CN108417163A - 一种车载的广告设备 - Google Patents

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王剑锋
王世华
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Shanghai Tiger Network Technology Co Ltd
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    • G09F21/00—Mobile visual advertising
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Abstract

本发明提供一种车载的广告设备，所述广告设备包括：位于车辆内部，在所述车辆的后车窗前方的多个分离的发光体；发光体支架，用于承载所述发光体；其中，各所述发光体之间留有间隙，所述发光体发出的光能够穿过所述后车窗传播，各所述发光体形成发光体显示阵列。

Description

一种车载的广告设备
技术领域
本发明涉及广告设备领域，尤其涉及一种车载的广告设备。
背景技术
随着中国经济的高速发展，中国的汽车数量和种类也在迅速增加，汽车广告的需求也越来越大，目前国内市场上的广告还集中在PET膜(耐高温聚酯薄膜)或者粘纸等粘贴在汽车后车窗玻璃或者粘贴到汽车外壳上，此类广告是无法时时更新，材料也无法重复利用，每次更换需要耗费大量人力、物力、时间，另外粘贴在后车窗玻璃上的材料，会对司机视线造成影响，也是引发交通事故的重要因素之一。
一般的液晶显示技术受天气影响大，在白天很难看清楚显示内容，如果增加亮度，随之而来的功耗会增加很多。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明提供一种车载的广告设备，在不影响司机视线的情况下，能够降低广告设备所需的功率。
根据上述目的，本发明提供一种车载的广告设备，所述广告设备包括：位于车辆内部，在所述车辆的后车窗前方的多个分离的发光体；发光体支架，用于承载所述发光体；其中，各所述发光体之间留有间隙，所述发光体发出的光能够穿过所述后车窗传播，各所述发光体形成发光体显示阵列。
在一实施例中，所述发光体呈条状，各所述发光体沿水平方向平行放置。
在一实施例中，相邻的两个所述发光体的间距相等。
在一实施例中，所述广告设备还包括：控制装置，用于调节所述发光体之间的间距。
在一实施例中，所述控制装置置于所述后车窗和所述车辆的后座之间。
在一实施例中，所述控制装置还用于调节所述发光体与水平方向的夹角。
在一实施例中，所述控制装置还用于沿着所述发光体支架的方向，整体调节所有的所述发光体的位置。
在一实施例中，所述发光体呈条状，各所述发光体沿竖直方向平行放置。
在一实施例中，所述发光体为LED，各所述LED形成LED显示阵列。
在一实施例中，所述发光体紧贴在所述后车窗上。
在一实施例中，所述广告设备还包括：能够与云端控制平台无线通信的控制装置，用于接收所述云端控制平台发出的广告内容；控制所述发光体显示阵列承载所述广告内容。
综上所述，本发明提供的车载的广告设备，采用具有间隙的多个发光体来显示广告内容，避免了对司机视线的阻挡，且节省了广告设备所需的电量。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1示出了本发明一种车载的广告设备一个方面的结构示意图；
图2示出了发光体位置整体调节的示意图；
图3示出了本发明一种车载的广告设备的全景图。
附图标记说明：
10：车载的广告设备；
101、302：后车窗；
102、202：发光体；
103、201：发光体支架；
104：控制装置；
301：发光体显示阵列。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。
本发明提供一种车载的广告设备，不会影响车辆司机的实现，且能够较低广告设备所需的功耗。
请参看图1，图1示出了本发明一种车载的广告设备一个方面的结构示意图。
车载的广告设备10位于车辆内部，其包括位于后车窗101的前方的多个分离的发光体102，也就是说，各发光体102之间留有间隙，多个分离的发光体102由发光体支架103支撑。
多个分离的发光体102实际上构成了发光显示阵列，能够承载需要显示的广告内容。承载在多个分离的发光体102上的广告内容就能够穿过后车窗101传播。
采用多个分离的发光体102构成的发光体显示阵列来承载广告内容，就能够使得司机能够通过发光体102之间的间隙观察车辆后方的情况，避免了传统采用整个显示屏作为显示介质时，挡住司机视线，甚至引起车祸的情况。
而且，采用发光体102构成的发光体显示阵列比采用传统的显示屏所消耗的功率更低。
在一实施例中，发光体102呈条状，各发光体102沿水平方向平行放置。发光体102也可以沿着别的方向放置，例如，沿着竖直方向平行放置，或者与水平方向或者竖直方向呈一定夹角。
当然，发光体也可以为其他形状，例如是圆形的，多个发光体具有同一个圆心，但直径并不相同，形成层层相套的状态。
为了适应不同司机的身高和视线的不同，在一实施例中，相邻的两个发光体102之间的间距相等。这样不管司机的视线的方位如何，司机都可以找到其视线对应的发光体之间的间隙来进行外部路况的观察。
在一实施例中，车载的广告设备10还包括用于调节发光体102之间的间距的控制装置104。司机可以通过控制装置104实时调节发光体102之间的间距来适应司机自己的视线。
在一实施例中，控制装置104还用于调节发光体102与水平方向的夹角。同样，也是为了通过调节发光体102的位置，来适应司机的视线，避免司机的视线被遮挡。
请参看图2，图2示出了发光体位置整体调节的示意图。在一实施例中，控制装置还用于沿着发光体支架201的方向，整体调节所有的发光体202的位置。即各个发光体202的相对位置不变，而使得每一个发光体202的位置都移动同样的位移。
由于发光体201是承载在发光体支架202上的，可以沿着方向A或者方向B转动发光体支架202的方向，即可达到整体调节所有的发光体201的目的。
也就是说，控制装置104能够控制发光体的位置和间距，从而能够更好地适应司机的视线。
请继续参看图1，可以将控制装置104置于后车窗101和车辆的后座之间的空间内。
在一实施例中，发光体为LED，各LED形成LED显示阵列。当然也可以采用现有技术中的其他类型的发光体，例如OLED等。
在一实施例中，发光体紧贴在后车窗上。这样，可以更好地使发光体发出的光由后车窗传播出去。
在一实施例中，广告设备包含的控制装置能够与云端控制平台无线通信，接收云端控制平台发出的广告内容，并控制发光体显示阵列承载广告内容。
为了能够更加形象地描绘本发明的车载的广告设备，请参看图3，图3示出了本发明一种车载的广告设备的全景图，其中，发光体显示阵列301位于汽车的后车窗302内。
提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (11)

