CN108590830A - 向活塞顶喷水冷却的内燃机 - Google Patents
向活塞顶喷水冷却的内燃机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108590830A CN108590830A CN201810212991.8A CN201810212991A CN108590830A CN 108590830 A CN108590830 A CN 108590830A CN 201810212991 A CN201810212991 A CN 201810212991A CN 108590830 A CN108590830 A CN 108590830A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- combustion engine
- internal combustion
- fountain head
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 238000005507 spraying Methods 0.000 title claims abstract description 11
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 50
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 23
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 13
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000002207 thermal evaporation Methods 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 4
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 241001270131 Agaricus moelleri Species 0.000 description 1
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 239000010711 gasoline engine oil Substances 0.000 description 1
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 description 1
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
- F01P3/08—Cooling of piston exterior only, e.g. by jets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
向活塞顶喷水冷却的内燃机,是在压缩行程即将终了或作功行程刚开始,向活塞顶喷水冷却的内燃机。把水喷入燃烧室内,对燃烧室内壁进行冷却,气缸盖、活塞顶、气缸壁得到冷却的同时,水受热蒸发产生的蒸气,提高了气缸内的气压,在作功时增加了气缸内的气体压力,使内燃机动力增大。未增大气缸工作容积,而增大动力,使内燃机的性能如最大功率,最低油耗,比功率,比重量,比体积等更加优良。
Description
技术领域
本发明创造涉及内燃机(通常的活塞式汽油机,柴油机)的冷却技术。属内燃机动力的技术领域。
背景技术:
内燃机的冷却有水冷、风冷及机油冷却活塞顶。一百多年,对这种冷却方式已习以为常,也看不到这种冷却的缺点。一个时期曾提出用陶瓷制作活塞、气缸、气缸盖。利用陶瓷的耐高温、隔热等特点来减少需冷却带走的热量以提高内燃机的燃料利用率,而实际并未达到所想象的效果。
发明内容:
本发明的目的是提出一种把水喷进燃烧室,冷却燃烧室内壁,且让冷却水吸热蒸发提高作功行程的气缸压力。
这样,让冷却与降低油耗都起到作用。
本发明创造是用这样的方法去实现
在气缸盖上装上喷水头,压缩行程终了,点燃或喷油之前或之后,把水喷入气缸内。水喷在活塞上,喷在气缸盖的较热部位。这样,冷却了这些部位,且水蒸发产生水蒸气的分压强,提高了气缸内气体的压力,为作功行程提高作功能力。
本发明的积极意义是:减少了通常的内燃机的水冷或风冷的冷却带走热量,增加了发动机的功率。
具体实施方式,对照实施例说明
实施例一:
汽油机活塞采用凹顶活塞,压缩到上止点,在点火前或点火后,喷水头喷入水。水就喷在活塞上,冷却了活塞。因为活塞采用凹顶,气缸盖的形状变得简单,受热面积减少,气缸盖用自然风冷即可。
实施例二:柴油机,活塞已是凹顶,喷水头喷水喷在活塞上。冷却活塞。
实施例三:喷水头设多个喷水孔,水喷向活塞顶,也喷向气缸盖的较热部位:如排气门附近的区域。
实施例四:
汽油发动机,在点火之前,水喷入活塞顶上,不能立即蒸发,有一个滞后时间,点火后,气缸内高生高温高压,若压力为40大气压(举例)。此时,活塞顶上的水也蒸发了。水蒸汽温度为250度摄氏。由饱和水蒸气的热力数据,此时的水蒸气分压强也是40大气压。而气压内的总压力达到80大气压。
这个实施例,很容易看到:1、水冷却活塞顶;2、活塞顶的温度若高于摄氏250度,提高气缸内的气体压力很显著,作功能力大增。
实施例五:
二冲程柴油机,喷水头在喷油燃烧的前或后喷一次水,在扫气阶段再喷一次水,是第二次喷水。第二次喷水的作用有二。1是让活塞、气缸盖、气缸更好的冷却,2是让水吸收废气热量产生蒸气,水蒸气入废气,增大废气涡轮增压器的功率,让废气涡轮增压箱带动发电机,如此,废气涡轮增压器,除了柴油机的进气增压功能外,还有功率输出。
实施例六:汽油机,喷水头两次喷水。第一次喷水的时间,是压缩行程,在压缩行程终了左右(即作功开始的前后)。第二次喷水的时间在排气行程,汽油机设废气涡轮机,带动发电机。这种汽油机的优点在于提高燃料利用率。
实施例七:把实施例六的汽油机,换作柴油机。
实施例六:
对照附图的说明。图1是四冲程汽油机设有喷水头的示意图。气缸盖1,是平顶气缸盖,与通常汽油机油设有进、排气门外还设有喷水头6。喷水头6由喷水泵供水。喷水泵如通常柴油机的喷油泵的原理,向喷水头提供高压水。附图1中,活塞5是凹顶的,气缸2,连杆3,曲轴4与传统汽油机相似。
若喷水头向气缸内实现两次喷水,则喷水泵的凸轮有两个,在排气行程时凸轮又顶向喷水泵向喷水头供水。喷水系统,设计成如同柴油机的喷油系统相似即可。
总括各实施例,有如下特征:
1、一种内燃机,其特征是设有喷水头,喷水头把水喷在燃烧室内。
2、根据权利要求1所述的内燃机,是汽油机,喷水头喷水的时机在点火之前,或点火之后。
3、根据权利要求书1所述的内燃机是柴油机,喷水头喷水的时机是在喷油之前或喷油之后。
4、根据权利要求书1所述的内燃机,其特征是喷水头,没有多了喷水孔,喷水方向对着活塞项及气缸盖的燃烧室内壁上。
5、一种内燃机,其特征没有喷水头,喷水头向气缸内作两次喷水,一次喷水时机是在压缩行程或作功行的活塞接近于上止点附近。另一次喷水时间在排气行程。
Claims (5)
1.一种内燃机,其特征是设有喷水头,喷水头把水喷在燃烧室内。
2.根据权利要求1所述的内燃机,是汽油机,喷水头喷水的时机在点火之前,或点火之后。
3.根据权利要求书1所述的内燃机是柴油机,喷水头喷水的时机是在喷油之前或喷油之后。
4.根据权利要求书1所述的内燃机,其特征是喷水头,没有多了喷水孔,喷水方向对着活塞项及气缸盖的燃烧室内壁上。
