CN108460844B - 一种停车场数据同步系统 - Google Patents

Abstract

一种停车场数据同步系统，包括：用户端身份模块，第一出入口装置，……，第i出入口装置，以及中心控制平台；其中i是大于1的正整数；第一和第i出入口装置包括读卡模块，接收判断模块，处理模块，起落杆控制模块，显示和语音提示模块，线圈，车号识别模块，卡递送模块，费用收取和出票模块。该系统能够在保持各个出入口与中央控制平台之间的数据传输、快速更新的问题，也能够做到时钟同步，同时能够使得停车场入口的通行效率得到提高，在出入口装置在发生故障的情况下使得停车场系统的其它部分能够正常运行。

Description

一种停车场数据同步系统

技术领域

本发明涉及电信号数据处理领域，更具体而言，涉及一种停车场数据同步系统。

背景技术

近些年来，随着技术的进步和经济的发展以及民众对更高生活水平的追求，车辆进入普通家庭，并逐渐成为生活必需品。同时，随着“互联网+”的快速、深度发展和与各产业的紧密衔接，现代社会进入了高度信息化时代。但车辆的保有量的快速大幅增加带来一些列难题。以车辆停放为例，在过去很长一段时间，车辆的临时或短期停放，往往需要人工的参与。早期，需要人来进行存放空间的查看和调度，需要人来据此通知是否有车辆停放的空间，以及确定是否放行，并且需要记录时间和收取费用。之后，由于信息化系统的引入而得到极大改善。通过中央控制平台获取存放空间和可用数量，并且智能地进行调度，但是终端还是需要人进行识别、调度和放行、计费。现有技术中存在一些问题，随着商务区的建立，整个地区或者多个商厦、楼宇之间会共用中央控制平台，同时其停放资源之间会进行信息和资源共享，加上有众多入口和出口，在各个出入口的数据捕获、处理、协调、调度之间会出现一些不同步，导致各个出入口之间的信息会对中央控制平台的数据复制、更新、优化、调度等造成影响。而且如果出入口的时钟和数据与其它节点之间不能够同步，会导致在高峰时期，可用停放空间的不准确，进而车辆拥堵在入口，或者在车场内寻找空间而导致浪费用户的时间，导致车辆所使用的能源的额外消耗，而且降低了车辆出入放行的效率。

现有技术中存在一些追求改善的解决方案，例如申请号CN201610894660.2的专利申请，其解决了停车场停车位信息处理方案的效率低下，准确度不高，用户体验不佳的问题。但是其使用数据同步单元，用于将更新后的剩余停车数目信息下发至终端，既未显示如何来实现的具体手段，也未能够重视各个点与停车场车位信息处理服务器的时钟同步问题。再例如申请号CN2016105020231的专利申请，其提供基于预付费的智能停车场运行方法，停车场管理系统能够直接与本地服务器通信，能够提高通信的稳定性和速度。但是其未能够突出如何同步，也未能够解决时钟不同步导致的问题。此外，这些现有技术中未能够考虑出入口装置在发生故障的情况下，如何使得停车场系统的其它部分能够正常运行的问题。

有鉴于此，有必要提出一种停车场数据同步系统，其能够在保持各个出入口与中央控制平台之间的数据传输、快速更新的问题，也能够做到时钟同步，同时能够使得停车场入口的通行效率得到提高，在出入口装置在发生故障的情况下使得停车场系统的其它部分能够正常运行，此外还解决上述带来的一系列问题。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种停车场数据同步系统，该系统能够在保持各个出入口与中央控制平台之间的数据传输、快速更新的问题，也能够做到时钟同步，同时能够使得停车场入口的通行效率得到提高，在出入口装置在发生故障的情况下使得停车场系统的其它部分能够正常运行。

本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案为：一种停车场数据同步系统，包括：用户端身份模块，第一出入口装置，……，第i出入口装置，以及中心控制平台；其中i是大于1的正整数。第一和第i出入口装置包括读卡模块，接收判断模块，处理模块，起落杆控制模块，显示和语音提示模块，线圈，车号识别模块，卡递送模块，费用收取和出票模块。

