CN108418957A - 智能移动电话介入车载系统的方法、装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种智能移动电话介入车载系统的方法、装置及车辆，其中的方法在车辆的车载系统中执行，该方法包括步骤：在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息；在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。本申请提供的技术方案可以使智能移动电话接入车辆中的车载系统，有利于实现通过智能移动电话对车载系统的远程控制，从而本申请提供的技术方案有利于提高车辆使用的便捷性。

Description

智能移动电话介入车载系统的方法、装置及车辆

技术领域

本申请涉及车辆控制技术，具体涉及一种智能移动电话介入车载系统的方法、装置以及设置有该装置的车辆。

背景技术

随着物联网的发展，车辆(如汽车等)也在逐渐的成为物联网中的一个终端节点。

作为物联网中的终端节点，如何通过物联网，使人们能够更加方便的使用车辆，是一个值得关注的技术问题。

发明内容

鉴于上述技术问题，提出了本申请，以便提供一种克服上述问题或至少部分地解决上述问题的智能移动电话介入车载系统的方法、装置及车辆。

依据本申请的其中一个方面，提供了一种智能移动电话介入车载系统的方法，所述方法在所述车辆的车载系统中执行，且所述方法包括步骤：在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息；以及，在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。

可选的，所述接收到的车载系统控制命令包括：经智能移动电话利用其区块链私钥进行数字签名处理后的车载系统控制命令；且所述获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息包括：利用智能移动电话的区块链公钥对所述车载系统控制命令进行签名验证，并在签名验证通过后，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息。

可选的，所述获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息包括：在车载系统本地存储的授权记录中查找，与所述智能移动电话的标识匹配的授权记录；或者，向网络侧发送包含有所述智能移动电话的标识和车载系统的标识的授权查询请求，以请求网络侧在本地存储的授权记录中查找，与所述智能移动电话的标识和车载系统的标识相匹配的授权记录，从网络侧返回的授权查询响应中获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息。

可选的，所述车载系统本地存储的授权记录包括：网络侧下发的授权记录；和/或，根据具有再授权权限的第一智能移动电话向车载系统发送的针对第二智能移动电话的再授权请求，而为第二智能移动电话产生的授权记录。

可选的，所述方法还包括：根据网络侧下发的授权记录维护信息，对车载系统本地存储的授权记录进行更新维护。

可选的，所述网络侧本地存储的授权记录包括：根据第一智能移动电话向网络侧发送的授权请求，而为所述第一智能移动电话产生的授权记录；和/或者，根据具有再授权权限的第一智能移动电话向网络侧发送的针对第二智能移动电话的再授权请求，而为第二智能移动电话产生的授权记录。

可选的，所述授权记录包括：授权权限的有效期。

可选的，所述在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令包括：在确定出所述车载系统控制命令属于所述授权记录中的权限，且当前时间属于所述有效期的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。

可选的，所述方法还包括：向所述智能移动电话传输车载系统的画面显示信息，以使所述智能移动电话与车载系统同步显示相应的画面。

依据本申请的另一个方面，提供了一种智能移动电话介入车载系统的装置，所述装置设置于所述车辆的车载系统中，且所述装置包括：获取模块，用于在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息；以及，控制模块，用于在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。

依据本申请的再一个方面，提供了一种车辆，包括：车载系统，所述车载系统中设置有本申请实施方式中的智能移动电话介入车载系统的装置。

本申请提供的智能移动电话介入车载系统的方法、装置及车辆至少具有下列优点以及有益效果：本申请可以使车载系统接收到智能移动电话向其发送的车载系统控制命令，并能够使车载系统执行具有相应权限的智能移动电话所发送的车载系统控制命令，从而本申请可以使智能移动电话接入车辆中的车载系统，进而有利于实现通过智能移动电话对车载系统的远程控制；由此可知，本申请提供的技术方案有利于提高车辆使用的便捷性。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。本申请实施例的附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请的智能移动电话介入车载系统的方法的一实施例的流程图；

