CN108438648A - 一种市政道路垃圾回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路垃圾回收装置，其结构包括回收机体、回收防护盖、第一启盖把手、清理护盖、第二启盖把手，回收防护盖为长方体，镶嵌扣接于回收机体顶端，右上角镶嵌胶接有第一启盖把手，清理护盖为长方体，镶嵌扣接于回收机体右端下侧，右端下侧镶嵌胶接有第二启盖把手，本发明能够在进行使用时，能够通过设有的弹簧、齿轮、齿条、顶杆等组成的二次挡板同步运转封闭垃圾回收机构，使装置使用时，能够对装置进行二次挡板隔离回收，且其设有的二次挡板在回收盖开启时能够保证封闭状态，减少用户回收垃圾时刺激气味的外泄，且装置在满仓时能够自动锁定回收盖，更好的防止过度堆积。

Description

一种市政道路垃圾回收装置

技术领域

本发明是一种市政道路垃圾回收装置，属于市政道路垃圾回收装置领域。

背景技术

市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃处理设备、场地等设施及附属设施。其中市政道路垃圾回收装置是主要用来对人们日常生活中在户外产生的各种垃圾进行回收。

现有技术使用时，由于垃圾的直接堆积放置，容易产生大量的刺激气味，并在用户开盖进行垃圾回收时溢出，导致使用者的反感和不适，导致不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种市政道路垃圾回收装置，以解决现有技术使用时，由于垃圾的直接堆积放置，容易产生大量的刺激气味，并在用户开盖进行垃圾回收时溢出，导致使用者的反感和不适，导致不便的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种市政道路垃圾回收装置，其结构包括回收机体、回收防护盖、第一启盖把手、清理护盖、第二启盖把手，所述回收防护盖为长方体，镶嵌扣接于回收机体顶端，右上角镶嵌胶接有第一启盖把手，所述清理护盖为长方体，镶嵌扣接于回收机体右端下侧，右端下侧镶嵌胶接有第二启盖把手，所述回收机体包括泄料座、锁定触发装置、回收储料检测板、满仓锁定装置、二次挡板装置、同步传动装置、机体主体、垃圾回收槽、二次挡板锁定装置、进料下料斜板、第一扭转弹簧、清理护盖装配轴杆、限位顶压板、第一压缩弹簧，所述机体主体顶端右侧一体化设有垃圾回收槽，右端下侧通过第一扭转弹簧镶嵌扣接有清理护盖装配轴杆，通过清理护盖装配轴杆镶嵌扣接有清理护盖，所述进料下料斜板右端与机体主体锁接，设于垃圾回收槽右侧上方，所述泄料座为梯形体，顶端为斜面，与机体主体为一体化结构，设于垃圾回收槽底端，顶端通过第一压缩弹簧镶嵌扣接有限位顶压板，所述限位顶压板设有3块，由左至右相互水平放置，均匀垂直焊接于回收储料检测板底端，所述回收储料检测板放置于垃圾回收槽内部，与垃圾回收槽间隙配合，所述锁定触发装置镶嵌焊接于机体主体内部左下角，右端设于泄料座上方，所述满仓锁定装置与机体主体内部左侧焊接，与锁定触发装置啮合，所述二次挡板装置与机体主体扣接，贯穿垃圾回收槽与进料下料斜板扣接，所述同步传动装置与机体主体内部左上角镶嵌焊接，与回收防护盖焊接，与二次挡板装置啮合，所述二次挡板锁定装置镶嵌扣接于进料下料斜板内部右侧，设于清理护盖装配轴杆上方。

进一步的，所述锁定触发装置包括触发顶板、回复挡板、第二压缩弹簧、触发装配板、回复装配板、第一齿条，所述触发装配板焊接于机体主体底端左侧，顶端中部垂直焊接有回复装配板，所述回复装配板右端通过第二压缩弹簧胶接有回复挡板，所述触发顶板右端为三角形体，斜面朝右上，设于泄料座顶端左侧上方，左端贯穿回复挡板中部与第一齿条焊接，与回复挡板垂直焊接，所述第一齿条顶端与满仓锁定装置啮合。

