CN108528392A - 汽车车窗除雾装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车窗除雾装置，包括至少一个擦拭执行装置和用于控制擦拭执行装置执行往复擦拭动作的控制单元；其中，擦拭执行装置包括支撑杆和设于支撑杆上的擦拭橡胶条，控制单元包括开关、马达和传动装置，该传动装置将所述支撑杆水平固定于车窗内表面；所述开关通过汽车电子控制电路控制马达正/反转动，马达驱动传动装置运动，传动装置带动支撑杆沿车窗内表面上下移动。本发明可自动去除汽车车窗内表面上的雾，无须驾驶员通过手动擦拭，大大提高了驾驶过程的安全性；无须通过调节车内湿度温度或开窗通风来去除前车窗内表面上的雾，保证了人体舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车载配件，尤其涉及一种汽车车窗自动除雾装置。
背景技术
汽车前车窗内表面雾化后，对行驶视野的可见度造成极大影响。如驾驶员通过手动擦拭前车窗，在驾驶过程中存在很大的安全隐患。如果通过调节车内湿度温度或开窗通风来去前车窗内表面的雾，则容易对人体舒适性造成影响。
发明内容
发明目的：针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种能够自动除去汽车车窗内水雾的汽车车窗除雾装置。
技术方案：一种汽车车窗除雾装置，包括至少一个擦拭执行装置和用于控制擦拭执行装置执行往复擦拭动作的控制单元；其中，擦拭执行装置包括支撑杆和设于支撑杆上的擦拭橡胶条，控制单元包括开关、马达和传动装置，传动装置将所述支撑杆水平固定于车窗内表面；所述开关通过汽车电子控制电路控制马达正/反转动，马达驱动传动装置运动，传动装置带动支撑杆沿车窗内表面上下移动。所述装置还可设置调速旋钮，用以控制擦拭频率，该调速旋钮通过汽车电子控制电路与马达连接。
具体的，所述传动装置固定于车窗内表面，包括丝杠、螺母、上轴端轴承和下轴端轴承；其中，丝杠的上端与上轴端轴承的内圈固定相连，丝杠的下端与下轴端轴承的内圈固定相连，螺母与丝杠通过丝杠螺母副连接，马达驱动丝杆转动，丝杆转动时带动螺母沿着丝杠轴向上下往复移动。
为提高机构的安全性，所述传动装置还包括外壳，马达固定于该外壳的内部，马达转动轴与丝杠轴同轴转动，从而实现了马达转动时带动丝杠轴转动。
其次为避免螺母在上下往复移动时超出行程范围，所述传动装置还包括位置检测开关。所述位置检测开关优选为限位开关，具体包括上限位开关和下限位开关；所述上限位开关固定于上轴端轴承处，下限位开关固定于下轴端轴承处。
优选的，除雾装置还包括导向单元，所述导向单元包括封闭导轨和设于封闭导轨内的滚动轮，封闭导轨铺设于车窗内表面的左侧和/或右侧；所述支撑杆为可伸缩结构，其一端与传动装置固定连接，另一端与所述导向单元的滚动轮连接，当传动装置带动所述支撑杆上下移动时，滚动轮在封闭轨道内发生移动，使得支撑杆伸长或缩短。
进一步优选的，除雾装置还包括吸水及积液单元，该吸水及积液单元包括设于车窗内表面上部的上吸水海绵和设于车窗内表面下部的下吸水海绵。此外，所述吸水及积液单元还包括用于收集车窗内表面雾水的积液槽，该积液槽置于所述下吸水海绵的下方。
有益效果：和现有技术相比，本发明具有如下显著进步：可自动去除汽车车窗内表面上的雾，无须驾驶员通过手动擦拭，大大提高了驾驶过程的安全性；无须通过调节车内湿度温度或开窗通风来去除前车窗内表面上的雾，保证了人体舒适性。
附图说明
图1为本发明装置的结构示意图；
图2为擦拭执行装置伸缩杆的径向剖视结构图；
图3为擦拭执行装置伸缩杆的轴向剖视结构图，对应为图2的A-A方向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本发明中的关键技术和具体实现方法进行详细说明。
本实施例中，汽车车窗除雾装置应用于汽车前车窗，装置组成及其布设请参阅图1-图3。
如图1所示，装置首先包括擦拭执行装置1，其通过传动装置2水平固定于汽车前窗内表面上，并关于传动装置2左右对称设置于车窗内表面上。
