CN108371871B - 一种空气净化过滤装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空气净化过滤装置，包括车厢，所述车厢的内顶壁通过隔板分别设置有控制腔和净化腔，控制腔的内部设置有空气过滤装置，过滤装置包括通风机和出风管，净化腔的内顶壁固定安装有半导体制冷片。该空气净化过滤装置，达到了对突发断电后的车厢进行空气净化制冷的效果，当原车厢内工作的接触器断电后，其中工作的接触器断电，常闭触点接触，充电电源与上触点电连接，形成回路，上触点与下触点电连接发出电信号，分别控制通风机和半导体制冷片启动通风和制冷，同时达到了空气净化过滤装置与车厢内本身携带的空调系统达到互锁的效果，从而有效的解决了高铁车厢内在突发停电状况下空气净化过滤装置不节能的问题。

Description

一种空气净化过滤装置

技术领域

本发明涉及高铁技术领域，具体为一种空气净化过滤装置及使用方法。

背景技术

高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

目前高铁在运行过程中大多数都是有单独的空气净化过滤系统，以便于对高铁车厢内的空气得以循环流通，但在遇到特殊情况高铁电网出现故障时，空气控制系统也会随之停止，高铁车厢内由于是封闭状态，尤其夏天时，车厢内的温度会迅速上升，且即使装有备用电源，其控制系统中使用的各种电子元器件也会大大消耗备用电源的电能。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种空气净化过滤装置，解决了高铁车厢内在突发停电状况下空气净化过滤装置简陋很难自动启动的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种空气净化过滤装置，包括车厢，车厢的内顶壁通过隔板分别设置有控制腔和净化腔，控制腔的内部设置有空气过滤装置，过滤装置包括通风机和出风管，净化腔的内顶壁固定安装有半导体制冷片，半导体制冷片的散热端延伸至车厢的外表面。

相邻两个净化腔的内壁通过通风管连通，净化腔的一侧内壁铰接有密封门，密封门的表面开设有通孔，密封门的内壁通过固定环固定连接有净化装置，净化装置包括净化管和伸缩管，净化管的两端外表面分别与两个伸缩管一端内壁滑动套接，伸缩管的两端表面分别与出风管的两端内壁滑动插接。

控制腔的内顶壁固定安装有温控装置，温控装置包括上触点和下触点，车厢的内壁固定安装有充电电源，控制腔的内顶壁固定安装有接触器，充电电源的正负极分别与接触器的常闭触点一端和通风机的正极电连接，接触器的常闭触点另一端与上触点电连接，通风机的负极与半导体制冷片的进线端电连接，半导体制冷片的出线端与下触点电连接。

在一些实施方式中，通风机的进风端固定连通有进风管，进风管的一端贯穿并延伸至车厢的外表面，隔板的中部固定连通有出风管，其中一个出风管的一端与通风机的出风端固定连通。

在一些实施方式中，净化装置包括滑槽，滑槽开设于密封门的表面，伸缩管的外表面固定连接有滑块，滑块的两侧表面分别与滑槽的两侧内壁滑动连接，两个伸缩管相对的一端均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的内壁分别与净化管的两端表面活动套接，净化管的中部表面滑动套接有分布管，分布管的内侧壁开设有分布槽，净化管的表面开设有通风口，通风口的一端延伸至分布槽的内壁。

在一些实施方式中，温控装置包括控制管，控制管的顶部延伸至车厢的上表面，控制管的顶部固定连通有感应管，感应管与控制管的内部分别加注有酒精，控制管的内侧壁滑动连接有活塞，活塞的下表面与上触点的顶部固定连接，控制管的内底壁与下触点底部固定安装，活塞的下表面固定连接有第二弹簧，第二弹簧的内壁分别与上触点和下触点的外表面套接。

在一些实施方式中，分布管的外表面滑动套接有吸附层，吸附层的内部设置有吸附剂，吸附层的外表面滑动套接有净化层，净化层的内部设置有活性炭，净化层外表面滑动套接有光触媒杀菌层，光触媒杀菌层的内部设置有光触媒，车厢的内顶壁通过开设的通光孔固定安装有透明钢化玻璃，透明钢化玻璃位于光触媒杀菌层的上方。

在一些实施方式中，伸缩管的两端外表面均固定连接有密封皮垫圈，伸缩管的两端外表面均呈锥形状。

在一些实施方式中，感应管的外表面固定连接有吸热层，吸热层的内部设置有吸热板。

在一些实施方式中，S1、安装，将光触媒杀菌层套接到净化层的外表面，净化层套接到吸附层的外表面，吸附层套接到分布管的外表面，分布管套接到净化管的表面，再通过固定环将净化管固定在密封门上，通过滑块将伸缩管向净化管中部挤压，第一弹簧压缩，伸缩管的一端与两个相对面通风管的两端插接，第一弹簧回弹力挤压伸缩管，密封皮垫圈的外表面与出风管和通风管的内壁插接后进行密封，若需要更换净化管时，滑块向中部挤压后，打开密封门后更换净化管。

