CN108550453A - 一种新型变电站变压器事故油池格栅装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型变电站变压器事故油池格栅装置，所述格栅装置包括格栅网和与格栅网连接的钢架构，所述格栅网包括若干彼此连接的格栅网本体，所述格栅网本体上设置有网孔；所述钢架构包括钢架构本体，所述钢架构本体上设置有用于与事故油池侧壁固定的固定孔和用于与变电池地网连接的地网连接点。本发明提供的格栅装置具有如下优点：（1）为变电站主变压器巡视、工作提供一个平整、牢固、方便作业人员行走的作业平台；（2）平整、美观的格栅网遮盖凹凸不平的鹅卵石更能够提升站容站貌，可作为主变压器事故油地安全作业现场改善的规范化要求；（3）降低了作业人员因鹅卵石不平整走路扭伤以及摔倒的现象，降低了作业风险，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及变压器领域，具体地，涉及一种新型变电站变压器事故油池格栅装置。
背景技术
变电站变压器事故油地因油的排泄和再回收设计要求须铺设总厚度不小于250mm质地均匀的鹅卵石。但是鹅卵石大小不一，造成鹅卵石区域不平整，且圆润的轮廓使鹅卵石间容易产生摩擦，运行人员巡视和作业时容易踩空造成跌倒或者摔伤，不利于变电站工作人员的人身安全；同时，鹅卵石凹凸不平的表面，亦无法平整的放置作业设备，这给日常工作增加不少麻烦。
因此，急需一个平整、牢固且不影响主变压器油排泄和再回收的平台来完善主变压器事故油地的作业环境，以保证电力一线工作人员的人身安全。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型变电站变压器事故油池格栅装置。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种新型变电站变压器事故油池格栅装置，所述格栅装置包括格栅网和与格栅网连接的钢架构，所述格栅网包括若干彼此连接的格栅网本体，所述格栅网本体上设置有网孔；所述钢架构包括钢架构本体，所述钢架构本体上设置有用于与事故油池侧壁固定的固定孔和用于与变电池地网连接的地网连接点。
在本发明中，所述格栅网装设在主变压器本体的操作平台上，应满足主变压器绝缘与阻燃的工作环境要求；同时应具有抗腐蚀性能力强、机械强度高，具有很好的承重能力，为平台的安全可靠性提供保障。所述钢构架用于事故油地格栅网的机械支撑，将负载作用力分散，确保格栅网牢固且具有较大的承重能力。
在本发明中，钢构架与普通钢筋混凝土结构相比，其匀质、高强、施工速度快、抗震性好和回收率高等优越性，钢比砖石和砼的强度和弹性模量要高出很多倍，因此在荷载相同的条件下，钢构件的质量轻。另外，钢架构通过固定孔牢固的焊接在主变压器事故油池的侧壁，同时经地网连接点通过地线连接地网可靠接地，保证人员的安全。
优选地，所述钢架构本体上还设置有抱箍孔，所述格栅网还包括与所述抱箍孔相适配的抱箍。
优选地，所述网孔为正方形网孔。
为满足主变压器油的排泄和再回收设计要求，优选地，所述网孔的尺寸为3cm×3cm。这不会对主变压器油的排放造成堵塞，同时，网孔形状的平台为运行人员巡视提供了便利，在主变压器有渗漏油情况时，运行人员能够透过网孔，清晰的看到鹅卵石上方浮现的油迹，因此，不会因为格栅网的建设影响运行人员设备巡视。
优选地，所述钢架构的材料为Q235碳素钢、l6Mn低合金钢或20锰钒钢。
优选地，所述钢架构由若干块钢架构单元焊缝一体成型。
优选地，所述格栅网由玻璃纤维材料制备而成；玻璃纤维具有良好的绝缘性和抗热性，满足主变压器绝缘与阻燃的工作环境要求，同时玻璃纤维抗腐蚀性能力强、机械强度高，具有很好的承重能力。
更具体的，对于分相式主变压器，格栅网采用黄绿红三种不同颜色的玻璃纤维格栅网进行区分，分别对应主变压器的三相，方便作业人员通过目视化立刻判别工作设备的相别，避免走错间隔，造成人身和设备事故，进一步提高作业安全。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
（1）为变电站主变压器巡视、工作提供一个平整、牢固、方便作业人员行走的作业平台；
（2）平整、美观的格栅网遮盖凹凸不平的鹅卵石更能够提升站容站貌，可作为主变压器事故油地安全作业现场改善的规范化要求；
