CN108418616B - 一种自适应正交恢复空频编码方法 - Google Patents

一种自适应正交恢复空频编码方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108418616B
CN108418616B CN201810066793.5A CN201810066793A CN108418616B CN 108418616 B CN108418616 B CN 108418616B CN 201810066793 A CN201810066793 A CN 201810066793A CN 108418616 B CN108418616 B CN 108418616B
Authority
CN
China
Prior art keywords
time delay
estimated
estimation
signal
pilot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201810066793.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108418616A (zh
Inventor
曾嵘
刘添晶
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Dianzi University
Original Assignee
Hangzhou Dianzi University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Dianzi University filed Critical Hangzhou Dianzi University
Priority to CN201810066793.5A priority Critical patent/CN108418616B/zh
Publication of CN108418616A publication Critical patent/CN108418616A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108418616B publication Critical patent/CN108418616B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2647—Arrangements specific to the receiver only
    • H04L27/2655—Synchronisation arrangements
    • H04L27/2689—Link with other circuits, i.e. special connections between synchronisation arrangements and other circuits for achieving synchronisation
    • H04L27/2695—Link with other circuits, i.e. special connections between synchronisation arrangements and other circuits for achieving synchronisation with channel estimation, e.g. determination of delay spread, derivative or peak tracking
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
    • H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
    • H04B7/0413—MIMO systems
    • H04B7/0456—Selection of precoding matrices or codebooks, e.g. using matrices antenna weighting
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
    • H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
    • H04B7/06—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the transmitting station
    • H04B7/0613—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the transmitting station using simultaneous transmission
    • H04B7/0615—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the transmitting station using simultaneous transmission of weighted versions of same signal
    • H04B7/0619—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the transmitting station using simultaneous transmission of weighted versions of same signal using feedback from receiving side
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/02—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by diversity reception
    • H04L1/06—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by diversity reception using space diversity
    • H04L1/0606—Space-frequency coding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Radio Transmission System (AREA)

Abstract

本发明公开了一种自适应正交恢复空频编码方法。包括如下步骤：根据车辆行驶速度和行驶方向等因素，对不同天线发出信号的到达时间差进行预估计，以估计时延为中心点构建时延估计环；利用时延因子对预编码矩阵中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性，在一个时隙同个OFDM码元不同子载波上，根据时延估计环所得的两个时延，对导频信号进行预编码；利用接收端解码后的信号进行信道估计，使用信道脉冲响应的共轭对接收信号进行解码；接收端利用时延估计判断环，对估计时延的准确性进行判断；发送端根据反馈值，对TDOA进行修正。本发明的方法具有大幅度提高了系统信噪比，误码率和分集增益等性能。