根据本发明的另一个方面，该处理模块包括同步模块、第一收发模块和第二收发模块；第一收发模块用于接收来自读卡模块或接收判断模块的信息，并在选择接收判断模块的情况下向接收判断模块发送信息，第二收发模块用于向中心控制平台发送时钟信号和数据信号，并接收来自中心控制平台的数据；该同步模块包括四个触发单元、两个倒相器以及一个与逻辑门；该同步模块的具体连接结构为：触发单元T001的第一输入端连接输入的数据信息，触发单元T001的输出端连接触发单元T002的输入端，触发单元T002的输出端连接触发单元T003的输入端，触发单元T003的输出端连接触发单元T004的输入端，其中时钟信号CK1连接触发单元T001和触发单元T003的钟控端，而时钟信号CK1还连接倒相器I001的输入端，倒相器I001的输出端连接触发单元T002和触发单元T004的钟控端，其中触发单元T004的输出端连接倒相器I002的输入端，倒相器I002的输出端连接与逻辑门的第一输入端，而触发单元T003的输出端还连接与逻辑门的第二输入端，而与逻辑门的输出作为处理后的输出；其中，各个触发单元中的一个或多个采用如下的连接结构，该结构包括四个金属氧化物半导体型晶体管Q011-Q014和五个倒相器I011-I015，其中晶体管Q011和Q012各自的源极或漏极之一共同连接其所在的触发单元的输入端，晶体管Q011和Q012各自的源极或漏极中的另一个连接到倒相器I011的输入端和倒相器I012的输出端，倒相器I012的输入端和倒相器I011的输出端共同连接到晶体管Q013和Q014各自的源极或漏极之一，而晶体管Q013和Q014各自的源极或漏极中的另一个连接到倒相器I013的输入端和倒相器I014的输出端，倒相器I014的输入端和倒相器I013的输出端共同连接到其所在的触发单元的输出端，其中晶体管Q011和Q013的栅极共同连接到其所在的触发单元的钟控端，而该钟控端还连接到倒相器I015的输入端，倒相器I015的输出端连接到晶体管Q012和Q014的栅极。

根据本发明的另一个方面，以上所述的倒相器中的一个或多个的连接结构如下，该结构包括四个二极管D01-D04、一个电阻以及两个金属氧化物半导体晶体管Q021-Q022，该连接结构为：倒相器输入端的信号连接二极管D001的正极以及二极管D002的负极和电阻R000的第一端，电阻R000的第二端连接二极管D003的正极、二极管D004的负极、P型晶体管Q021的栅极和N型晶体管Q022的栅极，其中晶体管Q021的源极连接二极管D001的负极以及二极管D003的负极和电源正端，而晶体管Q021的漏极连接晶体管Q022的漏极以及该倒相器的输出端，晶体管Q022的源极连接二极管D002的正极以及二极管D004的正极和电源负端。

根据本发明的另一个方面，电源正端连接到稳定的电压供应模块，该电压供应模块的连接结构如下，其包括一个功率晶体管QP、两个运算放大电路OP001-OP002、三个电阻R021-R023、两个恒压源CV01-CV02以及两个电容C021-C022；其中功率晶体管QP的第一端连接有纹波的供应电压、电容C021的第一端，功率晶体管QP的第二端连接运算放大电路OP001的输出端，而功率晶体管QP的第三端连接电阻R021的第一端、电阻R023的第一端、电容C022的第一端和所述电源正端，而电阻R021的第二端连接电阻R022的第一端和运算放大电路OP001的第一输入端，电阻R022的第二端连接地电平，电阻R023的第二端连接运算放大电路OP002的输出端；而运算放大电路OP002的第一输入端与运算放大电路OP001的第一输入端之间连接有恒压源CV01，而运算放大电路OP001的第二输入端连接运算放大电路OP002的第二输入端，运算放大电路OP001的第二输入端与接地之间连接有恒压源CV02；电容C022的第二端接地；所述运算放大电路的第一输入端为正输入端，而第二输入端为负输入端。

