CN108579145A - 一种新型油箱过滤器及过滤方法 - Google Patents
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Abstract
一种新型油箱过滤器及过滤方法。本发明涉及一种新型油箱过滤器及过滤方法。滤油层Ⅰ包括环形框，环形框的相对两端分别设置一字形方形管Ⅰ与一字形方形管Ⅱ，一字形方形管Ⅰ的底端连接弹簧Ⅰ的一端，弹簧Ⅰ的另一端连接T形伸缩块，T形伸缩块配合U型管的进油端内侧卡口使用，环形框的上表面设置界面为三角形的密封引导片，密封引导片的下端设置滤片Ⅰ，滤片通过弹簧Ⅱ连接环形框，环形框内设置滤片Ⅱ，滤片Ⅱ上设置一组压力传感器探头。本发明用于新型油箱过滤器及过滤方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型油箱过滤器及过滤方法。
背景技术
现在机器设备使用中会产生杂质，杂质在油中可能会使机器卡住，造成生产事故，而杂志的产生原因多方面，在滤油过程中兼顾分析每次杂质的含量，不仅可以保证机器生产的正常进行，而且还方便方便判断机器与用油的匹配度，减少机器磨损。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型油箱过滤器及过滤方法，用以解决上述问题，方便使用，且通过压力传感器记录油中杂质情况。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种新型油箱过滤器，其组成包括：油箱本体1，所述的油箱本体1的进油口上插入进油管2，所述的进油管2为L形通过连接件11连接L形吸油管3，所述的L形吸油管3插入出油块5内，
所述的U型管4的进油端外端螺纹密封连接一字形进油柱6或漏斗粗滤进油碗7，所述的漏斗粗滤进油碗7内放置可拆卸圆形滤油片30，
所述的U型管4的出油端连接出油块5，所述的出油块5的顶端侧面与水平呈锐角，所述的顶端侧面开有插入口8，所述的插入口8内插入L形吸油管3的一端，
所述的U型管4的进油端上设置滤油层Ⅰ9，所述的出油块5的底端设置滤油层Ⅱ10，所述的滤油层Ⅰ9与滤油层Ⅱ10结构相同，所述的滤油层Ⅰ9为正向设置，所述的滤油层Ⅱ10为倒向设置，
所述的滤油层Ⅰ9包括环形框12，所述的环形框12的相对两端分别设置一字形方形管Ⅰ13与一字形方形管Ⅱ14，所述的一字形方形管Ⅰ13的底端连接弹簧Ⅰ15的一端，所述的弹簧Ⅰ15的另一端连接T形伸缩块16，所述的T形伸缩块16配合U型管4的进油端内侧卡口17使用，所述的环形框12的上表面设置界面为三角形的密封引导片18，所述的密封引导片18的下端设置滤片Ⅰ19，所述的滤片19通过弹簧Ⅱ20连接环形框12，所述的环形框12内设置滤片Ⅱ21，所述的滤片Ⅱ21上设置一组压力传感器探头22；
所述的一字形方形管Ⅱ14的结构与一字形方形管Ⅰ13相同。
所述的一种新型油箱过滤器，所述的连接件11包括连接盘23，所述的连接盘23上连接L形吸油管3，所述的连接盘23的外端开有环形凹槽24，沿所述的环形凹槽24的逆时针开有四边形插槽25，所述的四边形插槽25连通环形凹槽24，所述的环形凹槽24与四边形插槽25均配合环形卡扣26与四边形插件27使用，所述的环形卡扣26与四边形插件27上连接进油管2，所述的环形卡扣26上还均匀设置一组固定轴28，每个所述的固定轴28上连接L形定位片29，每个所述的L形定位片29均配合一个连接四边形插件27使用。
所述的一种新型油箱过滤器，每个所述的压力传感器探头22均将信号传输至信号放大电路，所述的信号放大电路将信号传输至无线发送电路，所述的无线发送电路将信号传输至无线接收电路，所述的无线接收电路将信号传输至上位机。
所述的一种新型油箱过滤器，所述的无线发送电路包括无线发送芯片U5，所述的无线发送芯片U5的1号端连接接口JI2的3号端，所述的无线发送芯片U5的2号端连接接口JI2的4号端，所述的无线发送芯片U5的3号端连接接口JI2的5号端，所述的无线发送芯片U5的4号端连接接口JI2的6号端，所述的无线发送芯片U5的5号端连接接口JI2的7号端，所述的无线发送芯片U5的6号端连接接口JI2的8号端，
所述的无线发送芯片U5的7号端连接无线发送芯片U5的18号端、无线发送芯片U5的15号端、电容C16的一端、电容C17的一端与工作电压VCC，所述的电容C16的另一端接地，所述的电容C17的另一端接地，所述的无线发送芯片U5的8号端连接无线发送芯片U5的14号端后接地，所述的无线发送芯片U5的9号端连接晶振CY4的一端、电阻R26的一端、电容C25的一端，所述的无线发送芯片U5的10号端连接晶振CY4的另一端、电阻R26的另一端、电容C26的一端，所述的电容C25的另一端连接电容C26的另一端后接地，
