CN108560496A - 一种高桩承台基础靠船构件连接结构及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高桩承台基础靠船构件连接结构及施工方法，该结构包括混凝土承台，所述混凝土承台上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件；靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管固定相连的系船柱；所述靠船钢管上部与所述承台预埋件采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱相连；所述支撑结构包括抱箍组件、第一连接钢管以及第二连接钢管；所述抱箍组件设置于所述风机钢管柱上。本申请提供的结构，可以减少海上焊接作业，提高靠船构件的安装效率，避免了潮位变化对施工作业的影响。结构简单，稳定可靠，安装方便快捷。保证了施工质量。
Description
技术领域
本发明涉及海上靠泊承台技术设备技术领域，特别是涉及一种高桩承台基础靠船构件连接结构及施工方法。
背景技术
随着风力发电技术的快速发展，陆上可开发利用的风电场越来越少，而海上风电开发越来越受到重视。海上风电机组基础作为海上风电开发的基础性设施，在前期建设和后期运维过程中不可避免会遇到船舶碰撞问题。针对船舶碰撞问题可采取了一定的防护措施来减少基础支撑结构受到的作用力，从而减少船舶对支撑结构的损坏。目前常用的方法是在基础支撑结构上设置靠船件，减少船舶对基础结构的直接冲击力等。
风电场高桩承台基础靠船构件主要由靠船钢管、连接钢管、爬梯、抱箍和承台预埋件等部分组成。靠船构件下部臂段增加与邻近钢管桩相连接的抱箍，并与防冲钢管相连，实现整套系统相互连接固定，避免防冲钢管摇摆不定，增强靠泊系统侧向受力性能。靠船构件下部连接管采用焊接方式与钢管桩连接，焊接部分位于平均低潮位，只能趁低潮位时进行焊接工作，每天有效工作时间仅2小时，施工效率非常低，严重影响工程整体施工进度。因此结构优化设计将钢管焊接连接方式改成螺纹连接，减少水上焊接工作，提高施工效率。
发明内容
本发明提供了一种高桩承台基础靠船构件连接结构及施工方法。
本发明提供了如下方案：
一种高桩承台基础靠船构件连接结构，包括：
混凝土承台，所述混凝土承台上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件；
靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管固定相连的系船柱；
所述靠船钢管上部与所述承台预埋件采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱相连；
所述支撑结构包括抱箍组件、第一连接钢管以及第二连接钢管；所述抱箍组件设置于所述风机钢管柱上；所述第一连接钢管一端与所述靠船钢管固定相连，另一端固定连接有第一法兰盘；所述第二连接钢管一端与所述抱箍组件固定相连，另一端固定连接有第二法兰盘；所述第一连接钢管以及所述第二连接钢管通过所述第一法兰盘、第二法兰盘以及螺栓组件相连；
其中，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘具有相同结构，所述第一法兰盘上沿其圆周方向均匀开设有多个通孔，所述通孔具有长轴方向沿所述第一法兰盘周向的第一椭圆结构以及长轴方向与所述第一椭圆结构的长轴方向垂直且相交的第二椭圆结构。
优选的：所述承台预埋件为8块并分上下两层预埋于所述混凝土承台上部以及下部，所述靠船钢管为4根。
优选的：所述承台预埋件为方型钢板。
优选的：所述系船柱为多根，并由上至下水平设置后分别与多根所述靠船钢管固定相连。
优选的：所述系船柱两端分别固定连接有系船柱封板。
优选的：所述系船柱与所述靠船钢管连接处设置有水平布置的加强筋板。
优选的：还包括爬梯，所述爬梯垂直设置并位于所述靠船构件中部。
优选的：所述混凝土承台上部预埋有多个平台连接预埋件，多个所述平台预埋件连接有钢平台。
一种所述高桩承台基础靠船构件连接结构的施工方法，所述方法包括：
将所述第一法兰盘与所述第一连接钢管在岸上采用焊接工艺固定相连；将所述第二法兰盘以及所述抱箍组件分别与所述第二连接钢管在岸上采用焊接工艺固定相连；
将所述第一法兰盘与所述第二法兰盘在海上采用螺栓组件进行紧固相连。
优选的，通过所述第一椭圆结构以及所述第二椭圆结构实现所述第一法兰盘以及所述第二法兰盘各自的圆周向以及径向的调节。
根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
