆20的高度，方便使用者的使用。

请参考图4，本发明还提供一种自行车，包括车轮90和座垫80，所述自行车进一步包括如上所述的自动升降装置70，所述车架10与所述车轮90连接，所述座垫80设置于所述活塞杆20上。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自动升降装置，其特征在于，包括：

车架，其包含通过通道进行液体交互的第一腔室与第二腔室，所述通道打开或封闭；

活塞杆，其插设在所述第一腔室内，且可沿所述第一腔室的轴向往复运动；

弹性件，其两端分别与所述活塞杆和所述车架抵接，对所述活塞杆施加移入所述第一腔室的弹性力；

动力件，用于驱动液体从所述第二腔室流入所述第一腔室，且所述液体推动所述活塞杆向移出所述第一腔室的方向运动。

2.根据权利要求1所述的自动升降装置，其特征在于，所述第一腔室设置有端盖，所述活塞杆包括相连接的抵接部和连接部，所述抵接部穿过所述端盖插入所述第一腔室内，所述弹性件套设于所述活塞杆上，且所述弹性件的两端分别与所述抵接部和所述端盖相抵接。

3.根据权利要求1所述的自动升降装置，其特征在于，所述通道内设置有开关阀，所述开关阀设置于所述通道靠近所述第一腔室的一端，所述开关阀用于控制所述通道的开启或者关闭，所述动力件为驱动泵，所述动力件设置于所述通道靠近所述第二腔室的一端。

4.根据权利要求2所述的自动升降装置，其特征在于，所述车架内开设有出液通道，所述出液通道的一端连通于所述第二腔室，另一端连通于所述抵接部和所述端盖之间。

5.根据权利要求4所述的自动升降装置，其特征在于，所述抵接部上开设有容置第一密封圈的第一凹槽，所述第一凹槽沿所述抵接部的周向设置，所述端盖内侧壁上开设有容置第二密封圈的第二凹槽，所述第二凹槽沿所述端盖的周向设置。

6.根据权利要求3所述的自动升降装置，其特征在于，进一步包括控制单元，所述控制单元分别与所述开关阀和所述动力件连接，所述控制单元用于控制所述开关阀和所述动力件动作。

7.根据权利要求6所述的自动升降装置，其特征在于，所述控制单元包括控制芯片、上升键和下降键，所述控制芯片分别与所述上升键和所述下降键电连接，所述控制芯片用于根据所述上升键和所述下降键的状态控制所述开关阀和所述动力件动作。

8.根据权利要求3所述的自动升降装置，其特征在于，所述开关阀包括阀座和阀杆，所述阀座设置于所述通道内，所述阀杆包括连接杆和密封块，所述密封块设置于所述第一腔室内，所述连接杆的两端分别连接所述阀座和所述密封块，所述阀座驱动所述连接杆运动，进而带动所述密封块运动以闭合或着开启所述通道。

9.根据权利要求8所述的自动升降装置，其特征在于，所述密封块靠近所述通道的面上设置有第三密封圈，所述第三密封圈环绕所述连接杆设置。

10.一种自行车，包括车轮和座垫，其特征在于，进一步包括如权利要求1-9任一所述的自动升降装置，所述车架与所述车轮连接，所述座垫设置于所述活塞杆上。