CN108455218B - 一种民用航空货物及行李自动运检装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种民用航空货物及行李自动运检装置，包括输送装置和伸缩式检测门，所述输送装置包括固定底板，所述固定底板上端面的中间位置处设置有一输送槽，所述输送槽内部设置有一承重板，所述承重板中间部位的下端设置有一横向的伸缩空间，所述传动齿轮的上下两端分别配合连接有右齿条和左齿条，所述伸缩式检测门包括左活动底板和右活动底板。本发明工作中，在检测大型超宽的货物时，通过传动轴带动传动齿轮转动，使左齿条和右齿条以相同的速度向两端移动，增大通行宽度，且传送带上端面的高度高于固定底板的高度，从而保证在运检的货物宽于传送带的宽度时也能够传送，工作完成后，再收缩到原来大小，减少占地面积，便于人流的通行。
Description
技术领域
本发明涉及航空运检领域,具体为一种民用航空货物及行李自动运检装置。
背景技术
目前，国内机场的货物或者行李登机必须要过安检，正常使用时没有问题，但是针对庞大的人流量，安检门往往设计的比较小，如果遇到超宽的货物，传送带无法传输而且安检门无法通过，需要人工检查，会耽误大量的时间，给乘客带来诸多不便，而且也给工作人员增加了大量的劳动强度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种民用航空货物及行李自动运检装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种民用航空货物及行李自动运检装置，包括输送装置和伸缩式检测门，所述输送装置包括固定底板，所述固定底板上端面的中间位置处设置有一输送槽，所述输送槽内部设置有一承重板，所述承重板的左右两端对称分布有多个承重杆，所述承重杆远离承重板的端部分别固定连接在输送槽的左右两端壁上，所述承重板的内部均匀分布有多个横置的旋转孔，所述旋转孔内部都设置有一旋转轴，所述旋转轴的左右两端分别穿过旋转孔的左右两端并均固定连接有一旋转轮，所述承重板外侧套接有一前后方向转动的传送带，所述传送带与旋转轮传动连接，所述输送槽左端壁的前端设置有一动力空间，所述动力空间的右端壁上设置有一传动孔，所述传动孔连通动力空间和输送槽，所述动力空间内部设置有一传动电机，所述传动电机右端的电机芯轴穿过传动孔并与输送槽内左侧最前端的旋转轮动力连接，所述承重板上端面的后侧固定连接有一横置的防脱落板，所述承重板中间部位的下端设置有一横向的伸缩空间，所述伸缩空间后端壁的中心位置处设置有一传动槽，所述传动槽连通伸缩空间，且所述伸缩空间内部固定连接有一伸缩电机，所述伸缩电机前端固定连接有一传动轴，所述传动轴的前端位于伸缩空间内且动力连接有一传动齿轮，所述传动齿轮的上下两端分别配合连接有右齿条和左齿条，所述伸缩空间的左右两侧分别设置有左限位板和右限位板，所述左齿条的左端固定连接在左限位板右端面的下端，所述右齿条的右端固定连接在右限位板左端面的上端，所述伸缩空间的左右两端壁上分别再设置有左伸缩孔和右伸缩孔，所述左伸缩孔和右伸缩孔均连通伸缩空间和外界空间，所述伸缩式检测门包括左活动底板和右活动底板，所述左限位板左端面的中心位置处固定连接有一左伸缩杆，所述左伸缩杆的左端穿过左伸缩孔并固定连接在左活动底板的右端面上，所述右限位板右端面的中心位置处固定连接有一右伸缩杆，所述右伸缩杆的右端穿过右伸缩孔并固定连接在右活动底板的左端面上，所述左活动底板和右活动底板的下端都设置有多个横置的移动轮，所述左活动底板和右活动底板的上端分别固定连接有一左立柱和一右立柱，所述左立柱中间杆体的右侧镶嵌有一光栅发射器，所述右立柱左侧与光栅发射器相对应的位置处镶嵌有一光栅接收器，所述光栅发射器上端左立柱的右侧设置有一扫描槽，所述扫描槽内设置有一摆动扫描装置，所述光栅接收器上端右立柱的左侧镶嵌有一红外热成像探头，所述左立柱和右立柱的上端分别设置有一左限高杆和一右限高杆，所述右限高杆的左端内部设置有一活动空间，所述活动空间的左端壁上设置有一活动孔，所述活动孔连通活动空间和外界空间，所述左限高杆右端面的中心位置处固定连接有一活动杆，所述活动杆的右端穿过活动孔且固定连接在活动限位板左端面的中心位置处，所述活动限位板位于活动空间内。