S2、突发情况空气过滤装置自动电启动，当车厢内出现突发断电时，其中工作的接触器断电，常闭触点接触，充电电源与上触点电连接，吸热层将吸收后的热量传送至感应管内部的酒精，酒精受热膨胀，推动活塞上的上触点与下触点接触，形成回路，上触点与下触点电连接发出电信号，分别控制通风机和半导体制冷片启动通风和制冷。

S3、通风制冷，通风机将车厢外的空气吸入至出风管内，出风管经过分布管分布，吸附层内的吸附剂将空气中的杂质颗粒进行吸附后进入到净化层，净化层内的活性炭对空气进行初级杀菌净化后进入到光触媒杀菌层，光触媒在通过透明钢化玻璃外的光线照射对空气中的细菌进行进一步的杀菌，最后空气进入到净化腔内，最后经过半导体制冷片制冷端制冷通过通孔进入到车厢内。

S4、电气互锁，当车厢内空调系统正常工作时，原先断开的接触器通电，其内部线圈通电，常闭触点断开，常开触点闭合，主触点闭合，空气净化过滤装置与车厢内本身携带的空调系统达到互锁。

(三)有益效果

本发明提供了一种空气净化过滤装置，具备以下有益效果：

(1)、该空气净化过滤装置，通过设置感应管与控制管的内部分别加注有酒精，控制管的内侧壁滑动连接有活塞，活塞的下表面与上触点的顶部固定连接，控制管的内底壁与下触点底部固定安装，活塞的下表面固定连接有第二弹簧，第二弹簧的内壁分别与上触点和下触点的外表面套接，达到了对车厢外部的温度进行感控的效果，当车厢外的温度上升时，酒精受热膨胀，推动上触点与下触点接触电连接，进而达到了自动感温控制通风机和半导体制冷片启动的效果，同时达到一定节能的效果，从而有效的解决了高铁车厢内在突发停电状况下空气净化过滤装置简陋很难自动启动的问题。

(2)、该空气净化过滤装置，通过设置车厢的内壁固定安装有充电电源，控制腔的内顶壁固定安装有接触器，充电电源的正负极分别与接触器的常闭触点一端和通风机的正极电连接，接触器的常闭触点另一端与上触点电连接，通风机的负极与半导体制冷片的进线端电连接，半导体制冷片的出线端与下触点电连接，达到了对突发断电后的车厢进行空气净化制冷的效果，当原车厢内工作的接触器断电后，其中工作的接触器断电，常闭触点接触，充电电源与上触点电连接，形成回路，上触点与下触点电连接发出电信号，分别控制通风机和半导体制冷片启动通风和制冷，同时达到了空气净化过滤装置与车厢内本身携带的空调系统达到互锁的效果，从而有效的解决了高铁车厢内在突发停电状况下空气净化过滤装置简陋很难自动启动的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明净化管结构剖视图；

图3为本发明控制管结构剖视图；

图4为本发明电气原理图。

图中：1车厢、2隔板、3控制腔、4净化腔、5通风机、6进风管、7出风管、8半导体制冷片、9通风管、10密封门、11通孔、12净化管、13伸缩管、14滑槽、15滑块、16第一弹簧、17分布管、18分布槽、19通风口、20控制管、21感应管、22活塞、23上触点、24下触点、25第二弹簧、26充电电源、27接触器、28吸附层、29净化层、30光触媒杀菌层、31透明钢化玻璃、32密封皮垫圈、33吸热层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种空气净化过滤装置，包括车厢1，车厢1的内顶壁通过隔板2分别设置有控制腔3和净化腔4，控制腔3的内部设置有空气过滤装置，过滤装置包括通风机5和出风管7，通风机5的进风端固定连通有进风管6，进风管6的一端贯穿并延伸至车厢1的外表面，隔板2的中部固定连通有出风管7，其中一个出风管7的一端与通风机5的出风端固定连通，设置出风管7与通风机5的出风端固定连通，可将通风机5内的空气进行集中输送，避免空气流通时气压不够的问题发生，净化腔4的内顶壁固定安装有半导体制冷片8，半导体制冷片8的散热端延伸至车厢1的外表面。

