CN108407707A - 一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构,包括底座、支撑座、导柱、弹簧和支撑板,所述支撑座焊接在底座上,在支撑座上设有导向孔,导柱插接于导向孔内,支撑板固定连接在导柱的顶端,弹簧套设于导柱上,且弹簧的两端对应抵触于支撑板和支撑座上;所述底座上设有固定孔,在底座的底面上设有锥齿。本发明在运输过程中,弹簧起到一定的缓冲作用,避免风力发电机叶片与运输体之间的刚性接触,有效地保护风力发电机叶片,避免在运输过程中的磨蹭,使用效果好。
Description
技术领域:
本发明涉及一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构。
背景技术:
现有的风力发电机叶片在通过汽车或者船舶进行运输时,普遍是直接将风力发电机叶片固定在运输体上,在运输过程中,若受到颠簸,则会导致风力发电机叶片的损伤。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构。
本发明所采用的技术方案有:一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构,包括底座、支撑座、导柱、弹簧和支撑板,所述支撑座焊接在底座上,在支撑座上设有导向孔,导柱插接于导向孔内,支撑板固定连接在导柱的顶端,弹簧套设于导柱上,且弹簧的两端对应抵触于支撑板和支撑座上;
所述底座上设有固定孔,在底座的底面上设有锥齿。
进一步地,所述支撑板的下端面上设有连接耳。
进一步地,所述支撑板的上端面上设有橡胶垫。
本发明具有如下有益效果:本发明在运输过程中,弹簧起到一定的缓冲作用,避免风力发电机叶片与运输体之间的刚性接触,有效地保护风力发电机叶片,避免在运输过程中的磨蹭,使用效果好。
附图说明:
图1为本发明结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1所示,本发明公开一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构,包括底座1、支撑座2、导柱3、弹簧4和支撑板5,支撑座2焊接在底座1上,在支撑座2上设有导向孔21,导柱3插接于导向孔21内,支撑板5固定连接在导柱3的顶端,弹簧4套设于导柱3上,且弹簧4的两端对应抵触于支撑板5和支撑座2上。
使用时,支撑座2固定连接在车身上或者船舶甲板上,为便于底座1的固定,在底座1上设有固定孔11。为增加底座1的摩擦力,保证支撑机构的固定可靠性,在底座1的底面上设有锥齿12。
将风力发电机叶片置于支撑板5上,然后通过固定绳将风力发电机叶片捆绑在支撑板5上,为便于扣设固定绳,在支撑板5的下端面上设有连接耳51。
为更好地保护风力发电机叶片,在支撑板5的上端面上设有橡胶垫。
使用时,将风力发电机叶片置于支撑板5上,后通过固定绳将风力发电机叶片捆绑在支撑板5上,支撑座2固定连接在车身上或者船舶甲板上,在运输过程中,弹簧4起到一定的缓冲作用,避免风力发电机叶片与运输体之间的刚性接触,有效地保护风力发电机叶片,避免在运输过程中的磨蹭。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构,其特征在于:包括底座(1)、支撑座(2)、导柱(3)、弹簧(4)和支撑板(5),所述支撑座(2)焊接在底座(1)上,在支撑座(2)上设有导向孔(21),导柱(3)插接于导向孔(21)内,支撑板(5)固定连接在导柱(3)的顶端,弹簧(4)套设于导柱(3)上,且弹簧(4)的两端对应抵触于支撑板(5)和支撑座(2)上;
所述底座(1)上设有固定孔(11),在底座(1)的底面上设有锥齿(12)。
2.如权利要求1所述的风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构,其特征在于:所述支撑板(5)的下端面上设有连接耳(51)。
3.如权利要求1所述的风力发电机叶片运输时缓冲支撑机构,其特征在于:所述支撑板(5)的上端面上设有橡胶垫。
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