CN108556788B - 一种汽车安全带 - Google Patents

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    • B60R22/18—Anchoring devices
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Abstract

本发明提供一种汽车安全带，包括安全带本体和卡座，所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二，所述卡座为两个，分别为卡座一和卡座二，所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二，并在安全带本体上设置两个卡件；儿童使用时，可以将卡件一插入卡座二内，卡件二插入卡座一内，从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离，适应儿童的身高和体型，有效防止儿童滑出。

Description

一种汽车安全带
技术领域
本发明涉及一种汽车安全带，具体地，是涉及一种适合儿童使用的汽车安全带。
背景技术
随着社会经济的发展，家用轿车已成为老百姓日常代步的首选工具，特别是有小孩的家庭，出行时，需要准备各种日常用品，如水果、水杯、零食、衣服等。若选用公交车或地铁出行，由于人多拥挤，不但小孩感觉不适，而且东西携带不方便。因此，选择家用轿车出行，方便快捷。
但是现有的家用轿车，其安全带均是针对大人设计的，由于儿童的身高太小，用成人安全带，发生意外时，儿童容易从安全带内滑出，极不安全。或者，有的家庭选择安全座椅，但相对于5岁以上的儿童安全座椅空间狭小，而且，安全座椅的成本太高，少则上千，多则上万，使家庭的使用成本增高。因此，经济实惠的适合儿童使用的汽车安全带显得尤为必要。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足，提供了一种汽车安全带，不但可以满足儿童使用，而且不影响大人使用。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车安全带，包括安全带本体和卡座，所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二，所述卡件一置于所述卡件二的上方，且所述卡件一的卡头置于所述安全带本体的后面，即卡件一和卡件二的卡头分别置于所述安全带本体的两面；所述卡座为两个，分别为卡座一和卡座二，所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二为活动式结构，用于调节卡座二的倾角，所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。
进一步，所述卡座二包括固定端和卡口端，所述卡口端下端部设有凹孔一，所述凹孔一内设有连接轴，所述卡口端通过连接轴与所述固定端的一端固定在一起。
进一步，所述连接轴插入凹孔一内的端部沿外周设有均匀分布的若干个凹槽，所述凹孔一内对应凹槽的位置处设有弹片。
进一步，所述固定端的一端设有与所述连接轴相配的凹孔二，所述固定端的侧壁上设有贯穿凹孔二的若干个通孔，所述连接轴的侧壁上设有与所述通孔相配的弹性按钮。
进一步，所述连接轴的长度与所述凹孔二的长度相等，当连接轴完全插入所述凹孔二内时，卡口端的上端与椅背上的垫背齐平。
进一步，所述固定端的另一端设有与所述固定端一体成型的T行滑块，在座椅椅背边缘处设有垂直方向上且与所述T行滑块相配的T形导轨， T形滑块在T形导轨内滑动实现卡座二的上下移动。
进一步，所述T形滑块的侧壁上设有螺孔，椅背侧壁上设有一排贯穿所述T形导轨的螺孔，所述T形滑块通过螺钉固定在所述T形导轨内。
进一步，椅背外层相对T形导轨的开口处设有通过拉链相连。
本发明所达到的有益技术效果：本发明提供的一种汽车安全带，通过在椅背上设置一卡座二，并在安全带本体上设置两个卡件；儿童使用时，可以将卡件一插入卡座二内，卡件二插入卡座一内，从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离，适应儿童的身高和体型，有效防止儿童滑出。
附图说明
图1本发明结构示意图；
图2本发明之卡座二结构示意图；
图3本发明之卡口端下端部主视图；
图4本发明之连接轴插入凹孔一的端部主视图。
其中：1安全带本体；2卡座一；3卡座二；301固定端；302卡口端；303连接轴；304凹孔二；305通孔；306弹性按钮；307 T形滑块；308弹片；309凹孔一；310凹槽；4卡件一；5卡件二；6座椅；7 T形导轨。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
下面结合附图和实施例对本发明专利进一步说明。
