CN108385571B - 一种洗扫车侧喷装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种洗扫车侧喷装置，喷杆上设置三个喷嘴，喷嘴通过喷嘴安装座安装在喷杆上，三个喷嘴等间距布置，三个喷嘴喷射扇形角度β相同，β范围为40°～50°；喷杆上三个喷嘴喷出的水帘向前倾斜30°～40°；喷杆距离最外侧喷嘴1/3档距处设置有侧喷组件，侧喷组件包括高压球阀、组合接头、倾斜侧喷杆、万向球铰接头、侧喷嘴；高压球阀独立控制侧喷组件通断，倾斜侧喷杆通过组合接头安装在高压球阀的出口处，侧喷嘴通过万向球铰接头安装在倾斜侧喷杆上，通过万向球铰接头进行侧喷嘴角度的调整；使侧喷嘴喷出的水帘与喷杆最外侧喷嘴喷出的水帘重叠，不漏洗，冲洗后无泥痕。
Description
技术领域
本发明涉及环卫设备技术领域，具体涉及一种洗扫车侧喷装置。
背景技术
洗扫车作为一款集洗、扫、吸结合的环卫多功能设备，越来越广泛的被应用于城市及城乡道路的清扫作业。目前国内洗扫车在车辆的左右两侧各有一套可摆动的高压喷水杆，摆出时V形布置方式。通过一定的控制方式利用喷杆上的高压喷嘴喷出高压水，形成水帘，对地面进行清洗，清洗后污水会流入到吸盘的吸拾区域，并通过风道进入垃圾箱体内。
国内现有的洗扫车左右喷水杆设计方式，左右喷水主水管上设置4个喷嘴，靠近内侧三个喷嘴间距两两相同，最外侧喷嘴倾斜向外20°左右，喷出水帘的打击力向外，无路沿石路面洗扫作业后左右两侧地面有明显的污水带或泥印残留；由于左右喷水杆固定高度的限制，最外侧喷嘴清洗路沿石的高度有限，不能对路沿石的上表面和侧面完全清洗。
发明内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种洗扫车侧喷装置。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种洗扫车侧喷装置，其特征在于：包括喷杆、喷嘴安装座、喷嘴、高压球阀、组合接头、倾斜侧喷杆、万向球铰接头、侧喷嘴；
喷杆上设置三个喷嘴，喷嘴通过喷嘴安装座安装在喷杆上，三个喷嘴等间距布置，三个喷嘴喷射扇形角度β相同，β范围为40°～50°；喷杆上三个喷嘴喷出的水帘向前倾斜30°～40°；
喷杆距离最外侧喷嘴1/3档距处设置有侧喷组件，侧喷组件包括高压球阀、组合接头、倾斜侧喷杆、万向球铰接头、侧喷嘴；高压球阀独立控制侧喷组件通断，倾斜侧喷杆通过组合接头安装在高压球阀的出口处，侧喷嘴通过万向球铰接头安装在倾斜侧喷杆上，通过万向球铰接头进行侧喷嘴角度的调整；使侧喷嘴喷出的水帘与喷杆最外侧喷嘴喷出的水帘重叠，不漏洗，冲洗后无泥痕。
作为优选方案，所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：喷杆上喷嘴喷射宽度为D，喷嘴喷射高度为H，所选喷嘴喷射宽度与喷射高度的关系为：D=-0.002H²+1.98H-15.5。
进一步的，所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：喷杆上喷嘴的入射角范围控制在45°±15°，喷射宽度重叠量在10%～20%。可避免当喷射角大于60°时，冲击力变小，造成地面冲洗不干净；当喷射角小于30°时，会造成水射流冲击地面后有一部分水流向后的回流，在地面遗留下较多水。
进一步的，所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：喷杆上，两个相邻喷嘴喷出水帘偏转角的控制在5°~12°之间。避免当偏转角小于5°时，交叠处的水射流容易相互干扰，降低交叠处冲击力；当偏转角大于12°时，射流交叠处空隙过大，易造成水痕现象。
进一步的，所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：所述喷杆采用不锈钢材质，喷杆上设有三个喷嘴安装座连接孔。为保证三个喷嘴的喷出水帘的直线度，喷嘴安装座与喷杆之间的连接方式为螺纹连接。喷嘴安装座与喷嘴之间也为螺纹连接。
本发明还提供一种洗扫车，其特征在于：左右对称安装有所述洗扫车侧喷装置，洗扫车侧喷装置上的喷杆通过高压软管与洗扫车上的控制水阀连通。
进一步的，所述的洗扫车，其特征在于：所述喷杆与汽车前进方向呈55°～65°夹角；且喷杆上相对外侧喷嘴喷出的水帘在内侧喷嘴喷出的水帘之前，确保能使垃圾和污水往吸嘴方向移动。车辆靠近路沿石作业一侧的高压球阀开启，便于路沿石上表面及侧面的冲洗，另外一侧可选择关闭，这样可以节约用水，延长一次加水作业时间。