进一步的，所述满仓锁定装置包括第一齿轮、第一齿轮装配板、第二齿轮装配板、第一联动轴杆、第一链轮、第二齿轮、第二齿条、传动链条、锁定顶压装配板、第三齿轮、第二链轮、第二联动轴杆、第三齿轮装配板、锁定顶杆，所述第一齿轮装配板与机体主体内部左端下侧垂直焊接，右端镶嵌扣接有第一齿轮，通过第一齿轮与第一齿条顶端左侧啮合，所述第三齿轮装配板与机体主体内部左端垂直焊接，设于第一齿轮装配板上方，右端通过第二联动轴杆镶嵌扣接有第三齿轮、第二链轮，所述第三齿轮设于第二链轮前侧，所述第二齿轮装配板与机体主体内部左端垂直焊接，设于第三齿轮装配板上方，右端通过第一联动轴杆镶嵌扣接有第一链轮、第二齿轮，所述第一链轮设于第二齿轮前侧，所述传动链条绕过第一链轮顶端和第二链轮底端后头尾相接，所述锁定顶压装配板与机体主体内部焊接，左端镶嵌设有第二齿条，所述第二齿条顶端焊接有锁定顶杆，左端上侧与第二齿轮啮合。

进一步的，所述二次挡板装置包括二次挡板、第一定滑轮、第一滑轮装配板、拉伸弹簧、预拉装配板、第一拉绳、第二滑轮装配板、第三联动轴杆、卷线轮、第四齿轮、二次挡板装配板、第二扭转弹簧、二次挡板装配轴杆、第三滑轮装配板、第二定滑轮、第二拉绳，所述二次挡板装配板与机体主体镶嵌焊接，设于垃圾回收槽左端上侧，前后两端通过第二扭转弹簧镶嵌扣接有二次挡板装配轴杆，通过二次挡板装配轴杆贯穿二次挡板左侧，与二次挡板胶接，所述二次挡板右端与进料下料斜板扣接，所述第三滑轮装配板与机体主体镶嵌焊接，设于二次挡板装配板下方，左端镶嵌扣接有第二定滑轮，所述第一滑轮装配板镶嵌焊接于机体主体内侧左端中部，右端镶嵌扣接有第一定滑轮，设于第三滑轮装配板左侧，所述第二滑轮装配板镶嵌焊接于机体主体内侧左端，设于第一滑轮装配板上侧，右端通过第三联动轴杆镶嵌扣接有卷线轮、第四齿轮，所述卷线轮设于第四齿轮前侧，左端锁接有第一拉绳的一端，所述第四齿轮与同步传动装置啮合，所述预拉装配板设有2块，2块上下水平放置，2块之间焊接有拉伸弹簧，上侧预拉装配板顶端中部与第一拉绳另一端锁接，下侧预拉装配板底端中部与第二拉绳一端锁接，所述第二拉绳另一端绕过第一定滑轮、第二定滑轮与二次挡板左下角锁接。

进一步的，所述同步传动装置包括传动回复装配板、第三压缩弹簧、传动回复顶压板、同步联动杆、第二齿条、齿环、回收盖装配轴杆、第三扭转弹簧、回收盖装配板、第三齿条，所述回收盖装配板与机体主体内部左侧上方焊接，前后两端左侧通过第三扭转弹簧镶嵌扣接有回收盖装配轴杆，通过回收盖装配轴杆贯穿回收防护盖左侧，与回收防护盖胶接，所述齿环包覆焊接于回收防护盖左端，所述传动回复装配板与机体主体内部左侧上方焊接，位于回收盖装配板下方，位于二次挡板装置上方，顶端中部通过第三压缩弹簧焊接有传动回复顶压板，所述同步联动杆贯穿传动回复装配板、传动回复顶压板中部，与传动回复装配板间隙配合，与传动回复顶压板焊接，顶端焊接有第二齿条，通过第二齿条右端下侧与齿环啮合，底端焊接有第三齿条，通过第三齿条左端下侧与第四齿轮啮合。

进一步的，所述二次挡板锁定装置包括挡板锁定触发顶杆、锁定回复装配板、第四压缩弹簧、第四齿条、齿轮限位板、螺杆、第五齿轮，所述挡板锁定触发顶杆为圆柱体，上侧包覆焊接有锁定回复装配板，底端焊接有第四齿条，所述锁定回复装配板底端通过第四压缩弹簧与进料下料斜板顶端右侧镶嵌扣接，所述齿轮限位板与进料下料斜板右端下侧焊接，与进料下料斜板之间镶嵌设有第五齿轮，与第五齿轮间隙配合，所述第五齿轮套接于螺杆右侧，后端与第四齿条啮合。

