CN108437507B - 包括具有蜂窝状结构的部件的组件及制造部件的方法 - Google Patents

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Abstract

一种包括具有蜂窝状结构的部件的组件及制造部件的方法，该部件包括由至少一种无缝树脂注入纤维复合材料形成的蜂窝状结构。该蜂窝状结构包括第一多个蜂窝状单元以及与第一多个蜂窝状单元不同的第二多个蜂窝状单元。

Description

包括具有蜂窝状结构的部件的组件及制造部件的方法
技术领域
本公开涉及高效子结构。更具体地，本公开涉及具有蜂窝状结构的部件，该结构包括在结构内的不同类型的成形开口。更具体地，本公开涉及用于飞行器的飞行控制结构的高效子结构。
背景技术
数十年以来，对于建筑物和诸如飞行器的交通工具两者都已经知道具有蜂窝状内部结构的建筑物部件。蜂窝状结构使组件更轻，并且在某些情况下可以传递更大的强度。由于制造限制，用于任何给定部件的蜂窝状结构本质上是均匀的。因此，例如，给定部件内的所有蜂窝具有相同的形状和尺寸。改变蜂窝结构的唯一方法是将各个部件附加在一起，每个部件都由不同的蜂窝结构形成。
发明内容
本公开的实施例提供了一种包括部件的组件，该部件包括由至少无缝树脂注入纤维复合材料形成的蜂窝状结构。蜂窝状结构包括第一多个蜂窝状单元以及与第一多个蜂窝状单元不同的第二多个蜂窝状单元。
本公开的另一个实施例还提供了一种用于制造部件的方法。该方法包括使用增材制造以无缝地形成第一蜂窝状结构以及第二蜂窝状结构。第一蜂窝状结构和第二蜂窝状结构不同。
特征和功能可以在本公开的各种实施例中独立地实现，或者可以在其他实施例中组合，其中参考以下描述和附图可以看到进一步的细节。
附图说明
在所附权利要求中阐述了说明性实施例的被认为新颖的特性。然而，当结合附图阅读时，通过参考以下对本公开的说明性实施例的详细描述，将最好地理解说明性实施例以及优选的使用模式，其进一步的目的和特征，其中：
图1是根据说明性实施例描绘的变化的蜂窝状结构的图示；
图2是根据说明性实施例描绘的另一个变化的蜂窝状结构的图示；
图3是根据说明性实施例描绘的又一个变化的蜂窝状结构的图示；
图4是根据说明性实施例描绘的用于蜂窝状结构的壁的变化的壁厚的图示；
图5是根据说明性实施例描绘的用于蜂窝状结构的壁的变化的壁厚和壁材料的图示；
图6是根据说明性实施例描绘的用于蜂窝状结构的减轻孔的图示；
图7是根据说明性实施例描绘的使用蜂窝状结构形成的飞行器机翼面板的图示；
图8是根据说明性实施例描绘的组件的框图；以及
图9是根据说明性实施例描绘的制造组件的方法的流程图。
具体实施方式
说明性实施例认识并考虑到，可以使用增材制造(AM)制造用于建筑和用于交通工具的新的高效子结构以及飞行控制结构。增材制造可以高效地形成具有复杂设计的结构，所述复杂设计适合特定的工程应用。例如，在飞行器部件的特定情况下，可以构建翼肋和翼梁以满足特定的负载和应力条件，从而以全深度蜂窝芯设计代替常规的翼肋或翼梁。
如本文所使用的，术语“结构”是指可以是整体的或由部件制成的整体物体。术语“子结构”是指包括在较大结构中或旨在用于较大结构中的部件。除非另有说明，否则子结构旨在成为整体组件，其本身不是由进一步的子部件形成的。术语“整体的”或“整体结构”是指物体是形成为单个连续的事物，而不是由部件或子部件组装的。
在一些情况下，说明性实施例是指飞行器部件、飞行器子结构、作为结构的飞行器、或用作操作飞行器的一部分的部件。然而，此类示例只是说明性的，而并非一定限制所要求保护的发明。说明性实施例具体设想了在包括但不限于直升机、汽车、船只、船舶、潜艇、坦克的其他类型的交通工具中使用的结构和子结构。说明性实施例还具体设想了其他类型的结构和子结构，诸如在建筑物或其他物体中使用的结构和子结构。因此，对“飞行器”或飞行器的一部分的参考仅旨在作为说明性实施例的具体示例，而并非一定限制所要求保护的发明。