图2为本申请的智能移动电话介入车载系统的方法在一应用流程图；

图3为本申请的智能移动电话介入车载系统的方法在另一应用流程图；

图4为本申请的智能移动电话介入车载系统的装置的一实施例的结构示意图；

图5为本申请实施例的设置有智能移动电话介入车载系统的装置的车辆的一个实施例的示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本申请公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本申请公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本申请的技术方案，并且能够将本申请公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本申请的智能移动电话介入车载系统的方法通常是在车辆的车载系统中被执行，该方法的一个具体实施例的流程如图1所示。

图1中，本申请实施例的方法主要包括：步骤S100以及步骤S110。下面对本申请实施例的方法所包括的各步骤分别进行详细说明。

S100、在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取该智能移动电话基于该车载系统的授权信息。

在一个可选示例中，本申请的智能移动电话中设置有用于接入车载系统的APP，该APP可以支持车载系统所能提供的部分甚至全部功能，例如，智能移动电话中安装的APP可以支持车载系统中安装的APP所能够实现的所有功能。用户可以通过智能移动电话中设置的该APP向车辆中的车载系统发送车载系统控制命令。本申请的车辆可以是用户的车辆，也可以是分时使用的共享车辆等。

在一个可选示例中，本申请的车载系统控制命令可以具体为：打开/锁车门、打开油箱盖、设置车载系统的服务参数或者使用车载系统的区块链账号进行支付等。本申请不限制车载系统控制命令的具体表现形式。

在一个可选示例中，本申请可以通过车载系统与智能移动电话之间的长连接，接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令。当然，本申请也可以通过车载系统与智能移动电话之间的短连接，接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令。本申请不限制车载系统与智能移动电话之间的连接方式。

在一个可选示例中，本申请中的来自智能移动电话的车载系统控制命令可以是：经过智能移动电话利用其区块链私钥进行数字签名处理后的车载系统控制命令。一个具体的例子：智能移动电话中设置有用于接入车载系统的APP以及电话安全单元，用户在打开其智能移动电话中的该APP后，可以根据当前对车载系统的控制需求在相应的界面中点击相应的控制键(如触控屏上显示的软按键)，该APP根据用户的点击操作产生相应的车载系统控制命令，并将其产生的车载系统控制命令提供给电话安全单元，由电话安全单元利用其本地存储的区块链私钥对该车载系统控制命令进行数字签名处理，并输出数字签名处理后的车载系统控制命令。

在一个可选示例中，本申请中的来自智能移动电话的车载系统控制命令可以是：经过智能移动电话利用对称性密钥和区块链私钥进行加密处理以及数字签名处理后的车载系统控制命令。一个具体的例子：智能移动电话中设置有用于接入车载系统的APP以及电话安全单元，用户在打开其智能移动电话中的该APP后，可以根据当前对车载系统的控制需求在相应的界面中点击相应的控制键(如触控屏上显示的软按键)，该APP根据用户的点击操作产生相应的车载系统控制命令，并将其产生的车载系统控制命令提供给电话安全单元，由电话安全单元利用其本地存储的对称性密钥对该车载系统控制命令进行加密处理，之后，利用其本地存储的区块链私钥对加密处理后的车载系统控制命令进行数字签名处理，电话安全单元输出数字签名处理后的车载系统控制命令。

在一个可选示例中，电话安全单元执行数字签名处理的一个例子为：电话安全单元获取待处理的车载系统控制命令(可以是加密处理后的车载系统控制命令)的摘要信息，并利用其存储的区块链账号私钥对该摘要信息进行计算，从而形成该车载系统控制命令的数字签名信息。本申请不限制电话安全单元利用其存储的区块链账号私钥对待签订的区块链合约进行数字签名处理的具体实现方式。

在一个可选示例中，在接收到的来自智能移动电话的车载系统控制命令为：经智能移动电话利用其区块链私钥进行数字签名处理后的车载系统控制命令的情况下，本申请中的车载系统可以先利用智能移动电话的区块链公钥对接收到的车载系统控制命令进行签名验证，并在签名验证通过后，再获取该智能移动电话基于该车载系统的授权信息。

