CN108375071B - 一种船舶生活污水污泥的焚烧系统及焚烧方法 - Google Patents
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Abstract
一种船舶生活污水污泥的焚烧系统及焚烧方法，包括废油收集柜、生活污水收集柜和焚烧炉，还包括混合柜、以及与混合柜的出口连接循环泵，循环泵分为返送管路和输送管路，返送管路输送返回至混合柜，输送管路与焚烧炉的废液进口相连。本发明利用高温氧化原理，以一定的过剩空气量与被处理的废弃物在燃烧室内进行氧化燃烧反应。通过船用柴油辅助点火燃烧固体废弃物，提高炉膛工作温度；当炉膛达到一定温度后，通过将低热值的污水污泥和较高热值的废油混合进行燃烧，减少辅助燃料柴油总消耗量，节约能源，利用固体垃圾、废油本身的可燃性带动低热值污水污泥的燃烧，使得炉膛维持着焚烧温度，使各种废弃物能在炉膛内充分燃烧、分解，生成烟气达标排放。
Description
技术领域
本发明属于船舶废弃物焚烧技术领域，具体涉及一种船舶生活污水污泥的焚烧系统及焚烧方法。
背景技术
船舶污染主要是指船舶在航行、进出港口、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染，主要为含油污水、生活污水、船舶垃圾这三大类。目前，船用焚烧炉通常用于焚烧处理船舶固体垃圾、船上废油渣等废弃物，以便能尽量减少船舶垃圾占存舱室空间，降低船舶废弃物对海洋生态环境的影响。其中，废油渣主要来源于船舶正常操作过程中产生的残余废油产物，如由主机或辅机的燃油或润滑油净化产生的残余废油产物等。该废油渣热值高，雾化后焚烧，燃烧充分、效果好。对经船舶生活污水处理装置采用生化法处理后，排放的失去活性的污泥和水中的微生物，因其含水率高达99.9％以上，热值非常低，故不考虑焚烧处理。但是目前国内船舶配套生活污水处理装置所采用的技术绝大多数是生化+膜法处理工艺或采用生化+紫外线杀菌消毒处理工艺，利用生化法处理工艺无法避免产生污水污泥。通常船舶上对生化法产生的生活污水污泥处理方式有两种，第一种：排入船载收集装置，靠岸时排入港口接收设施并处理；第二种：在管理不严格的水域，船舶在航行期间直接排入水域。不管采用哪种方式，均会带来水域污染。另外，随着国家及各国人民对环保意识的增强，国家部委积极探研并出台相关环境保护政策。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种船舶生活污水污泥的焚烧系统及焚烧方法，将混合柜中的污油、污水和污泥经充分加热、循环、均匀混合后输送至焚烧炉废液进口，可以有效减少二次污染，防止水域的环境污染，达到节能减排的目的。
为了达到以上目的，提供一种船舶生活污水污泥的焚烧系统，包括废油收集柜、生活污水收集柜和焚烧炉，还包括与废油收集柜及生活污水收集柜相连的混合柜，混合柜的出口连接循环泵，循环泵分为返送管路和输送管路，返送管路输送返回至混合柜，输送管路与焚烧炉的废液进口相连。
本发明的优选方案是：废油收集柜通过油渣泵连接混合柜的进口，生活污水收集柜通过排放泵连接混合柜的进口。
优选地，混合柜上设有加热装置和磁性翻板式液位计，磁性翻板式液位计与混合柜的柜体之间设有球阀。
优选地，循环泵的出口总管上设有温度传感器。
优选地，返送管路依次通过油水浓度检测仪和截止止回阀返回输入至混合柜。
优选地，输送管路依次通过电磁阀、第一次球阀和第二球阀连接至焚烧炉的废液进口，第一球阀和第二球阀之间设有篮式过滤器，篮式过滤器的目数为26-32μm。
优选地，焚烧炉的燃烧室与柴油柜相连，焚烧炉内安装炉膛热电偶。
优选地，混合柜的柜体下部安装第一取样阀，柜体中部安装第二取样阀，其底部安装放泄阀。
