CN108471075B - 一种手车式断路器及使用该手车式断路器的开关柜 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电器配件领域，尤其涉及一种手车式断路器及使用该手车式断路器的开关柜。开关柜包括设置在开关柜内的手车式断路器，所述手车式断路器包括手车本体，手车本体上设有用于将手车本体锁止在开关柜中的锁紧装置，锁紧装置包括用于伸缩动作以与所述开关柜中的相应锁孔插接配合的锁舌，以及可转动的装配在所述手车式本体上的转动件，转动件和锁舌之间设有用于将转动件的转动转化为锁舌伸缩直动的传动连接结构。通过在断路器上设置锁紧装置，避免了开关柜内发生短路导致至的断路器被推出工作位置的情况，为安全作业提供了有力保障。
Description
技术领域
本发明涉及电器配件领域，尤其涉及一种手车式断路器及使用该手车式断路器的开关柜。
背景技术
在电力输变电设备中，开关柜作为一种重要的电气设备，其主要作用在于通过设置在开关柜内的断路器、开关、操作机构、互感器等配件实现电路的开合、电能的转换以及用电设备的保护。断路器作为开关柜内部的常用配件，其安装方式分为固定式和手车式，固定式是通过螺纹紧固等其他固定方式将断路器直接固定在开关柜内的对应位置；手车式是将断路器先固定在一个手车上，然后将手车推入对应的开关柜内，为方便手车的推入和推出，上述手车的底部一般安装有滚轮。
针对上述手车式断路器的安装方式，开关柜内的手车没有设置相应的锁紧位置，这就导致了开关柜内的手车容易滑出开关柜，特别是当开关柜内发生短路时，开关柜内回路电流的突然变化会导致电路周围电磁场的变化，在这种变化的电磁场中，手车式断路器很容易受到巨大的电动力作用，进而导致手车式断路器被推出工作位置，引发电气事故，严重时甚至会伤及周围工作人员，不利于安全作业。
发明内容
本发明的目的在于提供一种手车式断路器，用于解决现有技术中活动安装在开关柜内的手车式断路器由于受到电动力的作用容易被推出工作位置、引发电气事故的技术问题。本发明的目的还在于提供一种使用上述手车式断路器的开关柜。
为实现上述目的，本发明的手车式断路器采用如下的技术方案：
手车式断路器包括手车本体，手车本体上设有用于将手车本体锁止在开关柜中的锁紧装置，锁紧装置包括用于伸缩动作以与所述开关柜中的相应锁孔插接配合的锁舌，以及可转动的装配在所述手车式本体上的转动件，转动件和锁舌之间设有用于将转动件的转动转化为锁舌伸缩直动的传动连接结构。
对上述手车式断路器的进一步改进，所述传动连接结构包括导向移动装配在所述手车本体上的导杆，所述锁舌设在所述导杆上，传动连接结构还包括两端对应铰接在转动件及导杆上的传动连杆，锁紧装置还包括用于向锁舌施加驱使锁舌伸出的弹性作用力的弹性件。
进一步的，将传动连杆与转动件对应的铰接点定为第一铰接点，将传动连杆与导杆对应的铰接点定为第二铰接点，在转动件转动过程中第一铰接点具有解锁死点位置，处于解锁死点位置的第一铰接点与第二铰接点处于转动件的转动中心轴线的两侧，且两铰接点连线与转动件的转动中心轴线相交，锁舌在其伸缩行程上具有用于与所述锁孔脱离的解锁位，当锁舌处于解锁位时，第一铰接点处于解锁死点位置或处于越过解锁死点位置的过死点位置。
优选的，所述传动连杆为弯杆结构。
对上述手车式断路器的进一步改进，所述锁紧装置还包括固定在手车式断路器上的导向件，所述导向件上设有供所述导杆穿入以限制导杆径向自由度的导向孔。
进一步的，所述导杆上与传动连杆铰接的一端设置有挡止结构，所述挡止结构在导杆远离转动件运动时与所述导向件产生挡止配合。
进一步的，所述导杆的另一端连接有导头，所述导头构成所述锁舌。
优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导头与导向件之间的导杆上。
本发明的开关柜采用如下的技术方案：
开关柜包括设置在开关柜内的手车式断路器，所述手车式断路器包括手车本体，手车本体上设有用于将手车本体锁止在开关柜中的锁紧装置，锁紧装置包括用于伸缩动作以与所述开关柜中的相应锁孔插接配合的锁舌，以及可转动的装配在所述手车式本体上的转动件，转动件和锁舌之间设有用于将转动件的转动转化为锁舌伸缩直动的传动连接结构。