作为优选，所述旋转轮的直径大于承重板的直径。
作为优选，所述传送带上端面的高度高于固定底板的高度。
作为优选，所述摆动扫描装置包括摆动电机，所述摆动电机前端的转动轴固定连接在旋转杆后端面的下端，所述旋转杆前端面的上端通过连接轴与连接杆的下端转动连接，所述连接杆后端面的上端同样通过连接轴与摆动杆的中心位置转动连接，所述摆动杆的左端与扫描槽的左端壁转动连接，所述摆动杆的右端固定连接有一扫描仪，所述摆动杆长度的一半大于旋转杆的长度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明工作中，正常使用时，将货物或者行李放在传送带上，动力空间内的传动电机工作，通过电机芯轴带动旋转轮转动，从而带动传送带转动，将货物传输到伸缩检测门内的时候，货物阻挡了光栅接收器接收光栅发射器发出的信号，传送带停止转动，红外热成像探头对货物或者行李快速建模，筛选不规则的物品，并确保没有活体生物通过，同时，摆动电机工作，转动轴带动旋转杆做圆周运动，旋转杆通过连接杆带动摆动杆做上下摆动运动，从而使扫描仪完成全方位的扫描，扫描通过后，传送带再次开始转动，货物向后方传输，在没有工作人员收取的情况下，货物会被防脱落板阻挡，防止产品掉落地面而损坏，在检测大型超宽的货物时，伸缩电机工作，通过传动轴带动传动齿轮转动，使左齿条和右齿条以相同的速度向两端移动，从而通过左伸缩杆和右伸缩杆推动左活动底板和右活动底板分别向左侧和右侧移动，增大通行宽度，同时，活动杆与活动空间的配合使得左立柱和右立柱的上端也能随之运动，保证了装置的稳定性，其中，横置的移动轮为左右移动减小了摩擦，左限位板和右限位板防止了左齿条和右齿条与传动齿轮脱离，且传送带上端面的高度高于固定底板的高度，从而保证在运检的货物宽于传送带的宽度时也能够传送，工作完成后，再收缩到原来大小，减少占地面积，便于人流的通行。
附图说明
图1为本发明一种民用航空货物及行李自动运检装置整体全剖的主视结构示意图；
图2为本发明一种民用航空货物及行李自动运检装置整体全剖的俯视结构示意图；
图3为本发明一种民用航空货物及行李自动运检装置中输送装置全剖的右视结构示意图；
图4为本发明一种民用航空货物及行李自动运检装置中摆动扫描装置全剖的左视结构示意图；
图5为本发明一种民用航空货物及行李自动运检装置中摆动扫描装置的主视结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图5，本发明提供的一种实施例：一种民用航空货物及行李自动运检装置，包括输送装置1和伸缩式检测门2，所述输送装置1包括固定底板3，所述固定底板3上端面的中间位置处设置有一输送槽4，所述输送槽4内部设置有一承重板5，所述承重板5的左右两端对称分布有多个承重杆6，所述承重杆6远离承重板5的端部分别固定连接在输送槽4的左右两端壁上，所述承重板5的内部均匀分布有多个横置的旋转孔7，所述旋转孔7内部都设置有一旋转轴8，所述旋转轴8的左右两端分别穿过旋转孔7的左右两端并均固定连接有一旋转轮9，所述承重板5外侧套接有一前后方向转动的传送带10，所述传送带10与旋转轮9传动连接，所述输送槽4左端壁的前端设置有一动力空间11，所述动力空间11的右端壁上设置有一传动孔12，所述传动孔12连通动力空间11和输送槽4，所述动力空间11内部设置有一传动电机13，所述传动电机13右端的电机芯轴14穿过传动孔12并与输送槽4内左侧最前端的旋转轮9动力连接，所述承重板5上端面的后侧固定连接有一横置的防脱落板15，所述承重板5中间部位的下端设置有一横向的伸缩空间16，所述伸缩空间16后端壁的中心位置处设置有一传动槽17，所述传动槽17连通伸缩空间16，且所述伸缩空间16内部固定连接有一伸缩电机18，所述伸缩电机18前端固定连接有一传动轴19，所述传动轴19的前端位于伸缩空间16内且动力连接有一传动齿轮20，所述传动齿轮20的上下两端分别配合连接有右齿条21和左齿条22，所述伸缩空间16的左右两侧分别设置有左限位板23和右限位板24，所述左齿条22的左端固定连接在左限位板23右端面的下端，所述右齿条21的右端固定连接在右限位板24左端面的上端，所述伸缩空间16的左右两端壁上分别再设置有左伸缩孔25和右伸缩孔26，所述左伸缩孔25和右伸缩孔26均连通伸缩空间16