CN108422346A - 一种桨叶支撑旋转装置及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于工装夹具领域，是涉及一种主桨叶支撑及旋转装置。本发明由主旋转体和副旋转体构成圆形框架，圆形框架垂直的支撑在所述的支撑框架，并主旋转体和副旋转体使得所述的圆形框架相对于支撑框架能够自由转动。该工装所述的收容槽的槽形与桨叶的截面轮廓相适配，可以将桨叶安全地放在收容槽内，闭合主旋转体和副旋转体后。本发明可以可靠支撑、且方便定位、装夹稳定、快捷方便、装夹难度小、工作效率高、同时可以系列化,满足同类型桨叶支撑及旋转。实践证明，采用本发明后，减小了操作工人的操作难度，提高了零件检测效率，减少了检测工期，且能够满足桨叶绕旋转检测要求，并减少旋转过程对吊车和配合人员的依赖。
Description
技术领域
本发明属于工装夹具领域，涉及到一种桨叶支撑旋转装置及使用方法。
背景技术
随着公司直升机生产规模的不断扩大，桨叶制造数量明显增多，桨叶的检测工作量也不断加大。急需研制出一种方便用于Z8系列直升机桨叶绕弦向旋转检查的装置和摸索出可行的方法，为直升机主桨叶的检测工作提供方便有效工作手段。目前无可靠的方法和装置，需要多人在吊车的配合下进行翻转，阻碍了检测效率提升，增加检测工作难度。发明内容
本发明的目的是：提供一种桨叶支撑旋转装置及使用方法，该装置结构简单、操作方便、且能够满足桨叶绕弦向旋转检测要求，并减少旋转过程对吊车和配合人员的依赖,利于提高桨叶检测的工作效率。
本发明的技术方案是：
本发明提供了一种桨叶支撑旋转装置：
所述桨叶旋转装置包括主旋转体(1)、副旋转体(2)和支撑框架(3)；
主旋转体和副旋转体构成圆形框架，所述圆形框架的外周缘设置为环形轨道；所述的环形轨道分为大小两段，大段为主旋转体的外周缘，小段为副旋转体的外周缘；
副旋转体的一端与主旋转体通过连杆枢转连接，副旋转体相对于主旋转体能够打开和闭合；
在所述的主旋转体上开有桨叶收容槽，闭合所述的副旋转体能够将桨叶锁定在所述的收容槽中，所述的收容槽的槽形与桨叶的截面轮廓相适配；
支撑框架具有多个支撑轮，多个支撑轮分布在圆形框架的外圆周上，且每个支撑轮均与所述的环形轨道相适配，使得所述的圆形框架垂直的支撑在所述的支撑框架，并使得所述的圆形框架相对于支撑框架能够自由转动。
进一步的，所述的支撑轮数量至少为3个。
进一步的，所述的支撑框架伤设置有锁紧装置，锁紧装置包括手柄、螺杆以及压头，所述支撑框架上开有螺纹孔，所述的螺纹孔的开口向着所述的圆形框架的外周缘，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹配合，螺杆一端固定压头，另一端固定手柄，旋转手柄能够使得压头压向圆形框架的外周缘，从而将圆形框架与支撑框架锁紧。
进一步的，所述的锁紧装置还包括导杆，导杆与螺杆平行设置，并且导杆一端与压头固定，另一端插入到支撑框架的导杆孔中。
进一步的，所述的副旋转体的一端与主旋转体通过两段连杆枢转连接。
进一步的，所述的支撑轮截面形状为凹字形，环形轨道截面形状为凸字形。
进一步的，在主旋转体和副旋转体之间设置有锁装置，锁装置用于将主旋转体和副旋转体锁紧为一体。
提供一种所述的桨叶支撑旋转装置的使用方法，包括以下几个步骤：
步骤一，将(1)主旋转体的收容槽开口向上用锁紧装置锁紧固定；
步骤二，打开(2)副旋转体，将桨叶吊装沿重力方向放入(1)主旋转体的收容槽内，闭合副旋转体；
步骤三，松开(5)锁紧装置，将旋转体转动，带动桨叶绕弦线进行旋转，转动到任意合适的检测位置，再将(5)锁紧装置顶紧固定；
步骤四，检测完成，松开(5)锁紧装置，将旋转体转动，调整(1)主旋转体的收容槽开口向上，将锁紧装置锁紧固定，打开(2)副旋转体，取出桨叶。
本发明的有益效果是：
实践证明，采用本发明后，减小了操作工人的操作难度，提高了桨叶检测生产效率，减少了吊装翻转的安全隐患，使桨叶在检测过程中旋转更加轻便和稳定，大大缩短了工序的周转工期，降低了工序检测成本。而且该装置可以系列化，满足同类型零件支撑旋转需要。
附图说明
图1是本发明的使用原理图；
图2是本发明圆形框架的结构示意图；
图3是三个支撑轮的结构示意图；
图4是四个支撑轮的结构示意图；
图5是本发明锁紧装置的结构示意图；
