CN108545154B - 户外旅行用多功能船 - Google Patents

Abstract

一种户外旅行用多功能船，包括船体、水力发电装置、取水装置，所述水力发电装置和取水装置设置在船体上，水力发电装置位于船体的前侧和后侧，船体的两侧分别设有两根水平引导管，以引导水力发电装置的转轴，同侧的两根水平引导管分别位于船体的前侧和后侧，水力发电装置包括水力转轮、水力转轴、两个发电机、两个电源，所述水力转轮的一侧的中心与水力转轴的一端固定连接，水力转轴的另一端穿过水平引导管与发电机的转子连接，以使水流推动水力转轮转动时带动发电机的转子转动，从而进行发电，发电机与电源电性连接，以储存电力，一个发电机和电源设置在船体的前侧，另一个发电机和电源设置在船体的后侧。

Description

户外旅行用多功能船

技术领域

本发明涉及户外旅行设备技术领域，尤其涉及一种户外旅行用多功能船。

背景技术

随着人们生活水平的提高，外出旅游成为人们热衷的选择。一些比较成熟的旅游选择地，由于被人过度开发，因此对于真正喜欢自然的人来说并不太合适，因此很多人会选择自驾游，去一些安全、没有被人工进行过多开发的地区进行野营。但是由于这些地方没有配套设施，因此在食材的保鲜和清洗、能源的供应、食物的制作等问题上遇到的困难比较多。如果旅行时间较长，那么携带食材、燃具、燃料等需要的量就比较大，携带比较不方便。同时在一些水资源比较丰富的地区，存在着很多天然的河流。这些河流具有丰富的水力势能。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种携带方便、适用于江河溪流的户外旅行用多功能船。

一种户外旅行用多功能船，包括船体、水力发电装置、取水装置，所述水力发电装置和取水装置设置在船体上，水力发电装置位于船体的前侧和后侧，船体的两侧分别设有两根水平引导管，以引导水力发电装置的转轴，同侧的两根水平引导管分别位于船体的前侧和后侧，水力发电装置包括水力转轮、水力转轴、两个发电机、两个电源，所述水力转轮的一侧的中心与水力转轴的一端固定连接，水力转轴的另一端穿过水平引导管与发电机的转子连接，以使水流推动水力转轮转动时带动发电机的转子转动，从而进行发电，发电机与电源电性连接，以储存电力，一个发电机和电源设置在船体的前侧，另一个发电机和电源设置在船体的后侧，相应的，船体的前侧和后侧设有两个舱室，以放置发电机和电源，取水装置位于在船体的中部，船体的中部还设有盛水的腔室，以盛放取水装置采集的水，盛水的腔室和船体的前侧和后侧的舱室隔离，以防止盛水的腔室中的水进入舱室。

有益效果：本发明的户外旅行用多功能船包括船体、水力发电装置、取水装置，船体的两侧分别设有两根水平引导管，水平引导管可以固定在SUV汽车的车顶上，从而便于携带。水力发电装置的水力转轮位于船体的两侧，通过水流的带动进行发电。取水装置位于船体的中部，能够使进入船体的水较好地保持稳定，不会使船体发生倾斜。船体的外侧还设有气囊，如此在携带时能够不占用空间，在使用时能够较好的为船体提供浮力。船体的前侧和后侧还设有挂耳，能够便于牵引绳的牵引，从而防止船体被水流冲走。

附图说明

图1为本发明的户外旅行用多功能船的一较佳实施方式的结构示意图。

图2为本发明的户外旅行用多功能船的另一较佳实施方式的的结构示意图。

图3为本发明的户外旅行用多功能船的仰视角度的立体图。

图4为本发明的户外旅行用多功能船的取水装置的结构示意图。

图中：户外旅行用多功能船10、船体20、水平引导管201、气囊202、挂耳203、第一水仓204、第一水车仓205、第一储物仓206、第二水仓207、第二水车仓208、引水槽2081、过滤器2082、第二储物仓209、水力发电装置30、水力转轮301、取水装置40、转动支架401、盛水瓢402、太阳能灶50、风力发电装置60。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

请参看图1至图4，户外旅行用多功能船10，包括船体20、水力发电装置30、取水装置40，所述水力发电装置30和取水装置40设置在船体20上，水力发电装置30位于船体20的前侧和后侧，船体20的两侧分别设有两根水平引导管201，以引导水力发电装置30的转轴，同侧的两根水平引导管201分别位于船体20的前侧和后侧，水力发电装置30包括水力转轮301、水力转轴、两个发电机、两个电源，所述水力转轮301的一侧的中心与水力转轴的一端固定连接，水力转轴的另一端穿过水平引导管201与发电机的转子连接，以使水流推动水力转轮301转动时带动发电机的转子转动，从而进行发电，发电机与电源电性连接，以储存电力，一个发电机和电源设置在船体20的前侧，另一个发电机和电源设置在船体20的后侧，相应的，船体20的前侧和后侧设有两个舱室，以放置发电机和电源，取水装置40位于在船体20的中部，船体20的中部还设有盛水的腔室，以盛放取水装置40采集的水，盛水的腔室和船体20的前侧和后侧的舱室隔离，以防止盛水的腔室中的水进入舱室。