说明性实施例还提供了更加高效的设计，其可以减轻重量，并且可以适于满足除负载或应力要求之外的特定工程要求。例如，子结构可以用高温环氧树脂或者用铝合金或两种材料的组合来制造。铝网和高温塑料接口(诸如支架)允许将子结构结合到碳纤维蒙皮，而没有电化学腐蚀问题。
说明性实施例认识到并考虑到，在交通工具部件的具体示例中可能包括翼梁、翼肋、桁条和其他蒙皮加强件的当前子结构设计具有设计限制并且是不合需要地笨重的。说明性实施例的增材制造技术允许在使用中的定制设计和更高效的负载传递。说明性实施例认识并考虑到，使用本文所描述的技术，子结构可以被设计成散布负载(像叶或网)，并且高负载区域可以通过增加网的厚度来加强。
也可以在子结构中设置减轻孔，以减轻重量。例如，当网厚度增加时，子结构重量也增加。减轻孔可以被放置在子结构中而不损害子结构的刚度。而且，通过减轻孔，当子结构通常在高压釜或烘箱中结合到蒙皮时，子结构内部的空气没有被捕获在一个单元内，而是可以在该子结构内移动。空气移动的能力有助于稳定整个子结构。另外，这种类型的结构允许在子结构中引入附加压力，以帮助防止其在固化期间塌陷。
因此，说明性实施例提供了具有不同尺寸的单元、不同尺寸的壁以及不同形状的单元的蜂窝状结构。单元壁的部分可以比其他部分厚，其中厚度将提供强度的期望的增加。增加的厚度可以对应于不同的单元尺寸。也可以使用材料的组合，例如，环氧树脂和诸如铝的金属的组合。这种结构可用于非航空航天结构以及航空航天结构两者中。
在具体示例中，示例性的单元结构可以应用于飞行器机翼。在该示例中，外壁是最厚的部分，外壁纵向延伸。从两壁向内移动，最大的单元结构向单元结构的中间演变成更小的单元结构。壁厚也从较厚向内移动变为较薄。单元结构可以是关于纵向延伸的中心线的镜像。
具有区域定做的单元将允许定制的强度和重量。可变单元结构也可以应用于副翼、扰流器和襟翼。
壁的厚度也可以以顶部到底部的方式变化，其中在一个示例中，蜂窝的顶部和底部较厚。当顶部和底部与覆盖物或平坦表面接触时，这种变化是特别有用的，其中增加的厚度提供用于紧固或结合的更大的接触面积。
此外，单元壁的材料可以变化。在一个示例中，加厚部分由高温环氧树脂制成，而网为金属。为了减轻结构，不同尺寸的孔可以位于网内。
因此，说明性实施例提供了具有不同单元类型的蜂窝状结构。不同的单元类型可以包括不同尺寸的单元。不同的单元类型可以包括不同尺寸的壁。不同的单元类型可以包括不同形状的单元。不同尺寸的壁的厚度可以从一个侧壁向相对的侧壁变化。外单元壁部分可以具有与内单元壁部分相同的高度，但是在外单元壁部分处可以更厚。不同尺寸的壁可以变化，在顶部或底部的任一者或两者处具有增加的厚度。结构可以包括减轻孔。单元和单元壁可以由不同的材料形成。
说明性实施例还认识到并考虑到，目前的蜂窝状结构化物体不能改变。尽管具有不同蜂窝状形状的不同部件可以彼此附接，但是不可以形成具有带有不同单元的蜂窝状结构的整体式物体。说明性的实施例也认识到并考虑到，使用整体式结构限制了湿度上升，对于蜂窝结构，这是至关重要的。
说明性实施例还认识并考虑到，当使用3D打印或增材制造时，壁的厚度可以根据需要改变。支架可以稍微较厚或者扩展并且壁可以较厚以支撑更多的负载。更宽的支架提供更多的结合表面，蒙皮面板可以结合到结合表面。随着单元间距和/或密度改变，单元壁厚可以改变。在具体的示例中，随着间距增加，单元壁的厚度可以是0.020英寸至0.050英寸，隔开1英寸或更多，并且支架扩展至0.100英寸宽。单元模式可以从六角形变成任何其他期望的形状。