有益效果

本发明一种市政道路垃圾回收装置使用时，第一，用户可通过开启清理护盖，并在进料下料斜板下侧的垃圾回收槽内装配垃圾袋，后开启回收防护盖进行垃圾回收，回收防护盖开启时，同步传动装置会通过设有的齿环带动第二齿条下降，从而使第二齿条通过同步联动杆带动第三齿条下降，使回收防护盖在开启时能够自动带动二次挡板的同步运转；第二，装置设有的二次挡板装置能够通过同步传动装置的搭配，使其设有的第四齿轮随第三齿条的下降而带动同轴的卷线轮转动，从而使卷线轮收卷第一拉绳，使第一拉绳通过连接的拉伸弹簧、预拉装配板拉扯第二拉绳，而由于第二拉绳另一端锁接于二次挡板左下角，且二次挡板左侧被二次挡板装配轴杆固定，使二次挡板右侧板体升起，进而保证二次挡板右侧与进料下料斜板的闭合状态，而此时，为了防止过度的拉扯，装置设有的拉伸弹簧、预拉装配板可以在二次挡板已经处于闭合状态时的预拉，从而保证二次挡板在回收防护盖开启时的安全同步关闭；第三，二次挡板锁定装置会因回收防护盖的开启，使锁定回复装配板受第四压缩弹簧的回复力的带动挡板锁定触发顶杆，使挡板锁定触发顶杆会带动第四齿条上升，从而使第四齿条带动第五齿轮的旋转，而由于第五齿轮位置被齿轮限位板限定，使其会旋出中部设有的螺杆锁定二次挡板，防止二次挡板下降，同理，而当回收防护盖关闭时，会顶压第四齿条带动第五齿轮逆向旋转，旋出螺杆，使二次挡板解锁，装置纯自动运行，免于手动控制，更好的保证二次挡板在回收防护盖开启时开启；第四，本装置还设有锁定触发装置搭配满仓锁定装置进行满仓保护，当进料下料斜板下侧的垃圾回收槽内垃圾堆积一定程度时，会顶压回收储料检测板下降，而当回收储料检测板下降至一定程度时，其会顶压触发顶板，使触发顶板顶压第二压缩弹簧左移，使触发顶板连接的第一齿条跟随左移，从而使第一齿条带动第一齿轮旋转，进而使第一齿轮带动第三齿轮变速旋转，使第三齿轮通过第二链轮、第一链轮、传动链条带动第二齿轮进行同速转动，从而使第二齿轮带动第二齿条上升，使第二齿条带动顶端焊接的锁定顶杆抵住第三齿条，从而使第三齿条不能够下降，进而使回收防护盖不能够开启，防止出现过度堆积现象，综上所述，本发明能够在进行使用时，能够通过设有的弹簧、齿轮、齿条、顶杆等组成的二次挡板同步运转封闭垃圾回收机构，使装置使用时，能够对装置进行二次挡板隔离回收，且其设有的二次挡板在回收盖开启时能够保证封闭状态，减少用户回收垃圾时刺激气味的外泄，且装置在满仓时能够自动锁定回收盖，更好的防止过度堆积。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种市政道路垃圾回收装置的结构示意图。

