CN108438013A - 减缓轨道小车撞击的缓冲装置 - Google Patents

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杨子庆
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Sichuan Wen Qing Technology Co Ltd
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Sichuan Wen Qing Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F19/00—Wheel guards; Bumpers; Obstruction removers or the like
    • B61F19/04—Bumpers or like collision guards

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了减缓轨道小车撞击的缓冲装置，包括前夹板、后夹板、硬质弹簧、保护壳、上部卡扣、竖直固定夹持件，前夹板和后夹板竖直设置，前夹板和后夹板相互平行；保护壳将前夹板与后夹板的边缘盖住形成空腔；硬质弹簧设置在空腔中，硬质弹簧一端连接前夹板，另一端连接后夹板；竖直固定夹持件设置在后夹板连接硬质弹簧侧的另一侧的下侧位置；上部卡扣设置在后夹板的上侧；前夹板和后夹板都包括海绵层和硬板层。本发明通过使用前夹板和后夹板形成挡板主体，再在前夹板和后夹板之间设置硬质弹簧，当煤矿轨道小车在斜坡上使用时，如果出现失控撞向墙体可以通过前夹板、后夹板以及硬质弹簧实现缓冲。

Description

减缓轨道小车撞击的缓冲装置
技术领域
本发明涉及煤矿轨道小车配件，具体涉及减缓轨道小车撞击的缓冲装置。
背景技术
煤矿小车是在轨道上移动的，从矿场的深处将煤矿运输出来，由于煤矿本身的特点，煤矿小车都是采用斗状结构以及密封的金属材质，而运输煤矿的小车本身很重，在拖运了煤矿之后会更重，如果运输煤矿的小车失控而沿着轨道向下滑动，会有严重的安全隐患。现有的煤矿小车没有任何的措施来降低上述情况发生后产生的伤害。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题，目的在于提供减缓轨道小车撞击的缓冲装置。
本发明通过下述技术方案实现：
减缓轨道小车撞击的缓冲装置，包括前夹板、后夹板、硬质弹簧、保护壳、上部卡扣、竖直固定夹持件，所述前夹板和后夹板竖直设置，所述前夹板和后夹板相互平行；所述保护壳将前夹板与后夹板的边缘盖住形成空腔；所述硬质弹簧设置在空腔中，所述硬质弹簧一端连接前夹板，另一端连接后夹板；所述竖直固定夹持件设置在后夹板连接硬质弹簧侧的另一侧的下侧位置；所述上部卡扣设置在后夹板的上侧；所述前夹板和后夹板都包括海绵层和硬板层，前夹板和后夹板各自的海绵层和硬板层粘合，前夹板的硬板层和后夹板的硬板层相对，所述硬质弹簧设置在两个硬板层之间。
本发明通过竖直固定夹持件夹持在煤矿轨道小车的前轮支架上，通过平面固定夹持件夹持在煤矿轨道小车的本体上，从而将本发明固定在煤矿轨道小车的前侧或者左右侧，这样就能在煤矿轨道小车四周或者两侧实现缓冲保护；同时通过使用前夹板和后夹板形成挡板主体，再在前夹板和后夹板之间设置硬质弹簧，当煤矿轨道小车在斜坡上使用时如果出现失控撞向墙体可以通过前夹板、后夹板以及硬质弹簧实现缓冲，避免对物体造成损伤，同时可以避免物体从煤矿轨道小车上脱落，进一步保护物体；本发明使用方便，在货物装填完毕后直接夹持在煤矿轨道小车上即可，在货物卸载时直接从煤矿轨道小车上取下即可。
本发明的前夹板和后夹板均采用海绵层和硬板层粘合而成，因为煤矿小车的重量较大，冲击也较大，海绵层和硬质弹簧都是起到缓冲作用，而硬质板则呈为硬质弹簧的基板，保证硬质弹簧不会在冲击中破坏海绵层，而增加海绵层可以进一步地提高缓冲的效果，降低伤害。
进一步地，竖直固定夹持件包括左夹板和右夹板，所述左夹板和右夹板一端共同铰接在后夹板上，所述左夹板和右夹板相互平行且竖直设置。竖直固定夹持件可以作为前夹板和后夹板再煤矿轨道小车上的支点。
进一步地，硬质弹簧设置有多个。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本发明通过使用前夹板和后夹板形成挡板主体，再在前夹板和后夹板之间设置硬质弹簧，当煤矿轨道小车在斜坡上使用时如果出现失控撞向墙体可以通过前夹板、后夹板以及硬质弹簧实现缓冲。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-前夹板，2-后夹板，3-硬质弹簧，4-空腔，5-保护壳，6-上部卡扣，9-竖直固定夹持件。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，减缓轨道小车撞击的缓冲装置，包括前夹板1、后夹板2、硬质弹簧3、保护壳5、上部卡扣6、竖直固定夹持件9，所述前夹板1和后夹板2竖直设置，所述前夹板1和后夹板2相互平行；所述保护壳5将前夹板1与后夹板2的边缘盖住形成空腔；所述硬质弹簧3设置在空腔4中，所述硬质弹簧3一端连接前夹板1，另一端连接后夹板2；所述竖直固定夹持件9设置在后夹板2连接硬质弹簧3侧的另一侧的下侧位置；所述上部卡扣6设置在后夹板2的上侧；所述前夹板1和后夹板2都包括海绵层和硬板层，前夹板1和后夹板2各自的海绵层和硬板层粘合，前夹板1的硬板层和后夹板2的硬板层相对，所述硬质弹簧3设置在两个硬板层之间。
竖直固定夹持件9包括左夹板和右夹板，所述左夹板和右夹板一端共同铰接在后夹板2上，所述左夹板和右夹板相互平行且竖直设置。
硬质弹簧3设置有多个。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.减缓轨道小车撞击的缓冲装置，其特征在于，包括前夹板(1)、后夹板(2)、硬质弹簧(3)、保护壳(5)、上部卡扣(6)、竖直固定夹持件(9)，所述前夹板(1)和后夹板(2)竖直设置，所述前夹板(1)和后夹板(2)相互平行；所述保护壳(5)将前夹板(1)与后夹板(2)的边缘盖住形成空腔；所述硬质弹簧(3)设置在空腔(4)中，所述硬质弹簧(3)一端连接前夹板(1)，另一端连接后夹板(2)；所述竖直固定夹持件(9)设置在后夹板(2)连接硬质弹簧(3)侧的另一侧的下侧位置；所述上部卡扣(6)设置在后夹板(2)的上侧；所述前夹板(1)和后夹板(2)都包括海绵层和硬板层，前夹板(1)和后夹板(2)各自的海绵层和硬板层粘合，前夹板(1)的硬板层和后夹板(2)的硬板层相对，所述硬质弹簧(3)设置在两个硬板层之间。
2.根据权利要求1所述的减缓轨道小车撞击的缓冲装置，其特征在于，所述竖直固定夹持件(9)包括左夹板和右夹板，所述左夹板和右夹板一端共同铰接在后夹板(2)上，所述左夹板和右夹板相互平行且竖直设置。
3.根据权利要求1所述的减缓轨道小车撞击的缓冲装置，其特征在于，所述硬质弹簧(3)设置有多个。
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