有益效果：通过在断路器上设置锁紧装置，避免了开关柜内发生短路导致至的断路器被推出工作位置的情况，为安全作业提供了有力保障，并且本发明中的锁紧装置操作简单，仅需要旋转转动件即可实现锁紧装置的闭锁和开启，方便了作业人员的日常作业。
对上述开关柜的进一步改进，所述传动连接结构包括导向移动装配在所述手车本体上的导杆，所述锁舌设在所述导杆上，传动连接结构还包括两端对应铰接在转动件及导杆上的传动连杆，锁紧装置还包括用于向锁舌施加驱使锁舌伸出的弹性作用力的弹性件。
进一步的，将传动连杆与转动件对应的铰接点定为第一铰接点，将传动连杆与导杆对应的铰接点定为第二铰接点，在转动件转动过程中第一铰接点具有解锁死点位置，处于解锁死点位置的第一铰接点与第二铰接点处于转动件的转动中心轴线的两侧，且两铰接点连线与转动件的转动中心轴线相交，锁舌在其伸缩行程上具有用于与所述锁孔脱离的解锁位，当锁舌处于解锁位时，第一铰接点处于解锁死点位置或处于越过解锁死点位置的过死点位置。解锁死点位置的设置使得锁紧装置在解锁时不需要持续的向转动件施加旋转作用力，锁紧装置在解锁后，能够自行产生抵抗弹性件的弹性力，避免操作人员推移手车式断路器还需要向转动件施加抵抗力弹性件弹性力的情况。
优选的，所述传动连杆为弯杆结构。弯杆结构能够在转动件的作用下自行绕过转动件的旋转中心。
对上述开关柜的进一步改进，所述锁紧装置还包括固定在手车式断路器上的导向件，所述导向件上设有供所述导杆穿入以限制导杆径向自由度的导向孔。
对上述开关柜的进一步改进，所述导杆上与传动连杆铰接的一端设置有挡止结构，所述挡止结构在导杆远离转动件运动时与所述导向件产生挡止配合。
优选的，所述导杆的另一端连接有导头，所述导头构成所述锁舌。
优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导头与导向件之间的导杆上。
附图说明
图1为本发明手车式断路器的实施例1的锁紧装置锁定示意图；
图2为本发明手车式断路器的实施例1的锁紧装置解锁示意图；
图3为本发明手车式断路器的实施例1的导杆示意图；
图4为本发明手车式断路器的实施例1的导头示意图；
图5为本发明手车式断路器的实施例1的转动盘示意图；
图6为本发明手车式断路器的实施例1的整体结构示意图；
图中：1-侧板，2-转动盘，3-驱动杆，4-弯杆，5-导杆，6-导头，7-弹簧，8-L型支架，9-垫片，10-通槽，11-螺纹孔，12-贯通孔，13-销轴，14-手车框架，15-底盘车。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明的手车式断路器的具体实施例1：
如图1~2所示，本实施例的手车式断路器包括锁紧装置，锁紧装置包括转动件、弯杆4以及导杆5。转动件为一个圆盘形的转动盘2，具体结构如图5所示，转动盘2的中心位置布置有一个贯通孔12，本实施例中贯通孔12的形状为方形，偏离转动盘2的盘面上固定有两个垂直于转动盘2的销轴13，两个销轴13以转动盘2的中心为对称中心对称分布在转动盘2的盘面上，两个销轴13的径向上还布置有通孔，通孔的作用是对铰接在销轴13上配件（包括转动件和传动连杆）进行固定。本实施例中弯杆4的形状类似月牙儿型。本实施例中的导杆5的具体结构如图3所示，导杆5包括一端外周面具有外螺纹的细圆柱以及连接在细圆柱一端且直径大于细圆柱的粗圆柱，粗圆柱远离细圆柱的一端的端面上布置有通槽10，通槽10的延伸方向沿着粗圆柱的径向进行布置。
本实施例的锁紧装置还包括能够自由插入转动盘2上的贯通孔12内的驱动杆3，驱动杆3包括一段方杆，方杆的尺寸略小于贯通孔12的方形尺寸，驱动杆3在插入贯通孔12内时，能够在驱动杆3的方形外周面与贯通孔12的方形内壁挡止配合作用下实现同步转动。
本实施例的锁紧装置还包括L型支架8，L型支架8构成所述导向件，L型支架8的一侧平面固定在设定位置上，本实施例中L型支架8固定在断路器的一侧侧面上，L型支架8的另一侧平面上布置有导向孔，导向孔用于供导杆5穿入并对导杆5的运动起到限制作用，使得导杆5只能沿着导向孔的延伸方向进行往复运动。
