CN108425297B - 软基的施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种软基的施工工艺,其技术方案要点是包括如下步骤:(1)划定施工范围,在软基上开挖路基槽,铺设砂石层;(2)在砂石层上铺设若干个相互焊接的钢纤维骨架,钢纤维骨架上设有贯穿孔,贯穿孔内设有热塑性粘结剂;(3)在钢纤维骨架的长度方向上等距设有支撑脚,相邻的两个支撑脚之间插设有沉管;(4)在钢纤维骨架的上方铺设有碎石块、火山岩以及混凝土块;(5)在混凝土块上铺设有沥青表层。热塑性粘结剂以丙烯酸共聚物为基体,具有优异的安全、环保性能;沉管被紧紧地固定在相邻两个支撑脚之间的间隙内,保持相邻沉管所在的水平高度位于同一高度,对地面起到良好的支撑作用。
Description
技术领域
本发明涉及房建领域,特别涉及一种软基的施工工艺。
背景技术
改革开放以来,随着国民生产力的不断提高,我国的经济得到了迅猛发展,民生工程的不断增多,扩大了城市道路的建设规模,由于新建、改建城市道路、城市地下结构复杂,导致道路施工的难度不断提高,特别是对于软土地基的施工建设更是增加了道路施工的难度。
软土是指谷地、滨海、河滩、湖沼沉积的天然的细粒土,具有抗剪强度低、渗透系数低、含水量高、沉降稳定时间长、压缩系数高、孔隙比大的特点,若软土地基不经处理或处理方法不当,将会降低道路的质量,严重的将会影响道路的使用。
目前,现有专利中申请公布号为CN105625301A的中国专利公开了一种软基处理施工工艺,将沉管沉入软基的地面以下,并采用振动沉管的方式进行施工,起到增强软基地面强度的作用。
但是,现有技术中相邻沉管是相对设置的,将其深埋在地下后,相邻沉管之间的连接强度不够,沉管很难在软基土地里保持良好的支撑作用,导致相邻沉管所在的水平高度不等。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有良好的支撑强度的软基的施工工艺。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种软基的施工工艺,包括如下步骤:
(1)划定施工范围,在软基上开挖路基槽,铺设砂石层;
(2)在砂石层上铺设若干个相互焊接的钢纤维骨架,所述钢纤维骨架上设有贯穿孔,所述贯穿孔内设有能够流进钢纤维骨架内并从钢纤维骨架流出的热塑性粘结剂;
(3)在钢纤维骨架的长度方向上等距设有向竖直上方凸起的支撑脚,在钢纤维骨架的宽度方向上在相邻的两个支撑脚之间插设有沉管;
(4)在路基槽内位于钢纤维骨架的上方铺设有碎石块、火山岩以及混凝土块;
(5)在混凝土块上铺设有沥青表层。
本发明进一步设置为:步骤(3)中所述沉管的两端均保持在沿钢纤维骨架的长度方向的相邻支撑脚的中部。
通过采用上述技术方案,在路基槽内架设钢纤维骨架,钢纤维骨架是现有技术,钢纤维骨架相互焊接相连,并且从钢纤维骨架的表面沿竖直上方凸起有支撑脚,沉管被紧紧地固定在相邻两个支撑脚之间的间隙内,限定沉管的两端分别保持在相邻支撑脚的中部区域,有助于加持沉管更加紧密、牢固,保持相邻沉管所在的水平高度位于同一高度,对地面起到良好的支撑作用,延长了经由本申请的施工工艺施工的软基的使用寿命。
本发明进一步设置为:步骤(4)中碎石块是采用破碎机破碎至5cm以下,并向破碎后的碎石块中掺入重量百分比例为40~45%的粉质粘土。
通过采用上述技术方案,将碎石块破碎成粒径为5cm以下的较小的碎石,有助于碎石块填充在路基槽内位于钢纤维骨架的空隙内,提高钢纤维骨架所起到的支撑作用;并且在破碎的碎石中掺杂重量百分比为40~45%的粉质粘土,粉质粘土具有良好的粘结作用,在碎石堆积过程中,有助于将碎石粘结在一起,从而使碎石之间连接的更加紧固。
本发明进一步设置为:所述沥青表层的用量保持在2~2.8kg/m3。
本发明进一步设置为:所述沥青表层是由沥青和细粒料铺设形成,厚度为8~10cm。
通过采用上述技术方案,采用碎石块、混凝土块将路基槽填充后,并且将钢纤维骨架完全覆盖后,利用沥青和细粒料混合铺设形成沥青表层,将沥青表层均匀铺设在混凝土块上,利用摊铺机铺设成为平整度较高的沥青表层。
