CN108407975A - 一种船艇的锚定机构及应用其的船艇 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船艇的锚定机构及应用其的船艇，船艇的锚定机构由安装装置、锚链、伸缩装置及锚组成，其中安装装置固定在船体上，伸缩装置通过锚链对称固定在安装装置两侧，两个伸缩装置固定在锚的两端，该船艇的锚定机构还包含保护缆绳，所述缆绳一端固定在船体上的缆绳固定点上，另一端固定在锚上。具有这种锚定机构的船艇两侧船舷上可分别设有安装装置安装点，船体侧面设有缆绳固定点。这种锚定机构及带有该锚定机构的船艇的优点是整体固定船艇、制动时间短、固定可靠，抗风能力强，同时保护缆绳能够防止伸缩装置变形，同时还能避免翻船。
Description
技术领域
本发明涉及船艇设计及制造技术领域，特别涉及一种船艇的锚定机构及应用其的船艇。
背景技术
锚是船艇的重要设备之一，主要为船艇锚泊、登退陆以及处理紧急情况时提供抓力。船艇通过锚和锚链“抓住”水底的泥沙等，使船艇停泊在预定位置。但是此种锚存在的缺点是：制动时间长、在河床污泥厚度较厚时制动效果不好、单点固定、抗风能力弱等，同时锚泊后当船体所受到的锚链张力小于船体所受到的其水流、风和波浪等外力时就会发生走锚，如果未能及时采取有效措施，可能会导致碰撞、搁浅、触礁等严重事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供了一种快速可靠、不易走锚的船艇的锚定机构及应用其的船艇。
本发明所采用的技术方案是：提供一种船艇的锚定机构，所述船艇包括船体，其特征在于所述船体包括安装装置安装点及缆绳固定点；所述锚定机构包括安装装置、第一锚链、第二锚链、第一伸缩装置、第二伸缩装置及锚，所述安装装置固定在所述船体的安装装置安装点上，所述第一锚链和第二锚链均为直线型且等长，所述第一锚链包括有第一端和第二端，所述第二锚链包括有第三端和第四端，所述第一端和所述第三端均固定在所述安装装置上，所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置分别具有自上而下延伸的顶端及伸缩端，所述第二端固定在所述第一伸缩装置的顶端，所述第四端固定在所述第二伸缩装置的顶端，所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置的伸缩端分别固定在锚的两端。
进一步地，所述安装装置具有控制所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置伸缩的控制单元。更进一步地，所述控制单元的导线设置于所述第一锚链和所述第二锚链中。
进一步地，所述锚包括柱体状的锚杆及焊接在锚杆上的锚齿。更进一步地，所述第一伸缩装置和第二伸缩装置的伸缩端分别固定在所述锚杆的首端和尾端。
进一步地，所述锚定结构还包括保护缆绳，所述保护缆绳的一端固定在所述锚杆的尾端，所述保护缆绳的另一端固定在所述船体的缆绳固定点上。更进一步地，所述船体上的缆绳固定点包括滑轮结构，所述保护缆绳绕设于所述滑轮结构。
进一步地，所述第一伸缩装置和第二伸缩装置的材质为铝合金或不锈钢。
本发明还提供一种船艇，所述船艇包括如上所述锚定机构。
进一步地，所述船艇的锚定机构为两个，所述船艇的船体两侧船舷上分别设有安装装置安装点，所述船体两侧面分别设有缆绳固定点，所述的两个锚定机构分别固定在相应的安装装置安装点上。
与现有技术相比，本发明的优点是：制动和固定时整体固定船艇，避免了普通锚泊时容易出现的以锚泊点为圆心的船艇旋转现象；制动时间短，通过控制伸缩装置，快速将锚送至水底，大大抵消了自然下落时水的浮力；固定可靠、抗风能力强，通过作用力将锚插入水底，更深生牢固；同时船艇相当于固定在两个平面中间，稳固，不易发生翻船现象。
附图说明
图1为本发明的锚定机构及具有该锚定机构的船艇在正常行船时的结构示意图。
图2为本发明的锚定机构及具有该锚定机构的船艇在制动及固定时的结构示意图。
具体实施方式
为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合附图和实施例详细说明如下。
请参阅图1和图2，图1为本发明的锚定机构及具有该锚定机构的船艇在正常行船时的结构示意图，图2为本发明的锚定机构及具有该锚定机构的船艇在制动及固定时的结构示意图。如图1和图2所示，本发明一实施例的具有锚定机构的船艇设有安装装置1、第一锚链2、第二锚链3、第一伸缩装置4、第二伸缩装置5、锚6、保护缆绳7和船体9。船体9包括安装装置安装点91及缆绳固定点92。安装装置1固定在在船体9的安装装置安装点91上，第一锚链2和第二锚链3均为直线型且等长，同时第一锚链2具有第一端21和第二端22，第二锚链具有第三端33和第四端34，第一端21与第三端33均固定在安装装置上，第二端22固定在第一伸缩装置的顶端41，第二第四端固定在第二伸缩装置5的顶端51，第一伸缩装置4的伸缩端42和第二伸缩装置5的伸缩端52分别固定在锚6的两端。保护缆绳7的一端71固定在锚6上，保护缆绳7的另一端72固定在缆绳固定点92上。