有益效果：本发明提供的洗扫车侧喷装置，解决左右侧喷杆正常作业外侧污水带大及泥印残留的问题，以及不能同时冲洗路沿石上表面及侧面的问题，同时独立控制的侧喷在一定程度上提高续航能力。减少了清洗后左右两侧留有的泥痕，同时可对低于400mm的路沿石上表面和侧面同时清洗，提升路沿石的清洗范围，并且靠路的一边作业时，另外一侧侧喷杆组件的侧喷可选择关闭，有效的延长作业时间8%以上；喷杆中喷嘴间隙、离地高度、喷射角度的控制更有利于提升洗扫效果。
附图说明
图1为本发明侧喷装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作更进一步的说明。
如图1所示，为一种洗扫车侧喷装置，包括喷嘴1、喷嘴安装座2、高压软管3、喷杆4、高压球阀5、组合接头6、倾斜侧喷杆7、万向球铰接头8、侧喷嘴9；
喷杆4上设置三个喷嘴1，三个喷嘴等间距布置，三个喷嘴喷射扇形角度β相同，β范围为40°～50°；喷杆上的三个喷嘴喷出的水帘向前倾斜约30°～40°；
喷杆4距离最外侧喷嘴1/3档距处设置有多功能侧喷组件，侧喷组件包括高压球阀5、组合接头6、倾斜侧喷杆7、万向球铰接头8、侧喷嘴9；高压球阀5独立控制侧喷组件通断，倾斜侧喷杆7通过组合接头6安装在高压球阀5的出口处，侧喷嘴9通过万向球铰接头8安装在倾斜侧喷杆7上，通过万向球铰接头8进行侧喷嘴9角度的调整；侧喷嘴9安装在万向球铰接头8上，可多自由度调整，使侧喷嘴9喷出的水帘与喷杆最外侧喷嘴1喷出的水帘重叠，不漏洗，冲洗后无泥痕。
本发明还提供一种洗扫车，左右对称安装有上述的洗扫车侧喷装置，洗扫车侧喷装置中的喷杆4通过高压软管3与洗扫车上的控制水阀连通，喷杆4与汽车前进方向呈55°～65°夹角；且喷杆4上相对外侧喷嘴喷出的水帘在内侧喷嘴喷出的水帘之前，确保能使垃圾和污水往吸嘴方向移动。车辆靠近路沿石作业一侧的高压球阀5开启，便于路沿石10上表面及侧面的冲洗，另外一侧可选择关闭，这样可以节约用水，延长一次加水作业时间。
喷杆组件喷嘴布置离地间隙遵循如下：
喷杆4上喷嘴1喷射宽度为D，喷嘴1喷射高度为H，所选喷嘴喷射宽度与喷射高度的关系为：D=-0.002H²+1.98H-15.5。
喷嘴1的入射角范围控制在45°±15°，喷射宽度重叠量在10%～20%。可避免当喷射角大于60°时，冲击力变小，造成地面冲洗不干净；当喷射角小于30°时，会造成水射流冲击地面后有一部分水流向后的回流，在地面遗留下较多水。
喷杆4上，两个相邻喷嘴喷出水帘偏转角的控制在5°~12°之间，避免当偏转角小于5°时，交叠处的水射流容易相互干扰，降低交叠处冲击力；当偏转角大于12°时，射流交叠处空隙过大，易造成水痕现象。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种洗扫车侧喷装置，其特征在于：包括喷杆、喷嘴安装座、喷嘴、高压球阀、组合接头、倾斜侧喷杆、万向球铰接头、侧喷嘴；
喷杆上设置三个喷嘴，喷嘴通过喷嘴安装座安装在喷杆上，三个喷嘴等间距布置，三个喷嘴喷射扇形角度β相同，β范围为40°～50°；喷杆上三个喷嘴喷出的水帘向前倾斜30°～40°；
喷杆距离最外侧喷嘴1/3档距处设置有侧喷组件，侧喷组件包括高压球阀、组合接头、倾斜侧喷杆、万向球铰接头、侧喷嘴；高压球阀独立控制侧喷组件通断，倾斜侧喷杆通过组合接头安装在高压球阀的出口处，侧喷嘴通过万向球铰接头安装在倾斜侧喷杆上，通过万向球铰接头进行侧喷嘴角度的调整；使侧喷嘴喷出的水帘与喷杆最外侧喷嘴喷出的水帘重叠，不漏洗，冲洗后无泥痕；
喷杆上喷嘴喷射宽度为D，喷嘴喷射高度为H，所选喷嘴喷射宽度与喷射高度的关系为：D=-0.002H²+1.98H-15.5；喷杆上喷嘴的入射角范围控制在45°±15°，喷射宽度重叠量在10%～20%；喷杆上，两个相邻喷嘴喷出水帘偏转角的控制在5°~12°之间；
所述喷杆与汽车前进方向呈55°～65°夹角。
2.根据权利要求1所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：所述喷杆采用不锈钢材质，喷杆上设有三个喷嘴安装座连接孔。
3.根据权利要求1所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：喷嘴安装座与喷杆之间的连接方式为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的洗扫车侧喷装置，其特征在于：喷嘴安装座与喷嘴之间的连接方式为螺纹连接。
5.一种洗扫车，其特征在于：左右对称安装有如权利要求1-4任一项所述洗扫车侧喷装置，洗扫车侧喷装置上的喷杆通过高压软管与洗扫车上的控制水阀连通。
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