图2为本发明回收机体的结构示意图。

图3为本发明回收机体的详细结构示意图。

图4为本发明图3中A的结构示意图。

图5为本发明图3中B的结构示意图。

图6为本发明图3中C的结构示意图。

图中：回收机体-1、回收防护盖-2、第一启盖把手-3、清理护盖-4、第二启盖把手-5、泄料座-101、锁定触发装置-102、回收储料检测板-103、满仓锁定装置-104、二次挡板装置-105、同步传动装置-106、机体主体-107、垃圾回收槽-108、二次挡板锁定装置-109、进料下料斜板-110、第一扭转弹簧-111、清理护盖装配轴杆-112、限位顶压板-113、第一压缩弹簧-114、触发顶板-10201、回复挡板-10202、第二压缩弹簧-10203、触发装配板-10204、回复装配板-10205、第一齿条-10206、第一齿轮-10401、第一齿轮装配板-10402、第二齿轮装配板-10403、第一联动轴杆-10404、第一链轮-10405、第二齿轮-10406、第二齿条-10407、传动链条-10408、锁定顶压装配板-10409、第三齿轮-10410、第二链轮-10411、第二联动轴杆-10412、第三齿轮装配板-10413、锁定顶杆-10414、二次挡板-10501、第一定滑轮-10502、第一滑轮装配板-10503、拉伸弹簧-10504、预拉装配板-10505、第一拉绳-10506、第二滑轮装配板-10507、第三联动轴杆-10508、卷线轮-10509、第四齿轮-10510、二次挡板装配板-10511、第二扭转弹簧-10512、二次挡板装配轴杆-10513、第三滑轮装配板-10514、第二定滑轮-10515、第二拉绳-10516、传动回复装配板-10601、第三压缩弹簧-10602、传动回复顶压板-10603、同步联动杆-10604、第二齿条-10605、齿环-10606、回收盖装配轴杆-10607、第三扭转弹簧-10608、回收盖装配板-10609、第三齿条-10610、挡板锁定触发顶杆-10901、锁定回复装配板-10902、第四压缩弹簧-10903、第四齿条-10904、齿轮限位板-10905、螺杆-10906、第五齿轮-10907。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图6，本发明提供一种市政道路垃圾回收装置技术方案：一种市政道路垃圾回收装置，其结构包括回收机体1、回收防护盖2、第一启盖把手3、清理护盖4、第二启盖把手5，所述回收防护盖2为长方体，镶嵌扣接于回收机体1顶端，右上角镶嵌胶接有第一启盖把手3，所述清理护盖4为长方体，镶嵌扣接于回收机体1右端下侧，右端下侧镶嵌胶接有第二启盖把手5，所述回收机体1包括泄料座101、锁定触发装置102、回收储料检测板103、满仓锁定装置104、二次挡板装置105、同步传动装置106、机体主体107、垃圾回收槽108、二次挡板锁定装置109、进料下料斜板110、第一扭转弹簧111、清理护盖装配轴杆112、限位顶压板113、第一压缩弹簧114，所述机体主体107顶端右侧一体化设有垃圾回收槽108，右端下侧通过第一扭转弹簧111镶嵌扣接有清理护盖装配轴杆112，通过清理护盖装配轴杆112镶嵌扣接有清理护盖4，所述进料下料斜板110右端与机体主体107锁接，设于垃圾回收槽108右侧上方，所述泄料座101为梯形体，顶端为斜面，与机体主体107为一体化结构，设于垃圾回收槽108底端，顶端通过第一压缩弹簧114镶嵌扣接有限位顶压板113，所述限位顶压板113设有3块，由左至右相互水平放置，均匀垂直焊接于回收储料检测板103底端，所述回收储料检测板103放置于垃圾回收槽108内部，与垃圾回收槽108间隙配合，所述锁定触发装置102镶嵌焊接于机体主体107内部左下角，右端设于泄料座101上方，所述满仓锁定装置104与机体主体107内部左侧焊接，与锁定触发装置102啮合，所述二次挡板装置105与机体主体107扣接，贯穿垃圾回收槽108与进料下料斜板110扣接，所述同步传动装置106与机体主体107内部左上角镶嵌焊接，与回收防护盖2焊接，与二次挡板装置105啮合，所述二次挡板锁定装置109镶嵌扣接于进料下料斜板110内部右侧，设于清理护盖装配轴杆112上方，所述锁定触发装置102包括触发顶板10201、回复挡板10202、第二压缩弹簧10203、触发装配板10204、回复装配板10205、第一齿条10206，所述触发装配板10204焊接于机体主体107底端左侧，顶端中部垂直焊接有回复装配板10205，所述回复装配板10205右端通过第二压缩弹簧10203胶接有回复挡板10202，所述触发顶板10201右端为三角形体，斜面朝右上，设于泄料座101顶端左侧上方，左端贯穿回复挡板10202中部与第一齿条10206焊接，与回复挡板10202垂直焊接，所述第一齿条10206顶端与满仓锁定装置104啮合，所述满仓锁定装置104包括第一齿轮10401、第一齿轮装配板10402、第二齿轮装配板10403、第一联动轴杆10