Description

一种自适应正交恢复空频编码方法
技术领域
本发明涉及多天线环境下接收系统设计，特别涉及一种自适应正交恢复空频编码方法。
背景技术
随着移动通信应用的不断发展和扩大，在一些特殊的场合(例如高速铁路)，要求在快速移动的情况下能够实现数据的高速传输。典型高速移动场景包括高速列车(HighSpeed Train,HST)，车联网(Vehicle to X,V2X)以及空中交通管理(Air TrafficManagement,ATM)。陆地高速移动通信系统主要包括高速列车和车联网。现今的高速列车可以达到350km/h的时速，在未来5年内可能达到600km/h～1000km/h。现有的车联网系统在6GHz的载频下支持高达140k/m的绝对速度和280km/h的相对速度。在未来的5G中，eV2X系统将支持在mm波段(30GHz～70GHz)载波频率下的200km/h绝对速度。另一方面，高速移动场景中通常采用属于同一逻辑单元的多个远程无线单元(Remote Radio Units,RRU)/路边单元(Road Side Units,RSU)的网络部署方案，这种部署方案能够有效地减少HST/V2X中的切换发生频率。在目前的HST网络部署中，一个逻辑单元通常包含3～5个路边单元。该部署方案意味着列车或者车辆会接收到来自相同逻辑单元内的同一个BBU控制的多个RRU/RSU发送的相同信号。
在无线系统中，空间分集和空间复用能够抑制信道衰弱和增大系统容量，因此通常被用作提高系统性能的方法。考虑到高速移动场景，来自快速时变信道的衰弱将成为严重影响系统性能的因素之一。在空间分集技术中，空时码或空频码与正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM)技术的复用因其较高的频谱效率和抗多径衰弱特性而被广泛地研究。正交码的优点在于系统无需知道发射端的信道情况，简单的线性处理便可以在接收端恢复信号，而且正交码的正交特性抑制了平坦衰弱下码间干扰的产生。
然而，在高速移动情况下，信道呈现出显著的时变性，在相邻OFDM符号上使用空间时间块编码(Space Time Block Coding,STBC)将会导致系统性能的损失，空间频率块编码(Space Frequency Block Coding,SFBC)则被更广泛地应用。当天线之间的距离较近时，我们可以假设同一OFDM符号内的相邻子载波上的信道频率响应系数是大致相同的。当信道发生频率选择性衰弱时，上面的假设将不再成立，并且会出现码间干扰(Inter-SymbolInterference,ISI)。同一OFDM符号内子载波间的非正交性同样会在SFBC-OFDM系统中引发波间干扰(Inter-Carrier Interference,ICI)。由于码间干扰和波间干扰的影响，接收信号无法在接收端被很好地分离，整个系统的性能也将会被严重地影响。
综上，本发明针对上述现有技术的缺陷及市场需求，开发出一种自适应正交恢复空频编码方法。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出了一种自适应正交恢复空频编码方法。本发明的自适应正交恢复空频编码方法具有大幅度提高了系统信噪比，误码率和分集增益等性能。
为了达到上述的目的，本发明采取以下技术方案：
一种自适应正交恢复空频编码方法，包括如下步骤：
步骤1：根据车辆行驶速度和行驶方向等因素，对不同天线发出信号的到达时间差进行预估计，以估计时延Δtl为中心点构建时延估计环；
步骤2：利用时延因子对预编码矩阵中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性，在一个时隙同个OFDM码元不同子载波上，根据上一步骤中时延估计环所得的两个时延，对导频信号进行预编码；
步骤3：利用接收端解码后的信号进行信道估计，使用信道脉冲响应的共轭对接收信号进行解码；
步骤4：接收端利用时延估计判断环，对估计时延的准确性进行判断；
步骤5：发送端根据反馈值，对TDOA进行修正。
进一步地，所述自适应正交恢复空频编码方法具体包括以下步骤：
步骤1：根据车辆行驶速度和行驶方向等因素，对不同天线发出信号的到达时间差进行预估计，即
Figure GDA0002882637290000031
式中(p,q)为二维地理位置坐标中目标节点的当前位置，(pl,ql)为二维地理位置坐标中第l个天线的位置，c为电磁波传播速度，η为时延估计误差。
以估计时延Δtl为中心点构建时延估计环，即
Figure GDA0002882637290000032
Figure GDA0002882637290000033
其中Ts为OFDM码元周期，m为估计环的半径，m的具体数值可通过仿真确定。
步骤2，本发明利用时延因子对预编码矩阵中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性。在一个时隙同个OFDM码元不同子载波上，根据上一步骤中时延估计环所得的两个时延，对导频信号进行预编码，即利用时延估计环得到的传输时延Δtf,l，Δts,l对导频序列进行如下预编码
Figure GDA0002882637290000041
其中矩阵的行表示不同的子载波，列表示不同的天线,X和X*分别表示发送符号和发送符号的共轭，j为虚数单位；接收机的同步位置与来自第1根天线的信号对齐，即Δtf,0＝0，Δts,0＝0。
步骤3，利用接收端解码后的信号进行信道估计，采用最小方差估计(LSE)，算法如下：
Figure GDA0002882637290000042
其中hk为第k个子载波上的信道脉冲响应，Xp为发送的参考符号序列，
Figure GDA0002882637290000043
为参考符号序列的共轭。Dk为接收到的导频序列。
由于预编码补偿了时延，恢复了信道之间的正交性，从而本方法可以直接使用信道脉冲响应的共轭对接收信号进行解码，即
Figure GDA0002882637290000051
其中
Figure GDA0002882637290000052
为频域等价信道矩阵，Yk为第k个载波上的接收信号，
Figure GDA0002882637290000053