本实施例的导杆5的前端螺纹连接有导头6，导头6的具体结构如图4所示，导头6的整体形状为圆柱体，导头6的直径大于导杆5上细圆柱的直径，导头6的一端布置有供导杆5上细圆柱插入的螺纹孔11，螺纹孔11布置在导头6的端面上，导头6的另一端为圆锥状结构，圆锥状结构的直径较小的一端朝向导杆5前进方向的前端，需要说明的是本实施例中所说的导杆5的前进运动指的是导杆5在发生远离转动盘2的运动方式，导杆5沿着前进方向的前端即是导杆5的前端。
导杆5上位于L型支架8与导头6之间的导杆5段上套设有弹簧7，弹簧7构成所述弹性件，弹簧7在导头6和L型支架8的挡止作用下被压缩在两者之间，导头6构成前挡止结构，L型支架8构成挡止结构。
本实施例的手车式断路器还包括两个侧板1，各侧板1上均设有供导头6穿入的通孔。此外，套设有弹簧7的导杆5细圆柱上还套设有垫片9，垫片9布置在弹簧7与导头6之间。
下面对本实施例手车式断路器的锁紧装置各部件的连接关系进行整体描述：
本实施例的转动盘位于整个锁紧装置的中心位置，转动盘两侧的配件结构相同，在此仅对转动盘单侧的具体结构进行描述，以转动盘为起点，依次连接有弯杆4，所述弯杆4铰接连接在转动盘偏离转动盘转动中心的盘面上，弯杆4的两端均设置有穿孔，弯杆4通过一端的穿孔穿装在转动盘2的销轴13上，弯杆4的另一端与导杆5铰接连接，弯杆4插入导杆5上的通槽10，然后通过一个轴同时穿过弯杆4上的穿孔以及通槽10两侧的孔进行铰接。导杆5的细圆柱上从导杆5后端至导杆5前端依次穿过L型支架8上的导向孔、弹簧7以及垫片9，导杆5的前端螺纹连接有导头6。导头6穿入布置在断路器侧板1上的通孔。如图6所示，锁紧装置固定在手车式断路器的手车框架14上，手车框架14固定在底盘车15上。
本实施例的手车式断路器的锁紧装置在使用时，先将驱动杆3插入转动盘2上的贯通孔12，通过旋转驱动杆3使得弯杆4产生远离转动盘2的移动，此时弯杆4推动导杆5，导杆5上的导头6插入设定的位置，锁定的过程中，弹簧7向导头6施加前进的作用力，方便导杆5的移动。当需要解锁锁紧装置时，通过逆向转动驱动杆3，使得弯杆4抱紧在驱动杆3的周围，此时导杆5在弯杆4的带动下向转动盘2一侧移动，导杆5上的导头6抽离设定位置，从而实现锁紧装置的开启。需要说明的是在锁紧装置解锁时，弯杆4与转动盘2的铰接点构成的第一铰接点，此时第一铰接点所在位置即是解锁死点位置。
基于上述实施例1的改进：转动件为一根可以绕其中心产生中心旋转的杆状结构，杆状结构的两端与连接杆铰接连接。
基于上述实施例1的改进：各导杆上穿过的L型支架的个数为一个以上，弹簧布置在沿着导杆前进方向的最前端的L型支架与导头之间。
基于上述实施例1的改进：连接杆的形状为V型，连接杆的形状也可以为直线型。
基于上述实施例1的改进：固定在转动盘上的连接杆的个数可以根据实际情况进行调整，当需要单侧进行性锁定时，连接杆的个数可以为一个，当需要锁定的更加牢固时，也可以在转动盘上布置三个以上的连接杆。
基于上述实施例1的改进：导头与导杆一体化设置，导头直接属于导杆的一部分。
基于上述实施例1的改进：连接杆与转动盘、连接杆与导杆之间的铰接方式可以采用其他的铰接方式，例如，连接杆两端的端面均布置有形如上述实施例1中导杆一端的通槽，所述转动盘插入连接杆一端的通槽并通过销轴进行铰接固定，导杆一侧采用上述同样的固定方式。
在其他实施例中，驱动杆可以直接固定在转动盘上，驱动杆与转动盘一体化设置；驱动杆的截面形状可以采用三角形、五边形等其他的多边形形状，也可以为半圆形，甚至形状不规则的异型图形，只要与贯通孔的形状相配套即可。
本发明的开关柜的实施例1：开关柜的内部设有上述具有锁紧装置的断路器，开关柜上布置有供上述锁紧装置中导头插入的锁孔，锁孔可以为盲孔或通孔，这样在断路器上的锁紧装置锁定时，导头与盲孔或通孔会形成导头周面与孔壁的相互挡止，从而实现将断路器进行锁定的目的。
本发明的开关柜的其他实施例：开关柜内包括设置在其内部的断路器，断路器上安装有锁紧装置，开关柜内断路器的结构与上述断路器的具体结构相同，此处不再赘述。