根据本发明的另一个方面，恒压源CV01-02中的任一个可以为以下连接结构，该结构包括三个电阻R031-R033，两个双极性晶体管Q022-Q023，两个威尔逊恒流源CC01-CC02，一个金属氧化物半导体晶体管Q024以及一个运算放大电路OP000；其中恒流源CC01的第一端连接恒定的正电压输入以及恒流源CC02的第一端，恒流源CC01的第二端作为恒压源CV01-02的正输出端，并且连接电阻R021、R022的第一端，电阻R021的第二端连接到运算放大电路OP000的负输入端以及晶体管Q022的发射极，电阻R022的第二端连接到运算放大电路OP000的正输入端以及电阻R023的第一端，电阻R023的第二端连接到晶体管Q023的发射极，晶体管Q022和Q023各自的基极、集电极都连接在一起并且接地；运算放大电路OP000的输出端连接到晶体管Q024的栅极，晶体管Q024的源极连接恒流源CC02的第二端，晶体管Q024的漏极连接到晶体管Q022的基极。

根据本发明的另一个方面，该用户端身份模块可以是通行卡，或者用户的移动终端的应用程序模块。当用户端身份模块是通行卡时，该通行卡包括天线，数据存储模块，指令模块，数据调制模块。其中天线的一端连接数据调制模块的输出端，天线的另一端连接数据调制模块的第一端；数据调制模块的输入端连接数据存储模块和指令模块，用于在近距离通信的情况下，将存储的数据和指令传入到数据调制模块的输入端；数据调制模块包括三个电容、三个电阻、两个双极型晶体管、一个电感以及一个谐振电路，其具体连接结构为：数据存储模块和指令模块与数据调制模块的输入端连接，数据调制模块的输入端为电阻R003的第一端，电阻R003的第二端连接双极型晶体管Q001的基极，双极型晶体管Q001的发射极接地，双极型晶体管Q001的集电极连接双极型晶体管Q002的发射极、谐振电路的第一端以及电容C002的第一端；而电容C002的第二端连接电容C001的第一端、电阻R001的第一端、谐振电路的第二端、电阻R002的第一端、电感L001的第一端以及天线的第一端；而电容C001的第二端连接双极型晶体管Q002的集电极、电感L001的第二端以及电容C003的第一端，双极型晶体管Q002的基极连接电阻R002的第二端以及谐振电路的第三端；电容C003的第二端连接天线的第二端；电阻R001的第二端连接偏置点。各个容为固定值的电容，而不是可变电容器；谐振电路是三引脚器件；而电阻为固定阻值的电阻器。第一或第i出入口装置中，各出入口的同类型模块是一个集成模块。

附图说明

在附图中通过实例的方式而不是通过限制的方式来示出本发明的实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，其中：

图1图示了停车场数据同步系统的结构框图。

图2图示了第一和第i出入口装置的结构框图。

具体实施方式

在下面的描述中，参考附图并以图示的方式示出几个具体的实施例。将理解的是：可设想并且可做出其他实施例而不脱离本公开的范围或精神。因此，以下详细描述不应被认为具有限制意义。

根据本发明的实施例，图1图示了停车场数据同步系统的结构框图，而图2图示了第一和第i出入口装置的结构框图。参考图1和图2所示，该停车场数据同步系统包括：用户端身份模块，第一出入口装置，……，第i出入口装置，以及中心控制平台；其中i是大于1的正整数。更进一步地，第一和第i出入口装置包括读卡模块，接收判断模块，处理模块，起落杆控制模块，显示和语音提示模块，线圈，车号识别模块，卡递送模块，费用收取和出票模块。