所述的无线发送芯片U5的11号端连接电容C22的一端、电容C23的一端与电感L6的一端，所述的电感L6的另一端连接电感L5的一端与无线发送芯片U5的12号端，所述的无线发送芯片U5的13号端连接电感L5的另一端与电感L5的一端，所述的电感L5的另一端连接电容C19的一端，所述的电容C19的另一端连接电容C20的一端与接口J9的1号端，所述的电容C20的另一端接地，所述的接口J9的2号端接地。
所述的一种新型油箱过滤器，所述的放大电路包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C332的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C31的一端，所述的电容C332的另一端连接电容C31的另一端后接工作电压VCC，
所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C45的一端与电容C46的一端，
所述的运放芯片U1的8号端连接电容C33的一端，所述的电容C33的另一端接地，
所述的运放芯片U1的13号端连接电容C34后接地；
所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C35的一端，
所述的电阻R2的另一端与电容C35的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C36的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，
所述的运放芯片U2的1号端连接电容C39的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C38的一端与接地端，所述的电容C38的另一端连接电容C39的另一端与工作电压VCC，
所述的运放芯片U2的4号端连接电容C37的一端，所述的电容C37的另一端连接接地端与电容C36的另一端，
所述的运放芯片U2的16号端连接电容C40的一端与接地端，所述的电容C40的另一端连接接地端，
所述的运放芯片U2的9号端连接电容C41的一端与工作电压VCC端，所述的电容C41的另一端接地；
所述的电容C46的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C45的另一端连接运放芯片U3的2号端，
所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，
所述的运放芯片U3的13号端连接电容C42的一端与工作电压VCC，所述的电容C42的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C43的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C43的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地；
所述的运放芯片U1、运放芯片U2与运放芯片U3的型号均为ICL7650。
所述的一种新型油箱过滤器的过滤方法，先将可拆卸圆形滤油片30安装在漏斗粗滤进油碗7内备用，将滤油层Ⅰ9安装在U型管4的进油端，根据情况选择漏斗粗滤进油碗7或一字形进油柱6，
再将进油管2连接的环形卡扣26安装在L形吸油管3连接的连接盘23上，将进油管2插入油箱本体1，将L形吸油管3插入出油块5的插入口8内完成组装开始滤油，如果油内的杂质多全部积压在滤片19上的压力传感器探头22使其传输信号给上位机，记录本次滤油的杂质情况，作为依据。
有益效果：
1.本发明的漏斗粗滤进油碗或一字形进油柱根据不同的情况选择使用，适用范围广泛，且漏斗粗滤进油碗还可进行一道过滤使油质内的杂质更少。
2.本发明的压力传感器配合无线发送电路与无线接收电路将压力情况传输至上位机，当滤油结束后压力传感器探头还会感受到压力时上位机接收信号记录本次滤油的杂质多。
3.本发明的滤油层Ⅰ与U型管侧壁之间可拆卸，方便更换，使滤油装置使用寿命更长。
附图说明：
附图1是本发明的一字形进油柱结构示意图。
附图2是本发明的漏斗粗滤进油碗结构示意图。
附图3是本发明的滤油层Ⅰ的主视图。
附图4是附图1的局部放大示意图。
附图5是本发明的出油块与油箱本体之间的连接关系示意图。
附图6是本发明的连接件结构示意图。
附图7是本发明的信号流程图。
附图8是本发明的无线发送电路图。
附图9是本发明的无线接收电路图。
附图10是本发明的放大电路原理图。
具体实施方式：
实施例1
一种新型油箱过滤器，其组成包括：油箱本体1，所述的油箱本体1的进油口上插入进油管2，所述的进油管2为L形通过连接件11连接L形吸油管3，所述的L形吸油管3插入出油块5内，
所述的U型管4的进油端外端螺纹密封连接一字形进油柱6或漏斗粗滤进油碗7，所述的漏斗粗滤进油碗7内放置可拆卸圆形滤油片30，