404、第一链轮10405、第二齿轮10406、第二齿条10407、传动链条10408、锁定顶压装配板10409、第三齿轮10410、第二链轮10411、第二联动轴杆10412、第三齿轮装配板10413、锁定顶杆10414，所述第一齿轮装配板10402与机体主体107内部左端下侧垂直焊接，右端镶嵌扣接有第一齿轮10401，通过第一齿轮10401与第一齿条10206顶端左侧啮合，所述第三齿轮装配板10413与机体主体107内部左端垂直焊接，设于第一齿轮装配板10402上方，右端通过第二联动轴杆10412镶嵌扣接有第三齿轮10410、第二链轮10411，所述第三齿轮10410设于第二链轮10411前侧，所述第二齿轮装配板10403与机体主体107内部左端垂直焊接，设于第三齿轮装配板10413上方，右端通过第一联动轴杆10404镶嵌扣接有第一链轮10405、第二齿轮10406，所述第一链轮10405设于第二齿轮10406前侧，所述传动链条10408绕过第一链轮10405顶端和第二链轮10411底端后头尾相接，所述锁定顶压装配板10409与机体主体107内部焊接，左端镶嵌设有第二齿条10407，所述第二齿条10407顶端焊接有锁定顶杆10414，左端上侧与第二齿轮10406啮合，所述二次挡板装置105包括二次挡板10501、第一定滑轮10502、第一滑轮装配板10503、拉伸弹簧10504、预拉装配板10505、第一拉绳10506、第二滑轮装配板10507、第三联动轴杆10508、卷线轮10509、第四齿轮10510、二次挡板装配板10511、第二扭转弹簧10512、二次挡板装配轴杆10513、第三滑轮装配板10514、第二定滑轮10515、第二拉绳10516，所述二次挡板装配板10511与机体主体107镶嵌焊接，设于垃圾回收槽108左端上侧，前后两端通过第二扭转弹簧10512镶嵌扣接有二次挡板装配轴杆10513，通过二次挡板装配轴杆10513贯穿二次挡板10501左侧，与二次挡板10501胶接，所述二次挡板10501右端与进料下料斜板110扣接，所述第三滑轮装配板10514与机体主体107镶嵌焊接，设于二次挡板装配板10511下方，左端镶嵌扣接有第二定滑轮10515，所述第一滑轮装配板10503镶嵌焊接于机体主体107内侧左端中部，右端镶嵌扣接有第一定滑轮10502，设于第三滑轮装配板10514左侧，所述第二滑轮装配板10507镶嵌焊接于机体主体107内侧左端，设于第一滑轮装配板10503上侧，右端通过第三联动轴杆10508镶嵌扣接有卷线轮10509、第四齿轮10510，所述卷线轮10509设于第四齿轮10510前侧，左端锁接有第一拉绳10506的一端，所述第四齿轮10510与同步传动装置106啮合，所述预拉装配板10505设有2块，2块上下水平放置，2块之间焊接有拉伸弹簧10504，上侧预拉装配板10505顶端中部与第一拉绳10506另一端锁接，下侧预拉装配板10505底端中部与第二拉绳10516一端锁接，所述第二拉绳10516另一端绕过第一定滑轮10502、第二定滑轮10515与二次挡板10501左下角锁接，所述同步传动装置106包括传动回复装配板10601、第三压缩弹簧10602、传动回复顶压板10603、同步联动杆10604、第二齿条10605、齿环10606、回收盖装配轴杆10607、第三扭转弹簧10608、回收盖装配板10609、第三齿条10610，所述回收盖装配板10609与机体主体107内部左侧上方焊接，前后两端左侧通过第三扭转弹簧10608镶嵌扣接有回收盖装配轴杆10607，通过回收盖装配轴杆10607贯穿回收防护盖2左侧，与回收防护盖2胶接，所述齿环10606包覆焊接于回收防护盖2左端，所述传动回复装配板10601与机体主体107内部左侧上方焊接，位于回收盖装配板10609下方，位于二次挡板装置105上方，顶端中部通过第三压缩弹簧10602焊接有传动回复顶压板10603，所述同步联动杆10604贯穿传动回复装配板10601、传动回复顶压板10603中部，与传动回复装配板10601间隙配合，与传动回复顶压板10603焊接，顶端焊接有第二齿条10605，通过第二齿条10605右端下侧与齿环10606啮合，底端焊接有第三齿条10610，通过第三齿条10610左端下侧与第四齿轮10510啮合，所述二次挡板锁定装置109包括挡板锁定触发顶杆10901、锁定回复装配板10902、第四压缩弹簧10903、第四齿条10904、齿轮限位板10905、螺杆10906、第五齿轮10907，所述挡板锁定触发顶杆10901为圆柱体，上侧包覆焊接有锁定回复装配板10902，底端焊接有第四齿条10904，所述锁定回复装配板10902底端通过第四压缩弹簧10903与进料下料斜板110顶端右侧镶嵌扣接，所述齿轮限位板10905与进料下料斜板110右端下侧焊接，与进料下料斜板110之间镶嵌设有第五齿轮10907，与第五齿轮10907间隙配合，所述第五齿轮10907套接于螺杆10906右侧，后端与第四齿条10904啮合。