在一实施例中，安装装置1具有控制第一伸缩装置4和第二伸缩装置5伸缩的控制单元。优选地，安装装置1上的控制单元（图未示）可以为无线控制或者有线控制；当为有线控制时，控制单元的导线设置于所述第一锚链2和所述第二锚链3中。采用无线控制时，传感器安装在伸缩装置内，控制单元可以通过无线信号发布指令，控制第一伸缩装置4和第二伸缩装置5的伸缩；采用有线控制时，即控制单元通过第一锚链2和第二锚链3内的导线发布控制命令，控制第一伸缩装置4和第二伸缩装置5的伸缩，从而达到使锚快速升降的目的。
在一实施例中，锚6包括柱体状的锚杆及焊接在锚杆上的锚齿，其特点是锚的重量加重、受力面积大，且抓地牢靠。优选地，第一伸缩装置4和第二伸缩装置5分别固定在所述锚杆的首端61和尾端62。
第一伸缩装置4和第二伸缩装置5的材质可以为铝合金或不锈钢，此两种材料的材质相对较轻、且强度高、同时可以防锈蚀，大大提升了锚定机构的使用寿命，同时锚定结构不锈蚀，也提高了美观程度。
在实际应用中，锚定结构的保护缆绳7的一端71固定在所述锚杆的尾端62，保护缆绳7的另一端72固定在船体9的缆绳固定点92上，在制动及固定时可以起到防止伸缩装置变形，同时可以起到更好的固定作用，避免翻船事故的发生。
船体9上的缆绳固定点92包括滑轮结构8，保护缆绳7绕设于滑轮结构8。滑轮结构8固定缆绳方便快捷，省时省力，同时节约放缆绳的空间。
本发明还提供一种船艇，所述船艇包括所述锚定机构。
这种船艇的锚定机构可以为两个，所述船艇的船体9两侧船舷上分别设有安装装置安装点91，所述船体9两侧面分别设有缆绳固定点92，所述的两个锚定机构分别固定在相应的安装装置安装点上，即船艇采用两个锚同时固定，在锚定时两个锚同时固定在水底，并且两根保护缆绳同时作用，形成多点控制船艇，使固定性更可靠。
当船艇正常行船时，第一伸缩装置4与第二伸缩装置5处于收缩状态，将锚6固定在船体9两侧，整个锚定机构固定在船艇两侧，节约了船艇内的空间，同时船艇两侧配重相同，保持船艇的平衡。
当船艇制动及锚定时，通过安装装置1上的控制装置发出指令，使船艇两侧的第一伸缩装置4与第二伸缩装置5快速伸展，将锚6快速送入水底，深插入河底泥土中，达到将船艇固定的目的。同时在锚6下沉的过程中，缆绳7通过滑轮8延伸，待锚6固定后将缆绳7固定在滑轮上，使其紧固，达到完美固定船艇的效果。
本发明具有如下优点：
本发明在正常行船时锚定机构固定在船体两侧，可以节约船艇内部空间，同时两侧配重相同，可保持船艇平衡；在制定及锚定时，能整体固定船艇，避免漂移，制动时间短，固定可靠稳定，抗风能力强，同时可以防帆船。
本发明已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。
Claims (10)
1.一种船艇的锚定机构，所述船艇包括船体，其特征在于所述船体包括安装装置安装点及缆绳固定点；所述锚定机构包括安装装置、第一锚链、第二锚链、第一伸缩装置、第二伸缩装置、锚及保护缆绳，所述安装装置固定在所述船体的安装装置安装点上，所述第一锚链和所述第二锚链均为直线型且等长，所述第一锚链包括有第一端和第二端，所述第二锚链包括有第三端和第四端，所述第一端和第三端均固定在所述安装装置上，所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置分别具有自上而下延伸的顶端及伸缩端，所述第二端固定在所述第一伸缩装置的顶端，所述第四端固定在所述第二伸缩装置的顶端，所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置的伸缩端分别固定在所述锚的两端，所述保护缆绳的一端固定在所述锚上，所述保护缆绳的另一端固定在所述缆绳固定点上。
2.如权利要求1所述的锚定机构，其特征在于所述安装装置具有控制所述第一伸缩装置和第二伸缩装置伸缩的控制单元。
3.如权利要求2所述的锚定机构，其特征在于所述控制单元的导线设置于所述第一锚链和所述第二锚链中。
4.如权利要求1所述的锚定机构，其特征在于所述锚包括柱体状的锚杆及焊接在所述锚杆上的锚齿。
5.如权利要求4所述的锚定机构，其特征在于所述第一伸缩装置和第二伸缩装置的伸缩端分别固定在所述锚杆的首端和尾端。
6.如权利要求4所述的锚定机构，其特征在于所述保护缆绳的一端固定在所述锚杆的尾端，所述锚杆的尾端邻近于所述船体的缆绳固定点。
7.如权利要求6所述的锚定机构，其特征在于所述船体上的缆绳固定点包括滑轮结构，所述保护缆绳绕设于所述滑轮结构。
8.如权利要求1所述的锚定机构，其特征在于所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置的材质为铝合金或不锈钢。
9.一种船艇，其特征在于包括如权利要求1-8中任意一项所述的锚定机构。
10.如权利要求9所述的船艇，其特征在于所述船艇的锚定机构为两个，所述船艇的船体两侧船舷上分别设有安装装置安装点，所述船体两侧面分别设有缆绳固定点，所述的两个锚定机构分别固定在相应的安装装置安装点上。
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