1.一种车载的广告设备，其特征在于，所述广告设备包括：
位于车辆内部，在所述车辆的后车窗前方的多个分离的发光体；
发光体支架，用于承载所述发光体；
其中，各所述发光体之间留有间隙，所述发光体发出的光能够穿过所述后车窗传播，各所述发光体形成发光体显示阵列。
2.如权利要求1所述的广告设备，其特征在于，所述发光体呈条状，各所述发光体沿水平方向平行放置。
3.如权利要求2所述的广告设备，其特征在于，相邻的两个所述发光体的间距相等。
4.如权利要求2所述的广告设备，其特征在于，所述广告设备还包括：
控制装置，用于调节所述发光体之间的间距。
5.如权利要求4所述的广告设备，其特征在于，所述控制装置置于所述后车窗和所述车辆的后座之间。
6.如权利要求4所述的广告设备，其特征在于，所述控制装置还用于调节所述发光体与水平方向的夹角。
7.如权利要求4所述的广告设备，其特征在于，所述控制装置还用于沿着所述发光体支架的方向，整体调节所有的所述发光体的位置。
8.如权利要求1所述的广告设备，其特征在于，所述发光体呈条状，各所述发光体沿竖直方向平行放置。
9.如权利要求1所述的广告设备，其特征在于，所述发光体为LED，各所述LED形成LED显示阵列。
10.如权利要求1所述的广告设备，其特征在于，所述发光体紧贴在所述后车窗上。
11.如权利要求1所述的广告设备，其特征在于，所述广告设备还包括：
能够与云端控制平台无线通信的控制装置，用于接收所述云端控制平台发出的广告内容；控制所述发光体显示阵列承载所述广告内容。
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