为第k个载波上的估计信号。
步骤4，接收端利用时延估计判断环，对估计时延的准确性进行判断。在同个OFDM符号的导频上使用不同预编码的序列分别进行相关运算，根据相关峰的大小对TDOA估计值偏大还是偏小进行辨别，并将相关峰ΔR(0)返回给发送端，即
Figure GDA0002882637290000054
Figure GDA0002882637290000055
ΔR(n)＝Rf(n)-Rs(n)
其中Df，Ds分别为使用了时延因子Δtf,l，Δts,l进行预编码的导频序列部分，N为导频序列的总长度。图2显示了接收端时延估计判断环。
步骤5，发送端根据反馈值，对TDOA进行修正。如果反馈值ΔR(0)大于0，则说明估计时延过大，需对估计时延进行减少处理；如果反馈值ΔR(0)小于0，则说明估计时延过小，需对估计时延进行增大处理，即
Figure GDA0002882637290000056
其中Δtc,l表示修正后第l根天线的估计时延。Ts为OFDM码元长度，σ为时延调整步长。时延调整步长的大小与车辆行驶速度v(km/h)以及天线之间的距离L(m)相关，即
Figure GDA0002882637290000061
其中天线间的距离L我们可以通过第m，n根天线在二维地理位置坐标中的坐标(pm,qm)，(pn,qn)得到
Figure GDA0002882637290000062
利用修改后的时延对发送信号进行预编码
Figure GDA0002882637290000063
本发明有益效果如下：
(1)本发明在同一导频符号上的不同子载波进行了不同的预编码操作。减小了空口上数据传输的冗余度，不需要导频符号在时间上是连续的，而且导频符号之间的时间间隔也比传统方法要大，可以减小无线信道上数据传输的冗余度；
(2)本发明利用车辆提供的位置、速度信息对时延进行估计，并利用估计时延对预编码举证中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性。并且通过接收端使用时延估计判断环对估计时延进行自适应地调整，大幅度提高了系统信噪比，误码率和分集增益等性能。
附图说明
图1为基于LTE标准构建的新型导频编码图；
图2为接收端时延估计判断环；
图3为本发明整个方案的流程图。
具体实施方式
以下具体实施例是对本发明提供的方法与技术方案的进一步说明，但不应理解成对本发明的限制。
一种自适应正交恢复空频编码方法，图3是本发明的流程图，具体包括如下步骤：
步骤1：根据车辆行驶速度和行驶方向等因素，对不同天线发出信号的到达时间差进行预估计，即
Figure GDA0002882637290000071
式中(p,q)为二维地理位置坐标中目标节点的当前位置，(pl,ql)为二维地理位置坐标中第l个天线的位置，c为电磁波传播速度，η为时延估计误差。
以估计时延Δtl为中心点构建时延估计环，即
Figure GDA0002882637290000072
Figure GDA0002882637290000073
其中Ts为OFDM码元周期，m为估计环的半径，m的具体数值可通过仿真确定。
步骤2，本发明利用时延因子对预编码矩阵中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性。在一个时隙同个OFDM码元不同子载波上，根据上一步骤中时延估计环所得的两个时延，对导频信号进行预编码，即利用时延估计环得到的传输时延Δtf,l，Δts,l对导频序列进行如下预编码
Figure GDA0002882637290000081
其中矩阵的行表示不同的子载波，列表示不同的天线,X和X*分别表示发送符号和发送符号的共轭，j为虚数单位；接收机的同步位置与来自第1根天线的信号对齐，即Δtf,0＝0，Δts,0＝0。
步骤3，利用接收端解码后的信号进行信道估计，采用最小方差估计(LSE)，算法如下：
Figure GDA0002882637290000082
其中hk为第k个子载波上的信道脉冲响应，Xp为发送的参考符号序列，
Figure GDA0002882637290000083
为参考符号序列的共轭。Dk为接收到的导频序列。
由于预编码补偿了时延，恢复了信道之间的正交性，从而本方法可以直接使用信道脉冲响应的共轭对接收信号进行解码，即
Figure GDA0002882637290000091
其中
Figure GDA0002882637290000092
为频域等价信道矩阵，Yk为第k个载波上的接收信号，
Figure GDA0002882637290000093
为第k个载波上的估计信号。
步骤4，接收端利用时延估计判断环，对估计时延的准确性进行判断。在同个OFDM符号的导频上使用不同预编码的序列分别进行相关运算，根据相关峰的大小对TDOA估计值偏大还是偏小进行辨别，并将相关峰ΔR(0)返回给发送端，即
Figure GDA0002882637290000094
Figure GDA0002882637290000095
ΔR(n)＝Rf(n)-Rs(n)
其中Df，Ds分别为使用了时延因子Δtf,l，Δts,l进行预编码的导频序列部分，N为导频序列的总长度。
步骤5，发送端根据反馈值，对TDOA进行修正。如果反馈值ΔR(0)大于0，则说明估计时延过大，需对估计时延进行减少处理；如果反馈值ΔR(0)小于0，则说明估计时延过小，需对估计时延进行增大处理，即
Figure GDA0002882637290000096
其中Δtc,l表示修正后第l根天线的估计时延。Ts为OFDM码元长度，σ为时延调整步长。时延调整步长的大小与车辆行驶速度v(km/h)以及天线之间的距离L(m)相关，即
Figure GDA0002882637290000101
其中天线间的距离L我们可以通过第m，n根天线在二维地理位置坐标中的坐标(pm,qm)，(pn,qn)得到
Figure GDA0002882637290000102
利用修改后的时延对发送信号进行预编码
Figure GDA0002882637290000103
以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求保护范围内。