进一步的，所述船体20的外侧还设有两个气囊202，以给船体20提供浮力，船体20的前侧和后侧还设有挂耳203，以便于通过牵引绳将船体20固定在预定的水域，从而防止船体20随着水流被冲走。

进一步的，所述取水装置40包括转动支架401、若干盛水瓢402，转动支架401的一侧设有转盘，转盘的一侧设有转轴，转轴与船体20的内壁连接，转盘的另一侧与盛水瓢402的第一端固定连接，转盘的下端穿过船体20的底部，以便于盛水瓢402盛水，若干盛水瓢402均匀分布在转盘上，盛水瓢402的第二端与盛水的腔室的内壁接触，以防止盛水瓢402中的水流出。

进一步的，所述盛水瓢402为半圆柱状，盛水瓢402水平设置在转动支架401的转盘上，盛水瓢402的第一端与转动支架401固定连接，盛水瓢402的第二端与盛水的腔室的内壁接触，以防止盛水瓢402在转动过程中使水流出。

进一步的，所述船体20的中部设有第一水仓204、第一水车仓205、第一储物仓206，第一水仓204为所述盛水的腔室，第一水仓204和第一储物仓206分别位于船体20中部的两侧，第一水车仓205位于第一水仓204和第一储物仓206之间，第一水车仓205的底部设有通孔，以与外界连通，第一水车仓205的两端的侧壁上设有通孔，转动支架401的转轴通过轴承套设在通孔内，以在水流的作用下，使转动支架401的转轴带动转盘转动，第一水仓204的内壁的上端还设有缺口，该缺口与转盘的上端的盛水瓢402的底部持平，以使盛水瓢402中的水通过该缺口流入第一水仓204。

进一步的，所述船体20的中部设有第二水仓207、第二水车仓208、两个第二储物仓209，第二水仓207从船体20的左侧延伸至船体20的右侧，第二水车仓208和两个第二储物仓209与第二水仓207相邻且在第二水仓207的同一侧，第二水车仓208位于两个第二储物仓209之间，第二水车仓208的底部设有通孔，以与外界连通，第二水车仓208与第二储物仓209之间的侧壁上设有通孔，转动支架401的转轴通过轴承套设在通孔内，以在水流的作用下，使转动支架401的转轴带动转盘转动，其中一个第二储物仓209的上端设有引水槽2081，引水槽2081与第二水车仓208相邻的一侧设有缺口，该缺口与转盘的上端的盛水瓢402的底部持平，以使盛水瓢402中的水引入引水槽2081，引水槽2081还与第二水仓207连通，以将盛水瓢402中的水引入第二水仓207。

进一步的，所述引水槽2081内设有过滤器2082，以对通过的水进行过滤。

进一步的，所述第一水仓204的缺口或引水槽2081的缺口处设有挡板，以使当第一水仓204或第二水仓207的水达到预定的储量时，通过挡板将缺口堵住。

进一步的，所述船体20的前端设有第一甲板，船体20的后端设有第二甲板，第一甲板和第二甲板的下方为放置发电机和和电源的腔室，第一甲板和第二甲板上分别设有太阳能灶50或风力发电装置60，以通过太阳能灶50进行烧水做饭，同时利用风能发电。

在考虑户外旅游用具时，首先要考虑的是便于携带。本发明的户外旅行用多功能船10的船体20的两侧分别设有两根水平引导管201，同时船体20的前侧和后侧都设有挂耳203，用SUV汽车进行携带时，可用绳索将水平引导管201、挂耳203与汽车顶部的架体固定连接，且水力发电装置30的转轮以及太阳能灶50可被拆卸下来，从而方便运输，由于交通法规规定SUV载物高度不能超过0.5米，船体20的高度也不应超过0.5米，同时需要将风力发电装置60从船体20的甲板上拆卸下来。由于固定点较多，汽车行驶过程中的安全性也能够得到保障。

本发明的户外旅行用多功能船10的一较佳实施方式为，先将水力发电装置30的转轮安装上去，用绳索通过船体20的挂耳203与船体20固定连接，使船体20不随着水流走动，然后将两个气囊202充满气固定在船体20的两侧，为船体20提供足够的浮力。取水装置40在水流的作用下，能够通过盛水瓢402将溪流中的水引入第一水仓204或第二水仓207中。第一水仓204中的水或第二水仓207中的水可用于放置活鱼或者视水体洁净程度作为饮用储备水。同时溪流中的水温较低，因此可作为天然换热器降低船体20温度，从而能够用于第一储物仓206或第二储物仓209中的食材的保鲜。在天气较好时，还可用太阳能灶50进行烧火做饭，由于不用明火，可避免火灾的发生。同时在风能较为丰富时，可通过风能发电装置进行发电，产生的电能可进一步用于手机或夜晚照明器械的使用。