在一个可选示例中，在接收到的来自智能移动电话的车载系统控制命令为：经智能移动电话利用对称性密钥和区块链私钥进行加密处理及数字签名处理后的车载系统控制命令的情况下，本申请中的车载系统可以先利用智能移动电话的区块链公钥，对接收到的车载系统控制命令进行签名验证，并在签名验证通过后，再利用密钥对签名验证通过后的车载系统控制命令进行解密处理，之后，再获取该智能移动电话基于该车载系统的授权信息。

在一个可选示例中，上述车载系统所使用的智能移动电话的区块链公钥以及密钥，可以是在步骤S100之前，通过与智能移动电话之间的信息交互而预先获得的。一个具体的例子，在车载系统和智能移动电话之间通过近距离或者远距离信息交互，而相互识别的过程中，车载系统可以通过近场通讯方式或者无线通讯网络方式(如经由区块链网络侧的转发等)，获取到智能移动电话的标识(如智能移动电话的区块链公钥，再如智能移动电话的区块链公钥以及电话号码等信息)，而智能移动电话可以获取到车载系统的标识(如车载系统的区块链公钥，再如车载系统的硬件序列号以及车载系统的区块链公钥等信息)。在需要使用密钥对后续交互的信息进行加密的应用场景下，本申请可以由车载系统的车载安全单元产生密钥，车载安全单元可以利用智能移动电话的区块链公钥对其产生的密钥进行加密处理，并将加密处理后的密钥通过近场通讯方式或者无线通讯网络方式传输给智能移动电话，智能移动电话可以将接收到的密钥提供给电话安全单元，由电话安全单元利用其存储的区块链私钥对密钥进行解密处理，从而获得密钥。本申请也可以由智能移动电话的电话安全单元产生密钥，电话安全单元可以利用车载系统的区块链公钥对其产生的密钥进行加密处理，并将加密处理后的密钥通过近场通讯方式或者无线通讯网络方式传输给车载系统，车载系统可以将接收到的密钥提供给车载安全单元，由车载安全单元利用其存储的区块链私钥对密钥进行解密处理，从而获得密钥。

值得注意的是，本申请可以不针对传输的车载系统控制命令等信息进行加密处理，而仅针对传输的车载系统控制命令等信息进行数字签名处理。本申请也可以不针对传输的车载系统控制命令等信息进行数字签名处理，而仅针对传输的车载系统控制命令等信息进行加密处理。另外，在本申请执行数字签名处理以及加密处理的情况下，通常是先执行加密处理，再执行数字签名处理。可选的，本申请也可以先执行数字签名处理，后执行加密操作。

在一个可选示例中，本申请的车载系统本地存储有授权记录，本申请可以利用智能移动电话的标识(如该智能移动电话的区块链公钥，再如，该智能移动电话的区块链公钥以及电话号码等)在车载系统本地存储的授权记录中进行查找，以查找与该智能移动电话的标识相匹配的授权记录，该匹配的授权记录即为该智能移动电话基于该车载系统的授权信息。

在一个可选示例中，本申请的网络侧(如区块链网络侧等)存储有授权记录，本申请的车载系统可以向网络侧发送包含有智能移动电话的标识和车载系统的标识的授权查询请求，以请求网络侧在其本地存储的授权记录中查找与该智能移动电话的标识和车载系统的标识相匹配的授权记录，网络侧会根据查找结果向车载系统返回相应的授权查询响应，从而车载系统可以从授权查询响应中获取到与智能移动电话的标识和车载系统的标识相匹配的授权记录。在网络侧没有查找到与该智能移动电话的标识和车载系统的标识相匹配的授权记录的情况下，网络侧返回的授权查询响应中可以承载表征无匹配授权记录的信息。