其中，1-主旋转体、2-副旋转体、3-支撑框架、4-支撑导轮、5-锁紧装置、6-交叉连接杆、7-型面压块、8-弧形手柄、9-压头、10-螺杆、11-导杆。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式做进一步详细说明：
请参阅图1至图4，
本发明提供了一种桨叶支撑旋转装置：
所述桨叶旋转装置包括主旋转体(1)、副旋转体(2)和支撑框架(3)；
主旋转体和副旋转体构成圆形框架，所述圆形框架的外周缘设置为环形轨道；所述的环形轨道分为大小两段，大段为主旋转体的外周缘，小段为副旋转体的外周缘；
副旋转体的一端与主旋转体通过连杆枢转连接，副旋转体相对于主旋转体能够打开和闭合；
在所述的主旋转体上开有桨叶收容槽，闭合所述的副旋转体能够将桨叶锁定在所述的收容槽中，所述的收容槽的槽形与桨叶的截面轮廓相适配；
支撑框架具有多个支撑轮，多个支撑轮分布在圆形框架的外圆周上，且每个支撑轮均与所述的环形轨道相适配，使得所述的圆形框架垂直的支撑在所述的支撑框架，并使得所述的圆形框架相对于支撑框架能够自由转动。
进一步的，所述的支撑轮数量至少为3个。
进一步的，所述的支撑框架伤设置有锁紧装置，锁紧装置包括手柄、螺杆以及压头，所述支撑框架上开有螺纹孔，所述的螺纹孔的开口向着所述的圆形框架的外周缘，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹配合，螺杆一端固定压头，另一端固定手柄，旋转手柄能够使得压头压向圆形框架的外周缘，从而将圆形框架与支撑框架锁紧。
进一步的，所述的锁紧装置还包括导杆，导杆与螺杆平行设置，并且导杆一端与压头固定，另一端插入到支撑框架的导杆孔中。
进一步的，所述的副旋转体的一端与主旋转体通过两段连杆枢转连接。
进一步的，所述的支撑轮截面形状为凹字形，环形轨道截面形状为凸字形。
进一步的，在主旋转体和副旋转体之间设置有锁装置，锁装置用于将主旋转体和副旋转体锁紧为一体。
进一步的，所述的副旋转体上设有型面压块，所述的型面压块与所述的收容槽能够包夹住桨叶。
进一步的，所述的圆形框架上有弧形的手柄。
一种所述的桨叶支撑旋转装置的使用方法，包括以下几个步骤：
步骤一，将(1)主旋转体的收容槽开口向上用锁紧装置锁紧固定；
步骤二，打开(2)副旋转体，将桨叶吊装沿重力方向放入(1)主旋转体的收容槽内，闭合副旋转体；
步骤三，松开(5)锁紧装置，将旋转体转动，带动桨叶绕弦线进行旋转，转动到任意合适的检测位置，再将(5)锁紧装置顶紧固定；
步骤四，检测完成，松开(5)锁紧装置，将旋转体转动，调整(1)主旋转体收容槽开口向上，将锁紧装置锁紧固定，打开(2)副旋转体，取出桨叶。
Claims (10)
1.一种桨叶支撑旋转装置：
所述桨叶旋转装置包括主旋转体(1)、副旋转体(2)和支撑框架(3)；
主旋转体和副旋转体构成圆形框架，所述圆形框架的外周缘设置为环形轨道；所述的环形轨道分为大小两段，大段为主旋转体的外周缘，小段为副旋转体的外周缘；
副旋转体的一端与主旋转体通过连杆枢转连接，副旋转体相对于主旋转体能够打开和闭合；
在所述的主旋转体上开有桨叶收容槽，闭合所述的副旋转体能够将桨叶锁定在所述的收容槽中，所述的收容槽的槽形与桨叶的截面轮廓相适配；
支撑框架具有多个支撑轮，多个支撑轮分布在圆形框架的外圆周上，且每个支撑轮均与所述的环形轨道相适配，使得所述的圆形框架垂直的支撑在所述的支撑框架，并使得所述的圆形框架相对于支撑框架能够自由转动。
2.根据权利要求1所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的支撑轮数量至少为3个。
3.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的支撑框架伤设置有锁紧装置，锁紧装置包括手柄、螺杆以及压头，所述支撑框架上开有螺纹孔，所述的螺纹孔的开口向着所述的圆形框架的外周缘，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹配合，螺杆一端固定压头，另一端固定手柄，旋转手柄能够使得压头压向圆形框架的外周缘，从而将圆形框架与支撑框架锁紧。
4.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的锁紧装置还包括导杆，导杆与螺杆平行设置，并且导杆一端与压头固定，另一端插入到支撑框架的导杆孔中。