在另一较佳实施方式中，如果溪流较浅，可不用气囊202增大浮力，同时也不用牵引绳进行固定。先在溪流中制作两个支架，使船体20架设在支架上，从而使水力发电装置30的水力转轮301以及取水装置40的转动支架401能够运作。

本发明的整体结构布局较为均衡，船头和船尾设置水力发电装置30，船的中间位置储物仓和水仓对称设置，有效避免了船体20头重脚轻或是左侧与右侧重量不对等的情况的发生。从而保证了船体20在水中的稳定性。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (3)

1.一种户外旅行用多功能船，其特征在于：包括船体、水力发电装置、取水装置，所述水力发电装置和取水装置设置在船体上，水力发电装置位于船体的前侧和后侧，船体的两侧分别设有两根水平引导管，以引导水力发电装置的转轴，同侧的两根水平引导管分别位于船体的前侧和后侧，水力发电装置包括水力转轮、水力转轴、两个发电机、两个电源，所述水力转轮的一侧的中心与水力转轴的一端固定连接，水力转轴的另一端穿过水平引导管与发电机的转子连接，以使水流推动水力转轮转动时带动发电机的转子转动，从而进行发电，发电机与电源电性连接，以储存电力，一个发电机和电源设置在船体的前侧，另一个发电机和电源设置在船体的后侧，相应的，船体的前侧和后侧设有两个舱室，以放置发电机和电源，取水装置位于在船体的中部，船体的中部还设有盛水的腔室，以盛放取水装置采集的水，盛水的腔室和船体的前侧和后侧的舱室隔离，以防止盛水的腔室中的水进入舱室；

所述船体的外侧还设有两个气囊，以给船体提供浮力，船体的前侧和后侧还设有挂耳，以便于通过牵引绳将船体固定在预定的水域，从而防止船体随着水流被冲走；

所述取水装置包括转动支架、若干盛水瓢，转动支架的一侧设有转盘，转盘的一侧设有转轴，转轴与船体的内壁连接，转盘的另一侧与盛水瓢的第一端固定连接，转盘的下端穿过船体的底部，以便于盛水瓢盛水，若干盛水瓢均匀分布在转盘上，盛水瓢的第二端与盛水的腔室的内壁接触，以防止盛水瓢中的水流出；

所述盛水瓢为半圆柱状，盛水瓢水平设置在转动支架的转盘上，盛水瓢的第一端与转动支架固定连接，盛水瓢的第二端与盛水的腔室的内壁接触，以防止盛水瓢在转动过程中使水流出；

所述船体的中部设有第二水仓、第二水车仓、两个第二储物仓，第二水仓从船体的左侧延伸至船体的右侧，第二水车仓和两个第二储物仓与第二水仓相邻且在第二水仓的同一侧，第二水车仓位于两个第二储物仓之间，第二水车仓的底部设有通孔，以与外界连通，第二水车仓与第二储物仓之间的侧壁上设有通孔，转动支架的转轴通过轴承套设在通孔内，以在水流的作用下，使转动支架的转轴带动转盘转动，其中一个第二储物仓的上端设有引水槽，引水槽与第二水车仓相邻的一侧设有缺口，该缺口与转盘的上端的盛水瓢的底部持平，以使盛水瓢中的水引入引水槽，引水槽还与第二水仓连通，以将盛水瓢中的水引入第二水仓；所述引水槽内设有过滤器，以对通过的水进行过滤；所述引水槽的缺口处设有挡板。

2.如权利要求1所述的户外旅行用多功能船，其特征在于：所述船体的中部设有第一水仓、第一水车仓、第一储物仓，第一水仓为所述盛水的腔室，第一水仓和第一储物仓分别位于船体中部的两侧，第一水车仓位于第一水仓和第一储物仓之间，第一水车仓的底部设有通孔，以与外界连通，第一水车仓的两端的侧壁上设有通孔，转动支架的转轴通过轴承套设在通孔内，以在水流的作用下，使转动支架的转轴带动转盘转动，第一水仓的内壁的上端还设有缺口，所述第一水仓的缺口与转盘的上端的盛水瓢的底部持平，以使盛水瓢中的水通过所述第一水仓的缺口流入第一水仓。

3.如权利要求1或2所述的户外旅行用多功能船，其特征在于：所述船体的前端设有第一甲板，船体的后端设有第二甲板，第一甲板和第二甲板的下方为放置发电机和电源的腔室，第一甲板和第二甲板上分别设有太阳能灶或风力发电装置，以通过太阳能灶进行烧水做饭，同时利用风能发电。