在一个可选示例中，车载系统本地存储的授权记录可以是网络侧传输来的授权记录，也可以是由车载系统根据智能移动电话传输来的信息而创建并存储的授权记录。

车载系统本地存储的授权记录是网络侧传输来的授权记录的一个具体例子为：网络侧可以定期的从其本地存储的有效授权记录中选取与该车载系统相关的授权记录(即针对该车载系统的授权记录)，并将选取出的授权记录传输给该车载系统。另一个具体例子为：网络侧在本地新增了有效授权记录时，将新增的有效授权记录传输给相应的车载系统。另外，网络侧可以在其本地存储的有效授权记录发生变为无效或者被删除等现象时，向车载系统下发授权记录维护信息，例如，将有效授权记录的变化信息下发给相应的车载系统，以使相应的车载系统可以根据其接收到的授权记录维护信息，对其本地存储的授权记录进行更新维护，如删除相应的授权记录或者将相应的有效授权记录更新为无效授权记录等。另外，如果车载系统本地存储的授权记录中包含有授权有效期(如授权记录的有效条件)，则车载系统可以根据授权记录中的授权有效期对授权记录进行自行维护，如在授权记录的有效条件不满足时，将该条授权记录由有效授权记录变更为无效授权记录。

车载系统本地存储的授权记录是由车载系统根据智能移动电话传输来的信息而创建并存储的授权记录的一个具体例子为：具有再授权权限的第一智能移动电话通过近场通讯方式或者无线通讯网络方式，向车载系统发送再授权请求，车载系统可以从该再授权请求中获取第二智能移动电话的标识等信息；可选的，车载系统还可以从该再授权请求中获取授权权限以及授权有效期等信息，从而车载系统可以基于其获取到的信息产生一条授权记录，并本地存储。需要特别说明的是，再授权请求中的信息可以是第一智能移动电话利用其存储的密钥和区块链公钥进行加密及数字签名处理的信息，此时，车载系统的车载安全单元应执行相应的签名验证以及解密处理操作。

在一个可选示例中，网络侧本地存储的授权记录通常是网络侧根据智能移动电话传输来的信息而创建并存储的授权记录。

一个具体例子为：智能移动电话通过无线通讯网络方式，向网络侧(如区块链网络侧)发送授权请求，网络侧可以从该授权请求中获取智能移动电话的标识等信息；网络侧可以在确定出允许该智能移动电话接入车载系统的情况下，基于其获取到的信息产生一条授权记录，并本地存储。授权记录中的授权权限以及授权有效期等信息可以是从授权请求中获取的，也可以是网络侧自己生成的。需要特别说明的是，授权请求中的信息可以是智能移动电话利用密钥和其区块链公钥进行加密以及数字签名处理后的信息，此时，网络侧应执行相应的签名验证以及解密处理操作。另外，智能移动电话向网络侧发送授权请求的应用场景可以为多种，例如，在用户希望分时使用共享车辆的情况下，使用其智能移动电话向网络侧发送授权请求；再例如，在用户希望使用其智能移动电话介入其自有车辆的车载系统的情况下，使用其智能移动电话向网络侧发送授权请求。本申请不限制智能移动电话向网络侧发送授权请求的应用场景。

另一个具体例子为：具有再授权权限的第一智能移动电话通过无线通讯网络方式，向网络侧(如区块链网络侧)发送再授权请求，网络侧可以从该再授权请求中获取第一智能移动电话的标识以及第二智能移动电话的标识等信息；网络侧在基于其获取到的第一智能移动电话的标识确定第一智能移动电话具有相应的再授权权限的情况下，针对第二智能移动电话的标识等信息产生一条授权记录，并本地存储。授权记录中的授权权限和授权有效期等信息可以是网络侧从再授权请求中获取的，也可以是网络侧自己生成的。同样的，再授权请求中的信息可以是第一智能移动电话利用密钥和其区块链公钥进行加密及数字签名处理的信息，此时，网络侧应执行相应的签名验证以及解密处理操作。

