CN108557087A - 一种角度可调式的航空座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种角度可调式的航空座椅，其结构包括靠枕、靠板、扶手、连接板、固定板、角度调节装置、显示面板、基座、安装板、脚垫板、座椅主体、右侧扶手，角度调节装置包括旋钮、齿轮连接槽、齿轮、连接框架、传送带、涡轮杆、配合轮、锥形轮、转轴、外罩壳，旋钮的右端面与涡轮杆的左端面相焊接，本发明一种角度可调式的航空座椅，结构上设有角度调节装置，角度调节装置设于固定板的内表面处，在对座椅的角度进行调整的过程中，旋钮可以使涡轮杆带动锥形轮进行转动，锥形轮与配合轮的配合作用下可以使齿轮带动传送带相连接，齿轮可以随着齿轮连接槽使连接框架的角度改变，从而实现了对座椅角度的调整，节省了调节过程的时间。
Description
技术领域
本发明是一种角度可调式的航空座椅，属于航空座椅领域。
背景技术
飞机或高铁商务舱中多设置高级座椅已提供舒适的乘坐环境，应用较多的航空座椅，靠背角度可以调整，但在实际使用过程中，仅调整靠背角度，则会占用座椅背后的空间，挤压后排乘客的活动空间。
现有技术公开了申请号为：CN201620358330.2的一种角度可调式航空座椅骨架及航空座椅，其包括支撑框架，支撑框架设置有为靠背角度调整导向的第一导向槽和为座垫移动导向的第二导向槽，但是该现有技术对于座椅的角度调整过程复杂且费劲，导致调节的过程会出现卡顿的现象。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种角度可调式的航空座椅，以解决的现有技术对于座椅的角度调整过程复杂且费劲，导致调节的过程会出现卡顿的现象的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种角度可调式的航空座椅，其结构包括靠枕、靠板、扶手、连接板、固定板、角度调节装置、显示面板、基座、安装板、脚垫板、座椅主体、右侧扶手，所述靠枕的背部与靠板的正表面相连接，所述靠板的底部与座椅主体的上端面铰链连接，所述扶手的底部与固定板的上端面相黏合，所述连接板嵌入安装于固定板的内表面，所述角度调节装置设于显示面板的正表面，所述显示面板嵌入安装于连接板的正表面，所述固定板的底部与安装板的上端面为一体化结构，所述基座的上端面与座椅主体的底部相贴合，所述右侧扶手设于座椅主体的右上方，所述安装板的背部与座椅主体的左端面相连接，所述角度调节装置包括旋钮、齿轮连接槽、齿轮、连接框架、传送带、涡轮杆、配合轮、锥形轮、转轴、外罩壳，所述旋钮的右端面与涡轮杆的左端面相焊接，所述涡轮杆的右端面与锥形轮的左端面相连接，所述涡轮杆与外罩壳的内表面相嵌套，所述配合轮与齿轮相啮合，所述转轴嵌入安装于连接框架的内表面，所述齿轮与齿轮连接槽的内表面相啮合，所述传送带与齿轮的正表面相连接，所述配合轮设于外罩壳的内表面，所述配合轮的正表面与锥形轮相啮合。
进一步地，所述旋钮嵌入安装于显示面板的正表面且相互垂直。
进一步地，所述脚垫板的背部与座椅主体的正表面相黏合且相互平行。
进一步地，所述靠枕设于座椅主体的上方。
进一步地，所述基座的长为25cm，宽为18cm，高为5cm。
进一步地，所述固定板为长方体结构。
进一步地，所述连接板由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
有益效果
本发明一种角度可调式的航空座椅，结构上设有角度调节装置，角度调节装置设于固定板的内表面处，在对座椅的角度进行调整的过程中，旋钮可以使涡轮杆带动锥形轮进行转动，锥形轮与配合轮的配合作用下可以使齿轮带动传送带相连接，齿轮可以随着齿轮连接槽使连接框架的角度改变，从而实现了对座椅角度的调整，节省了调节过程的时间。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种角度可调式的航空座椅的结构示意图；
图2为本发明一种角度调节装置的剖面结构示意图。
图中：靠枕-1、靠板-2、扶手-3、连接板-4、固定板-5、角度调节装置-6、显示面板-7、基座-8、安装板-9、脚垫板-10、座椅主体-11、右侧扶手-12、旋钮-601、齿轮连接槽-602、齿轮-603、连接框架-604、传送带-605、涡轮杆 -606、配合轮-607、锥形轮-608、转轴-609、外罩壳-6010。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2，本发明提供一种角度可调式的航空座椅技术方案：其结构包括靠枕1、靠板2、扶手3、连接板4、固定板5、角度调节装置 6、显示面板7、基座8、安装板9、脚垫板10、座椅主体11、右侧扶手12，所述靠枕1的背部与靠板2的正表面相连接，所述靠板2的底部与座椅主体11 的上端面铰链连接，所述扶手3的底部与固定板5的上端面相黏合，所述连接板4嵌入安装于固定板5的内表面，所述角度调节装置6设于显示面板7的正表面，所述显示面板7嵌入安装于连接板4的正表面，所述固定板5的底部与安装板9的上端面为一体化结构，所述基座8的上端面与座椅主体11的底部相贴合，所述右侧扶手12设于座椅主体11的右上方，所述安装板9的背部与座椅主体11的左端面相连接，所述角度调节装置6包括旋钮601、齿轮连接槽 