本发明的主要特征是：用户可通过开启清理护盖4，并在进料下料斜板110下侧的垃圾回收槽108内装配垃圾袋，后开启回收防护盖2进行垃圾回收，回收防护盖2开启时，同步传动装置106会通过设有的齿环10606带动第二齿条10605下降，从而使第二齿条10605通过同步联动杆10604带动第三齿条10610下降，使回收防护盖2在开启时能够自动带动二次挡板10501的同步运转。

本发明的主要特征是：装置设有的二次挡板装置105能够通过同步传动装置106的搭配，使其设有的第四齿轮10510随第三齿条10610的下降而带动同轴的卷线轮10509转动，从而使卷线轮10509收卷第一拉绳10506，使第一拉绳10506通过连接的拉伸弹簧10504、预拉装配板10505拉扯第二拉绳10516，而由于第二拉绳10516另一端锁接于二次挡板10501左下角，且二次挡板10501左侧被二次挡板装配轴杆10513固定，使二次挡板10501右侧板体升起，进而保证二次挡板10501右侧与进料下料斜板110的闭合状态，而此时，为了防止过度的拉扯，装置设有的拉伸弹簧10504、预拉装配板10505可以在二次挡板10501已经处于闭合状态时的预拉，从而保证二次挡板10501在回收防护盖2开启时的安全同步关闭。

本发明的主要特征是：二次挡板锁定装置109会因回收防护盖2的开启，使锁定回复装配板10902受第四压缩弹簧10903的回复力的带动挡板锁定触发顶杆10901，使挡板锁定触发顶杆10901会带动第四齿条10904上升，从而使第四齿条10904带动第五齿轮10907的旋转，而由于第五齿轮10907位置被齿轮限位板10905限定，使其会旋出中部设有的螺杆1090锁定二次挡板10501，防止二次挡板10501下降，同理，而当回收防护盖2关闭时，会顶压第四齿条10904带动第五齿轮10907逆向旋转，旋出螺杆1090，使二次挡板10501解锁，装置纯自动运行，免于手动控制，更好的保证二次挡板10501在回收防护盖2开启时开启。

本发明的主要特征是：本装置还设有锁定触发装置102搭配满仓锁定装置104进行满仓保护，当进料下料斜板110下侧的垃圾回收槽108内垃圾堆积一定程度时，会顶压回收储料检测板103下降，而当回收储料检测板103下降至一定程度时，其会顶压触发顶板10201，使触发顶板10201顶压第二压缩弹簧10203左移，使触发顶板10201连接的第一齿条10206跟随左移，从而使第一齿条10206带动第一齿轮10401旋转，进而使第一齿轮10401带动第三齿轮10410变速旋转，使第三齿轮10410通过第二链轮10411、第一链轮10405、传动链条10408带动第二齿轮10406进行同速转动，从而使第二齿轮10406带动第二齿条10407上升，使第二齿条10407带动顶端焊接的锁定顶杆10414抵住第三齿条10610，从而使第三齿条10610不能够下降，进而使回收防护盖2不能够开启，防止出现过度堆积现象。

本发明解决的问题是现有技术使用时，由于垃圾的直接堆积放置，容易产生大量的刺激气味，并在用户开盖进行垃圾回收时溢出，导致使用者的反感和不适，导致不便，本发明通过上述部件的互相组合，使本发明能够实现，使用时，能够通过设有的弹簧、齿轮、齿条、顶杆等组成的二次挡板同步运转封闭垃圾回收机构，使装置使用时，能够对装置进行二次挡板隔离回收，且其设有的二次挡板在回收盖开启时能够保证封闭状态，减少用户回收垃圾时刺激气味的外泄，且装置在满仓时能够自动锁定回收盖，更好的防止过度堆积。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种市政道路垃圾回收装置，其结构包括回收机体(1)、回收防护盖(2)、第一启盖把手(3)、清理护盖(4)、第二启盖把手(5)，所述回收防护盖(2)为长方体，镶嵌扣接于回收机体(1)顶端，右上角镶嵌胶接有第一启盖把手(3)，其特征在于：