在一个可选示例中，本申请的授权记录通常包括：车载系统的标识、被授权对象的标识(如被授权的智能移动电话的区块链公钥，再如被授权的智能移动电话的区块链公钥以及电话号码等)、被授予的权限(即介入车载系统的权限)、被授予的权限的有效期、是否具有再授权权限、被再授权的对象被授予的权限以及再授权权限的有效期等。授权记录所包含的具体内容可以根据实际需求确定，本申请不限制授权记录所包含的具体内容。

在一个可选示例中，本申请中的被授予的权限可以包括多个等级，每个等级对应至少一个车载系统控制命令，不同等级对应的车载系统控制命令通常并不完全相同，且不同等级对应的车载系统控制命令可以具有交集。

S110、在根据获取到的授权信息确定出该智能移动电话具有该车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行该车载系统控制命令，否则，拒绝执行该车载系统控制命令。

在一个可选示例中，本申请可以判断车载系统控制命令是否属于获取到的授权记录中的权限，如果属于授权记录中的权限(如被授予的权限)，且该授权记录为有效授权记录(例如，当前时间属于该授权记录中的有效期或者该授权记录具有有效标志位等)的情况下，执行车载系统控制命令。而如果车载系统控制命令不属于授权记录中的权限，或者，该授权记录为无效授权记录，则车载系统拒绝执行该车载系统控制命令。

另外，车载系统通常可以将其当前显示的画面信息传输给上述智能移动电话，从而使智能移动电话可以与车载系统同步显示相应的画面，这样，用户可以利用其智能移动电话在车外与车载系统进行信息交互，避免了用户必须在车内通过车载系统的触控屏或者按键等输入元件与车载系统进行信息交互的现象，从而方便了用户对车载系统的控制。

设定车辆是第一用户的自有车辆，且第一用户的智能移动电话对车载系统具有完全的控制权限。在该设定下，第一用户希望第二用户(如家人或者朋友等)能够使用其智能移动电话，临时对该车辆的车载系统进行一定权限的控制的情况下，本申请的智能移动电话介入车载系统的方法的一个具体实施例的流程如图2所示。

图2中，本申请实施例的方法主要包括：步骤S200、步骤S210、步骤S220以及步骤S230。下面对本申请实施例的方法所包括的各步骤分别进行详细说明。

S200、第一用户使用其智能移动电话向车载系统发送再授权请求。

具体的，该再授权请求中可以包括第二用户的智能移动电话的标识(如第二用户的智能移动电话的区块链公钥，再如，第二用户的智能移动电话的区块链公钥以及第二用户的智能移动电话的电话号码等)、第二用户被授予的权限、再授权权限的有效期以及第二用户是否具有再授权权限等。可选的，该再授权请求中还可以包括：与第二用户的智能移动电话进行信息交互所使用的密钥等。另外，在授权请求中的信息可以是第一用户的智能移动电话中的电话安全单元进行加密和/或数字签名处理的信息。

S210、车载系统根据接收到的再授权请求产生相应的授权记录，并本地存储该授权记录。

具体的，车载系统在接收到该再授权请求后，可以将在授权请求中的信息提供给车载安全单元，以便于由车载安全单元利用相应的密钥和第一用户的智能移动电话的区块链公钥对信息进行签名验证以及解密处理，并输出解密处理后的信息。由于第一用户的智能移动电对该车载系统具有完全的控制权限，因此，车载系统根据车载安全单元输出的信息形成一条授权记录，并本地存储该授权记录。

可选的，车载系统可以将该授权记录上传至网络侧。另外，车载系统还可以向第一用户的智能移动电话返回再授权响应，以通知第一用户成功执行了该授权操作。

S220、在车载系统接收到来自第二用户的智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，车载系统从本地存储的授权记录中查找与该智能移动电话的标识相匹配的授权记录。