图1是根据说明性实施例描绘的变化的蜂窝状结构的图示。蜂窝状结构100是在形成组件或子结构时可以使用的蜂窝状结构的示例。蜂窝状结构100是具有三种不同单元间距的混合物的多个单元。单元的间距由跨越一个单元的宽度(W)定义。蜂窝状结构100具有带有三个不同间距的三组单元：第一多个单元102、第二多个单元104和第三多个单元106。在该特定说明性实施例中，每组单元沿着蜂窝状结构100的纵向轴线114邻近另一单元。
第一多个单元102的第一间距是宽度W 108。第二多个单元104的第二间距是宽度W2 110。第二间距小于第一间距。第三多个单元106的第三间距是宽度W3 112。第三间距小于第二间距。每种类型的单元的壁的厚度可能不同。例如，第一多个单元102的壁可以比第二多个单元单元104的壁厚，第二多个单元单元104的壁可以比第三多个单元单元106的壁厚。然而，该模式可以是变化的。例如，较小的单元可能具有最厚的壁，并且许多其他的变化是可能的。
因为各组单元之间的间距不同，所以在不同组的单元类型之间形成间隙空间，诸如间隙空间116和间隙空间118。如果需要的话，间隙空间可以填充有材料。
蜂窝状结构100可以使用增材制造技术(诸如但不限于3D打印)来制造。增材制造技术允许独特结构的形成，而不需要大量的加工。用于增材制造中的材料可以提供高温、高强度结构。此类材料的示例包括环氧树脂、铝，并且更重要的是，其在单个蜂窝状结构内的组合。
图2是根据说明性实施例描绘的另一个不同的蜂窝状结构的图示。蜂窝状结构200可以是图1的蜂窝状结构100的变型。蜂窝状结构200可以是可变芯，其包括多个相邻组的相同类型的蜂窝状结构。因此，例如，单元202可以具有第一尺寸；单元204、单元206和单元208可以都具有第二尺寸；并且单元210可以具有第三尺寸。
蜂窝状结构200可适用于小型飞行控制表面，诸如副翼、扰流器和襟翼。蜂窝状结构200可以使用增材制造技术来制造。蜂窝状结构200可以包括在一个或两个表面上进入和离开图2的页面的蒙皮面板。蒙皮面板可以是固体层压件，并且可以在烘箱中进行树脂注入和固化。蜂窝状结构200可以是使用增材制造技术形成的整体式结构，或者可以是结合部件(诸如将蒙皮板结合到整体式构造的蜂窝状结构，诸如蜂窝状结构200)。
图3是根据说明性实施例描绘的另一个不同的蜂窝状结构的图示。蜂窝状结构300可以是图2的蜂窝状结构200的侧视图，其附设有蒙皮面板。因此，例如，图3中呈现了与图2中所示的相同的单元结构，但是在图3中，蒙皮面板302和蒙皮面板304是可见的。
图4是根据说明性实施例描绘的用于蜂窝状结构的壁的不同壁厚的图示。壁400可以是蜂窝状结构(诸如图1的蜂窝状结构100、图2的蜂窝状结构200或图3的蜂窝状结构300)中的蜂窝单元的壁。
壁400包括三个区段，其包括第一区段402、第二区段404和第三区段406。第一区段402和第三区段406可以从第二区段404向外扩展，以便相对于可以结合到第一区段402和第三区段406的端部的蒙皮面板提供附加的结合强度。第二区段404可以更薄，以减小整个结构的重量，同时不牺牲结构的整体强度。在其他说明性实施例中，第二区段404可以具有不同的形状诸如，例如凸出形状或凹入形状。
图5是根据说明性实施例描绘的用于蜂窝状结构的壁的变化壁厚和壁材料的图示。壁500可以是蜂窝状结构(诸如图1的蜂窝状结构100、图2的蜂窝状结构200或图3的蜂窝状结构300)中的蜂窝单元的壁。壁500可以是图4的壁400的变型。