所述的U型管4的出油端连接出油块5，所述的出油块5的顶端侧面与水平呈锐角，所述的顶端侧面开有插入口8，所述的插入口8内插入L形吸油管3的一端，
所述的U型管4的进油端上设置滤油层Ⅰ9，所述的出油块5的底端设置滤油层Ⅱ10，所述的滤油层Ⅰ9与滤油层Ⅱ10结构相同，所述的滤油层Ⅰ9为正向设置，所述的滤油层Ⅱ10为倒向设置，
所述的滤油层Ⅰ9包括环形框12，所述的环形框12的相对两端分别设置一字形方形管Ⅰ13与一字形方形管Ⅱ14，所述的一字形方形管Ⅰ13的底端连接弹簧Ⅰ15的一端，所述的弹簧Ⅰ15的另一端连接T形伸缩块16，所述的T形伸缩块16配合U型管4的进油端内侧卡口17使用，所述的环形框12的上表面设置界面为三角形的密封引导片18，所述的密封引导片18的下端设置滤片Ⅰ19，所述的滤片19通过弹簧Ⅱ20连接环形框12，所述的环形框12内设置滤片Ⅱ21，所述的滤片Ⅱ21上设置一组压力传感器探头22；
所述的一字形方形管Ⅱ14的结构与一字形方形管Ⅰ13相同。
实施例2
实施例1所述的一种新型油箱过滤器，所述的连接件11包括连接盘23，所述的连接盘23上连接L形吸油管3，所述的连接盘23的外端开有环形凹槽24，沿所述的环形凹槽24的逆时针开有四边形插槽25，所述的四边形插槽25连通环形凹槽24，所述的环形凹槽24与四边形插槽25均配合环形卡扣26与四边形插件27使用，所述的环形卡扣26与四边形插件27上连接进油管2，所述的环形卡扣26上还均匀设置一组固定轴28，每个所述的固定轴28上连接L形定位片29，每个所述的L形定位片29均配合一个连接四边形插件27使用。
实施例3
实施例1所述的一种新型油箱过滤器，每个所述的压力传感器探头22均将信号传输至信号放大电路，所述的信号放大电路将信号传输至无线发送电路，所述的无线发送电路将信号传输至无线接收电路，所述的无线接收电路将信号传输至上位机。
实施例4
实施例3所述的一种新型油箱过滤器，所述的无线发送电路包括无线发送芯片U5，所述的无线发送芯片U5的1号端连接接口JI2的3号端，所述的无线发送芯片U5的2号端连接接口JI2的4号端，所述的无线发送芯片U5的3号端连接接口JI2的5号端，所述的无线发送芯片U5的4号端连接接口JI2的6号端，所述的无线发送芯片U5的5号端连接接口JI2的7号端，所述的无线发送芯片U5的6号端连接接口JI2的8号端，
所述的无线发送芯片U5的7号端连接无线发送芯片U5的18号端、无线发送芯片U5的15号端、电容C16的一端、电容C17的一端与工作电压VCC，所述的电容C16的另一端接地，所述的电容C17的另一端接地，所述的无线发送芯片U5的8号端连接无线发送芯片U5的14号端后接地，所述的无线发送芯片U5的9号端连接晶振CY4的一端、电阻R26的一端、电容C25的一端，所述的无线发送芯片U5的10号端连接晶振CY4的另一端、电阻R26的另一端、电容C26的一端，所述的电容C25的另一端连接电容C26的另一端后接地，
所述的无线发送芯片U5的11号端连接电容C22的一端、电容C23的一端与电感L6的一端，所述的电感L6的另一端连接电感L5的一端与无线发送芯片U5的12号端，所述的无线发送芯片U5的13号端连接电感L5的另一端与电感L5的一端，所述的电感L5的另一端连接电容C19的一端，所述的电容C19的另一端连接电容C20的一端与接口J9的1号端，所述的电容C20的另一端接地，所述的接口J9的2号端接地。
实施例5
实施例3所述的一种新型油箱过滤器，所述的无线接收电路与无线发送电路结构相同。
实施例6
实施例3所述的一种新型油箱过滤器，所述的放大电路包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C332的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C31的一端，所述的电容C332的另一端连接电容C31的另一端后接工作电压VCC，
所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C45的一端与电容C46的一端，
所述的运放芯片U1的8号端连接电容C33的一端，所述的电容C33的另一端接地，
所述的运放芯片U1的13号端连接电容C34后接地；
所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C35的一端，
所述的电阻R2的另一端与电容C35的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C36的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，