具体的，该车载系统控制命令可以是第二用户的智能移动电话中的电话安全单元进行加密和/或数字签名处理后的车载系统控制命令。车载系统可以将接收到的再授权请求提供给车载安全单元，以便于由车载安全单元利用相应的密钥和第二用户的智能移动电话的区块链公钥对车载系统控制命令进行签名验证以及解密处理，并输出解密处理后的车载系统控制命令。

另外，车载系统在从本地存储的授权记录中，未查找到与该智能移动电话的标识相匹配的授权记录时，可以向网络侧发送授权查询请求，以请求网络侧查找与该智能移动电话的标识和该车载系统的标识相匹配的授权记录。

S230、车载系统在确定出该车载控制命令属于该相匹配的授权记录中的被授予的权限，且该授权记录当前为有效的授权记录的情况下，执行该车载系统控制命令，否则，拒绝执行该车载系统控制命令。

在图2所示的应用场景中，在第二用户的智能移动电话具有介入车载系统的相应权限的情况下，该车载系统可以将其当前显示的画面信息实时的传输给第二用户的智能移动电话，从而使第二用户的智能移动电话可以与车载系统同步显示相应的画面(如询问用户是否支付停车费用的画面或者询问用户是否支付充电费用的画面等)，这样，第二用户可以利用其智能移动电话在车外与车载系统进行信息交互，避免了第二用户必须在车内通过车载系统的触控屏或者按键等输入元件与车载系统进行信息交互的现象，从而方便了第二用户对车载系统的控制。另外，在第二用户的智能移动电话具有介入车载系统的相应权限的情况下，本申请可以建立第二用户的智能移动电话与车载系统之间的长连接，从而可以通过该长连接传输两者之间交互的信息。

设定车辆是分时共享车辆。在该设定下，在第一用户希望使用该车辆的情况下，本申请的智能移动电话介入车载系统的方法的一个具体实施例的流程如图3所示。

图3中，本申请实施例的方法主要包括：步骤S300、步骤S310、步骤S320、步骤S330以及步骤S340。下面对本申请实施例的方法所包括的各步骤分别进行详细说明。

S300、第一用户使用其智能移动电话向网络侧发送车辆分时使用请求。

具体的，车辆使用请求中可以包括第一用户的智能移动电话的标识(如第一用户的智能移动电话的区块链公钥，再如第一用户的智能移动电话的区块链公钥以及第一用户的智能移动电话的电话号码等)以及该车辆的车载系统的标识(如该车辆的车载系统的区块链公钥，再如该车辆的车载系统的硬件序列号以及该车辆的车载系统的区块链公钥等)等。该车辆的车载系统的标识可以是第一用户的智能移动电话在与车辆的车载系统进行相互识别过程中得到的。

S310、网络侧根据接收到的车辆分时使用请求产生相应的授权记录，本地存储该授权记录，向相应的车载系统发送该授权记录，并向第一用户的智能移动电话返回车辆分时使用响应。

具体的，网络侧可以根据接收到的分时使用请求中的智能移动电话的标识查看该用户的支付账户等情况，网络侧在确定允许该用户分时使用该车辆时，产生相应的授权记录，本地存储该授权记录，向相应的车载系统发送该授权记录，并向第一用户的智能移动电话返回承载有允许分时使用车辆信息的车辆分时使用响应。

S320、第一用户在其智能移动电话接收到网络侧返回的车辆分时使用响应后，向车载系统发送相应的车载系统控制命令，如打开车门等控制命令。

具体的，该车载系统控制命令可以是第一用户的智能移动电话中的电话安全单元进行加密和/或数字签名处理后的车载系统控制命令。

S330、车载系统根据接收到的来自第一用户的智能移动电话的车载系统控制命令，从本地存储的授权记录中查找与该智能移动电话的标识相匹配的授权记录。

具体的，车载系统可以将接收到的车载系统控制命令提供给车载安全单元，以便于由车载安全单元利用相应的密钥和第一用户的智能移动电话的区块链公钥对车载系统控制命令进行签名验证以及解密处理，并输出解密处理后的车载系统控制命令。