和外界空间，所述伸缩式检测门2包括左活动底板27和右活动底板28，所述左限位板23左端面的中心位置处固定连接有一左伸缩杆29，所述左伸缩杆29的左端穿过左伸缩孔25并固定连接在左活动底板27的右端面上，所述右限位板24右端面的中心位置处固定连接有一右伸缩杆30，所述右伸缩杆30的右端穿过右伸缩孔26并固定连接在右活动底板28的左端面上，所述左活动底板27和右活动底板28的下端都设置有多个横置的移动轮31，所述左活动底板27和右活动底板28的上端分别固定连接有一左立柱32和一右立柱33，所述左立柱32中间杆体的右侧镶嵌有一光栅发射器34，所述右立柱33左侧与光栅发射器34相对应的位置处镶嵌有一光栅接收器35，所述光栅发射器34上端左立柱32的右侧设置有一扫描槽36，所述扫描槽36内设置有一摆动扫描装置37，所述光栅接收器35上端右立柱33的左侧镶嵌有一红外热成像探头38，所述左立柱32和右立柱33的上端分别设置有一左限高杆39和一右限高杆40，所述右限高杆40的左端内部设置有一活动空间41，所述活动空间41的左端壁上设置有一活动孔42，所述活动孔42连通活动空间41和外界空间，所述左限高杆39右端面的中心位置处固定连接有一活动杆43，所述活动杆43的右端穿过活动孔42且固定连接在活动限位板44左端面的中心位置处，所述活动限位板44位于活动空间41内。
有益地或示例性地，其中，所述旋转轮9的直径大于承重板5的直径，从而保证旋转轮9能够带动传送带10转动。
有益地或示例性地，其中，所述传送带10上端面的高度高于固定底板3的高度，从而保证在运检的货物宽于传送带10的宽度时也能够传送。
有益地或示例性地，其中，所述摆动扫描装置37包括摆动电机371，所述摆动电机371前端的转动轴372固定连接在旋转杆373后端面的下端，所述旋转杆373前端面的上端通过连接轴374与连接杆375的下端转动连接，所述连接杆375后端面的上端同样通过连接轴374与摆动杆376的中心位置转动连接，所述摆动杆376的左端与扫描槽36的左端壁转动连接，所述摆动杆376的右端固定连接有一扫描仪377，所述摆动杆376长度的一半大于旋转杆373的长度，其主要作用是，摆动电机371工作时，转动轴372带动旋转杆373做圆周运动，旋转杆373通过连接杆375带动摆动杆376做上下摆动运动，从而使扫描仪377完成全方位的扫描。
具体使用方式：本发明工作中，正常使用时，将货物或者行李放在传送带10上，动力空间11内的传动电机13工作，通过电机芯轴14带动旋转轮9转动，从而带动传送带10转动，将货物传输到伸缩检测门2内的时候，货物阻挡了光栅接收器35接收光栅发射器34发出的信号，传送带10停止转动，红外热成像探头38对货物或者行李快速建模，筛选不规则的物品，并确保没有活体生物通过，同时，摆动电机371工作，转动轴372带动旋转杆373做圆周运动，旋转杆373通过连接杆375带动摆动杆376做上下摆动运动，从而使扫描仪377完成全方位的扫描，扫描通过后，传送带10再次开始转动，货物向后方传输，在没有工作人员收取的情况下，货物会被防脱落板15阻挡，防止产品掉落地面而损坏，在检测大型超宽的货物时，伸缩电机18工作，通过传动轴19带动传动齿轮20转动，使左齿条22和右齿条21以相同的速度向两端移动，从而通过左伸缩杆25和右伸缩杆26推动左活动底板27和右活动底板28分别向左侧和右侧移动，增大通行宽度，同时，活动杆43与活动空间41的配合使得左立柱32和右立柱33的上端也能随之运动，保证了装置的稳定性，其中，横置的移动轮31为左右移动减小了摩擦，左限位板23和右限位板24防止了左齿条22和右齿条21与传动齿轮20脱离，且传送带10上端面的高度高于固定底板3的高度，从而保证在运检的货物宽于传送带10的宽度时也能够传送，工作完成后，再收缩到原来大小，减少占地面积，便于人流的通行。