通过本发明，可以实现一种高桩承台基础靠船构件连接结构及施工方法，在一种实现方式下，该结构可以包括混凝土承台，所述混凝土承台上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件；靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管固定相连的系船柱；所述靠船钢管上部与所述承台预埋件采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱相连；所述支撑结构包括抱箍组件、第一连接钢管以及第二连接钢管；所述抱箍组件设置于所述风机钢管柱上；所述第一连接钢管一端与所述靠船钢管固定相连，另一端固定连接有第一法兰盘；所述第二连接钢管一端与所述抱箍组件固定相连，另一端固定连接有第二法兰盘；所述第一连接钢管以及所述第二连接钢管通过所述第一法兰盘、第二法兰盘以及螺栓组件相连；其中，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘具有相同结构，所述第一法兰盘上沿其圆周方向均匀开设有多个通孔，所述通孔具有长轴方向沿所述第一法兰盘周向的第一椭圆结构以及长轴方向与所述第一椭圆结构的长轴方向垂直且相交的第二椭圆结构。本申请提供的结构，可以减少海上焊接作业，提高靠船构件的安装效率，避免了潮位变化对施工作业的影响。结构简单，稳定可靠，安装方便快捷。保证了施工质量。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种高桩承台基础靠船构件连接结构的剖视图;
图2是本发明实施例提供的一种高桩承台基础靠船构件连接结构的立面图；
图3是本发明实施例提供的靠船构件下部连接图；
图4是本发明实施例提供的第一法兰盘的结构示意图。
图中：混凝土承台1、承台预埋件2、靠船钢管3、系船柱4、风机钢管柱5、抱箍组件6、第一连接钢管7、第二连接钢管8、第一法兰盘9、第二法兰盘10、螺栓组件11、第一椭圆结构12、第二椭圆结构13、系船柱封板14、加强筋板15、爬梯16、平台连接预埋件17、钢平台18。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
参见图1、图2、图3、图4，为本发明实施例提供的一种高桩承台基础靠船构件连接结构，如图1、图2、图3、图4所示，该系统包括混凝土承台1，所述混凝土承台1上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件2；
靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管3以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管3固定相连的系船柱4；
所述靠船钢管3上部与所述承台预埋件4采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱5相连；
所述支撑结构包括抱箍组件6、第一连接钢管7以及第二连接钢管8；所述抱箍组件6设置于所述风机钢管柱5上；所述第一连接钢管7一端与所述靠船钢管3固定相连，另一端固定连接有第一法兰盘9；所述第二连接钢管8一端与所述抱箍组件6固定相连，另一端固定连接有第二法兰盘10；所述第一连接钢管7以及所述第二连接钢管8通过所述第一法兰盘9、第二法兰盘10以及螺栓组件11相连；
其中，所述第一法兰盘9与所述第二法兰盘10具有相同结构，所述第一法兰盘9上沿其圆周方向均匀开设有多个通孔，所述通孔具有长轴方向沿所述第一法兰盘周向的第一椭圆结构12以及长轴方向与所述第一椭圆结构12的长轴方向垂直相交的第二椭圆结构13。法兰面沿着圆周方向和径向分别设置10个椭圆孔，可以实现圆周向和径向调节，便于海上安装作业。
所述承台预埋件2为8块并分上下两层预埋于所述混凝土承台上部以及下部，所述靠船钢管为4根。所述承台预埋件为方型钢板。所述系船柱两端分别固定连接有系船柱封板14。所述系船柱4与所述靠船钢管3连接处设置有水平布置的加强筋板15。还包括爬梯16，所述爬梯16垂直设置并位于所述靠船构件中部。所述混凝土承台1上部预埋有多个平台连接预埋件17，多个所述平台预埋件17连接有钢平台18。
本申请实施例还可以提供一种所述高桩承台基础靠船构件连接结构的施工方法，所述方法包括：
将所述第一法兰盘与所述第一连接钢管在岸上采用焊接工艺固定相连；将所述第二法兰盘以及所述抱箍组件分别与所述第二连接钢管在岸上采用焊接工艺固定相连；