另外，车载系统在从本地存储的授权记录中，未查找到与该智能移动电话的标识相匹配的授权记录时，可以向网络侧发送授权查询请求，以请求网络侧查找与该智能移动电话的标识和该车载系统的标识相匹配的授权记录。

S340、车载系统在确定出该车载控制命令属于该相匹配的授权记录中的被授予的权限，且该授权记录当前为有效的授权记录的情况下，执行该车载系统控制命令，否则，拒绝执行该车载系统控制命令。

在图3所示的应用场景中，在第一用户的智能移动电话具有介入车载系统的相应权限的情况下，该车载系统可以将其当前显示的画面信息实时的传输给第一用户的智能移动电话，从而使第一用户的智能移动电话可以与车载系统同步显示相应的画面(如询问用户是否支付停车费用的画面或者询问用户是否支付充电费用的画面等)，这样，第一用户可以利用其智能移动电话在车外与车载系统进行信息交互，避免了第一用户必须在车内通过车载系统的触控屏或者按键等输入元件与车载系统进行信息交互的现象，从而方便了第一用户对车载系统的控制。另外，在第一用户的智能移动电话具有介入车载系统的相应权限的情况下，本申请可以建立第一用户的智能移动电话与车载系统之间的长连接，从而可以通过该长连接传输两者之间交互的信息。

本申请的智能移动电话介入车载系统的装置通常设置于车辆的车载系统中，该装置的结构一个具体例子如图4所示。

图4中，该智能移动电话介入车载系统的装置主要包括：获取模块400以及控制模块410。可选的，该装置还可以包括：维护模块420以及显示信息传输模块430。

获取模块400主要用于在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取该智能移动电话基于车载系统的授权信息。获取模块400具体执行的操作如上述S100中的相关描述，在此不再重复说明。

控制模块410主要用于在根据获取模块400获取到的授权信息确定出该智能移动电话具有该车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行该车载系统控制命令，否则，拒绝执行该车载系统控制命令。控制模块410具体执行的操作如上述S110中的相关描述，在此不再重复说明。

维护模块420主要用于对车载系统本地存储的授权记录进行维护。一个具体的例子，网络侧定期的从其本地存储的有效授权记录中选取与该车载系统相关的授权记录(即针对该车载系统的授权记录)，并将选取出的授权记录传输给该车载系统，维护模块420将网络侧传输来的授权记录存储于车载系统本地。另一个具体例子，网络侧在本地新增了有效授权记录时，将新增的有效授权记录传输给相应的车载系统，维护模块420将网络侧传输来的新增的有效授权记录存储于车载系统本地。再一个具体例子，网络侧在其本地存储的有效授权记录发生变为无效或者被删除等现象时，向车载系统下发授权记录维护信息，维护模块420根据该授权记录维护信息对车载系统本地存储的授权记录进行更新维护，如删除相应的授权记录或者将相应的有效授权记录更新为无效授权记录等。维护模块420还可以根据智能移动电话传输来的信息而创建并在车载系统本地存储授权记录，具体如上述方法实施方式中的描述，在此不再重复说明。另外，如果车载系统本地存储的授权记录中包含有授权有效期(如授权记录的有效条件)，则维护模块420可以根据授权记录中的授权有效期对车载系统本地存储的授权记录进行自行维护，如在授权记录的有效条件不满足时，维护模块420将车载系统本地存储的该条授权记录由有效授权记录变更为无效授权记录。

显示信息传输模块430主要用于将车载系统当前显示的画面信息传输给相应的智能移动电话，从而使该智能移动电话可以与车载系统同步显示相应的画面，这样，用户可以利用其智能移动电话在车外与车载系统进行信息交互，避免了用户必须在车内通过车载系统的触控屏或者按键等输入元件与车载系统进行信息交互的现象，从而方便了用户对车载系统的控制。

另外，本申请的装置还可以包括：建立连接模块(图中未示出)。该建立连接模块可以用于，在用户的智能移动电话具有介入车载系统的相应权限的情况下，建立用户的智能移动电话与车载系统之间的长连接，从而可以通过该长连接传输两者之间交互的信息。