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种民用航空货物及行李自动运检装置，包括输送装置和伸缩式检测门，其特征在于：所述输送装置包括固定底板，所述固定底板上端面的中间位置处设置有一输送槽，所述输送槽内部设置有一承重板，所述承重板的左右两端对称分布有多个承重杆，所述承重杆远离承重板的端部分别固定连接在输送槽的左右两端壁上，所述承重板的内部均匀分布有多个横置的旋转孔，所述旋转孔内部都设置有一旋转轴，所述旋转轴的左右两端分别穿过旋转孔的左右两端并均固定连接有一旋转轮，所述承重板外侧套接有一前后方向转动的传送带，所述传送带与旋转轮传动连接，所述输送槽左端壁的前端设置有一动力空间，所述动力空间的右端壁上设置有一传动孔，所述传动孔连通动力空间和输送槽，所述动力空间内部设置有一传动电机，所述传动电机右端的电机芯轴穿过传动孔并与输送槽内左侧最前端的旋转轮动力连接，所述承重板上端面的后侧固定连接有一横置的防脱落板，所述承重板中间部位的下端设置有一横向的伸缩空间，所述伸缩空间后端壁的中心位置处设置有一传动槽，所述传动槽连通伸缩空间，且所述伸缩空间内部固定连接有一伸缩电机，所述伸缩电机前端固定连接有一传动轴，所述传动轴的前端位于伸缩空间内且动力连接有一传动齿轮，所述传动齿轮的上下两端分别配合连接有右齿条和左齿条，所述伸缩空间的左右两侧分别设置有左限位板和右限位板，所述左齿条的左端固定连接在左限位板右端面的下端，所述右齿条的右端固定连接在右限位板左端面的上端，所述伸缩空间的左右两端壁上分别再设置有左伸缩孔和右伸缩孔，所述左伸缩孔和右伸缩孔均连通伸缩空间和外界空间，所述伸缩式检测门包括左活动底板和右活动底板，所述左限位板左端面的中心位置处固定连接有一左伸缩杆，所述左伸缩杆的左端穿过左伸缩孔并固定连接在左活动底板的右端面上，所述右限位板右端面的中心位置处固定连接有一右伸缩杆，所述右伸缩杆的右端穿过右伸缩孔并固定连接在右活动底板的左端面上，所述左活动底板和右活动底板的下端都设置有多个横置的移动轮，所述左活动底板和右活动底板的上端分别固定连接有一左立柱和一右立柱，所述左立柱中间杆体的右侧镶嵌有一光栅发射器，所述右立柱左侧与光栅发射器相对应的位置处镶嵌有一光栅接收器，所述光栅发射器上端左立柱的右侧设置有一扫描槽，所述扫描槽内设置有一摆动扫描装置，所述光栅接收器上端右立柱的左侧镶嵌有一红外热成像探头，所述左立柱和右立柱的上端分别设置有一左限高杆和一右限高杆，所述右限高杆的左端内部设置有一活动空间，所述活动空间的左端壁上设置有一活动孔，所述活动孔连通活动空间和外界空间，所述左限高杆右端面的中心位置处固定连接有一活动杆，所述活动杆的右端穿过活动孔且固定连接在活动限位板左端面的中心位置处，所述活动限位板位于活动空间内。
2.根据权利要求1所述的一种民用航空货物及行李自动运检装置，其特征在于：所述旋转轮的直径大于承重板的直径。
3.根据权利要求1所述的一种民用航空货物及行李自动运检装置，其特征在于：所述传送带上端面的高度高于固定底板的高度。
4.根据权利要求1所述的一种民用航空货物及行李自动运检装置，其特征在于：所述摆动扫描装置包括摆动电机，所述摆动电机前端的转动轴固定连接在旋转杆后端面的下端，所述旋转杆前端面的上端通过连接轴与连接杆的下端转动连接，所述连接杆后端面的上端同样通过连接轴与摆动杆的中心位置转动连接，所述摆动杆的左端与扫描槽的左端壁转动连接，所述摆动杆的右端固定连接有一扫描仪，所述摆动杆长度的一半大于旋转杆的长度。
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Effective date of registration: 20190315 Address after: 100093 C408, Building No. 18, Xingshikou Road, Haidian District, Beijing Applicant after: Aerospace (Beijing) Logistics Co., Ltd. Address before: 239400 No. 56 Liuwan Road, Mingguang City, Chuzhou City, Anhui Province Applicant before: Zhang Xiaobin |
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| GR01 | Patent grant | ||
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