CN108505916A - 一种前开门硬体舱密封加固结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种前开门硬体舱密封加固结构，确保密封性能不受气压变化而影响；采用的技术方案为：一种前开门硬体舱密封加固结构，舱门通过合页活动设置在舱体的开口上，舱门内侧设置有环形的密封条，密封条上环形设置有多个加固密封扣，加固密封扣的顶部均设置有凸头，密封扣对接孔环形设置在舱体的开口端，密封扣对接孔外侧设置有密封旋转圈，密封旋转圈上对应密封扣对接孔的位置上均设置有多个彼此连通的一大一小两个圈，加固密封扣的凸头能在舱门盖合时匹配的穿过密封旋转圈的大圈插入到密封扣对接孔内，通过转动密封旋转圈能使加固密封扣的凸头锁紧在密封旋转圈小圈下侧；本发明可广泛应用于人体理疗医疗设备领域。

Description

一种前开门硬体舱密封加固结构

技术领域

本发明一种前开门硬体舱密封加固结构，属于人体理疗医疗设备技术领域。

背景技术

现有的舱体和舱门通过合页连接并实现旋转关闭，在舱门上装有密封条，舱门闭合之后起到与舱体密封作用，但是当舱内气压升过后密封圈周边容易漏气。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种前开门硬体舱密封加固结构，确保密封性能不受气压变化而影响。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种前开门硬体舱密封加固结构，包括舱体、舱门和密封条，所述舱门通过合页活动设置在舱体的开口上，所述舱门内侧设置有环形的密封条，所述密封条与舱体的开口能相互匹配形成密封，还包括加固密封扣和密封扣对接孔，所述密封条上环形设置有多个加固密封扣，所述加固密封扣的顶部均设置有凸头，所述密封扣对接孔环形设置在舱体的开口端，所述密封扣对接孔外侧设置有密封旋转圈，所述密封旋转圈上对应密封扣对接孔的位置上均设置有多个彼此连通的一大一小两个圈，所述加固密封扣的凸头能在舱门盖合时匹配的穿过密封旋转圈的大圈插入到密封扣对接孔内，通过转动密封旋转圈能使加固密封扣的凸头锁紧在密封旋转圈小圈下侧，防止凸头拔出。

所述密封条的外侧边上设置有密封旋转圈把手，所述密封旋转圈把手用于转动密封条，使得加固密封扣的凸头在密封扣对接孔的大圈和小圈之间切换。

所述舱体上设置有搭扣座，所述舱门上设置有搭扣头，所述搭扣头在舱门盖合时能与搭扣座匹配搭接在一起。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明可以更好更简便的密封舱门。当舱内气压升高后密封圈周边容易漏气，舱门上装有4～6加固密封扣与舱体周边形成加固密封.可以更好的起到密封作用。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中舱体开口的结构示意图。

图中：1为舱体、2为舱门、3为密封条、4为合页、5为加固密封扣、6为密封扣对接孔、7为凸头、8为密封旋转圈、9为密封旋转圈把手、10为搭扣座、11为搭扣头。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明一种前开门硬体舱密封加固结构，包括舱体1、舱门2和密封条3，所述舱门2通过合页4活动设置在舱体1的开口上，所述舱门2内侧设置有环形的密封条3，所述密封条3与舱体1的开口能相互匹配形成密封，还包括加固密封扣5和密封扣对接孔6，所述密封条3上环形设置有多个加固密封扣5，所述加固密封扣5的顶部均设置有凸头7，所述密封扣对接孔6环形设置在舱体1的开口端，所述密封扣对接孔6外侧设置有密封旋转圈8，所述密封旋转圈8上对应密封扣对接孔6的位置上均设置有多个彼此连通的一大一小两个圈，所述加固密封扣5的凸头7能在舱门2盖合时匹配的穿过密封旋转圈8的大圈插入到密封扣对接孔6内，通过转动密封旋转圈8能使加固密封扣5的凸头7锁紧在密封旋转圈8小圈下侧，防止凸头7拔出。

所述密封条3的外侧边上设置有密封旋转圈把手9，所述密封旋转圈把手9用于转动密封条3，使得加固密封扣5的凸头7在密封扣对接孔6的大圈和小圈之间切换。

所述舱体1上设置有搭扣座10，所述舱门2上设置有搭扣头11，所述搭扣头11在舱门2盖合时能与搭扣座10匹配搭接在一起。

本发明属于气压舱一种舱门与舱体加固密封装置。可以更好更简便的密封舱门。当舱内气压升高后密封圈周边容易漏气，舱门上装有4～6件加固密封扣与舱体周边形成加固密封.可以更好的起到密封作用。

本发明中：舱体和舱门通过合页连接并实现旋转关闭，通过舱体的搭扣座与舱门的搭扣头扣到一起起到锁门作用，在舱门上装有密封条，锁门之后起到与舱门与舱体密封作用，当舱内气压升过后密封圈周边容易漏气，舱门上装有4～6件加固密封扣，关门时穿过密封扣对接孔和密封旋转圈，手压密封旋转圈把手，密封旋转圈旋转利用锁定圈上的小圈和加固密封扣相扣，形成密封保护，相反，手拉密封旋转圈把手密封旋转圈旋转，利用锁定圈上的大圈和加固密封扣脱扣就可以打开舱门。

本发明可以更好更简便的密封舱门。当舱内气压升高后密封圈周边容易漏气，舱门上装有4～6加固密封扣与舱体周边形成加固密封.可以更好的起到密封作用。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.一种前开门硬体舱密封加固结构，包括舱体（1）、舱门（2）和密封条（3），所述舱门（2）通过合页（4）活动设置在舱体（1）的开口上，所述舱门（2）内侧设置有环形的密封条（3），所述密封条（3）与舱体（1）的开口能相互匹配形成密封，其特征在于，还包括加固密封扣（5）和密封扣对接孔（6），所述密封条（3）上环形设置有多个加固密封扣（5），所述加固密封扣（5）的顶部均设置有凸头（7），所述密封扣对接孔（6）环形设置在舱体（1）的开口端，所述密封扣对接孔（6）外侧设置有密封旋转圈（8），所述密封旋转圈（8）上对应密封扣对接孔（6）的位置上均设置有多个彼此连通的一大一小两个圈，所述加固密封扣（5）的凸头（7）能在舱门（2）盖合时匹配的穿过密封旋转圈（8）的大圈插入到密封扣对接孔（6）内，通过转动密封旋转圈（8）能使加固密封扣（5）的凸头（7）锁紧在密封旋转圈（8）小圈下侧，防止凸头（7）拔出。

2.根据权利要求1所述的一种前开门硬体舱密封加固结构，其特征在于，所述密封条（3）的外侧边上设置有密封旋转圈把手（9），所述密封旋转圈把手（9）用于转动密封条（3），使得加固密封扣（5）的凸头（7）在密封扣对接孔（6）的大圈和小圈之间切换。

3.根据权利要求1所述的一种前开门硬体舱密封加固结构，其特征在于，所述舱体（1）上设置有搭扣座（10），所述舱门（2）上设置有搭扣头（11），所述搭扣头（11）在舱门（2）盖合时能与搭扣座（10）匹配搭接在一起。