所述的运放芯片U2的1号端连接电容C39的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C38的一端与接地端，所述的电容C38的另一端连接电容C39的另一端与工作电压VCC，
所述的运放芯片U2的4号端连接电容C37的一端，所述的电容C37的另一端连接接地端与电容C36的另一端，
所述的运放芯片U2的16号端连接电容C40的一端与接地端，所述的电容C40的另一端连接接地端，
所述的运放芯片U2的9号端连接电容C41的一端与工作电压VCC端，所述的电容C41的另一端接地；
所述的电容C46的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C45的另一端连接运放芯片U3的2号端，
所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，
所述的运放芯片U3的13号端连接电容C42的一端与工作电压VCC，所述的电容C42的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C43的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C43的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地；
所述的运放芯片U1、运放芯片U2与运放芯片U3的型号均为ICL7650。
实施例7
实施例1所述的一种新型油箱过滤器的过滤方法，先将可拆卸圆形滤油片30安装在漏斗粗滤进油碗7内备用，将滤油层Ⅰ9安装在U型管4的进油端，根据情况选择漏斗粗滤进油碗7或一字形进油柱6，
再将进油管2连接的环形卡扣26安装在L形吸油管3连接的连接盘23上，将进油管2插入油箱本体1，将L形吸油管3插入出油块5的插入口8内完成组装开始滤油，如果油内的杂质多全部积压在滤片19上的压力传感器探头22使其传输信号给上位机，记录本次滤油的杂质情况，作为依据。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型油箱过滤器，其组成包括：油箱本体（1），其特征是：所述的油箱本体（1）的进油口上插入进油管（2），所述的进油管（2）为L形通过连接件（11）连接L形吸油管（3），所述的L形吸油管（3）插入出油块（5）内，
所述的U型管（4）的进油端外端螺纹密封连接一字形进油柱（6）或漏斗粗滤进油碗（7），
所述的U型管（4）的出油端连接出油块（5），所述的出油块（5）的顶端侧面与水平呈锐角，所述的顶端侧面开有插入口（8），所述的插入口（8）内插入L形吸油管（3）的一端，
所述的U型管（4）的进油端上设置滤油层Ⅰ（9），所述的出油块（5）的底端设置滤油层Ⅱ（10），所述的滤油层Ⅰ（9）与滤油层Ⅱ（10）结构相同，
所述的滤油层Ⅰ（9）包括环形框（12），所述的环形框（12）的相对两端分别设置一字形方形管Ⅰ（13）与一字形方形管Ⅱ（14），所述的一字形方形管Ⅰ（13）的底端连接弹簧Ⅰ（15）的一端，所述的弹簧Ⅰ（15）的另一端连接T形伸缩块（16），所述的T形伸缩块（16）配合U型管（4）的进油端内侧卡口（17）使用，所述的环形框（12）的上表面设置界面为三角形的密封引导片（18），所述的密封引导片（18）的下端设置滤片Ⅰ（19），所述的滤片（19）通过弹簧Ⅱ（20）连接环形框（12），所述的环形框（12）内设置滤片Ⅱ（21），所述的滤片Ⅱ（21）上设置一组压力传感器探头（22）；
所述的一字形方形管Ⅱ（14）的结构与一字形方形管Ⅰ（13）相同。
2.根据权利要求1所述的一种新型油箱过滤器，其特征是：所述的连接件（11）包括连接盘（23），所述的连接盘（23）上连接L形吸油管（3），所述的连接盘（23）的外端开有环形凹槽（24），沿所述的环形凹槽（24）的逆时针开有四边形插槽（25），所述的四边形插槽（25）连通环形凹槽（24），所述的环形凹槽（24）与四边形插槽（25）均配合环形卡扣（26）与四边形插件（27）使用，所述的环形卡扣（26）与四边形插件（27）上连接进油管（2），所述的环形卡扣（26）上还均匀设置一组固定轴（28），每个所述的固定轴（28）上连接L形定位片（29），每个所述的L形定位片（29）均配合一个连接四边形插件（27）使用。
3.根据权利要求1所述的一种新型油箱过滤器，其特征是：每个所述的压力传感器探头（22）均将信号传输至信号放大电路，所述的信号放大电路将信号传输至无线发送电路，所述的无线发送电路将信号传输至无线接收电路，所述的无线接收电路将信号传输至上位机。
4.根据权利要求3所述的一种新型油箱过滤器，其特征是：所述的无线发送电路包括无线发送芯片U5，所述的无线发送芯片U5的1号端连接接口JI2的3号端，所述的无线发送芯片U5的2号端连接接口JI2的4号端，所述的无线发送芯片U5的3号端连接接口JI2的5号端，所述的无线发送芯片U5的4号端连接接口JI2的6号端，所述的无线发送芯片U5的5号端连接接口JI2的7号端，所述的无线发送芯片U5的6号端连接接口JI2的8号端，
