CN108441301A - 一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料,包括基础润滑油，所述润滑材料由：纳米二硫化钼、纳米碳颗粒、硼砂、聚碳酸酯、锌铜合金、硅胶、磷酸铁、聚磷酸钙、氟化钙、氧化锌、聚丙烯、二氧化钛和5二氧化锰构成；一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，在应用到动态不间断电源上时，能够起到很好的润滑作用，使得不间断电源不会因为摩擦过大而导致内部零部件的损坏，从而避免了因为不间断电源因为润滑问题而导致不能正常工作，从而造成一定的损失；而且本发明中的润滑材料相较于其他润滑材料对环境污染较低，实用性强，而且制备方便，原料容易得到；本发明简单有效，易于实用。

Description

一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料
技术领域
本发明属于润滑领域，涉及一种动态不间断电源，具体是一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料。
背景技术
不间断电源，是将蓄电池(多为铅酸免维护蓄电池)与主机相连接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备如电磁阀、压力变送器等提供稳定、不间断的电力供应。
当市电输入正常时，UPS将市电稳压后供应给负载使用，此时的UPS就是一台交流式电稳压器，同时它还向机内电池充电；当市电中断(事故停电)时，UPS立即将电池的直流电能，通过逆变器切换转换的方法向负载继续供应220V交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏。UPS设备通常对电压过高或电压过低都能提供保护。
不间断电源在使用时，常需要用到润滑，如果润滑程度不够的话，很容易因为磨损程度大从而对不间断电源内的元器件造成损坏；而当前，润滑材料的性能始终有所缺乏；做不到很好的润滑，为解决上述缺陷，现提供一种解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料,包括基础润滑油，所述润滑材料由以下重量份数的成分组成：
75-150重量份的纳米二硫化钼、5-10重量份的纳米碳颗粒、3-15重量份的硼砂、5-20重量份聚碳酸酯、1-5重量份的锌铜合金、7-10重量份的硅胶、25-35重量份的磷酸铁、4-15重量份的聚磷酸钙、7-15重量份的氟化钙、8-10重量份的氧化锌、2-20重量份的聚丙烯、6-15重量份的二氧化钛和5-10重量份的二氧化锰。
进一步地，所述润滑材料由以下重量份数的成分组成：100-180重量份的纳米二硫化钼、1-5重量份的纳米碳颗粒、15-20重量份的硼砂、2-10重量份聚碳酸酯、7-10重量份的锌铜合金、13-15重量份的硅胶、36-40重量份的磷酸铁、1-3重量份的聚磷酸钙、2-8重量份的氟化钙、1-6重量份的氧化锌、22-25重量份的聚丙烯、16-19重量份的二氧化钛和11-13重量份的二氧化锰。
进一步地，所述纳米碳颗粒为石墨烯、碳纳米管或碳纤维。
进一步地，所述纳米二硫化钼的粒径为1-10纳米。
进一步地，所述润滑材料的粒径小于280纳米。
进一步地，所述润滑材料有下述方法制备得到：
步骤一：将75-150重量份的纳米二硫化钼、5-10重量份的纳米碳颗粒、3-15重量份的硼砂、5-20重量份聚碳酸酯、1-5重量份的锌铜合金、7-10重量份的硅胶、25-35重量份的磷酸铁、4-15重量份的聚磷酸钙、7-15重量份的氟化钙、8-10重量份的氧化锌、2-20重量份的聚丙烯、6-15重量份的二氧化钛和5-10重量份的二氧化锰加热到200-300℃；
步骤二：将上述加热之后的各材料加入混料机中混合均匀，混合时间为40-60分钟。
进一步地，所述润滑材料包括100-180重量份的纳米二硫化钼、1-5重量份的纳米碳颗粒、15-20重量份的硼砂、2-10重量份聚碳酸酯、7-10重量份的锌铜合金、13-15重量份的硅胶、36-40重量份的磷酸铁、1-3重量份的聚磷酸钙、2-8重量份的氟化钙、1-6重量份的氧化锌、22-25重量份的聚丙烯、16-19重量份的二氧化钛和11-13重量份的二氧化锰。
本发明的有益效果：一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，在应用到动态不间断电源上时，能够起到很好的润滑作用，使得不间断电源不会因为摩擦过大而导致内部零部件的损坏，从而避免了因为不间断电源因为润滑问题而导致不能正常工作，从而造成一定的损失；而且本发明中的润滑材料相较于其他润滑材料对环境污染较低，实用性强，而且制备方便，原料容易得到；本发明简单有效，易于实用。
具体实施方式
一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料,包括基础润滑油，所述润滑材料由以下重量份数的成分组成：
75-150重量份的纳米二硫化钼、5-10重量份的纳米碳颗粒、3-15重量份的硼砂、5-20重量份聚碳酸酯、1-5重量份的锌铜合金、7-10重量份的硅胶、25-35重量份的磷酸铁、4-15重量份的聚磷酸钙、7-15重量份的氟化钙、8-10重量份的氧化锌、2-20重量份的聚丙烯、6-15重量份的二氧化钛和5-10重量份的二氧化锰。