壁500包括三个区段，包括第一区段502、第二区段504和第三区段506。第一区段502和第三区段506可以从第二区段504向外扩展，以相对于可结合到第一区段502和第三区段506的端部的蒙皮面板提供附加的结合强度。第二区段504可以更薄，以减少整个结构的重量，同时不牺牲结构的整体强度。在其他说明性实施例中，第二区段504可以具有不同的形状，例如凸出形状或凹入形状。
壁400和壁500之间的一个区别在于，壁500的第二区段504可以由与第一区段502和第三区段506不同的材料形成。例如，第一区段502和第三区段506可以由高温环氧树脂或塑料形成，以便更容易地将壁500结合到复合蒙皮面板，诸如碳纤维增强面板。然而，第二区段504可以由诸如但不限于铝的金属形成，以便加强和/或减轻整个蜂窝状结构。在特定的示例中，铝可以增加壁500的硬度，由此增加使用具有壁(诸如壁500)的蜂窝形成的组件的整体强度。
图6是根据说明性实施例的用于蜂窝状结构的减轻孔的图示。面板600可以是例如组件(诸如图3的蜂窝状结构300)的顶视图。减轻孔(诸如孔602、孔604和孔606)可以包括在面板600中。
这些孔中的每一个可以完全或部分地延伸穿过该组件。例如，这些孔中的每一个可以仅延伸穿过蒙皮面板，从而暴露出下面的蜂窝状结构。在另一个示例中，孔可以对应于蜂窝状结构内的空间。在又一个示例中，孔可以高效地移除蜂窝状结构内的壁，从而一直延伸穿过所论述的组件。许多其他的变化是可能的。
孔600的密度、孔的尺寸以及孔的图案可以在面板600的整个表面上变化。因此，例如，第一组孔608可以是以单排三个孔布置的第一尺寸的三个孔。第二组孔610可以具有比第一尺寸大的第二尺寸，并且以两排每排两个的方式布置成四组。第三组孔612可以具有比第二尺寸大的第三尺寸，并且以两排每排三个的方式成六组。从图6所示的示例中可以得到许多其他的变化。
图7是根据说明性实施例描绘的使用蜂窝状结构形成的飞行器机翼面板的图示。机翼700是可以使用蜂窝状结构(诸如图1的蜂窝状结构100、图2的蜂窝状结构200或图3的蜂窝状结构300)构造的组件的示例。形成机翼700的蜂窝状结构的壁可以如关于图4或图5所描述的那样变化。诸如图6中所示的那些的减轻孔可选地可以设置在机翼700中。
机翼700中的一些或全部可以包括蜂窝状结构，诸如蜂窝状结构702。在该特定说明性实施例中，蜂窝状结构702与图3的蜂窝状结构300是相同的图案，但是其他蜂窝状结构是可能的。每个结构的壁可能不同，诸如图4和图5所示。
常规的机翼结构或控制表面(副翼、方向舵、升降舵、襟翼、扰流器等)都有翼梁和翼肋作为子结构。蒙皮面板用桁条或蜂窝芯加强。全深度芯也用于一些结构(例如襟翼、扰流器和副翼)上，如果他具有重量优势。
因此，对于诸如方向舵、升降舵等的大型飞行控制表面，或者对于小型机翼，说明性实施例设想用层压蒙皮面板代替蜂窝芯加强蒙皮面板。同样，蜂窝芯加强翼肋可以用使用增材制造形成的可变翼肋和子结构代替。在一些情况下，蒙皮面板可以被树脂注入，附设到蜂窝状结构，然后在烘箱中固化。
在较小的飞行控制表面(诸如扰流器、襟翼、副翼等)中，可以使用全深度芯。不同的芯密度可以在相同的整体式结构中使用，或者可能根据需要将不同的结构拼接在一起，以增强该部件。许多其他的变化是可能的。
图8是根据说明性实施例描绘的组件的框图。如上所述，组件800可以是具有蜂窝状结构的子组件的变型。例如，具有蜂窝状结构702的机翼700可以是组件800的具体示例。
组件800可以是部件802。部件802与组件800不同，因为部件802可以是组件800的子部件，但是在其他说明性实施例中，可以是组件800的整体。