优选地，该用户端身份模块可以是通行卡，或者用户的移动终端的应用程序模块。当用户端身份模块是通行卡时，该通行卡包括天线，数据存储模块，指令模块，数据调制模块。其中天线的一端连接数据调制模块的输出端，天线的另一端连接数据调制模块的第一端；数据调制模块的输入端连接数据存储模块和指令模块，用于在近距离通信的情况下，将存储的数据和指令传入到数据调制模块的输入端；数据调制模块包括三个电容、三个电阻、两个双极型晶体管、一个电感以及一个谐振电路，其具体连接结构为：数据存储模块和指令模块与数据调制模块的输入端连接，数据调制模块的输入端为电阻R003的第一端，电阻R003的第二端连接双极型晶体管Q001的基极，双极型晶体管Q001的发射极接地，双极型晶体管Q001的集电极连接双极型晶体管Q002的发射极、谐振电路的第一端以及电容C002的第一端；而电容C002的第二端连接电容C001的第一端、电阻R001的第一端、谐振电路的第二端、电阻R002的第一端、电感L001的第一端以及天线的第一端；而电容C001的第二端连接双极型晶体管Q002的集电极、电感L001的第二端以及电容C003的第一端，双极型晶体管Q002的基极连接电阻R002的第二端以及谐振电路的第三端；电容C003的第二端连接天线的第二端；电阻R001的第二端连接偏置点。通过该结构的通行卡，可以实现快速、近距离、低功率地感应，从而为停车场系统的快速同步提供较佳的数据基础。其中各电容为固定值的电容而非可变二极管电容器；谐振电路可以是本领域中常见的三引脚器件；而电阻为固定阻止的电阻器。

优选地，当用户拥有通行卡的情况下，当其驶入入口之前，系统的线圈会收到激发，车号识别模块识别车号，并将识别信息发送给处理模块，用户与读卡模块近距离通信，读卡模块将用户卡信息发送给处理模块，处理模块将车号信息和卡信息发送给中心控制平台，中心控制平台通过查询模块发送访问请求给数据库模块，并在数据库模块发送回允许访问响应之后，通过数据库模块中的卡信息与用户车号信息的映射表来确定卡信息与用户车号的匹配关系，并获取卡信息中对应的匹配车辆数量和车辆类型，之后将获取的匹配关系信息发送回处理模块，处理模块基于匹配与否来确定是否放行；如果匹配，则处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；如果不匹配，则在显示和语音提示模块上显示、通知不匹配结果，通过显示并语音提示用户选择以下方式中的任一种来认证和通行：换另外一张或多张卡、采用移动终端进行认证通行、用户自己人工取卡；如果选择换另外一张或多张卡，则重复执行上述过程；如果选择用移动终端进行认证通行，则用户通过移动终端的应用程序选择出示自身身份的编码或者扫描接收判断模块显示的待扫描编码，当出示自身身份的编码时，接收判断模块扫描并获取用户信息，并将该信息发送给处理模块，进而发送给中心控制平台进行存储，处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；而当扫描接收判断模块显示的待扫描编码之后，通过应用程序提取信息，在用户电极确认以与接收判断模块取得通信之后，接收判断模块通知处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；当用户选择用户自己人工取卡时，处理模块发送命令给卡递送模块以递送卡给用户，并且处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台。

优选地，卡信息可以与多个车辆信息匹配，亦即一张卡可以供有权限的多个车辆使用，之所以要进行匹配操作，是为了避免用户使用自身没有权限的卡，例如捡来或偷来的卡；而对于免费的卡，可以防止抓空子，并且可以防止公卡私用；而车辆可以是停车场中固定位置停放的车辆，也可以是免费停放的车辆；上述应用程序可以是第三方支付平台；用户选择人工取卡时，可以通过语音与现实和语音提示模块交互，提供人工取卡的意愿信息。

优选地，当用户没有通行卡的情况下，其可以在驶入入口之前经由无线链路、通过移动终端的应用程序模块查找停车，其可以通过应用程序的查找附近功能进行查询，向最近的接收判断模块发送停车请求和查询信息，并获取最近的接收判断模块发送的停车响应和查询结果，并且可以在靠近线圈之前通过移动终端的应用程序提前与接收判断模块建立关联，以在驶入入口之后尽快地获取认证并获得通行，既节约了用户的时间，也提高了停车场数据通信系统的通行效率，避免了停车场入口的车辆拥堵、尾气污染和能源的大量消耗。