所述的无线发送芯片U5的7号端连接无线发送芯片U5的18号端、无线发送芯片U5的15号端、电容C16的一端、电容C17的一端与工作电压VCC，所述的电容C16的另一端接地，所述的电容C17的另一端接地，所述的无线发送芯片U5的8号端连接无线发送芯片U5的14号端后接地，所述的无线发送芯片U5的9号端连接晶振CY4的一端、电阻R26的一端、电容C25的一端，所述的无线发送芯片U5的10号端连接晶振CY4的另一端、电阻R26的另一端、电容C26的一端，所述的电容C25的另一端连接电容C26的另一端后接地，
所述的无线发送芯片U5的11号端连接电容C22的一端、电容C23的一端与电感L6的一端，所述的电感L6的另一端连接电感L5的一端与无线发送芯片U5的12号端，所述的无线发送芯片U5的13号端连接电感L5的另一端与电感L5的一端，所述的电感L5的另一端连接电容C19的一端，所述的电容C19的另一端连接电容C20的一端与接口J9的1号端，所述的电容C20的另一端接地，所述的接口J9的2号端接地。
5.根据权利要求3所述的一种新型油箱过滤器，其特征是：所述的无线接收电路与无线发送电路结构相同。
6.根据权利要求3所述的一种新型油箱过滤器，其特征是：所述的放大电路包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C332的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C31的一端，所述的电容C332的另一端连接电容C31的另一端后接工作电压VCC，
所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C45的一端与电容C46的一端，
所述的运放芯片U1的8号端连接电容C33的一端，所述的电容C33的另一端接地，
所述的运放芯片U1的13号端连接电容C34后接地；
所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C35的一端，
所述的电阻R2的另一端与电容C35的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C36的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，
所述的运放芯片U2的1号端连接电容C39的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C38的一端与接地端，所述的电容C38的另一端连接电容C39的另一端与工作电压VCC，
所述的运放芯片U2的4号端连接电容C37的一端，所述的电容C37的另一端连接接地端与电容C36的另一端，
所述的运放芯片U2的16号端连接电容C40的一端与接地端，所述的电容C40的另一端连接接地端，
所述的运放芯片U2的9号端连接电容C41的一端与工作电压VCC端，所述的电容C41的另一端接地；
所述的电容C46的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C45的另一端连接运放芯片U3的2号端，
所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，
所述的运放芯片U3的13号端连接电容C42的一端与工作电压VCC，所述的电容C42的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C43的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C43的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地；
所述的运放芯片U1、运放芯片U2与运放芯片U3的型号均为ICL7650。
7.根据权利要求3所述的一种新型油箱过滤器及过滤方法，其特征是：先将可拆卸圆形滤油片（30）安装在漏斗粗滤进油碗（7）内备用，将滤油层Ⅰ（9）安装在U型管（4）的进油端，根据情况选择漏斗粗滤进油碗（7）或一字形进油柱（6），
再将进油管（2）连接的环形卡扣（26）安装在L形吸油管（3）连接的连接盘（23）上，将进油管（2）插入油箱本体（1），将L形吸油管（3）插入出油块（5）的插入口（8）内完成组装开始滤油，如果油内的杂质多全部积压在滤片（19）上的压力传感器探头（22）使其传输信号给上位机，记录本次滤油的杂质情况，作为依据。
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