CN108594879B - 基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法 - Google Patents

基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108594879B
CN108594879B CN201810351433.XA CN201810351433A CN108594879B CN 108594879 B CN108594879 B CN 108594879B CN 201810351433 A CN201810351433 A CN 201810351433A CN 108594879 B CN108594879 B CN 108594879B
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure
cylinder
air inlet
air
inlet hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810351433.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN108594879A (zh
Inventor
毛铁军
王智全
罗孝福
陈刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Newpower Automatic Equipment Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Newpower Automatic Equipment Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Newpower Automatic Equipment Co ltd filed Critical Shenzhen Newpower Automatic Equipment Co ltd
Priority to CN201810351433.XA priority Critical patent/CN108594879B/zh
Publication of CN108594879A publication Critical patent/CN108594879A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108594879B publication Critical patent/CN108594879B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00—Control of fluid pressure
    • G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开了所述气缸推动式化成夹具包括第一支撑座，第二支撑座，设置在第一支撑座和第二支撑座之间的导杆，套在导杆上的多个化成板，推送多个所述化成板压紧电池的压紧气缸，以及检测电池化成压力的压力传感器；所述压紧气缸上具有推动所述压紧气缸的活塞杆伸出的第一进气孔，和推动所述压紧气缸的活塞杆收缩的第二进气孔；由第一进气孔事先给压紧气缸一个能够足以推动压紧气缸活塞的气压；在活塞杆滑动后，或者将电池压紧后，由第二进气孔给压紧气缸的活塞杆一个反向作用力的气压，并且第二进气孔的气压小于第一进气孔的气压，两者之间的气压差则是压紧电池的压力，并通过压力传感器能感应和检测到电池的压力。