在任何情况下，组件800可以是包括由至少无缝树脂注入纤维复合材料形成的蜂窝状结构804的部件802。蜂窝状结构804包括第一多个蜂窝状单元806。蜂窝状结构804还包括不同于第一多个蜂窝状单元806的第二多个蜂窝状单元808。可选地，蜂窝状结构804可以包括与第一多个蜂窝状单元806和第二多个蜂窝状单元808不同的第三多个蜂窝状单元810。
蜂窝状结构804可以变化。例如，在说明性实施例中，第一多个蜂窝状单元806可以与第二多个蜂窝状单元808混杂，使得第一多个蜂窝状单元中的任何给定的蜂窝状单元与第二多个蜂窝状单元中的至少一个蜂窝状单元相邻。在另一个示例中，第一多个蜂窝状单元806的第一单元可以比第二多个蜂窝状单元808的第二单元大。
在又一个说明性实施例中，第一多个蜂窝状单元806的第一单元相对于第二多个蜂窝状单元808的第二单元可以具有不同的壁厚。在又一个说明性实施例中，第一多个蜂窝状单元806的第一单元相对于第二多个蜂窝状单元808的第二单元可以具有不同的形状。
在又一个说明性实施例中，第一多个蜂窝状单元806的第一单元可以具有与第二多个蜂窝状单元808的第二单元不同的壁厚，并且不同尺寸的壁的厚度可以从一个侧壁变化到相对的侧壁变化。在这种情况下，外单元壁部分可以具有与内单元壁部分相同的高度，但是在外单元壁部分处更厚。
在不同的说明性实施例中，第一多个蜂窝状单元806的第一单元可以具有这样的壁，即，在壁的顶部或底部部分中的任一者或两者处相对于第二多个蜂窝状单元808的第二单元具有不同的变化厚度。在又一不同的说明性实施例中，孔812可设置在不存在蜂窝状结构的蜂窝状结构804中。
在又一个说明性实施例中，第一多个蜂窝状单元806可以由第一材料制成，并且第二多个蜂窝状单元808可以由不同于第一材料的第二材料制成。在另一个变型中，第一多个蜂窝状单元806和第二多个蜂窝状单元808两者可以由沿着第一部分的第一材料和沿着第二部分的第二材料制成。在这种情况下，第二材料可以不同于第一材料。在又一个变型中，第二多个蜂窝状单元808中的第二单元设置在第一多个蜂窝状单元806中的第一单元内部。
还有其他变化是可能的。例如，组件800还可以包括第一表面814和与第一表面814相对的第二表面816。在这种情况下，蜂窝状结构804夹在第一表面814和第二表面816之间。
在进一步的变型中，第一表面814和第二表面816可以由第一材料制成，其中蜂窝状结构至少包括不同于第一材料的第二材料。在这种情况下，第一表面814和第二表面816可以与蜂窝状结构804形成整体式构造。作为进一步的变型，第一多个蜂窝状单元806可以由第二材料制成，并且第二多个蜂窝状单元808可以由不同于第一材料和第二材料的第三材料制成。
在又一变型中，该部件可以是飞行器部件。更特别地，飞行器部件可以是作为整体件制成的机翼。飞行器部件也可以是整体机身，或者是多个面板中的面板和组成机身的组件。飞行器部件也可以是在飞行器中使用的翼梁、桁条或任何其他组件。
许多其他变型是可能的，因为增材制造可用于制造具有变化的单元类型、单元壁厚度、不同的材料和其他变型的定制或独特的蜂窝状单元结构。因此，上述说明性实施例并非一定限制所要求保护的发明或本文所述的其他示例。
图9是根据说明性实施例描绘的制造组件的方法的流程图。方法900可以用于形成关于图1至图8所描述的各种结构。方法900可以被表征为制造部件的方法。
方法900可以宽泛地表征为使用增材制造以无缝形成第一蜂窝状结构以及第二蜂窝状结构，其中第一蜂窝状结构和第二蜂窝状结构是不同的(操作904)。可选地，在形成第一蜂窝状结构和第二蜂窝状结构之前，使用增材制造形成第一面板，并且其中，形成第一蜂窝状结构和第二蜂窝状结构在第一面板上执行(操作902)。可选地，在形成第一蜂窝状结构和第二蜂窝状结构之后，使用增材制造在第一蜂窝状结构和第二蜂窝状结构上形成第二面板(操作906)。