优选地，在用户驶出出口时，车号识别模块获取车辆车号信息，并将其发送给处理模块，进而发送给中央控制平台，中央控制平台向处理模块返回车辆驶入及其用户信息、车辆信息，处理模块根据车辆类型判断，如果是免费或已缴费车辆，则控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块上显示车辆信息并语音欢送用户；如果是需缴费车辆并且用户拥有通行卡，则将卡靠近读卡模块，进行费用或次数的扣取，扣取成功之后控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块上显示车辆信息并语音欢送用户，而当扣取不成功或者次数不足时，则通过显示和语音提示模块提醒用户需要补缴费用的信息，当用户选择现金支付时，费用收取和出票模块指示用户是用于充值获取停车次数还是仅仅结算本次停车费用，是需要费用收取和出票模块出示纸质票据还是无需纸质票据，用户选择之后，费用收取和出票模块接受现金，并按照次数充值或者仅结算本次来结算和找零，并根据用户的选择来确定是否出示纸质票据，用户结算并且如果确定取票据并且取出后，处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块上显示车辆信息并语音欢送用户；当用户选择使用移动终端的应用程序授权驶入通行时，用户通过移动终端的应用程序操作，向接收判断模块发送请求，接收判断模块向处理模块发送信息，处理模块通过获取的车辆信息，计算驶入时间和停放位置，进而确定费用信息，接收判断模块获取处理模块发回的命令和结算数据，并将结算数据发送给用户终端的移动程序，同时处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块上显示车辆信息并语音欢送用户；当用户选择用户自己人工取卡驶入时，处理模块向显示和语音提示模块发送命令并使后者提示用户将之前驶入时自己人工取的卡递交给卡递送模块，卡递送模块收卡并确保卡完整无损之后，将确认信息发送给处理模块，处理模块将结算信息发送给费用收取和出票模块、显示和语音提示模块，显示和语音提示模块将该信息显示和语音播报给用户，用户将费用交至费用收取和出票模块之后，费用收取和出票模块出示票据，并且如果有找零的话则出示找零费用，用户收取之后，处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块上显示车辆信息并语音欢送用户。

在上述方案中，本领域技术人员都能够理解，一个出入口装置包括出口和入口两个通道，尽管其执行功能的装置在物理上看起来是分离的，但是实际上出入口的同类型模块时一个集成模块。

优选地，该处理模块包括同步模块、第一收发模块和第二收发模块；第一收发模块用于接收来自读卡模块或接收判断模块的信息，并在选择接收判断模块的情况下向接收判断模块发送信息，第二收发模块用于向中心控制平台发送时钟信号和数据信号，并接收来自中心控制平台的数据；该同步模块包括四个触发单元、两个倒相器以及一个与逻辑门。该同步模块的具体连接结构为：触发单元T001的第一输入端连接输入的数据信息，触发单元T001的输出端连接触发单元T002的输入端，触发单元T002的输出端连接触发单元T003的输入端，触发单元T003的输出端连接触发单元T004的输入端，其中时钟信号CK1连接触发单元T001和触发单元T003的钟控端，而时钟信号CK1还连接倒相器I001的输入端，倒相器I001的输出端连接触发单元T002和触发单元T004的钟控端，其中触发单元T004的输出端连接倒相器I002的输入端，倒相器I002的输出端连接与逻辑门的第一输入端，而触发单元T003的输出端还连接与逻辑门的第二输入端，而与逻辑门的输出作为处理后的输出；其中，各个触发单元中的一个或多个采用如下的连接结构，该结构包括四个金属氧化物半导体型晶体管Q011-Q014和五个倒相器I011-I015，其中晶体管Q011和Q012各自的源极或漏极之一共同连接其所在的触发单元的输入端，晶体管Q011和Q012各自的源极或漏极中的另一个连接到倒相器I011的输入端和倒相器I012的输出端，倒相器I012的输入端和倒相器I011的输出端共同连接到晶体管Q013和Q014各自的源极或漏极之一，而晶体管Q013和Q014各自的源极或漏极中的另一个连接到倒相器I013的输入端和倒相器I014的输出端，倒相器I014的输入端和倒相器I013的输出端共同连接到其所在的触发单元的输出端，其中晶体管Q011和Q013的栅极共同连接到其所在的触发单元的钟控端，而该钟控端还连接到倒相器I015的输入端，倒相器I015的输出端连接到晶体管Q012和Q014的栅极。