Description

基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法
技术领域
本发明涉及动力电池化成领域，具体涉及基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法。
背景技术
目前动力电池时采用压力化成。中国专利公开，专利号：CN201720896510.0，专利名为：气缸模式热压化成夹具系统的实用新型专利中记载了：所述热压化成夹具包括用于提供直线往复运动驱动力的驱动气缸组件、用于支撑驱动气缸组件的支撑板、用于检测加热压板产生的压力的压力传感器、压力推板、导向轴、多层加热压板和用于调整充放电接触板或接触探针的调节组件，所述驱动气缸组件通过支撑板安装在所述机架上，并保证所述驱动气缸组件驱动端的直线往复运动轨迹沿水平方向布置；所述压力推板与驱动气缸组件的驱动端相连；所述导向轴的两端分别安装在支撑板上，导向轴沿驱动气缸组件驱动端的直线往复运动轨迹方向布置，所述导向轴与沿其轴向排布的所述加热压板滑动连接，所述加热压板彼此平行形成间隙排布的层状结构；所述压力推板安装在导向轴靠近驱动气缸组件一侧的端部，并且所述压力推板与驱动气缸组件的驱动端之间夹装压力传感器；两个相邻的加热压板之间放置有1～2个锂电池。然而在气缸推压夹紧电池时，由于气缸的活塞与缸体内壁存在较大的静摩擦，因此需要给气缸施加一个比较大的气压，才能推动活塞滑动。当活塞杆将化成的电池压紧后，会造成给电池比较大的压力。然而根据实际情况，电池在化成时，电池内部的压力也会不断改变，并且电池会膨胀；然而电池在化成的过程中，不同的时间段需要的压力不同，并且在该时间段需要保持电池压力处于平衡状态，因此需要控制气缸的推力，由于气缸事先已经给电池一个压力，并且在需要细微压力时，需要给气缸细微地调整气压，由于调整活塞的静摩擦，在调整细微的压力时，没法达到活塞滑动。因此需要给一个较大的气压来推动活塞杆运动，达到调整电池压力，然而给气压大范围调整，会造成电池压力改变，从而难以达到电池在化成过程中实现压力不断的平衡。鉴于以上缺陷，实有必要设计基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于：提供基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，来解决现有的化成技术无法实现电池化成压力准确调整的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，所述气缸推动式化成夹具包括第一支撑座，第二支撑座，设置在第一支撑座和第二支撑座之间的导杆，套在导杆上的多个化成板，推送多个所述化成板压紧电池的压紧气缸，以及检测电池化成压力的压力传感器；所述压紧气缸上具有推动所述压紧气缸的活塞杆伸出的第一进气孔，和推动所述压紧气缸的活塞杆收缩的第二进气孔。
待化成的电池定位在相邻所述化成板之间；首先通过所述第一进气孔向所述压紧气缸内通入能够克服所述压紧气缸的活塞杆与缸体内部静摩擦力的压缩气体，使得所述压紧气缸的活塞杆推动所述化成板压紧电池，在所述压紧气缸的活塞滑动或者电池被压紧时，通过所述第二进气孔向所述压紧气缸内通入气压小于所述第一进气孔压缩气体气压的压缩气体；所述压紧气缸的活塞两侧的压力差为压紧电池的压力；化成时，不断调整所述第一进气孔和所述第二进气孔的气压，实现调整所述压紧气缸压紧电池的压力。
进一步，所述第一进气孔和所述第二进气孔分别连接独立的供气系统。
进一步，所述压力传感器检测到的压力反馈给PLC控制系统，所述PLC控制系统控制所述第一进气孔和所述第二进气孔通气和气压差。
进一步，所述压紧气缸设置在所述第一支撑座上，所述压力传感器设置在所述第二支撑座上。
本发明的基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，具有以下有益效果：
由第一进气孔事先给压紧气缸一个能够足以推动压紧气缸活塞的气压；在活塞杆滑动后，或者将电池压紧后，由第二进气孔给压紧气缸的活塞杆一个反向作用力的气压，并且第二进气孔的气压小于第一进气孔的气压，两者之间的气压差则是压紧电池的压力，并通过压力传感器能感应和检测到电池的压力；化成过程中，电池内部的压力不断改变，为了保证电池的内外压力处于一个平衡的状态，因此不断调整第一进气孔和第二进气孔的气压，使得压紧气缸的活塞能克服静摩擦的导致压紧气缸对电池压紧力没法准确调整的问题。
附图说明
图1是本发明基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法所述化成夹具的立体视图；
图2是本发明基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法所述化成夹具的俯结构图。
具体实施方式
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1-2所示，基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，所述气缸推动式化成夹具包括第一支撑座1，第二支撑座2，设置在第一支撑座1和第二支撑座2之间的导杆3，套在导杆3上的多个化成板4，推送多个所述化成板4压紧电池的压紧气缸5，以及检测电池化成压力的压力传感器6；所述压紧气缸5上具有推动所述压紧气缸5的活塞杆伸出的第一进气孔50，和推动所述压紧气缸5的活塞杆收缩的第二进气孔51。更优选的技术方案是，压力传感器6设置在第二支撑座2上，在导杆3上设置压板，压板与压紧气缸5的活塞杆连接。