优选地，系统中的电气信号指令通过电气控制箱控制。
本发明还提供一种船舶生活污水污泥的焚烧方法，包括如下步骤：
S1.废油收集柜通过油渣泵将废油驳运至混合柜中，通过磁性翻板式液位计观察废油液位，确保驳入混合柜内的废油容积占混合柜有效容积的3/5；生活污水收集柜通过排放泵将污水污泥驳运至混合柜，通过磁性翻板式液位计观察污水污泥液位，确保驳入混合柜内的污水污泥容积占混合柜有效容积的2/5；
S2.启动混合柜上的加热装置，使混合柜内的混合液加热至85℃～90℃；达到温度后，启动循环泵，循环混合搅拌时间不低于0.5小时；
S3.将固体垃圾送入焚烧炉的燃烧室，通过柴油柜中的柴油喷入燃烧室燃烧，使焚烧炉中的炉膛温度迅速升至880℃及以上；
S4.通过炉膛热电偶监测炉膛温度，通过温度传感器监测循环泵出口混合液温度，当炉膛温度≥880℃，混合液温度85℃≤T’<90℃，启动燃烧混合液，并利用油水浓度检测仪检测混合液中含水率，若含水率不超过43.5％，则将此检测信号反馈给电气控制箱，打开电磁阀，通过输送管路向焚烧炉的燃烧室内喷入混合液燃烧；若含水率超过43.5％，则将此检测信号反馈给电气控制箱，关闭电磁阀，通过返送管路输入混合柜内继续加热循环，混合柜底部的放泄阀分离混合柜中的水份至含水浓度不超过43.5％后，再通过输送管路向焚烧炉的燃烧室内喷入混合液燃烧。
本发明有益效果为：利用高温氧化原理，以一定的过剩空气量与被处理的废弃物在燃烧室内进行氧化燃烧反应。通过船用柴油辅助点火燃烧固体废弃物，提高炉膛工作温度；当炉膛达到一定温度后，通过将低热值的污水污泥和较高热值的废油混合进行燃烧，减少辅助燃料柴油总消耗量，节约能源，利用固体垃圾、废油本身的可燃性带动低热值污水污泥的燃烧，使得炉膛维持着焚烧温度，使各种废弃物能在炉膛内充分燃烧、分解，生成烟气达标排放。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的系统结构示意图。
具体实施方式
实施例一
请参阅图1，一种船舶生活污水污泥的焚烧系统，包括废油收集柜1、生活污水收集柜6和焚烧炉5，还包括与废油收集柜1及生活污水收集柜6相连的混合柜2，混合柜2的出口连接循环泵9，循环泵9分为返送管路和输送管路，返送管路输送返回至混合柜2，输送管路与焚烧炉5的废液进口相连。
废油收集柜1通过油渣泵7连接混合柜2的进口，生活污水收集柜6通过排放泵20连接混合柜2的进口。
混合柜2上设有加热装置8和磁性翻板式液位计18，磁性翻板式液位计18与混合柜2的柜体之间设有球阀17。
循环泵9的出口总管上设有温度传感器10。
返送管路依次通过油水浓度检测仪11和截止止回阀12返回输入至混合柜2。
输送管路依次通过电磁阀13、第一次球阀14和第二球阀16连接至焚烧炉的废液进口，第一球阀14和第二球阀16之间设有篮式过滤器15，篮式过滤器15的目数为26-32μm。
焚烧炉5的燃烧室与柴油柜3相连，焚烧炉5内安装炉膛热电偶19。
混合柜2的柜体下部安装第一取样阀21，柜体中部安装第二取样阀22，其底部安装放泄阀20。
系统中的电气信号指令通过电气控制箱4控制。
一种船舶生活污水污泥的焚烧方法，包括如下步骤：
S1.废油收集柜6通过油渣泵7将废油驳运至混合柜2中，通过磁性翻板式液位计18观察废油液位，确保驳入混合柜2内的废油容积占混合柜有效容积的3/5；生活污水收集柜6通过排放泵20将污水污泥驳运至混合柜2，通过磁性翻板式液位计18观察观察污水污泥液位，确保驳入混合柜2内的污水污泥容积占混合柜有效容积的2/5；
S2.启动混合柜2上的加热装置8，使混合柜内的混合液加热至85℃～90℃；达到温度后，启动循环泵9，循环混合搅拌时间不低于0.5小时；