优选地，以上所述的倒相器中的一个或多个的连接结构如下，该结构包括四个二极管D01-D04、一个电阻以及两个金属氧化物半导体晶体管Q021-Q022，该连接结构为：倒相器输入端的信号连接二极管D001的正极以及二极管D002的负极和电阻R000的第一端，电阻R000的第二端连接二极管D003的正极、二极管D004的负极、P型晶体管Q021的栅极和N型晶体管Q022的栅极，其中晶体管Q021的源极连接二极管D001的负极以及二极管D003的负极和电源正端，而晶体管Q021的漏极连接晶体管Q022的漏极以及该倒相器的输出端，晶体管Q022的源极连接二极管D002的正极以及二极管D004的正极和电源负端。

优选地，该电源正端连接到稳定的电压供应模块，该电压供应模块的连接结构如下，其包括一个功率晶体管QP、两个运算放大电路OP001-OP002、三个电阻R021-R023、两个恒压源CV01-CV02以及两个电容C021-C022；其中功率晶体管QP的第一端连接有纹波的供应电压、电容C021的第一端，功率晶体管QP的第二端连接运算放大电路OP001的输出端，而功率晶体管QP的第三端连接电阻R021的第一端、电阻R023的第一端、电容C022的第一端和所述电源正端，而电阻R021的第二端连接电阻R022的第一端和运算放大电路OP001的第一输入端，电阻R022的第二端连接地电平，电阻R023的第二端连接运算放大电路OP002的输出端；而运算放大电路OP002的第一输入端与运算放大电路OP001的第一输入端之间连接有恒压源CV01，而运算放大电路OP001的第二输入端连接运算放大电路OP002的第二输入端，运算放大电路OP001的第二输入端与接地之间连接有恒压源CV02；电容C022的第二端接地；所述运算放大电路的第一输入端为正输入端，而第二输入端为负输入端。

优选地，恒压源CV01-02中的任一个可以为以下连接结构，该结构包括三个电阻R031-R033，两个双极性晶体管Q022-Q023，两个威尔逊恒流源CC01-CC02，一个金属氧化物半导体晶体管Q024以及一个运算放大电路OP000；其中恒流源CC01的第一端连接恒定的正电压输入以及恒流源CC02的第一端，恒流源CC01的第二端作为恒压源CV01-02的正输出端，并且连接电阻R021、R022的第一端，电阻R021的第二端连接到运算放大电路OP000的负输入端以及晶体管Q022的发射极，电阻R022的第二端连接到运算放大电路OP000的正输入端以及电阻R023的第一端，电阻R023的第二端连接到晶体管Q023的发射极，晶体管Q022和Q023各自的基极、集电极都连接在一起并且接地；运算放大电路OP000的输出端连接到晶体管Q024的栅极，晶体管Q024的源极连接恒流源CC02的第二端，晶体管Q024的漏极连接到晶体管Q022的基极。通过该电源供应及其相应的子模块的操作，可以为系统提供稳定的保障。

综上，本发明的技术方案能够在保持各个出入口与中央控制平台之间的数据传输、快速更新的问题，也能够做到时钟同步，同时能够使得停车场入口的通行效率得到提高，在出入口装置在发生故障的情况下使得停车场系统的其它部分能够正常运行。