化成压力控制方法，待化成的电池定位在相邻所述化成板4之间；首先通过所述第一进气孔50向所述压紧气缸5内通入能够克服所述压紧气缸5的活塞杆与缸体内壁静摩擦力的压缩气体，使得所述压紧气缸5的活塞杆推动所述化成板4压紧电池，在所述压紧气缸5的活塞滑动或者电池被压紧时，通过所述第二进气孔51向所述压紧气缸5内通入气压小于所述第一进气孔50压缩气体气压的压缩气体；所述压紧气缸5的活塞两侧的压力差为压紧电池的压力；化成时，不断调整所述第一进气孔50和所述第二进气孔51的气压，实现调整所述压紧气缸5压紧电池的压力。在化成过程中，压紧气缸5压紧电池，并且压力传感器6感应到电池的压力，在电池化成通电后，电池的内部压力变化，压力传感器6感应的到的压力也随着改变，调节第一进气孔50和第二进气孔51的气压，从而达到调整压紧气缸5的活塞杆位置，达到调整电池的压力。具体实施方案是：压力传感器6检测到电池受到的压力，在电池压力过大，需要调整压紧气缸5对电池的压力时，增加第二进气孔51的气压，使得第二进气孔51端的气压在短时间内大于第一进气孔50端的气压，并且压紧气缸5的活塞两侧的压差是足以推动活塞反向运动，在活塞运动的后，降低第二进气孔51的气压，并且小于第一进气孔50的气压，二者之间的压差为作用在电池上的压力，因此能不断动态调整电池化成时受到的压力，使得电池化成过程中，处于相对稳定的压力下化成。
进一步，所述第一进气孔50和所述第二进气孔51分别连接独立的供气系统。独立的供气系统是包括一个气源和与气源管道连通的电气比例阀。两个独立的供气系统中的一个电气比例阀与第一进气孔50管道连通；另一独立供气系统的电气比例阀与第二进气孔51连通。因此通过两个电气比例阀来调控第一进气孔50和第二进气孔51的气压。
进一步，所述压力传感器6检测到的压力反馈给PLC控制系统，所述PLC控制系统控制两个电气比例阀调整所述第一进气孔50和所述第二进气孔51气压，达到调整压紧气缸5中的活塞两侧的气压。
进一步地，调整压紧气缸5中的活塞杆两侧气压的另一种方案是，由压力传感器6感应到电池所受到的压力，压力传感器6将检测到的信号传递给执行模块，有执行模块来控制电气比例阀调整。执行模块可以是CPU或者单片机。甚至还可以通过压力传感器6感应到电池压力，并且传送给显示屏，由操作工人来根据显示的数据来不断改变电气比例阀。
进一步，所述压紧气缸5设置在所述第一支撑座1上，所述压力传感器6设置在所述第二支撑座2上；并且压紧气缸5与压力传感器6相对地设置。因此实现一个压力传感器6对应一个压紧气缸5，即一个压力传感器6检测一个压紧气缸5的压力。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，所述气缸推动式化成夹具包括第一支撑座，第二支撑座，设置在第一支撑座和第二支撑座之间的导杆，套在导杆上的多个化成板，推送多个所述化成板压紧电池的压紧气缸，以及检测电池化成压力的压力传感器；所述压紧气缸上具有推动所述压紧气缸的活塞杆伸出的第一进气孔，和推动所述压紧气缸的活塞杆收缩的第二进气孔；其特征在于，
待化成的电池定位在相邻所述化成板之间；首先通过所述第一进气孔向所述压紧气缸内通入能够克服所述压紧气缸的活塞杆与缸体内部静摩擦力的压缩气体，使得所述压紧气缸的活塞杆推动所述化成板压紧电池，在所述压紧气缸的活塞滑动或者电池被压紧时，通过所述第二进气孔向所述压紧气缸内通入气压小于所述第一进气孔压缩气体气压的压缩气体；所述压紧气缸的活塞两侧的压力差为压紧电池的压力；化成时，不断调整所述第一进气孔和所述第二进气孔的气压，实现调整所述压紧气缸压紧电池的压力。
2.如权利要求1所述的基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，其特征在于，所述第一进气孔和所述第二进气孔分别连接独立的供气系统。
3.如权利要求1所述的基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，其特征在于，所述压力传感器检测到的压力反馈给PLC控制系统，所述PLC控制系统控制所述第一进气孔和所述第二进气孔通气和气压。
4.如权利要求1-3任一项所述的基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法，其特征在于，所述压紧气缸设置在所述第一支撑座上，所述压力传感器设置在所述第二支撑座上。
CN201810351433.XA 2018-04-19 2018-04-19 基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法 Active CN108594879B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810351433.XA CN108594879B (zh) 2018-04-19 2018-04-19 基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810351433.XA CN108594879B (zh) 2018-04-19 2018-04-19 基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108594879A CN108594879A (zh) 2018-09-28
CN108594879B true CN108594879B (zh) 2021-02-02