5.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的副旋转体的一端与主旋转体通过两段连杆枢转连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的支撑轮截面形状为凹字形，环形轨道截面形状为凸字形。
7.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：在主旋转体和副旋转体之间设置有锁装置，锁装置用于将主旋转体和副旋转体锁紧为一体。
8.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的副旋转体上设有型面压块，所述的型面压块与所述的收容槽能够包夹住桨叶。
9.根据权利要求1或2所述的一种桨叶支撑旋转装置，其特征在于：所述的圆形框架上有弧形的手柄。
10.上述权利要求1-9之一所述的桨叶支撑旋转装置的使用方法，包括以下几个步骤：
步骤一，将(1)主旋转体的收容槽开口向上用锁紧装置锁紧固定；
步骤二，打开(2)副旋转体，将桨叶吊装沿重力方向放入(1)主旋转体的收容槽内，闭合副旋转体；
步骤三，松开(5)锁紧装置，将旋转体转动，带动桨叶绕弦线进行旋转，转动到任意合适的检测位置，再将(5)锁紧装置顶紧固定；
步骤四，检测完成，松开(5)锁紧装置，将旋转体转动，调整(1)主旋转体收容槽开口向上，将锁紧装置锁紧固定，打开(2)副旋转体，取出桨叶。
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| CN201710078231.8A CN108422346A (zh) | 2017-02-14 | 2017-02-14 | 一种桨叶支撑旋转装置及使用方法 |
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| CN108422346A true CN108422346A (zh) | 2018-08-21 |
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| CN201710078231.8A Pending CN108422346A (zh) | 2017-02-14 | 2017-02-14 | 一种桨叶支撑旋转装置及使用方法 |
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|---|---|
| CN (1) | CN108422346A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109578223A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-05 | 远景能源（江苏）有限公司 | 一种用于测试叶片的刚度的装置以及相应测试方法 |
| CN111862515A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-10-30 | 安徽旭帆信息科技有限公司 | 一种基于红外成像和视频分析的火灾识别装置 |
Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| JP2000211594A (ja) * | 1999-01-26 | 2000-08-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 航空機動翼取付調整方法 |
| CN104439863A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-03-25 | 江西鑫通机械制造有限公司 | 用于履带梁的焊接夹具 |
| CN104742048A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-07-01 | 中国直升机设计研究所 | 一种桨叶夹持机构 |
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2017
- 2017-02-14 CN CN201710078231.8A patent/CN108422346A/zh active Pending
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