方法900可以进一步变化。例如，第一蜂窝状结构的第一单元的第一壁可以具有不同的厚度，并且可以在第一面板和第二面板之间的中心点附近最薄。在另一个示例中，第一蜂窝状结构可以由第一材料制成。第二蜂窝状结构可以由第二材料制成。第一材料和第二材料可以不同。在又一个不同的示例中，第一蜂窝状结构的第一单元相对于第二蜂窝状结构的第二单元在形状上可以不同。飞行器结构的上部和下部蒙皮可以分开铺设，并且然后在高压釜或烘箱中结合到蜂窝状结构。当结合到蜂窝状结构时，蒙皮可以是预固化的或者可以是未固化的。
可以添加更多或更少的操作。例如，方法900可以是部件被更换或维护的飞行器制造或维护操作的一部分。因此，上述说明性实施例并非一定限制所要求保护的发明或本文所提供的其他示例。
条款1.一种组件，包括：
部件，包括由至少无缝树脂注入纤维复合材料形成的蜂窝状结构，其中，所述蜂窝状结构包括：
第一多个蜂窝状单元；以及
第二多个蜂窝状单元，与第一多个蜂窝状单元不同。
条款2.根据条款1的所述的组件，其中，该部件包括飞行器部件。
条款3.根据条款2所述的组件，其中，飞行器部件包括制成整体件的机翼。
已经出于说明和描述的目的呈现了对不同说明性实施例的描述，而并非旨在是穷尽的或限制于所公开形式中的实施例。对于本领域的普通技术人员来说，许多修改和变化将是显而易见的。进一步地，与其他说明性实施例相比，不同的说明性实施例可以提供不同的特征。选择和描述选定的一个或多个实施例，以便最好地解释实施例的原理、实际应用，并且使本领域的其他普通技术人员能够理解具有各种修改的各种实施例的公开内容，正如适合于所预期的特定用途的。

Claims (17)

1.一种包括具有蜂窝状结构的部件的组件，包括：
部件，包括由至少无缝树脂注入纤维复合材料形成的蜂窝状结构(100、200、300、702)，其中所述蜂窝状结构包括：
第一多个蜂窝状单元(102、204)；以及
第二多个蜂窝状单元(104、206)，与所述第一多个蜂窝状单元不同，
其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)包括第一材料，并且其中，所述第二多个蜂窝状单元(104、206)包括不同于所述第一材料的第二材料。
2.根据权利要求1所述的组件，进一步包括：
第三多个蜂窝状单元(106、210)，不同于所述第一多个蜂窝状单元(102、204)和所述第二多个蜂窝状单元(104、206)两者。
3.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)与所述第二多个蜂窝状单元(104、206)混杂，使得所述第一多个蜂窝状单元中的任何给定的蜂窝状单元与所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的至少一个蜂窝状单元相邻。
4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)中的第一单元比所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的第二单元大。
5.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)中的第一单元相对于所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的第二单元具有不同的壁厚。
6.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)中的第一单元相对于所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的第二单元具有不同的形状。