下面是本申请的设置有智能移动电话介入车载系统的装置的车辆的一个具体实施例。

本申请实施例的车辆(如图5所示)包括：车载系统500，该车载系统500中设置有智能移动电话介入车载系统的装置510，可选的，该车载系统500还设置有车载安全单元520。其中的装置510与车载安全单元520之间可以通过车载系统的现场总线连接。

该装置510主要用于在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取智能移动电话基于该车载系统的授权信息，在根据该授权信息确定出该智能移动电话具有该车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行该车载系统控制命令，否则，拒绝执行该车载系统控制命令。在车载系统控制命令等信息为加密和/或数字签名处理后的信息的情况下，装置510会将信息提供给车载安全单元520，由车载安全单元520执行相应的解密和/或签名验证等操作。车载安全单元520以及装置510具体执行的操作以及装置510的具体结构可以参见上述方法实施方式和装置实施方式中的描述，在此不再重复说明。

在此提供的算法以及显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本申请也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本申请的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本申请的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本申请的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个申请方面中的一个或多个，在上面对本申请的示例性实施例的描述中，本申请的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本申请要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如本申请的权利要求书所反映的那样，申请方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本申请的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在本申请的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本申请的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本申请实施例的用于多操作端远程操控单操作对象的系统中的一些或者全部功能。本申请还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者系统程序(如计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本申请的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网的网站上下载得到，也可以在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是，上述实施例是对本申请进行说明而不是对本申请进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或者步骤等。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本申请可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干系统的单元权利要求中，这些系统中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (10)

1.一种智能移动电话介入车载系统的方法，其特征在于，所述方法在所述车辆的车载系统中执行，且所述方法包括下述步骤：

在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息；

在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收到的车载系统控制命令包括：经智能移动电话利用其区块链私钥进行数字签名处理后的车载系统控制命令；

且所述获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息包括：

利用智能移动电话的区块链公钥对所述车载系统控制命令进行签名验证，并在签名验证通过后，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息包括：

在车载系统本地存储的授权记录中查找，与所述智能移动电话的标识匹配的授权记录；或者

向网络侧发送包含有所述智能移动电话的标识和车载系统的标识的授权查询请求，以请求网络侧在本地存储的授权记录中查找，与所述智能移动电话的标识和车载系统的标识相匹配的授权记录，从网络侧返回的授权查询响应中获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载系统本地存储的授权记录包括：

网络侧下发的授权记录；和/或

根据具有再授权权限的第一智能移动电话向车载系统发送的针对第二智能移动电话的再授权请求，而为第二智能移动电话产生的授权记录。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据网络侧下发的授权记录维护信息，对车载系统本地存储的授权记录进行更新维护。

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述网络侧本地存储的授权记录包括：

根据第一智能移动电话向网络侧发送的授权请求，而为所述第一智能移动电话产生的授权记录；和/或者

根据具有再授权权限的第一智能移动电话向网络侧发送的针对第二智能移动电话的再授权请求，而为第二智能移动电话产生的授权记录。

7.如权利要求3至6中任一所述的方法，其特征在于，所述授权记录包括：授权权限的有效期。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令包括：

在确定出所述车载系统控制命令属于所述授权记录中的权限，且当前时间属于所述有效期的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。

9.一种智能移动电话介入车载系统的装置，其特征在于，所述装置设置于所述车辆的车载系统中，且所述装置包括：

获取模块，用于在接收到来自智能移动电话的车载系统控制命令的情况下，获取所述智能移动电话基于所述车载系统的授权信息；

控制模块，用于在根据所述授权信息确定出所述智能移动电话具有所述车载系统控制命令对应的权限的情况下，执行所述车载系统控制命令，否则，拒绝执行所述车载系统控制命令。

10.一种车辆，所述车辆包括：车载系统，其特征在于，所述车载系统中设置有权利要求9所述的智能移动电话介入车载系统的装置。