602、齿轮603、连接框架604、传送带605、涡轮杆606、配合轮607、锥形轮608、转轴609、外罩壳6010，所述旋钮601的右端面与涡轮杆606的左端面相焊接，所述涡轮杆606的右端面与锥形轮608的左端面相连接，所述涡轮杆 606与外罩壳6010的内表面相嵌套，所述配合轮607与齿轮603相啮合，所述转轴609嵌入安装于连接框架604的内表面，所述齿轮603与齿轮连接槽602 的内表面相啮合，所述传送带605与齿轮603的正表面相连接，所述配合轮 607设于外罩壳6010的内表面，所述配合轮607的正表面与锥形轮608相啮合，所述旋钮601嵌入安装于显示面板7的正表面且相互垂直，所述脚垫板10 的背部与座椅主体11的正表面相黏合且相互平行，所述靠枕1设于座椅主体 11的上方，所述基座8的长为25cm，宽为18cm，高为5cm，所述固定板5为长方体结构，所述连接板4由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
本专利所说的连接板4是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件，它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种，所述旋钮601是用手控转的手动元件。根据功能要求分为连续多次旋转，旋转角度可达到360°；也可做定位旋转等。
在进行使用时可以将角度调节装置6设于固定板5的内表面处，在对座椅的角度进行调整的过程中，旋钮601可以使涡轮杆606带动锥形轮608进行转动，锥形轮608与配合轮607的配合作用下可以使齿轮603带动传送带605相连接，齿轮603可以随着齿轮连接槽602使连接框架604的角度改变，从而实现了对座椅角度的调整，节省了调节过程的时间。
本发明解决现有技术对于座椅的角度调整过程复杂且费劲，导致调节的过程会出现卡顿的现象的问题，本发明通过上述部件的互相组合，结构上设有角度调节装置，角度调节装置设于固定板的内表面处，在对座椅的角度进行调整的过程中，旋钮可以使涡轮杆带动锥形轮进行转动，锥形轮与配合轮的配合作用下可以使齿轮带动传送带相连接，齿轮可以随着齿轮连接槽使连接框架的角度改变，从而实现了对座椅角度的调整，节省了调节过程的时间，具体如下所述:
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种角度可调式的航空座椅，其特征在于：其结构包括靠枕(1)、靠板(2)、扶手(3)、连接板(4)、固定板(5)、角度调节装置(6)、显示面板(7)、基座(8)、安装板(9)、脚垫板(10)、座椅主体(11)、右侧扶手(12)，所述靠枕(1)的背部与靠板(2)的正表面相连接，所述靠板(2)的底部与座椅主体(11)的上端面铰链连接，所述扶手(3)的底部与固定板(5)的上端面相黏合，所述连接板(4)嵌入安装于固定板(5)的内表面，所述角度调节装置(6)设于显示面板(7)的正表面，所述显示面板(7)嵌入安装于连接板(4)的正表面，所述固定板(5)的底部与安装板(9)的上端面为一体化结构，所述基座(8)的上端面与座椅主体(11)的底部相贴合，所述右侧扶手(12)设于座椅主体(11)的右上方，所述安装板(9)的背部与座椅主体(11)的左端面相连接，所述角度调节装置(6)包括旋钮(601)、齿轮连接槽(602)、齿轮(603)、连接框架(604)、传送带(605)、涡轮杆(606)、配合轮(607)、锥形轮(608)、转轴(609)、外罩壳(6010)，所述旋钮(601)的右端面与涡轮杆(606)的左端面相焊接，所述涡轮杆(606)的右端面与锥形轮(608)的左端面相连接，所述涡轮杆(606)与外罩壳(6010)的内表面相嵌套，所述配合轮(607)与齿轮(603)相啮合，所述转轴(609)嵌入安装于连接框架(604)的内表面，所述齿轮(603)与齿轮连接槽(602)的内表面相啮合，所述传送带(605)与齿轮(603)的正表面相连接，所述配合轮(607)设于外罩壳(6010)的内表面，所述配合轮(607)的正表面与锥形轮(608)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调式的航空座椅，其特征在于：所述旋钮(601)嵌入安装于显示面板(7)的正表面且相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种角度可调式的航空座椅，其特征在于：所述脚垫板(10)的背部与座椅主体(11)的正表面相黏合且相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种角度可调式的航空座椅，其特征在于：所述靠枕(1)设于座椅主体(11)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种角度可调式的航空座椅，其特征在于：所述基座(8)的长为25cm，宽为18cm，高为5cm。
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