将所述第一法兰盘与所述第二法兰盘在海上采用螺栓组件进行紧固相连。
进一步的，通过所述第一椭圆结构以及所述第二椭圆结构实现所述第一法兰盘以及所述第二法兰盘各自的圆周向以及径向的调节。
靠船构件下部钢管焊接连接方式改成法兰连接，将连接钢管断开，断面两端分别设置一个可调节法兰面，两个法兰面通过螺栓连接。安装过程：第一连接钢管在岸上与外侧靠船构件钢管焊接成整体，并在端部焊接好可调节法兰面。同理第二连接钢管上部端面也做成相配合的可调节法兰面，将第二连接钢管上段与抱箍在岸上焊接好。在海上只需要用螺栓将第一连接钢管与第二连接钢管通过法兰以及螺栓连接成整体即可，省去海上连接钢管焊接，避免了潮水对施工作业的影响。该结构稳定性高，施工效率非常高，节省了大量人力物力。
总之，本申请提供的结构，可以减少海上焊接作业，提高靠船构件的安装效率，避免了潮位变化对施工作业的影响。结构简单，稳定可靠，安装方便快捷。保证了施工质量。（海上风浪很大，船舶晃动严重，焊接作业很难进行，焊接作业很难施工，而且焊接质量也很难保证。）
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，包括：混凝土承台，所述混凝土承台上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件；靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管固定相连的系船柱；所述靠船钢管上部与所述承台预埋件采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱相连；所述支撑结构包括抱箍组件、第一连接钢管以及第二连接钢管；所述抱箍组件设置于所述风机钢管柱上；所述第一连接钢管一端与所述靠船钢管固定相连，另一端固定连接有第一法兰盘；所述第二连接钢管一端与所述抱箍组件固定相连，另一端固定连接有第二法兰盘；所述第一连接钢管以及所述第二连接钢管通过所述第一法兰盘、第二法兰盘以及螺栓组件相连；其中，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘具有相同结构，所述第一法兰盘上沿其圆周方向均匀开设有多个通孔，所述通孔具有长轴方向沿所述第一法兰盘周向的第一椭圆结构以及长轴方向与所述第一椭圆结构的长轴方向垂直且相交的第二椭圆结构。
2.根据权利要求1所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，所述承台预埋件为8块并分上下两层预埋于所述混凝土承台上部以及下部，所述靠船钢管为4根。
3.根据权利要求2所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，所述承台预埋件为方型钢板。
4.根据权利要求1所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，所述系船柱为多根，并由上至下水平设置后分别与多根所述靠船钢管固定相连。
5.根据权利要求4所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，所述系船柱两端分别固定连接有系船柱封板。
6.根据权利要求5所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，所述系船柱与所述靠船钢管连接处设置有水平布置的加强筋板。
7.根据权利要求1所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，还包括爬梯，所述爬梯垂直设置并位于所述靠船构件中部。
8.根据权利要求1所述的高桩承台基础靠船构件连接结构，其特征在于，所述混凝土承台上部预埋有多个平台连接预埋件，多个所述平台预埋件连接有钢平台。
9.一种权利要求1至8任意一项所述高桩承台基础靠船构件连接结构的施工方法，其特征在于，所述方法包括：将所述第一法兰盘与所述第一连接钢管在岸上采用焊接工艺固定相连；将所述第二法兰盘以及所述抱箍组件分别与所述第二连接钢管在岸上采用焊接工艺固定相连；将所述第一法兰盘与所述第二法兰盘在海上采用螺栓组件进行紧固相连。
10.根据权利要求9所述的施工方法，其特征在于，通过所述第一椭圆结构以及所述第二椭圆结构实现所述第一法兰盘以及所述第二法兰盘各自的圆周向以及径向的调节。
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180921 |
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