7.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)中的第一单元具有与所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的第二单元不同的壁厚，并且其中，不同尺寸的壁的厚度从一个侧壁向相对的侧壁变化，并且其中，外单元壁部分具有与内单元壁部分相同的高度，但是在所述外单元壁部分处更厚。
8.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)中的第一单元具有这样的壁，即，在所述壁的顶部部分或底部部分中的任一者或两者处相对于所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的第二单元具有不同的变化厚度。
9.根据权利要求1所述的组件，进一步包括：
孔(602)，设置在不存在蜂窝的所述蜂窝状结构中。
10.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)和所述第二多个蜂窝状单元(104、206)两者都包括沿着第一部分的第一材料和沿着第二部分的第二材料，并且其中，所述第二材料不同于所述第一材料。
11.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第二多个蜂窝状单元(104、206)中的第二单元设置在所述第一多个蜂窝状单元(102、204)中的第一单元内部。
12.根据权利要求1所述的组件，进一步包括：
第一表面(814)；以及
第二表面(816)，与所述第一表面(814)相对，其中，所述蜂窝状结构夹在所述第一表面(814)和所述第二表面(816)之间。
13.根据权利要求12所述的组件，其中，所述第一表面(814)和所述第二表面(816)包括第一材料，其中，所述蜂窝状结构至少包括不同于所述第一材料的第二材料，并且其中，所述第一表面(814)和所述第二表面(816)与所述蜂窝状结构形成整体构造。
14.根据权利要求13所述的组件，其中，所述第一多个蜂窝状单元(102、204)包括所述第二材料，并且其中，所述第二多个蜂窝状单元(104、206)包括不同于所述第一材料和所述第二材料两者的第三材料。
15.一种制造部件的方法，所述方法包括：
使用增材制造以无缝地形成第一蜂窝状结构(102、204)以及第二蜂窝状结构(104、206)，其中，所述第一蜂窝状结构和所述第二蜂窝状结构是不同的，
其中，所述第一蜂窝状结构包括第一材料，并且其中，所述第二蜂窝状结构(104、206)包括第二材料，所述第一材料和所述第二材料不同。
16.根据权利要求15所述的方法，进一步包括：
在形成所述第一蜂窝状结构(102、204)和所述第二蜂窝状结构(104、206)之前，使用增材制造形成第一面板(302)，并且其中，形成所述第一蜂窝状结构和所述第二蜂窝状结构在所述第一面板(302)上执行；以及
在形成所述第一蜂窝状结构和所述第二蜂窝状结构之后，使用增材制造在所述第一蜂窝状结构和所述第二蜂窝状结构上形成第二面板(304)。
17.根据权利要求16所述的方法，其中：
所述第一蜂窝状结构(102、204)中的第一单元的第一壁具有变化的厚度并且在所述第一面板(302)和所述第二面板(304)之间的中心点附近最薄；并且
所述第一蜂窝状结构中的第一单元相对于所述第二蜂窝状结构(104、206)中的第二单元在形状上不同。
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