本文所述的概念和术语可以是本领域技术人员所理解的一般意义上的概念和定义，而不应将其限定为特定的下位的概念和定义。

将理解的是：可以硬件、软件或硬件和软件的组合的形式实现本发明的示例和实施例。如上所述，可存储任何执行这种方法的主体，以易失性或非易失性存储的形式，例如存储设备，像ROM，无论可擦除或可重写与否，或者以存储器的形式，诸如例如RAM、存储器芯片、设备或集成电路或在光或磁可读的介质上，诸如例如CD、DVD、磁盘或磁带。将理解的是：存储设备和存储介质是适合于存储一个或多个程序的机器可读存储的示例，当被执行时，所述一个或多个程序实现本发明的示例。经由任何介质，诸如通过有线或无线连接载有的通信信号，可以电子地传递本发明的示例，并且示例适当地包含相同内容。

应当注意的是：因为本发明解决了能够在保持各个出入口与中央控制平台之间的数据传输、快速更新的问题，也能够做到时钟同步，同时能够使得停车场入口的通行效率得到提高，在出入口装置在发生故障的情况下使得停车场系统的其它部分能够正常运行的技术问题，采用了信息技术领域中技术人员在阅读本说明书之后根据其教导所能理解的技术手段，并获得了能够在保持各个出入口与中央控制平台之间的数据传输、快速更新的问题，也能够做到时钟同步，同时能够使得停车场入口的通行效率得到提高，在出入口装置在发生故障的情况下使得停车场系统的其它部分能够正常运行的有益技术效果，所以在所附权利要求中要求保护的方案属于专利法意义上的技术方案。另外，因为所附权利要求要求保护的技术方案可以在工业中制造或使用，因此该方案具备实用性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应包涵在本发明的保护范围之内。除非以其他方式明确陈述，否则公开的每个特征仅是一般系列的等效或类似特征的一个示例。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种停车场数据同步系统，包括：用户端身份模块，第一出入口装置，……，第i出入口装置，以及中心控制平台；其中i是大于1的正整数，其中：第一和第i出入口装置包括读卡模块，接收判断模块，处理模块，起落杆控制模块，显示和语音提示模块，线圈，车号识别模块，卡递送模块，费用收取和出票模块；