Claims (1)

1.一种自适应正交恢复空频编码方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1：根据车辆行驶速度和行驶方向因素，对不同天线发出信号的到达时间差进行预估计，以估计时延Δtl为中心点构建时延估计环；
根据车辆行驶速度和行驶方向的因素，对不同天线发出信号的到达时间差进行预估计，即
Figure FDA0002915884490000011
式中(p,q)为二维地理位置坐标中目标节点的当前位置，(pl,ql)为二维地理位置坐标中第l个天线的位置，c为电磁波传播速度，η为时延估计误差；
以估计时延Δtl为中心点构建时延估计环，即
Figure FDA0002915884490000012
Figure FDA0002915884490000013
其中Ts为OFDM码元周期，m为估计环的半径，m的具体数值通过仿真确定；
步骤2：利用时延因子对预编码矩阵中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性，在一个时隙同个OFDM码元不同子载波上，根据上一步骤中时延估计环所得的两个时延，对导频信号进行预编码；
利用时延因子对预编码矩阵中的元素进行不同程度的相位旋转，用于补偿时延造成的信道非正交性；在一个时隙同个OFDM码元不同子载波上，根据上一步骤中时延估计环所得的两个时延，对导频信号进行预编码，即
利用时延估计环得到的传输时延Δtf,l，Δts,l对导频序列进行如下预编码
Figure FDA0002915884490000021
其中矩阵的行表示不同的子载波，列表示不同的天线,X和X*分别表示发送符号和发送符号的共轭，j为虚数单位；接收机的同步位置与来自第0根天线的信号对齐，即Δtf,0＝0，Δts,0＝0；
步骤3：利用接收端解码后的信号进行信道估计，使用信道脉冲响应的共轭对接收信号进行解码；
利用接收端解码后的信号进行信道估计，采用最小方差估计(LSE)，算法如下：
Figure FDA0002915884490000022
其中，hk为第k个子载波上的信道脉冲响应，Xp为发送的参考符号序列，
Figure FDA0002915884490000023
为参考符号序列的共轭；Dk为接收到的导频序列；
使用信道脉冲响应的共轭对接收信号进行解码，即
Figure FDA0002915884490000024
其中
Figure FDA0002915884490000031
为频域等价信道矩阵，Yk为第k个载波上的接收信号，
Figure FDA0002915884490000032
为第k个载波上的估计信号；
步骤4：接收端利用时延估计判断环，对估计时延的准确性进行判断；
接收端利用时延估计判断环，对估计时延的准确性进行判断；在同个OFDM符号的导频上使用不同预编码的序列分别进行相关运算，根据相关峰的大小对TDOA估计值偏大或偏小进行辨别，并将相关峰ΔR(0)返回给发送端，即
Figure FDA0002915884490000033
Figure FDA0002915884490000034
ΔR(n)＝Rf(n)-Rs(n)
其中Df，Ds分别为使用了时延因子Δtf,l，Δts,l进行预编码的导频序列部分，N为导频序列的总长度；
步骤5：发送端根据反馈值，对TDOA进行修正；
发送端根据反馈值，对TDOA进行修正；如果反馈值ΔR(0)大于0，则说明估计时延过大，需对估计时延进行减少处理；如果反馈值ΔR(0)小于0，则说明估计时延过小，需对估计时延进行增大处理，即
Figure FDA0002915884490000035
其中Δtc,l表示修正后第l根天线的估计时延，Ts为OFDM码元长度，σ为时延调整步长；时延调整步长的大小与车辆行驶速度v(km/h)以及天线之间的距离L(m)相关，即
Figure FDA0002915884490000036
其中天线间的距离L通过第m，n根天线在二维地理位置坐标中的坐标(pm,qm)，(pn,qn)得到
Figure FDA0002915884490000037
利用修改后的时延对发送信号进行预编码
Figure FDA0002915884490000041
CN201810066793.5A 2018-01-24 2018-01-24 一种自适应正交恢复空频编码方法 Expired - Fee Related CN108418616B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810066793.5A CN108418616B (zh) 2018-01-24 2018-01-24 一种自适应正交恢复空频编码方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810066793.5A CN108418616B (zh) 2018-01-24 2018-01-24 一种自适应正交恢复空频编码方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108418616A CN108418616A (zh) 2018-08-17
CN108418616B true CN108418616B (zh) 2021-04-30