其中，传动装置2优选设于车前窗内表面中部位置，包括传动装置外壳201、丝杠202、螺母203、上轴端轴承204和下轴端轴承205，外壳201与车前窗内表面固定相连，上轴端轴承204与下轴端轴承205与外壳201固定相连；丝杠202的上端和下端分别与上轴端轴承204的内圈和下轴端轴承205的内圈固定相连；螺母203与丝杠202通过丝杠螺母副相连，丝杆202转动时可以带动螺母203沿着丝杠202方向上下往复移动。
如图所示，擦拭执行装置1的支撑杆101包括左半部分杆和右半部分杆。当汽车车窗为梯形或者其它形状时，为保证擦拭执行装置1能够尽可能多的对车窗表面进行擦拭时，就需要支撑杆101能够在上下移动的过程中能够根据车窗形状而改变长度，因此，本实施例中的支撑杆101首先采用可伸缩结构，如图2和图3所示，该伸缩结构由外杆a和内杆b组成，图1中支撑杆101的左半部分杆即为伸缩杆的外杆a，右半部分杆即为伸缩杆的内杆b，伸缩杆中间位置外部被套箍102包裹，套箍102与螺母203固定连接，当支撑杆101进行伸缩运动时，套箍102可以沿轴向与外杆a、内杆b发生相对滑动。擦拭执行装置1的擦拭橡胶条103固定于支撑杆101上，并且紧贴车窗内表面。其次，在车前窗的侧边，设有用于改变上述可伸缩支撑杆101长度的导向装置5，该导向装置5分别铺设在前车窗内表面的左右两侧，包括左封闭轨道501、左滚子502、右封闭轨道503和右滚子504，左滚子502与右滚子504可以沿着各自对应的封闭轨道上下自由运动。图2中，伸缩杆的左半部分杆、右半部分杆以及套箍102在横截面(垂直于轴线的横截面)上的下凹结构22、凸起结构23彼此形成配合，防止擦拭除雾过程中伸缩杆绕轴线发生转动，造成擦拭橡胶条与车窗接触不良，影响擦拭效果。在伸缩杆的左半部分杆和右半部分杆上，还分别固定有两个擦拭橡胶条，能够保证擦拭除雾效果。
擦拭执行装置1的套箍102与传动装置的螺母203固定相连，螺母203上下移动时可以带动套箍102与支撑杆101发生上下移动；支撑杆101的两端(即伸缩杆的左半部分杆的左端、和右半部分杆的右端)分别与导向装置5的左、右滚子固定连接，当螺母203带动套箍102与支撑杆101上下移动时，同时带动左滚子502在左封闭轨道501内移动、右滚子504在右封闭轨道503内移动，从而实现支撑杆101的两端伸长或缩短，以适应车窗的径向长度变化。
为避免螺母203在上下往复移动时超出行程范围，本发明还设有用于限位保护的上限位开关206和下限位开关207，上限位开关206固定于上轴端轴承204处、下限位开关207固定于下轴端轴承205处。
进一步优选的，本除雾装置还包括一吸水及积液装置，其包括上吸水海绵4、下吸水海绵6和积液槽7；上吸水海绵4和下吸水海绵6分别固定于车前窗内表面的上部和下部，用于吸掉堆积在车窗内表面上部和下部的水；积液槽7置于车前窗内表面底部，用于收集堆积在车窗内表面下部的水。当海绵或积液槽7中存水较多时，可以进行更换。
工作原理：本装置的开关以及调速旋钮集成安置于汽车方向盘上，以便于驾驶员操作，开关以及调速旋钮通过汽车电子控制单元将控制连接到马达上，马达集成安装于传动装置内，其转动轴与丝杠轴为同一轴线，马达转动轴可以通过联轴器与丝杠轴进行连接，从而实现马达转动时带动丝杠轴转动。开启汽车方向盘上的开关后，通过汽车电子控制单元自动控制马达转动，马达带动丝杠转动，丝杠通过丝杠螺母副连接带动螺母上下移动，螺母带动套箍与伸缩杆上下移动，从而带动固定于伸缩杆上擦拭橡胶条擦拭车窗内表面上的雾。在伸缩杆上下移动的过程中，会带动与伸缩杆两端固定连接的左、右滚子与各自的封闭轨道内发生移动，从而使得伸缩杆两端随着擦拭车窗内表面的宽度自动伸长或缩短，从而实现整个车窗内表表面的擦拭。综上，本发明充分利用汽车内部现有的电子控制电路，自动控制擦拭杆上下往复运动，实现自动除雾；传动装置机械结构紧凑，不会影响司机的视线，保证了行车安全；此外，根据车窗的形状，设置了导向单元，并将擦拭杆设计为可伸缩结构，保证了装置的除雾效果。
Claims (9)