如图1-4所示，本发明提供一种汽车安全带，包括安全带本体1和卡座，所述安全带本体1上套设有卡件一4和卡件二5，所述卡件一4置于所述卡件二5的上方，且所述卡件一4的卡头置于所述安全带本体1的后面，即卡件一4和卡件二5的卡头分别置于所述安全带本体1的两面；所述卡座为两个，分别为卡座一2和卡座二3，所述卡座一2设置在与安全带本体1收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二3设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅6椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二3，并在安全带本体上设置两个卡件；儿童使用时，可以将卡件一4插入卡座二3内，卡件二5插入卡座一2内，从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离，适应儿童的身高和体型，有效防止儿童滑出。
所述卡座二3包括固定端301和卡口端302，所述卡口端302下端部设有凹孔一309，所述凹孔一309内设有连接轴303，所述卡口端302通过连接轴303与所述固定端301的一端固定在一起。在使用过程中，可以调节卡口端302的角度，防止卡件一4和安全带起点之间的部分发生折叠现象。作为优选的技术方案，所述连接轴303插入凹孔一309内的端部沿外周设有均匀分布的若干个凹槽310，所述凹孔一309内对应凹槽310的位置处设有弹片308，不但可以防止连接轴303在凹孔一309内发生打滑现象而影响卡口端302角度的定位，而且增大了连接轴303和凹孔一309之间的摩擦面积，防止连接轴303从凹孔一309内脱落；在进行卡口端302的角度定位时，两手分别握住卡口端302和连接轴303，使卡口端302和连接轴303进行相对转动，由于凹槽310边缘对弹片308的挤压力，使得弹片308变形向一侧弯曲，当转到一定角度后，被压弯的弹片308进入相邻的凹槽310内，在凹槽310内舒展，从而弯曲卡口端302的角度定位。
所述固定端301的一端设有与所述连接轴303相配的凹孔二304，所述固定端301的侧壁上设有贯穿凹孔二304的若干个通孔305，所述连接轴303的侧壁上设有与所述通孔305相配的弹性按钮306。使用时，连接轴303可以在凹孔二304内移动，从而调节卡口端302相对椅背平面的伸出长度，调节完毕后，弹性按钮306从通305内弹出，把连接轴303固定在凹孔二304内，方便卡件一4与卡座二3的卡口端302之间的连接。所述连接轴303的长度与所述凹孔二304的长度相等，当连接轴303完全插入所述凹孔二304内时，卡口端302的上端与椅背上的垫背齐平，既不影响椅背的整体美观度，也不影响大人乘坐座椅。
所述固定端301的另一端设有与所述固定端301一体成型的T行滑块307，在座椅6椅背边缘处设有垂直方向上且与所述T行滑块307相配的T形导轨7， T形滑块307在T形导轨7内滑动实现卡座二3的上下移动，可以方便不同体型的儿童使用；所述T形滑块307的侧壁上设有螺孔，椅背侧壁上设有一排贯穿所述T形导轨7的螺孔，所述T形滑块307通过螺钉固定在所述T形导轨7上。椅背外层相对T形导轨的开口处设有通过拉链相连。
另外，需要说明的是，本申请中涉及的卡件一、卡件二、卡座一和卡座二的卡口端、安全带本体的收纳位置等均为现有技术中常见的结构，不作赘述。
以上已以较佳实施例公布了本发明，然其并非用以限制本发明，凡采取等同替换或等效变换的方案所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车安全带，其特征在于：包括安全带本体和卡座，所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二，所述卡件一置于所述卡件二的上方，且所述卡件一的卡头置于所述安全带本体的后面，即卡件一和卡件二的卡头分别置于所述安全带本体的两面；所述卡座为两个，分别为卡座一和卡座二，所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二为活动式结构，用于调节卡座二的倾角，所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处；
所述卡座二包括固定端和卡口端，所述卡口端下端部设有凹孔一，所述凹孔一内设有连接轴，所述卡口端通过连接轴与所述固定端的一端固定在一起；所述固定端的一端设有与所述连接轴相配的凹孔二，所述固定端的侧壁上设有贯穿凹孔二的若干个通孔，所述连接轴的侧壁上设有与所述通孔相配的弹性按钮。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述连接轴插入凹孔一内的端部沿外周设有均匀分布的若干个凹槽，所述凹孔一内对应凹槽的位置处设有弹片。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述连接轴的长度与所述凹孔二的长度相等，当连接轴完全插入所述凹孔二内时，卡口端的上端与椅背上的垫背齐平。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述固定端的另一端设有与所述固定端一体成型的T形滑块，在座椅椅背边缘处设有垂直方向上且与所述T形滑块相配的T形导轨， T形滑块在T形导轨内滑动实现卡座二的上下移动。
5.根据权利要求4所述的汽车安全带，其特征在于：所述T形滑块的侧壁上设有螺孔，椅背侧壁上设有一排贯穿所述T形导轨的螺孔，所述T形滑块通过螺钉固定在所述T形导轨内。
6.根据权利要求4所述的汽车安全带，其特征在于：椅背外层相对T形导轨的开口处设有拉链。
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