Claims (12)
1.手车式断路器，包括手车本体，其特征在于：手车本体上设有用于将手车本体锁止在开关柜中的锁紧装置，锁紧装置包括用于伸缩动作以与所述开关柜中的相应锁孔插接配合的锁舌，以及可转动的装配在所述手车本体上的转动件，转动件和锁舌之间设有用于将转动件的转动转化为锁舌伸缩直动的传动连接结构，所述传动连接结构包括导向移动装配在所述手车本体上的导杆，所述锁舌设在所述导杆上，传动连接结构还包括两端对应铰接在转动件及导杆上的传动连杆，锁紧装置还包括用于向锁舌施加驱使锁舌伸出的弹性作用力的弹性件，将传动连杆与转动件对应的铰接点定为第一铰接点，将传动连杆与导杆对应的铰接点定为第二铰接点，在转动件转动过程中第一铰接点具有解锁死点位置，处于解锁死点位置的第一铰接点与第二铰接点处于转动件的转动中心轴线的两侧，且两铰接点连线与转动件的转动中心轴线相交，锁舌在其伸缩行程上具有用于与所述锁孔脱离的解锁位，当锁舌处于解锁位时，第一铰接点处于解锁死点位置或处于越过解锁死点位置的过死点位置。
2.根据权利要求1所述的手车式断路器，其特征在于：所述传动连杆为弯杆。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的手车式断路器，其特征在于：所述锁紧装置还包括固定在手车式断路器上的导向件，所述导向件上设有供所述导杆穿入以限制导杆径向自由度的导向孔。
4.根据权利要求3所述的手车式断路器，其特征在于：所述导杆上与传动连杆铰接的一端设置有挡止结构，所述挡止结构在导杆远离转动件运动时与所述导向件产生挡止配合。
5.根据权利要求4所述的手车式断路器，其特征在于：所述导杆的另一端连接有导头，所述导头构成所述锁舌。
6.根据权利要求4或5所述的手车式断路器，其特征在于：所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导头与导向件之间的导杆上。
7.开关柜，包括设置在开关柜内的手车式断路器，所述手车式断路器包括手车本体，其特征在于：手车本体上设有用于将手车本体锁止在开关柜中的锁紧装置，锁紧装置包括用于伸缩动作以与所述开关柜中的相应锁孔插接配合的锁舌，以及可转动的装配在所述手车本体上的转动件，转动件和锁舌之间设有用于将转动件的转动转化为锁舌伸缩直动的传动连接结构，所述传动连接结构包括导向移动装配在所述手车本体上的导杆，所述锁舌设在所述导杆上，传动连接结构还包括两端对应铰接在转动件及导杆上的传动连杆，锁紧装置还包括用于向锁舌施加驱使锁舌伸出的弹性作用力的弹性件，将传动连杆与转动件对应的铰接点定为第一铰接点，将传动连杆与导杆对应的铰接点定为第二铰接点，在转动件转动过程中第一铰接点具有解锁死点位置，处于解锁死点位置的第一铰接点与第二铰接点处于转动件的转动中心轴线的两侧，且两铰接点连线与转动件的转动中心轴线相交，锁舌在其伸缩行程上具有用于与所述锁孔脱离的解锁位，当锁舌处于解锁位时，第一铰接点处于解锁死点位置或处于越过解锁死点位置的过死点位置。
8.根据权利要求7所述的开关柜，其特征在于：所述传动连杆为弯杆。
9.根据权利要求7至8中任一项所述的开关柜，其特征在于：所述锁紧装置还包括固定在手车式断路器上的导向件，所述导向件上设有供所述导杆穿入以限制导杆径向自由度的导向孔。
10.根据权利要求9所述的开关柜，其特征在于：所述导杆上与传动连杆铰接的一端设置有挡止结构，所述挡止结构在导杆远离转动件运动时与所述导向件产生挡止配合。
11.根据权利要求10所述的开关柜，其特征在于：所述导杆的另一端连接有导头，所述导头构成所述锁舌。
12.根据权利要求10或11所述的开关柜，其特征在于：所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导头与导向件之间的导杆上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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