本发明进一步设置为:所述热塑性粘结剂包括如下重量份的组分:PP粉20~30份、丙烯酸酯类共聚物70~80份、聚有机硅氧烷5~10份、过氧化二异丙苯1~3份、丙酮5~10份、气相二氧化硅10~20份、氯化亚锡3~5份。
本发明进一步设置为:所述的丙烯酸酯类共聚物包括甲基丙烯酸甲酯与丙烯酸丁酯的混合物,其中甲基丙烯酸甲酯在混合物中所占的重量百分比为30~35%。
本发明进一步设置为:所述丙烯酸酯类共聚物的制备方法如下:将甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、水、十二烷基硫酸钠和过硫酸钾加入到乳化器中,开启搅拌进行乳化,然后升温至70~80℃,反应3~4h后降温,调节pH值至中性。
通过采用上述技术方案,采用上述重量份的组分以及制备方法制成热塑性粘结剂,该热塑性粘结剂具有优异的热塑性,在加热后能够快速地熔融成流体,快速地注入钢纤维骨架内,并且能够保持较长时间的流动性,不易固化,通过贯穿孔流进碎石块、混凝土块之间,有助于提高碎石块之间、混凝土块之间连接的牢固性。
本发明进一步设置为:所述钢纤维骨架上设有进气管与出气管,同时向进气管与出气管内通入高温气流以使热塑性粘结剂熔融。
通过采用上述技术方案,将熔融的热塑性粘结剂通过进气管注入钢纤维骨架内,通过贯穿孔流出钢纤维骨架,并流向混凝土块之间、碎石块之间,将相邻碎石块以及相邻混凝土块之间进行粘结,从而增加本申请的铺装结构的结构紧固性;当需要将该铺装结构刨掉时,首先刨去沥青表层,使钢纤维骨架上的进气管与出气管暴露出来,同时向进气管与出气管内通入高温气流,将热塑性粘结剂发生熔融,并利用吸气泵将熔融的热塑性粘结剂从钢纤维骨架内吸出,减少将相邻碎石块以及相邻混凝土块之间的粘结作用,然后刨去碎石块、混凝土块,提高了刨去该铺装结构的方便性、快捷性。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
本申请的施工工艺是首先在软基上开挖路基槽,向路基槽内铺设砂石层,并架设稳固性较高的钢纤维骨架,向钢纤维骨架上铺洒大量的碎石块、岩石块以及混凝土块,有效填充了路基槽位于钢纤维骨架上的间隙内,有助于将路基槽填平,并将熔融的热塑性粘结剂通过进气管注入钢纤维骨架内,进而通过贯穿孔流进路基槽内,填充在碎石块之间、混凝土块之间的空隙内,有助于增强碎石块之间、混凝土块之间的粘附性,提高本申请的铺装结构的结构牢固性,然后在混凝土块的上方铺设沥青表层;当需要更换本申请的铺装结构时,首先刨去沥青表层,然后同时向进气管与出气管通入高温蒸汽,使热塑性粘结剂发生熔融,并利用吸气泵将熔融的热塑性粘结剂从钢纤维骨架内吸出,减少将相邻碎石块以及相邻混凝土块之间的粘结作用,然后刨去碎石块、混凝土块,提高了刨去该铺装结构的方便性、快捷性。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步详细说明。
本申请所使用的重量份与常用质量单位的换算:1重量份=10g。
实施例一:
(一)丙烯酸酯类共聚物的制备方法如下:
将22份甲基丙烯酸甲酯、48份丙烯酸丁酯、20份水、3份十二烷基硫酸钠和1份过硫酸钾加入到乳化器中,开启搅拌进行乳化,搅拌速度为75r/min,然后升温至70℃,反应3h后降温,调节pH值至7,然后在200℃的高温烘干箱内烘干2h,制得粘稠度较高的丙烯酸酯类共聚物。
(二)热塑性粘结剂的制备方法:
将20份PP粉放在开炼机上,调节温度为150℃,加热时间为30min;将70份丙烯酸酯类共聚物均分3次放置在开炼机上,并倒入3份氯化亚锡,混炼60min后;继续倒入10份气相二氧化硅以及5份聚有机硅氧烷、1份过氧化二异丙苯,混炼30min,制得热塑性粘结剂。
(三)软基的施工工艺包括如下步骤:
(1)划定施工范围,在软基上开挖1m*1m*1m的路基槽,向路基槽内大量铺设砂石层,厚度为0.5m;
(2)在砂石层上架设10个焊接相连的钢纤维骨架,钢纤维骨架呈龙骨结构,尺寸为1m*0.5m*0.5m,并且沿着钢纤维骨架的长度方向进行排列,在钢纤维骨架上钻有贯穿孔,贯穿孔内通入能够流进钢纤维骨架内以及流出钢纤维骨架的本申请所制备的热塑性粘结剂;