S3.将固体垃圾送入焚烧炉5的燃烧室，通过柴油柜3中的柴油喷入燃烧室燃烧，使焚烧炉5中的炉膛温度迅速升至880℃及以上；
S4.通过炉膛热电偶19监测炉膛温度，通过温度传感器10监测循环泵9出口的混合液温度，当炉膛温度≥880℃，混合液温度85℃≤T’<90℃，启动燃烧混合液，并利用油水浓度检测仪检测混合液中含水率，若含水率不超过43.5％，则将此检测信号反馈给电气控制箱4，打开电磁阀13，通过输送管路向焚烧炉5的燃烧室内喷入混合液燃烧；若含水率超过43.5％，则将此检测信号反馈给电气控制箱4，关闭电磁阀13，通过返送管路输入混合柜2内继续加热循环，混合柜2底部的放泄阀20分离混合柜中的水份至含水浓度不超过43.5％后，再通过输送管路向焚烧炉5的燃烧室内喷入混合液燃烧。
本发明实现了船舶生活污水污泥的焚烧，彻底解决了船舶营运过程中，对生活污水污泥处理。同时，带污水污泥的多功能焚烧系统焚烧处理后，其所排放烟气指标不但满足法律法规要求，而且减少了NOx排放，烟气排放指标更佳，达到了节能减排的目的。通过试验验证，该系统各项性能指标均能满足设计要求。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种船舶生活污水污泥的焚烧方法，其特征在于，该方法使用一种船舶生活污水污泥的焚烧系统，该系统包括废油收集柜、生活污水收集柜和焚烧炉，还包括与废油收集柜及生活污水收集柜相连的混合柜，混合柜的出口连接循环泵，循环泵分为返送管路和输送管路，返送管路输送返回至混合柜，输送管路与焚烧炉的废液进口相连；废油收集柜通过油渣泵连接混合柜的进口，生活污水收集柜通过排放泵连接混合柜的进口；混合柜上设有加热装置和磁性翻板式液位计，磁性翻板式液位计与混合柜的柜体之间设有球阀；循环泵的出口总管上设有温度传感器；返送管路依次通过油水浓度检测仪和截止止回阀返回输入至混合柜；输送管路依次通过电磁阀、第一次球阀和第二球阀连接至焚烧炉的废液进口，第一球阀和第二球阀之间设有篮式过滤器，篮式过滤器的目数为26-32μm；焚烧炉的燃烧室与柴油柜相连，焚烧炉内安装炉膛热电偶；混合柜的柜体下部安装第一取样阀，柜体中部安装第二取样阀，其底部安装放泄阀；系统中的电气信号指令通过电气控制箱控制；
该方法包括如下步骤：
S1.废油收集柜通过油渣泵将废油驳运至混合柜中，通过磁性翻板式液位计观察废油液位，确保驳入混合柜内的废油容积占混合柜有效容积的3/5；生活污水收集柜通过排放泵将污水污泥驳运至混合柜，通过磁性翻板式液位计观察污水污泥液位，确保驳入混合柜内的污水污泥容积占混合柜有效容积的2/5；
S2.启动混合柜上的加热装置，使混合柜内的混合液加热至85℃～90℃；达到温度后，启动循环泵，循环混合搅拌时间不低于0.5小时；
S3.将固体垃圾送入焚烧炉的燃烧室，通过柴油柜中的柴油喷入燃烧室燃烧，使焚烧炉中的炉膛温度迅速升至880℃及以上；
S4.通过炉膛热电偶监测炉膛温度，通过温度传感器监测循环泵出口混合液温度，当炉膛温度≥880℃，混合液温度85℃≤T’<90℃，启动燃烧混合液，并利用油水浓度检测仪检测混合液中含水率，若含水率不超过43.5％，则将此检测信号反馈给电气控制箱，打开电磁阀，通过输送管路向焚烧炉的燃烧室内喷入混合液燃烧；若含水率超过43.5％，则将此检测信号反馈给电气控制箱，关闭电磁阀，通过返送管路输入混合柜内继续加热循环，混合柜底部的放泄阀分离混合柜中的水份至含水浓度不超过43.5％后，再通过输送管路向焚烧炉的燃烧室内喷入混合液燃烧。
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