其中当用户拥有通行卡的情况下，当其驶入入口之前，系统的线圈会收到激发，车号识别模块识别车号，并将识别信息发送给处理模块，用户与读卡模块近距离通信，读卡模块将用户卡信息发送给处理模块，处理模块将车号信息和卡信息发送给中心控制平台，中心控制平台通过查询模块发送访问请求给数据库模块，并在数据库模块发送回允许访问响应之后，通过数据库模块中的卡信息与用户车号信息的映射表来确定卡信息与用户车号的匹配关系，并获取卡信息中对应的匹配车辆数量和车辆类型，之后将获取的匹配关系信息发送回处理模块，处理模块基于匹配与否来确定是否放行；如果匹配，则处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；如果不匹配，则在显示和语音提示模块上显示、通知不匹配结果，通过显示并语音提示用户选择以下方式中的任一种来认证和通行：换另外一张或多张卡、采用移动终端进行认证通行、用户自己人工取卡；如果选择换另外一张或多张卡，则重复执行上述过程；如果选择用移动终端进行认证通行，则用户通过移动终端的应用程序选择出示自身身份的编码或者扫描接收判断模块显示的待扫描编码，当出示自身身份的编码时，接收判断模块扫描并获取用户信息，并将该信息发送给处理模块，进而发送给中心控制平台进行存储，处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；而当扫描接收判断模块显示的待扫描编码之后，通过应用程序提取信息，在用户点击确认以与接收判断模块取得通信之后，接收判断模块通知处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；当用户选择用户自己人工取卡时，处理模块发送命令给卡递送模块以递送卡给用户，并且处理模块控制起落杆控制模块升起，并在显示和语音提示模块处显示车辆信息、驶入时间以及推荐的停车场的停放层数和具体位置，并通过语音提示上述信息，并且在车辆通过之后放下，并将车辆驶入信息发送给中心控制平台；该处理模块包括同步模块、第一收发模块和第二收发模块；第一收发模块用于接收来自读卡模块或接收判断模块的信息，并在选择接收判断模块的情况下向接收判断模块发送信息，第二收发模块用于向中心控制平台发送时钟信号和数据信号，并接收来自中心控制平台的数据；该同步模块包括四个触发单元以及一个与逻辑门；该同步模块的具体连接结构为：触发单元T001的第一输入端连接输入的数据信息，触发单元T001的输出端连接触发单元T002的输入端，触发单元T002的输出端连接触发单元T003的输入端，触发单元T003的输出端连接触发单元T004的输入端，其中时钟信号CK1连接触发单元T001和触发单元T003的钟控端，而时钟信号CK1还连接倒相器I001的输入端，倒相器I001的输出端连接触发单元T002和触发单元T004的钟控端，其中触发单元T004的输出端连接倒相器I002的输入端，倒相器I002的输出端连接与逻辑门的第一输入端，而触发单元T003的输出端还连接与逻辑门的第二输入端，而与逻辑门的输出作为处理后的输出；其中，各个触发单元中的一个或多个采用如下的连接结构，该结构包括四个金属氧化物半导体型晶体管Q011-Q014和五个倒相器I011-I015，其中晶体管Q011和Q012各自的源极或漏极之一共同连接其所在的触发单元的输入端，晶体管Q011和Q012各自的源极或漏极中的另一个连接到倒相器I011的输入端和倒相器I012的输出端，倒相器I012的输入端和倒相器I011的输出端共同连接到晶体管Q013和Q014各自的源极或漏极之一，而晶体管Q013和Q014各自的源极或漏极中的另一个连接到倒相器I013的输入端和倒相器I014的输出端，倒相器I014的输入端和倒相器I013的输出端共同连接到其所在的触发单元的输出端，其中晶体管Q011和Q013的栅极共同连接到其所在的触发单元的钟控端，而该钟控端还连接到倒相器I015的输入端，倒相器I015的输出端连接到晶体管Q012和Q014的栅极；以上所述的倒相器中的一个或多个的连接结构如下，该结构包括四个二极管D01-D04、一个电阻以及两个金属氧化物半导体晶体管Q021-Q022，该连接结构为：倒相器输入端的信号连接二极管D001的正极以及二极管D002的负极和电阻R000的第一端，电阻R000的第二端连接二极管D003的正极、二极管D004的负极、P型晶体管Q021的栅极和N型晶体管Q022的栅极，其中晶体管Q021的源极连接二极管D001的负极以及二极管D003的负极和电源正端，而晶体管Q021的漏极连接晶体管Q022的漏极以及该倒相器的输出端，晶体管Q022的源极连接二极管D002的正极以及二极管D004的正极和电源负端。

2.如权利要求1所述的停车场数据同步系统，其中：

电源正端连接到稳定的电压供应模块，该电压供应模块的连接结构如下，其包括一个功率晶体管QP、两个运算放大电路OP001-OP002、三个电阻R021-R023、两个恒压源CV01-CV02以及两个电容C021-C022；其中功率晶体管QP的第一端连接有纹波的供应电压、电容C021的第一端，功率晶体管QP的第二端连接运算放大电路OP001的输出端，而功率晶体管QP的第三端连接电阻R021的第一端、电阻R023的第一端、电容C022的第一端和所述电源正端，而电阻R021的第二端连接电阻R022的第一端和运算放大电路OP001的第一输入端，电阻R022的第二端连接地电平，电阻R023的第二端连接运算放大电路OP002的输出端；而运算放大电路OP002的第一输入端与运算放大电路OP001的第一输入端之间连接有恒压源CV01，而运算放大电路OP001的第二输入端连接运算放大电路OP002的第二输入端，运算放大电路OP001的第二输入端与接地之间连接有恒压源CV02；电容C022的第二端接地；所述运算放大电路的第一输入端为正输入端，而第二输入端为负输入端。

3.如权利要求2所述的停车场数据同步系统，其中：

该用户端身份模块可以是通行卡，或者用户的移动终端的应用程序模块。

4.如权利要求3所述的停车场数据同步系统，其中：

各个电容为固定值的电容，而不是可变电容器；而电阻为固定阻值的电阻器。

5.如权利要求4所述的停车场数据同步系统，其中：

第一或第i出入口装置中，各出入口的同类型模块是一个集成模块。

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