所述清理护盖(4)为长方体，镶嵌扣接于回收机体(1)右端下侧，右端下侧镶嵌胶接有第二启盖把手(5)；

所述回收机体(1)包括泄料座(101)、锁定触发装置(102)、回收储料检测板(103)、满仓锁定装置(104)、二次挡板装置(105)、同步传动装置(106)、机体主体(107)、垃圾回收槽(108)、二次挡板锁定装置(109)、进料下料斜板(110)、第一扭转弹簧(111)、清理护盖装配轴杆(112)、限位顶压板(113)、第一压缩弹簧(114)，所述机体主体(107)顶端右侧一体化设有垃圾回收槽(108)，右端下侧通过第一扭转弹簧(111)镶嵌扣接有清理护盖装配轴杆(112)，通过清理护盖装配轴杆(112)镶嵌扣接有清理护盖(4)，所述进料下料斜板(110)右端与机体主体(107)锁接，设于垃圾回收槽(108)右侧上方，所述泄料座(101)为梯形体，顶端为斜面，与机体主体(107)为一体化结构，设于垃圾回收槽(108)底端，顶端通过第一压缩弹簧(114)镶嵌扣接有限位顶压板(113)，所述限位顶压板(113)设有3块，由左至右相互水平放置，均匀垂直焊接于回收储料检测板(103)底端，所述回收储料检测板(103)放置于垃圾回收槽(108)内部，与垃圾回收槽(108)间隙配合，所述锁定触发装置(102)镶嵌焊接于机体主体(107)内部左下角，右端设于泄料座(101)上方，所述满仓锁定装置(104)与机体主体(107)内部左侧焊接，与锁定触发装置(102)啮合，所述二次挡板装置(105)与机体主体(107)扣接，贯穿垃圾回收槽(108)与进料下料斜板(110)扣接，所述同步传动装置(106)与机体主体(107)内部左上角镶嵌焊接，与回收防护盖(2)焊接，与二次挡板装置(105)啮合，所述二次挡板锁定装置(109)镶嵌扣接于进料下料斜板(110)内部右侧，设于清理护盖装配轴杆(112)上方。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路垃圾回收装置，其特征在于：所述锁定触发装置(102)包括触发顶板(10201)、回复挡板(10202)、第二压缩弹簧(10203)、触发装配板(10204)、回复装配板(10205)、第一齿条(10206)，所述触发装配板(10204)焊接于机体主体(107)底端左侧，顶端中部垂直焊接有回复装配板(10205)，所述回复装配板(10205)右端通过第二压缩弹簧(10203)胶接有回复挡板(10202)，所述触发顶板(10201)右端为三角形体，斜面朝右上，设于泄料座(101)顶端左侧上方，左端贯穿回复挡板(10202)中部与第一齿条(10206)焊接，与回复挡板(10202)垂直焊接，所述第一齿条(10206)顶端与满仓锁定装置(104)啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种市政道路垃圾回收装置，其特征在于：所述满仓锁定装置(104)包括第一齿轮(10401)、第一齿轮装配板(10402)、第二齿轮装配板(10403)、第一联动轴杆(10404)、第一链轮(10405)、第二齿轮(10406)、第二齿条(10407)、传动链条(10408)、锁定顶压装配板(10409)、第三齿轮(10410)、第二链轮(10411)、第二联动轴杆(10412)、第三齿轮装配板(10413)、锁定顶杆(10414)，所述第一齿轮装配板(10402)与机体主体(107)内部左端下侧垂直焊接，右端镶嵌扣接有第一齿轮(10401)，通过第一齿轮(10401)与第一齿条(10206)顶端左侧啮合，所述第三齿轮装配板(10413)与机体主体(107)内部左端垂直焊接，设于第一齿轮装配板(10402)上方，右端通过第二联动轴杆(10412)镶嵌扣接有第三齿轮(10410)、第二链轮(10411)，所述第三齿轮(10410)设于第二链轮(10411)前侧，所述第二齿轮装配板(10403)与机体主体(107)内部左端垂直焊接，设于第三齿轮装配板(10413)上方，右端通过第一联动轴杆(10404)镶嵌扣接有第一链轮(10405)、第二齿轮(10406)，所述第一链轮(10405)设于第二齿轮(10406)前侧，所述传动链条(10408)绕过第一链轮(10405)顶端和第二链轮(10411)底端后头尾相接，所述锁定顶压装配板(10409)与机体主体(107)内部焊接，左端镶嵌设有第二齿条(10407)，所述第二齿条(10407)顶端焊接有锁定顶杆(10414)，左端上侧与第二齿轮(10406)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路垃圾回收装置，其特征在于：所述二次挡板装置(105)包括二次挡板(10501)、第一定滑轮(10502)、第一滑轮装配板(10503)、拉伸弹簧(10504)、预拉装配板(10505)、第一拉绳(10506)、第二滑轮装配板(10507)、第三联动轴杆(10508)、卷线轮(10509)、第四齿轮(10510)、二次挡板装配板(10511)、第二扭转弹簧(10512)、二次挡板装配轴杆(10513)、第三滑轮装配板(10514)、第二定滑轮(10515)、第二拉绳(10516)，所述二次挡板装配板(10511)与机体主体(107)镶嵌焊接，设于垃圾回收槽(108)左端上侧，前后两端通过第二扭转弹簧(10512)镶嵌扣接有二次挡板装配轴杆(10513)，通过二次挡板装配轴杆(10513)贯穿二次挡板(10501)左侧，与二次挡板(10501)胶接，所述二次挡板(10501)右端与进料下料斜板(110)扣接，所述第三滑轮装配板(10514)与机体主体(107)镶嵌焊接，设于二次挡板装配板(10511)下方，左端镶嵌扣接有第二定滑轮(10515)，所述第一滑轮装配板(10503)镶嵌焊接于机体主体(107)内侧左端中部，右端镶嵌扣接有第一定滑轮(10502)，设于第三滑轮装配板(10514)左侧，所述第二滑轮装配板(10507)镶嵌焊接于机体主体(107)内侧左端，设于第一滑轮装配板(10503)上侧，右端通过第三联动轴杆(10508)镶嵌扣接有卷线轮(10509)、第四齿轮(10510)，所述卷线轮(10509)设于第四齿轮(10510)前侧，左端锁接有第一拉绳(10506)的一端，所述第四齿轮(10510)与同步传动装置(106)啮合，所述预拉装配板(10505)设有2块，2块上下水平放置，2块之间焊接有拉伸弹簧(10504)，上侧预拉装配板(10505)顶端中部与第一拉绳(10506)另一端锁接，下侧预拉装配板(10505)底端中部与第二拉绳(10516)一端锁接，所述第二拉绳(10516)另一端绕过第一定滑轮(10502)、第二定滑轮(10515)与二次挡板(10501)左下角锁接。