(3)钢纤维骨架的长度方向上等距焊接有沿竖直上方凸起的支撑脚,在钢纤维骨架的宽度方向相邻的两个支撑脚之间插设有沉管,沉管的两端分别停留保持在钢纤维骨架上相邻的支撑脚之间区域的中部;
(4)向路基槽内位于钢纤维骨架的上方铺设有碎石块、火山岩以及混凝土块,碎石块、火山岩以及混凝土块均是采用破碎机破碎至5cm以下,并向破碎后的碎石块中掺入重量百分比例为40%的粉质粘土;
(5)在支撑脚的顶部具有进气管,以及在相邻的支撑脚的顶部具有出气管,钢纤维骨架内部具有连通进气管与出气管的空腔,向进气管内快速灌入熔融的热塑性粘结剂,并通过贯穿孔,有助于热塑性粘结剂流淌在碎石块、火山岩以及混凝土块之间;
(6)继续铺设由沥青与细粒料共混形成的沥青表层,厚度为10cm。
实施例二:
(一)丙烯酸酯类共聚物的制备方法如下:
将28份甲基丙烯酸甲酯、52份丙烯酸丁酯、15份水、3份十二烷基硫酸钠和1份过硫酸钾加入到乳化器中,开启搅拌进行乳化,搅拌速度为75r/min,然后升温至70℃,反应3h后降温,调节pH值至7,然后在200℃的高温烘干箱内烘干2h,制得粘稠度较高的丙烯酸酯类共聚物。
(二)热塑性粘结剂的制备方法:
将25份PP粉放在开炼机上,调节温度为150℃,加热时间为30min;将80份丙烯酸酯类共聚物均分3次放置在开炼机上,并倒入5份氯化亚锡,混炼60min后;继续倒入15份气相二氧化硅以及3份聚有机硅氧烷、1份过氧化二异丙苯,混炼30min,制得热塑性粘结剂。
(三)软基的施工工艺包括如下步骤:
(1)划定施工范围,在软基上开挖1m*1m*1m的路基槽,向路基槽内大量铺设砂石层,厚度为0.5m;
(2)在砂石层上架设10个焊接相连的钢纤维骨架,钢纤维骨架呈龙骨结构,尺寸为1m*0.5m*0.5m,并且沿着钢纤维骨架的长度方向进行排列,在钢纤维骨架上钻有贯穿孔,贯穿孔内通入能够流进钢纤维骨架内以及流出钢纤维骨架的本申请所制备的热塑性粘结剂;
(3)钢纤维骨架的长度方向上等距焊接有沿竖直上方凸起的支撑脚,在钢纤维骨架的宽度方向相邻的两个支撑脚之间插设有沉管,沉管的两端分别停留保持在钢纤维骨架上相邻的支撑脚之间区域的中部;
(4)向路基槽内位于钢纤维骨架的上方铺设有碎石块、火山岩以及混凝土块,碎石块、火山岩以及混凝土块均是采用破碎机破碎至5cm以下,并向破碎后的碎石块中掺入重量百分比例为45%的粉质粘土;
(5)在支撑脚的顶部具有进气管,以及在相邻的支撑脚的顶部具有出气管,钢纤维骨架内部具有连通进气管与出气管的空腔,向进气管内快速灌入熔融的热塑性粘结剂,并通过贯穿孔,有助于热塑性粘结剂流淌在碎石块、火山岩以及混凝土块之间;
(6)继续铺设由沥青与细粒料共混形成的沥青表层,厚度为10cm。
实施例三:
(一)丙烯酸酯类共聚物的制备方法如下:
将25份甲基丙烯酸甲酯、50份丙烯酸丁酯、10份水、3份十二烷基硫酸钠和1份过硫酸钾加入到乳化器中,开启搅拌进行乳化,搅拌速度为75r/min,然后升温至70℃,反应3h后降温,调节pH值至7,然后在200℃的高温烘干箱内烘干2h,制得粘稠度较高的丙烯酸酯类共聚物。
(二)热塑性粘结剂的制备方法:
将30份PP粉放在开炼机上,调节温度为150℃,加热时间为30min;将75份丙烯酸酯类共聚物均分3次放置在开炼机上,并倒入5份氯化亚锡,混炼60min后;继续倒入20份气相二氧化硅以及3份聚有机硅氧烷、1份过氧化二异丙苯,混炼30min,制得热塑性粘结剂。
(三)软基的施工工艺包括如下步骤:
(1)划定施工范围,在软基上开挖1m*1m*1m的路基槽,向路基槽内大量铺设砂石层,厚度为0.5m;
(2)在砂石层上架设10个焊接相连的钢纤维骨架,钢纤维骨架呈龙骨结构,尺寸为1m*0.5m*0.5m,并且沿着钢纤维骨架的长度方向进行排列,在钢纤维骨架上钻有贯穿孔,贯穿孔内通入能够流进钢纤维骨架内以及流出钢纤维骨架的本申请所制备的热塑性粘结剂;
(3)钢纤维骨架的长度方向上等距焊接有沿竖直上方凸起的支撑脚,在钢纤维骨架的宽度方向相邻的两个支撑脚之间插设有沉管,沉管的两端分别停留保持在钢纤维骨架上相邻的支撑脚之间区域的中部;
