CN108372851B - 一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统，所述电动真空泵根据大气压力值确定工作区间，还包括大气压力即时修正单元；所述大气压力即时修正单元根据车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息而获得大气压力修正系数；所述电动真空泵根据标准大气压力值和大气压力修正系数而确定工作区间。本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，通过获取电动汽车所处地点的经度、纬度、海拔、时间等信息，进而确定大气压力修正系数，所述电动真空泵参考该大气修正系数而调整工作区间，可以在确保整车的制动性能正常，还能避免电动真空泵过工作而引起的耗电增加。

Description

一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统
技术领域
本发明涉及一种控制系统，尤其涉及一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统。
背景技术
电动真空泵的工作状态(即工作区间)取决于外界大气压。一般来说，电动汽车出厂时对电动真空泵的设定是参照标准大气压进行的，那么，当电动汽车实际所处的环境大气压与标准大气压有差别时，就会导致电动真空泵的工作状态异常。例如，当外界大气压高于标准大气压时，由于电动真空泵的工作区间仍较低，故会造成电动真空泵过工作，从而增加了整车的耗电量；而当外界大气压低于标准大气压时，电动真空泵的工作区间就会较高，这样会造成制动时真空助力不足，从而产生安全隐患。
由此可见，适时的根据当地实际情况对电动真空泵的工作区间进行调整，可以确保车辆的整体性能正常，但是对于没有大气压力传感器的车辆而言，因为无法感知当地的实际气压，也使得无从调整电动真空泵的工作区间。
发明内容
本发明针对现有技术的弊端，提供一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统。
本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统，所述电动真空泵根据大气压力值确定工作区间，还包括大气压力即时修正单元；
所述大气压力即时修正单元根据车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息而获得大气压力修正系数；
所述电动真空泵根据标准大气压力值和大气压力修正系数而确定工作区间。
本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，所述大气压力即时修正单元包括用于获取车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息的GPRS(即General packet radio service，通用无线分组业务)模块；
所述GPRS模块通过CAN(即Controller Area Network，控制器局域网络)总线与车辆控制器连接，并将获取的车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息发送至所述车辆控制器；
所述车辆控制器根据收到的车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息，以及预存的大气压力修正系数参考信息而确定当前的大气压力修正系数。
本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，通过获取电动汽车所处地点的经度、纬度、海拔、时间等信息，进而确定大气压力修正系数，所述电动真空泵参考该大气修正系数而调整工作区间，可以在确保整车的制动性能正常，还能避免电动真空泵过工作而引起的耗电增加。
附图说明
图1为本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，所述电动真空泵根据大气压力值确定工作区间，为了适应实地环境，同时也为了解决电动车辆在无大气压力传感器时对当地大气压力值获取的需求，本发明中设置了大气压力即时修正单元，所述大气压力即时修正单元即可根据车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息而获得大气压力修正系数；进一步的，所述电动真空泵根据标准大气压力值和大气压力修正系数而确定工作区间。也就是说，所述大气压力修正系数反映的是电动汽车所处地点的实际大气压力与标准大气压力的偏差程度，那么，用标准大气压力值乘以该大气压力修正系数，即可得到电动汽车所述地点的实际大气压力值。在此条件下，所述电动真空泵根据该计算得到的实际大气压力值而调整工作区间，确保了电动真空泵的工作性能。例如，当外界大气压力较高时，所得的大气压力修正系数为大于1的数值，所述电动真空泵对应的将工作区间上移(可参照标准大气压力值下的工作区间上移，上移的倍数数值等同于大气压力修正系数的数值)；而当外界大气压力较低时，所得的大气压力修正系数为小于1的数值，所述电动真空泵对应的将工作区间下移(可参照标准大气压力值下的工作区间下移，下移的倍数数值等同于大气压力修正系数的数值)，这样既能确保整车的制动性能正常，也能避免电动真空泵过工作而引起的耗电增加。
具体来说，本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，所述大气压力即时修正单元包括用于获取车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息的GPRS模块。所述GPRS模块通过CAN总线与车辆控制器连接，并将获取的车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息发送至所述车辆控制器。所述车辆控制器根据收到的车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息，以及预存的大气压力修正系数参考信息而确定当前的大气压力修正系数。鉴于大气压力值与当地的经度、纬度、海拔、时间等因素有关，因此，可在所述整车控制器内预存与经度、纬度、海拔、时间等因素相关的大气压力修正系数，那么，当整车控制器获得了电动汽车当前所处的经度、纬度、海拔、时间等信息后，就可匹配出对应的大气压力修正系数，以便于更加精确的控制电动真空泵的工作区间。
本发明所述的无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统中，通过获取电动汽车所处地点的经度、纬度、海拔、时间等信息，进而确定大气压力修正系数，所述电动真空泵参考该大气修正系数而调整工作区间，可以在确保整车的制动性能正常，还能避免电动真空泵过工作而引起的耗电增加。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (1)

1.一种无大气压力传感器时的电动真空泵控制系统，所述电动真空泵根据大气压力值确定工作区间，其特征在于，还包括大气压力即时修正单元；
所述大气压力即时修正单元包括用于获取车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息的GPRS模块；
所述GPRS模块通过CAN总线与车辆控制器连接，并将获取的车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息发送至所述车辆控制器；
所述车辆控制器根据收到的车辆当前所在的经度信息、和/或纬度信息、和/或海拔高度信息、和/或当前时间信息，以及预存的大气压力修正系数参考信息而确定当前的大气压力修正系数；
所述电动真空泵根据标准大气压力值和当前的大气压力修正系数而确定工作区间。
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