Family

ID=63613674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810351433.XA Active CN108594879B (zh) 2018-04-19 2018-04-19 基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108594879B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114020060B (zh) * 2022-01-10 2022-03-25 深圳市铂纳特斯自动化科技有限公司 一种电池化成设备用负压真空控制系统及其自动控制方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201584467U (zh) * 2009-05-15 2010-09-15 深圳市鸿德电池有限公司 锂离子电池真空化成装置
KR20110063138A (ko) * 2009-12-04 2011-06-10 현대자동차주식회사 하이브리드 전기 자동차용 엔진
CN204045687U (zh) * 2014-06-16 2014-12-24 东莞市斯宇自动化设备有限公司 一种锂电池的热压化成充电设备
CN205846139U (zh) * 2016-06-27 2016-12-28 深圳市新浦自动化设备有限公司 一种锂电池化成夹具受力位置可调节化成设备
CN205944285U (zh) * 2016-06-27 2017-02-08 深圳市新浦自动化设备有限公司 一种锂电池化成机夹具的驱动装置
CN206960942U (zh) * 2017-07-21 2018-02-02 浙江杭可科技股份有限公司 气缸模式热压化成夹具系统
CN107732310A (zh) * 2017-09-28 2018-02-23 浙江杭可科技股份有限公司 聚合物锂离子电池化成夹具
CN207116590U (zh) * 2017-05-19 2018-03-16 深圳市新浦自动化设备有限公司 一种软包电池化成设备

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201584467U (zh) * 2009-05-15 2010-09-15 深圳市鸿德电池有限公司 锂离子电池真空化成装置
KR20110063138A (ko) * 2009-12-04 2011-06-10 현대자동차주식회사 하이브리드 전기 자동차용 엔진
CN204045687U (zh) * 2014-06-16 2014-12-24 东莞市斯宇自动化设备有限公司 一种锂电池的热压化成充电设备
CN205846139U (zh) * 2016-06-27 2016-12-28 深圳市新浦自动化设备有限公司 一种锂电池化成夹具受力位置可调节化成设备
CN205944285U (zh) * 2016-06-27 2017-02-08 深圳市新浦自动化设备有限公司 一种锂电池化成机夹具的驱动装置
CN207116590U (zh) * 2017-05-19 2018-03-16 深圳市新浦自动化设备有限公司 一种软包电池化成设备
CN206960942U (zh) * 2017-07-21 2018-02-02 浙江杭可科技股份有限公司 气缸模式热压化成夹具系统
CN107732310A (zh) * 2017-09-28 2018-02-23 浙江杭可科技股份有限公司 聚合物锂离子电池化成夹具

Also Published As

Publication number Publication date
CN108594879A (zh) 2018-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104421332B (zh) 滑动导向装置
CN108594879B (zh) 基于气缸推动式化成夹具的化成压力控制方法
CN106768566B (zh) 一种滚动活塞压缩机滑片与滑槽的摩擦力测量装置
CN101863075A (zh) 制样脱模联合仪
CN205050958U (zh) 一种铝塑膜单体锂离子电池形变测试台
CN116749572A (zh) 一种电芯加压机构及控制方法
CN208539014U (zh) 电芯受力平衡式锂电池化成夹具
CN101195237B (zh) 压砖机的双向压制机构
CN208423070U (zh) 分级控压式精密压力化成夹具
CN105841647A (zh) 一种电液伺服阀叠合量测量装置及其测量方法
CN114088534A (zh) 一种三向刚性加载真三轴仪
CN219854184U (zh) 一种温度传感器加工用定位治具
CN108832182A (zh) 电芯受力平衡式锂电池化成夹具
CN216506939U (zh) 一种双层热压装置
CN101829699B (zh) 变载荷挤压模具反顶装置
CN211591462U (zh) 压合机
CN2908013Y (zh) 封口、铆接、压制、压片多功能机
CN214749456U (zh) 一种空调管生产加工用抗压试验装置
CN113102972A (zh) 一种反向进气式气缸力可控的压紧装置
CN104820446B (zh) 一种曲面恒力机构
CN208719091U (zh) 压合装置
CN209532617U (zh) 用于压装工艺的检测装置
CN208811669U (zh) 一种送料装置
CN2291232Y (zh) 射芯机
CN118450625B (zh) 一种多点压合机构及设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant