CN108454826A - 用于飞行器的柔性密封件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种柔性的密封件，柔性的所述密封件旨在固定于飞行器的固定部分与可移动部分之间，所述密封件(200)包括：长形的空心本体(210)、靴部(202)和叶片(206)，所述靴部紧固到所述空心本体(210)、旨在固定到所述固定部分，所述叶片紧固到所述空心本体(210)并且被设计成从所述空心本体(210)朝向所述可移动部分延伸，所述叶片(206)具有泄漏边缘(208)，所述泄漏边缘具有多个凹口(302)或人字形断口。提供带凹口的泄漏边缘减小了叶片两侧的压力差，并且通过允许空气在泄漏边缘与固定部分接触之前在叶片与固定部分之间通过，消除了叶片的抬升。

Description

用于飞行器的柔性密封件
技术领域
本发明涉及一种用于飞行器的柔性密封件以及包括至少一个这样的密封件的飞行器，该柔性密封件包括长形空心本体、靴部和叶片。
背景技术
飞行器通常包括至少一个固定机翼，在至少一个固定机翼上安装有襟翼，所述襟翼可在伸展位置和缩回位置之间移动。为了确保在缩回位置中机翼与襟翼之间的空气动力学连续性，机翼具有抵靠襟翼外表面的柔性密封件。
每个密封件包括用于沿机翼的泄漏边缘固定所述密封件的靴部以及具有直线泄漏边缘的叶片，所述叶片被紧固到靴部并且从所述靴部朝向襟翼延伸而抵靠在襟翼上。
当襟翼处于伸展位置时，叶片不再抵靠，并且由于襟翼缩回时施加在叶片上的空气动力，叶片可能抬升并且卡在机翼与襟翼之间。然后叶片变形，这对空气动力学有影响。
发明内容
本发明的一个目的是提出一种呈叶片形式的密封件，该叶片在襟翼缩回时不会卡在机翼与襟翼之间。
为此，提出了一种柔性的密封件，柔性的所述密封件旨在固定在飞行器的固定部分与可移动部分之间，所述密封件包括：
-长形的空心本体，
-靴部，所述靴部紧固到所述空心本体并且旨在固定到所述固定部分，
-叶片，所述叶片紧固到所述空心本体并且被设计成从所述空心本体朝向所述可移动部分延伸，所述叶片具有泄漏边缘，所述泄漏边缘具有多个凹口或人字形断口。
提供带凹口的泄漏边缘减小了叶片两侧的压力差，并且通过允许空气在泄漏边缘与固定部分接触之前在叶片与固定部分之间通过，消除了叶片的抬升。本发明进一步可以限制密封件的磨损并延长其寿命。
有利地，所述凹口沿所述泄漏边缘均匀分布。
有利地，所述凹口采取圆弧波状的形式。
有利地，所述叶片包括在所述叶片的整个长度上延伸的插入件。
本发明还提出了一种飞行器，该飞行器包括固定部分、与固定部分相邻的可移动部分以及根据以上变型之一所述的密封件，其中所述靴部被固定到所述固定部分，并且其中所述叶片从所述空心本体朝向所述可移动部分延伸。
有利地，所述固定部分是机翼，并且所述可移动部分是襟翼。
附图说明
通过阅读关于附图所给出的对示例性实施例的以下说明，本发明的上述特征以及其他特征将变得更加明显，在附图中：
图1是包括根据本发明的密封件的飞行器的平面视图，
图2是当襟翼处于伸展位置时根据图1的线II-II的横截面视图，并且
图3是根据本发明的密封件的透视图。
具体实施方式
在以下说明中，涉及位置的术语以处于正常前进位置的飞行器为参照，也就是如图1所表示的。
图1示出了飞行器100，该飞行器包括机身102，机翼104被固定在该机身的两侧上。构成固定部分的机翼104是固定的并且支承襟翼106，每个襟翼构成可在伸展位置与缩回位置之间移动的可移动部分。
图2示出了当襟翼106相对于机翼104处于伸展位置时飞行器100的横截面，机翼104在此由形成其底部部分的底部面板204表示。
飞行器100具有根据本发明的柔性密封件200。密封件200具有空心本体210、紧固到空心本体210的靴部202、紧固到空心本体210的叶片206。靴部202和叶片206被布置在空心本体210的两侧上。
在此所呈现的本发明的实施例中，靴部202被固定到机翼104(也就是固定到固定部分)、并且更具体地沿着机翼104的泄漏边缘并且在底部面板204内侧进行固定。
叶片206从空心本体210朝向襟翼106(也就是朝向可移动部分)延伸，并且因此叶片206的泄漏边缘208面向襟翼106。
空心本体210是柔性的、长形的并且沿着机翼104的泄漏边缘延伸。空心本体210的柔性尤其允许叶片206的铰接。
当襟翼106处于伸展位置时，叶片206的泄漏边缘208与襟翼106相距一定距离，并且当襟翼106处于缩回位置时，叶片206的泄漏边缘208抵靠在襟翼106上。
图3是密封件200的透视图。
叶片206的泄漏边缘208不是直线形的，而是具有形成一系列实体部分304和凹空部分306的多个凹口或人字形断口302。因此，当泄漏边缘208接近襟翼106时，泄漏边缘208不会在其全部长度上同时与襟翼106相接触。
实际上，在接近襟翼106时，实体部分304首先与襟翼106相接触，并且凹空部分306的存在允许空气在叶片206与襟翼106之间通过。凹口302能够在与襟翼106接触之前减小叶片206两侧的压力差，这有助于消除叶片206的抬升。然后叶片206不再被移位到缩回位置的襟翼106卡住，并且叶片206抵靠在襟翼106的外表面上。
根据本发明的变型，凹口或人字形断口302沿着泄漏边缘均匀分布。
如以上所指明的，密封件200是柔性的，从而在襟翼106处于缩回位置处时允许叶片206压靠在该襟翼上，并且确保密封。作为非限制性示例，密封件200可以由硅酮或橡胶制成。
根据本发明的变型，叶片206可以包括例如金属或玻璃纤维制成的插入件209。插入件209在叶片206的整个长度上延伸并且可以加强叶片206。插入件可以例如由金属或玻璃纤维制成。
在图3所呈现的本发明的实施例中，凹口302采取圆弧波状的形式，但是凹口可以采取另一形式，例如锯齿形、一系列狭缝或者允许获得一系列实体部分和凹空部分的任何其他形式。
以上关于本发明的说明更具体地应用于机翼的襟翼，但是其可以以相同的方式应用于尾翼单元的翼片或应用于固定到固定部分并被设计成抵靠邻近固定部分的可移动部分的任何其他密封件。

Claims (6)

1.一种柔性的密封件(200)，柔性的所述密封件(200)用于固定在飞行器(100)的固定部分(204)与可移动部分(106)之间，所述密封件(200)包括：
-长形的空心本体(210)，
-靴部(202)，所述靴部(202)紧固到所述空心本体(210)并且用于固定到所述固定部分(204)，
-叶片(206)，所述叶片(206)紧固到所述空心本体(210)并且被设计成从所述空心本体(210)朝向所述可移动部分(106)延伸，所述叶片(206)具有泄漏边缘(208)，所述泄漏边缘具有多个凹口(302)或人字形断口。
2.根据前一权利要求所述的密封件(200)，其特征在于，所述凹口(302)沿所述泄漏边缘均匀分布。
3.根据权利要求1或2之一所述的密封件(200)，其特征在于，所述凹口(302)采取圆弧波状的形式。
4.根据前述权利要求中任一项所述的密封件(200)，其特征在于，所述叶片(206)包括在所述叶片(206)的整个长度上延伸的插入件(209)。
5.一种飞行器(100)，所述飞行器(100)包括固定部分(204)、与所述固定部分(204)相邻的可移动部分(106)以及根据权利要求1至4之一所述的密封件(200)，其中所述靴部(202)被固定到所述固定部分(204)，并且其中所述叶片(206)从所述空心本体(210)朝向所述可移动部分(106)延伸。
6.根据权利要求5所述的飞行器(100)，其特征在于，所述固定部分是机翼(104，204)，并且所述可移动部分是襟翼(106)。
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