5.一种内燃机,其特征没有喷水头,喷水头向气缸内作两次喷水,一次喷水时机是在压缩行程或作功行的活塞接近于上止点附近。另一次喷水时间在排气行程。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810212991.8A CN108590830A (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 向活塞顶喷水冷却的内燃机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810212991.8A CN108590830A (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 向活塞顶喷水冷却的内燃机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108590830A true CN108590830A (zh) | 2018-09-28 |
Family
ID=63626324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810212991.8A Pending CN108590830A (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 向活塞顶喷水冷却的内燃机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108590830A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03115730A (ja) * | 1989-09-29 | 1991-05-16 | Isuzu Motors Ltd | 断熱エンジン及びその作動制御装置 |
CN1273322A (zh) * | 1999-05-11 | 2000-11-15 | 梁剑锐 | 曲轴与多级废气涡轮轴连接传动喷射防锈水内冷内燃机 |
CN1461377A (zh) * | 2001-04-06 | 2003-12-10 | 三菱重工业株式会社 | 用喷射临界状态的水来运行内燃机的方法 |
DE102010012295A1 (de) * | 2010-03-23 | 2011-09-29 | Arthur Faber | Verdampfungskühlung im Inneren von Verbrennungsmaschinen |
CN202117763U (zh) * | 2011-05-13 | 2012-01-18 | 麦镇荣 | 高效内燃发动机 |
JP2016065461A (ja) * | 2014-09-24 | 2016-04-28 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃焼制御装置 |
-
2018
- 2018-03-06 CN CN201810212991.8A patent/CN108590830A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03115730A (ja) * | 1989-09-29 | 1991-05-16 | Isuzu Motors Ltd | 断熱エンジン及びその作動制御装置 |
CN1273322A (zh) * | 1999-05-11 | 2000-11-15 | 梁剑锐 | 曲轴与多级废气涡轮轴连接传动喷射防锈水内冷内燃机 |
CN1461377A (zh) * | 2001-04-06 | 2003-12-10 | 三菱重工业株式会社 | 用喷射临界状态的水来运行内燃机的方法 |
DE102010012295A1 (de) * | 2010-03-23 | 2011-09-29 | Arthur Faber | Verdampfungskühlung im Inneren von Verbrennungsmaschinen |
CN202117763U (zh) * | 2011-05-13 | 2012-01-18 | 麦镇荣 | 高效内燃发动机 |
JP2016065461A (ja) * | 2014-09-24 | 2016-04-28 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃焼制御装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5718194A (en) | In-cylinder water injection engine | |
CN105051350B (zh) | 内部冷却内燃机及其方法 | |
JP7030822B2 (ja) | 内燃蒸気エンジン | |
US4393653A (en) | Reciprocating external combustion engine | |
JP2010506072A (ja) | 空気−燃料混合物の自己点火を備える燃焼エンジン | |
US8550042B2 (en) | Full expansion internal combustion engine | |
US6237579B1 (en) | Design to improve turbulence in combustion chambers | |
GB2133468A (en) | Method of direct injection of high heat of vaporisation fuel, e.g. methanol | |
KR20090106568A (ko) | 물 분사를 갖는 스플릿-사이클 엔진 | |
US6508226B2 (en) | Combustion chamber for direct injection engine | |
US6606970B2 (en) | Adiabatic internal combustion engine with regenerator and hot air ignition | |
US8006654B1 (en) | High efficiency eight stroke internal combustion engine | |
CN104088720B (zh) | 一种高效热能动力发动机及其做功方法 | |
CN101586499A (zh) | 一种二冲程内燃机燃烧系统及使用方法 | |
US8973539B2 (en) | Full expansion internal combustion engine | |
CN108590830A (zh) | 向活塞顶喷水冷却的内燃机 | |
US9297337B2 (en) | Internal combustion and waste heat steam engine having a heat recovery steam generator exhaust manifold | |
JP3994133B1 (ja) | 断熱複合エンジン | |
CN106224087B (zh) | 一种应用高压低燃值气体燃料的发动机 | |
RU2309271C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
CN211343162U (zh) | 低速运行大型发动机 | |
JPS60500341A (ja) | 高蒸発熱燃料で機関を運転する方法 | |
CN201513233U (zh) | 一种具有静电分层燃烧功能的差压式内燃机 | |
US20180149079A1 (en) | Spark-ignition engine with subsequent cylinders | |
CN214499238U (zh) | 一种十二冲程发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180928 |