1.一种汽车车窗除雾装置，其特征在于：包括至少一个擦拭执行装置和用于控制擦拭执行装置执行往复擦拭动作的控制单元；其中，擦拭执行装置包括支撑杆和设于支撑杆上的擦拭橡胶条，控制单元包括开关、马达和传动装置，传动装置将所述支撑杆水平固定于车窗内表面；所述开关通过汽车电子控制电路控制马达正/反转动，马达驱动传动装置运动，传动装置带动支撑杆沿车窗内表面上下移动。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：所述传动装置固定于车窗内表面，包括丝杠、螺母、上轴端轴承和下轴端轴承；其中，丝杠的上端与上轴端轴承的内圈固定相连，丝杠的下端与下轴端轴承的内圈固定相连，螺母与丝杠通过丝杠螺母副连接，马达驱动丝杆转动，丝杆转动时带动螺母沿着丝杠轴向上下往复移动。
3.根据权利要求2所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：所述传动装置还包括外壳，马达固定于该外壳的内部，马达转动轴与丝杠轴同轴转动。
4.根据权利要求2所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：所述传动装置还包括位置检测开关。
5.根据权利要求4所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：所述位置检测开关为限位开关，包括上限位开关和下限位开关；所述上限位开关固定于上轴端轴承处，下限位开关固定于下轴端轴承处。
6.根据权利要求1所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：还包括导向单元，所述导向单元包括封闭导轨和设于封闭导轨内的滚动轮，封闭导轨铺设于车窗内表面的左侧和/或右侧；所述支撑杆为可伸缩结构，其一端与传动装置固定连接，另一端与所述导向单元的滚动轮连接，当传动装置带动所述支撑杆上下移动时，滚动轮在封闭轨道内发生移动，使得支撑杆伸长或缩短。
7.根据权利要求1所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：所述装置还包括调速旋钮，该调速旋钮通过汽车电子控制电路与马达连接。
8.根据权利要求1所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：还包括吸水及积液单元，该吸水及积液单元包括设于车窗内表面上部的上吸水海绵和设于车窗内表面下部的下吸水海绵。
9.根据权利要求8所述的汽车车窗除雾装置，其特征在于：所述吸水及积液单元还包括用于收集车窗内表面雾水的积液槽，该积液槽置于所述下吸水海绵的下方。
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111731079A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-02 | 王新福 | 一种用于公交车车窗的清洁机构 |
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2018
- 2018-06-04 CN CN201810561278.4A patent/CN108528392A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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| CN111731079A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-02 | 王新福 | 一种用于公交车车窗的清洁机构 |
| CN111731079B (zh) * | 2020-07-07 | 2023-10-13 | 台州云造智能科技有限公司 | 一种用于公交车车窗的清洁机构 |
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