5.根据权利要求1或4所述的一种市政道路垃圾回收装置，其特征在于：所述同步传动装置(106)包括传动回复装配板(10601)、第三压缩弹簧(10602)、传动回复顶压板(10603)、同步联动杆(10604)、第二齿条(10605)、齿环(10606)、回收盖装配轴杆(10607)、第三扭转弹簧(10608)、回收盖装配板(10609)、第三齿条(10610)，所述回收盖装配板(10609)与机体主体(107)内部左侧上方焊接，前后两端左侧通过第三扭转弹簧(10608)镶嵌扣接有回收盖装配轴杆(10607)，通过回收盖装配轴杆(10607)贯穿回收防护盖(2)左侧，与回收防护盖(2)胶接，所述齿环(10606)包覆焊接于回收防护盖(2)左端，所述传动回复装配板(10601)与机体主体(107)内部左侧上方焊接，位于回收盖装配板(10609)下方，位于二次挡板装置(105)上方，顶端中部通过第三压缩弹簧(10602)焊接有传动回复顶压板(10603)，所述同步联动杆(10604)贯穿传动回复装配板(10601)、传动回复顶压板(10603)中部，与传动回复装配板(10601)间隙配合，与传动回复顶压板(10603)焊接，顶端焊接有第二齿条(10605)，通过第二齿条(10605)右端下侧与齿环(10606)啮合，底端焊接有第三齿条(10610)，通过第三齿条(10610)左端下侧与第四齿轮(10510)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路垃圾回收装置，其特征在于：所述二次挡板锁定装置(109)包括挡板锁定触发顶杆(10901)、锁定回复装配板(10902)、第四压缩弹簧(10903)、第四齿条(10904)、齿轮限位板(10905)、螺杆(10906)、第五齿轮(10907)，所述挡板锁定触发顶杆(10901)为圆柱体，上侧包覆焊接有锁定回复装配板(10902)，底端焊接有第四齿条(10904)，所述锁定回复装配板(10902)底端通过第四压缩弹簧(10903)与进料下料斜板(110)顶端右侧镶嵌扣接，所述齿轮限位板(10905)与进料下料斜板(110)右端下侧焊接，与进料下料斜板(110)之间镶嵌设有第五齿轮(10907)，与第五齿轮(10907)间隙配合，所述第五齿轮(10907)套接于螺杆(10906)右侧，后端与第四齿条(10904)啮合。