(4)向路基槽内位于钢纤维骨架的上方铺设有碎石块、火山岩以及混凝土块,碎石块、火山岩以及混凝土块均是采用破碎机破碎至5cm以下,并向破碎后的碎石块中掺入重量百分比例为45%的粉质粘土;
(5)在支撑脚的顶部具有进气管,以及在相邻的支撑脚的顶部具有出气管,钢纤维骨架内部具有连通进气管与出气管的空腔,向进气管内快速灌入熔融的热塑性粘结剂,并通过贯穿孔,有助于热塑性粘结剂流淌在碎石块、火山岩以及混凝土块之间;
(6)继续铺设由沥青与细粒料共混形成的沥青表层,厚度为10cm。
对比例:
(1)划定施工范围,在软基上开挖1m*1m*1m的路基槽;
(2)向路基槽内架设沉管,沉管之间相对设置,并紧紧地插进路基槽内;
(3)向路基槽内铺洒大量的砂石以及铺洒沥青层。
检测手段:
劈裂抗拉强度:试验在大连理工大学实验室3000KN微机控制电液伺服压力试验机上进行,具体步骤是在试验之前,在试件中部画出待劈裂的位置;然后将试件放在试验机下压板的中心位置,在上下压板与试件之间垫圆弧型垫板及木制三合板垫层,木垫层宽0.5m,厚度0.01m,长度大于0.5m;开动试验机,先手动控制以将上压板与试件接近,调整球座使接触均衡;开动试验机自动控制,加荷速度为0.05MPa/s,至构件破坏,保存试验结果。
试件劈裂抗拉强度的试验结果如下表所示:
通过上表可知,本实施例的试件所能达到的平均劈拉强度在5MPa以上,远远大于现有技术的劈拉强度,在软基上按照本申请的施工工艺铺装的道路具有优异的抗劈裂强度,有助于延长道路的使用寿命。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (9)
1.一种软基的施工工艺,其特征在于包括如下步骤:
(1)划定施工范围,在软基上开挖路基槽,铺设砂石层;
(2)在砂石层上铺设若干个相互焊接的钢纤维骨架,所述钢纤维骨架上设有贯穿孔,所述贯穿孔内设有能够流进钢纤维骨架内并从钢纤维骨架流出的热塑性粘结剂;
(3)在钢纤维骨架的长度方向上等距设有向竖直上方凸起的支撑脚,在钢纤维骨架的宽度方向上在相邻的两个支撑脚之间插设有沉管;
(4)在路基槽内位于钢纤维骨架的上方铺设有碎石块、火山岩以及混凝土块;
(5)在混凝土块上铺设有沥青表层。
2.根据权利要求1所述的软基的施工工艺,其特征在于:步骤(3)中所述沉管的两端均保持在沿钢纤维骨架的长度方向的相邻支撑脚的中部。
3.根据权利要求1所述的软基的施工工艺,其特征在于:步骤(4)中碎石块是采用破碎机破碎至5cm以下,并向破碎后的碎石块中掺入重量百分比例为40~45%的粉质粘土。
4.根据权利要求1所述的软基的施工工艺,其特征在于:所述沥青表层的用量保持在2~2.8kg/nm3。
5.根据权利要求1所述的软基的施工工艺,其特征在于:所述沥青表层是由沥青和细粒料铺设形成,厚度为8~10cm。
6.根据权利要求1所述的软基的施工工艺,其特征在于:所述热塑性粘结剂包括如下重量份的组分:PP粉20~30份、丙烯酸酯类共聚物70~80份、聚有机硅氧烷5~10份、过氧化二异丙苯1~3份、丙酮5~10份、气相二氧化硅10~20份、氯化亚锡3~5份。
7.根据权利要求6所述的软基的施工工艺,其特征在于:所述的丙烯酸酯类共聚物包括甲基丙烯酸甲酯与丙烯酸丁酯的混合物,其中甲基丙烯酸甲酯在混合物中所占的重量百分比为30~35%。
8.根据权利要求7所述的软基的施工工艺,其特征在于:所述丙烯酸酯类共聚物的制备方法如下:将甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、水、十二烷基硫酸钠和过硫酸钾加入到乳化器中,开启搅拌进行乳化,然后升温至70~80℃,反应3~4h后降温,调节pH值至中性。
9.根据权利要求1所述的软基的施工工艺,其特征在于:所述钢纤维骨架上设有进气管与出气管,同时向进气管与出气管内通入高温气流以使热塑性粘结剂熔融。
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