（3）降低了作业人员因鹅卵石不平整走路扭伤以及摔倒的现象，降低了作业风险，提高了工作效率。
附图说明
图1为实施例1提供的新型变电站变压器事故油池格栅装置的使用状态示意图；
图2为实施例1提供的新型变电站变压器事故油池格栅装置的结构示意图；
图3为实施例1提供的格栅装置的钢构架结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例和附图来进一步说明本发明，但实施例并不对本发明做任何形式的限定。
实施例1
图1为实施例1提供的新型变电站变压器事故油池格栅装置的使用状态示意图，图2为本实施例提供的一种新型变电站变压器事故油池格栅装置的结构示意图，如图所示，所述格栅装置包括格主变压器本体300基础鹅卵石400上方设置的栅网100和格栅网100下方的钢架构200，所述格栅网100包括若干彼此连接的格栅网本体101，所述格栅网本体101上设置有网孔102，网孔102的作用用于主变压器油的排泄以及巡视人员对主变有渗漏油的观察；所述钢架构200包括钢架构本体201，所述钢架构本体201上设置有用于与事故油池侧壁500固定的固定孔202和用于与变电池地网连接的地网连接点203，钢构架200通过几处地网连接点203与变电站地网可靠接地，保证现场人员安全；固定孔202用于钢构架200与事故油池水泥池壁的固定，更具体地，钢架构200通过栓钉固定在事故油池中。
图3为本实施例提供的格栅装置的钢构架结构示意图，如图所示，所述钢架构本体201上还设置有抱箍孔204，抱箍孔201为格栅网100预留安装位置。所述格栅网100还包括与所述抱箍孔204相适配的抱箍103，所述网孔102为尺寸为3cm×3cm的正方形网孔；所述钢架构200由若干块钢架构单元焊缝一体成型。
在本实施例中，所述钢架构200的材料为Q235碳素钢、l6Mn低合金钢或20锰钒钢；所述格栅网100由玻璃纤维材料制备而成。
本实施例提供的格栅装置为变电站主变压器巡视、工作提供一个平整、牢固、方便作业人员行走的作业平台；同时，平整、美观的格栅网遮盖凹凸不平的鹅卵石更能够提升站容站貌，可作为主变压器事故油地安全作业现场改善的规范化要求。另外，该格栅装置还降低了作业人员因鹅卵石不平整走路扭伤以及摔倒的现象，降低了作业风险，提高了工作效率。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述格栅装置包括格栅网（100）和与格栅网（100）连接的钢架构（200），所述格栅网（100）包括若干彼此连接的格栅网本体（101），所述格栅网本体（101）上设置有网孔（102）；所述钢架构（200）包括钢架构本体（201），所述钢架构本体（201）上设置有用于与事故油池侧壁固定的固定孔（202）和用于与变电池地网连接的地网连接点（203）。
2.根据权利要求1所述新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述钢架构本体（201）上还设置有抱箍孔（204），所述格栅网（100）还包括与所述抱箍孔（204）相适配的抱箍（103）。
3.根据权利要求1所述新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述网孔（102）为正方形网孔。
4.根据权利要求3所述新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述网孔（102）的尺寸为3cm×3cm。
5.根据权利要求1所述新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述钢架构（200）的材料为Q235碳素钢、l6Mn低合金钢或20锰钒钢。
6.根据权利要求1所述新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述钢架构（200）由若干块钢架构单元焊缝一体成型。
7.根据权利要求1所述新型变电站变压器事故油池格栅装置，其特征在于，所述格栅网（100）由玻璃纤维材料制备而成。
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