进一步地，所述润滑材料由以下重量份数的成分组成：100-180重量份的纳米二硫化钼、1-5重量份的纳米碳颗粒、15-20重量份的硼砂、2-10重量份聚碳酸酯、7-10重量份的锌铜合金、13-15重量份的硅胶、36-40重量份的磷酸铁、1-3重量份的聚磷酸钙、2-8重量份的氟化钙、1-6重量份的氧化锌、22-25重量份的聚丙烯、16-19重量份的二氧化钛和11-13重量份的二氧化锰。
进一步地，所述纳米碳颗粒为石墨烯、碳纳米管或碳纤维。
进一步地，所述纳米二硫化钼的粒径为1-10纳米。
进一步地，所述润滑材料的粒径小于280纳米。
进一步地，所述润滑材料有下述方法制备得到：
步骤一：将75-150重量份的纳米二硫化钼、5-10重量份的纳米碳颗粒、3-15重量份的硼砂、5-20重量份聚碳酸酯、1-5重量份的锌铜合金、7-10重量份的硅胶、25-35重量份的磷酸铁、4-15重量份的聚磷酸钙、7-15重量份的氟化钙、8-10重量份的氧化锌、2-20重量份的聚丙烯、6-15重量份的二氧化钛和5-10重量份的二氧化锰加热到200-300℃；
步骤二：将上述加热之后的各材料加入混料机中混合均匀，混合时间为40-60分钟。
进一步地，所述润滑材料包括100-180重量份的纳米二硫化钼、1-5重量份的纳米碳颗粒、15-20重量份的硼砂、2-10重量份聚碳酸酯、7-10重量份的锌铜合金、13-15重量份的硅胶、36-40重量份的磷酸铁、1-3重量份的聚磷酸钙、2-8重量份的氟化钙、1-6重量份的氧化锌、22-25重量份的聚丙烯、16-19重量份的二氧化钛和11-13重量份的二氧化锰。
一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，在应用到动态不间断电源上时，能够起到很好的润滑作用，使得不间断电源不会因为摩擦过大而导致内部零部件的损坏，从而避免了因为不间断电源因为润滑问题而导致不能正常工作，从而造成一定的损失；而且本发明中的润滑材料相较于其他润滑材料对环境污染较低，实用性强，而且制备方便，原料容易得到；本发明简单有效，易于实用。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料,其特征在于，包括基础润滑油，所述润滑材料由以下重量份数的成分组成：
75-150重量份的纳米二硫化钼、5-10重量份的纳米碳颗粒、3-15重量份的硼砂、5-20重量份聚碳酸酯、1-5重量份的锌铜合金、7-10重量份的硅胶、25-35重量份的磷酸铁、4-15重量份的聚磷酸钙、7-15重量份的氟化钙、8-10重量份的氧化锌、2-20重量份的聚丙烯、6-15重量份的二氧化钛和5-10重量份的二氧化锰。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，其特征在于，所述润滑材料由以下重量份数的成分组成：100-180重量份的纳米二硫化钼、1-5重量份的纳米碳颗粒、15-20重量份的硼砂、2-10重量份聚碳酸酯、7-10重量份的锌铜合金、13-15重量份的硅胶、36-40重量份的磷酸铁、1-3重量份的聚磷酸钙、2-8重量份的氟化钙、1-6重量份的氧化锌、22-25重量份的聚丙烯、16-19重量份的二氧化钛和11-13重量份的二氧化锰。
3.根据权利要求1所述的一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，其特征在于，所述纳米碳颗粒为石墨烯、碳纳米管或碳纤维。
4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，其特征在于，所述纳米二硫化钼的粒径为1-10纳米。
5.根据权利要求1所述的一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，其特征在于，所述润滑材料的粒径小于280纳米。
6.根据权利要求1所述的一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，其特征在于，所述润滑材料有下述方法制备得到：
步骤一：将75-150重量份的纳米二硫化钼、5-10重量份的纳米碳颗粒、3-15重量份的硼砂、5-20重量份聚碳酸酯、1-5重量份的锌铜合金、7-10重量份的硅胶、25-35重量份的磷酸铁、4-15重量份的聚磷酸钙、7-15重量份的氟化钙、8-10重量份的氧化锌、2-20重量份的聚丙烯、6-15重量份的二氧化钛和5-10重量份的二氧化锰加热到200-300℃；
步骤二：将上述加热之后的各材料加入混料机中混合均匀，混合时间为40-60分钟。
7.根据权利要求6所述的一种用于柴油机式动态不间断电源的润滑材料，其特征在于，所述润滑材料包括100-180重量份的纳米二硫化钼、1-5重量份的纳米碳颗粒、15-20重量份的硼砂、2-10重量份聚碳酸酯、7-10重量份的锌铜合金、13-15重量份的硅胶、36-40重量份的磷酸铁、1-3重量份的聚磷酸钙、2-8重量份的氟化钙、1-6重量份的氧化锌、22-25重量份的聚丙烯、16-19重量份的二氧化钛和11-13重量份的二氧化锰。
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