Family

ID=63126367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810066793.5A Expired - Fee Related CN108418616B (zh) 2018-01-24 2018-01-24 一种自适应正交恢复空频编码方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108418616B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109600157B (zh) * 2019-01-11 2020-09-18 杭州电子科技大学 一种基于信噪比估计的自适应正交恢复编码方法
CN110995627B (zh) * 2019-11-07 2022-03-22 杭州电子科技大学 一种基于迟早环的到达时间差跟踪方法
CN111163028B (zh) * 2019-12-27 2022-06-14 杭州电子科技大学 一种基于基带复信号相角的tdoa跟踪方法及系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103781095A (zh) * 2012-10-23 2014-05-07 华为技术有限公司 一种tdoa测量误差的校正方法、传输点和系统
WO2014107717A1 (en) * 2013-01-07 2014-07-10 Microsemi Frequency And Time Corporation Universal asymmetry correction for packet timing protocols
CN104506259A (zh) * 2014-12-30 2015-04-08 西安交通大学 宽带多天线通信系统接收通道间的时延差估计及校正方法
CN105025570A (zh) * 2015-05-15 2015-11-04 南京邮电大学 基于Alamouti编码的移动台定位的设计方法
CN105472735A (zh) * 2015-12-10 2016-04-06 成都希盟泰克科技发展有限公司 一种基于lte移动端定位的时延估计误差补偿方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103781095A (zh) * 2012-10-23 2014-05-07 华为技术有限公司 一种tdoa测量误差的校正方法、传输点和系统
WO2014107717A1 (en) * 2013-01-07 2014-07-10 Microsemi Frequency And Time Corporation Universal asymmetry correction for packet timing protocols
CN104506259A (zh) * 2014-12-30 2015-04-08 西安交通大学 宽带多天线通信系统接收通道间的时延差估计及校正方法
CN105025570A (zh) * 2015-05-15 2015-11-04 南京邮电大学 基于Alamouti编码的移动台定位的设计方法
CN105472735A (zh) * 2015-12-10 2016-04-06 成都希盟泰克科技发展有限公司 一种基于lte移动端定位的时延估计误差补偿方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
A Novel Quasi Orthogonal Space Frequency Code For Cooperative Communication;Rong Zeng, Tianjing Liu;《IEEE COMMUNICATIONS LETTERS》;20171214;第283-284页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN108418616A (zh) 2018-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1879333B (zh) 宽带无线接入系统的上行突发均衡方法
CN108418616B (zh) 一种自适应正交恢复空频编码方法
CN102291363B (zh) 一种用于ofdm系统的信道估计及数据检测方法
CN109600157B (zh) 一种基于信噪比估计的自适应正交恢复编码方法
CN104283591B (zh) 发送装置、接收装置及其信号处理方法
US7848445B2 (en) Multiantenna communication apparatus and multiantenna communication system
CN101296010B (zh) 适用于空频编码级联循环延迟分集方式的信道估计方法
CN104836643A (zh) 基于mimo-ofdm和物理层网络编码的通信方法
EP1197026A1 (en) Method and apparatus for channel estimation with transmit diversity
CN110995627B (zh) 一种基于迟早环的到达时间差跟踪方法
Abdulhamid et al. Channel tracking techniques for OFDM systems in wireless access vehicular environments
Fedosov et al. Theoretical Analysis of Adaptive Algorithm Modulation Scheme in 3D OFDM WiMAX System
Mohammed et al. Investigation of Doppler Effects on high mobility OFDM-MIMO systems with the support of High Altitude Platforms (HAPs)
CN110493155B (zh) Ofdm多载波加权解码系统
CN102098085A (zh) 自适应mimo发送方法和设备
US7362803B2 (en) Method and system for interactive channel equalization
Astawa et al. Analysis of Single RF Performance on MIMO-OFDM System Using Turbo Code and V-BLAST MMSE Detection
CN101582713B (zh) 一种基于tds-ofdm系统的双天线发射分集实现方法及其系统
Zedka et al. SC-FDE and OFDM in MISO Frequency-Selective Fading Channels
KR101943985B1 (ko) Lte 기반 채널 추정 방법 및 이를 위한 장치
Abdalla et al. A channel update algorithm for VBLAST architecture in VANET
Liang et al. Statistical pre-filtering for ofdm systems with multiple transmit antennas
Mohamad et al. Enhancement of pairwise error probability performance in MIMO-OFDMA system using one-third ICI-SC subcarrier mapping technique with STFBC
Lihua et al. Adaptive frame structure in B3G–TDD uplink
JP2023070493A (ja) シングルキャリアｍｉｍｏ送信装置及びシングルキャリアｍｉｍｏ受信装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20210430

Termination date: 20220124