请参阅图2，一种空气净化过滤装置，相邻两个净化腔4的内壁通过通风管9连通，净化腔4的一侧内壁铰接有密封门10，密封门10的表面开设有通孔11，密封门10的内壁通过固定环固定连接有净化装置，净化装置包括净化管12和伸缩管13，净化管12的两端外表面分别与两个伸缩管13一端内壁滑动套接，伸缩管13的两端外表面均固定连接有密封皮垫圈32，伸缩管13的两端外表面均呈锥形状，设置两端为锥形状的伸缩管13，可有效对净化管12进行定位安装，伸缩管13的两端表面分别与出风管7的两端内壁滑动插接，净化装置包括滑槽14，滑槽14开设于密封门10的表面，伸缩管13的外表面固定连接有滑块15，滑块15的两侧表面分别与滑槽14的两侧内壁滑动连接，两个伸缩管13相对的一端均固定连接有第一弹簧16，两个第一弹簧16的内壁分别与净化管12的两端表面活动套接，第一弹簧16将两端锥形状的伸缩管13与出风管7的内壁挤压插接，密封接触面积增大，密封效果更好，净化管12的中部表面滑动套接有分布管17，分布管17的内侧壁开设有分布槽18，净化管12的表面开设有通风口19，通风口19的一端延伸至分布槽18的内壁，分布管17的外表面滑动套接有吸附层28，吸附层28的内部设置有吸附剂，可采用活性硅作为吸附剂，主要成分是活性硅，属非晶态物质，化学分子式为msio2.nH2O,取材于天然的石英砂，经过特殊加工工艺处理提炼而成，使其具备了广大的比表面积及丰富的与室内有害气体分子大小相匹配的孔隙结构，具有强力、迅速、有效地调节室内空气湿度的能力，能够持续高效吸附甲醛等室内有害气体，同时具有去味防霉、除臭杀菌等功效，作为一种高活性吸附材料，本身具有吸附性能高、热稳定性好、化学性质安全、较高的机械强度等优点，与同类产品相比较在吸附性能上更能体现绝对优势，如在吸收水分方面，相对湿度为100％的条件下，吸湿量约达40％，活性硅化学性质稳定，安全性很高，无毒与无腐蚀性，吸附层28的外表面滑动套接有净化层29，净化层29的内部设置有活性炭，活性炭作为一种环境友好型吸附剂，具有较强的吸附性和催化性能，原料充足且安全性高，耐酸碱、耐热、不溶于水和有机溶剂、易再生等优点，净化层29外表面滑动套接有光触媒杀菌层30，光触媒杀菌层30的内部设置有光触媒，光触媒是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称，它涂布于基材表面，在紫外光及可见光的作用下，产生强烈催化降解功能，能有效地降解空气中有毒有害气体，能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理，同时还具备除甲醛、除臭、抗污、净化空气等功能，车厢1的内顶壁通过开设的通光孔固定安装有透明钢化玻璃31，透明钢化玻璃31位于光触媒杀菌层30的上方。

请参阅图3-4，一种空气净化过滤装置，控制腔3的内顶壁固定安装有温控装置，温控装置包括上触点23和下触点24，温控装置包括控制管20，控制管20的顶部延伸至车厢1的上表面，控制管20的顶部固定连通有感应管21，感应管21与控制管20的内部分别加注有酒精，感应管21的外表面固定连接有吸热层33，吸热层33的内部设置有吸热板，吸热板将车厢1外部的热量不断吸收后传送至感应管21内部的酒精，使得酒精能够吸收更多的热量，感应效果更好，同时吸热层33能够对感应管21的外部起到一定保护的作用，控制管20的内侧壁滑动连接有活塞22，活塞22的下表面与上触点23的顶部固定连接，控制管20的内底壁与下触点24底部固定安装，活塞22的下表面固定连接有第二弹簧25，第二弹簧25的内壁分别与上触点23和下触点24的外表面套接，通过设置感应管21与控制管20的内部分别加注有酒精，控制管20的内侧壁滑动连接有活塞22，活塞22的下表面与上触点23的顶部固定连接，控制管20的内底壁与下触点24底部固定安装，活塞22的下表面固定连接有第二弹簧25，第二弹簧25的内壁分别与上触点23和下触点24的外表面套接，达到了对车厢1外部的温度进行感控的效果，当车厢1外的温度上升时，酒精受热膨胀，推动上触点23与下触点24接触电连接，进而达到节能的效果，车厢1的内壁固定安装有充电电源26，控制腔3的内顶壁固定安装有接触器27，充电电源26的正负极分别与接触器27的常闭触点一端和通风机5的正极电连接，接触器27的常闭触点另一端与上触点23电连接，通风机5的负极与半导体制冷片8的进线端电连接，半导体制冷片8的出线端与下触点24电连接。

一种空气净化过滤装置及使用方法，使用方法步骤如下：

S1、安装，将光触媒杀菌层30套接到净化层29的外表面，净化层29套接到吸附层28的外表面，吸附层28套接到分布管17的外表面，分布管17套接到净化管12的表面，再通过固定环将净化管12固定在密封门10上，通过滑块15将伸缩管13向净化管12中部挤压，第一弹簧16压缩，伸缩管13的一端与两个相对面通风管9的两端插接，第一弹簧16回弹力挤压伸缩管13，密封皮垫圈32的外表面与出风管7和通风管9的内壁插接后进行密封，若需要更换净化管12时，滑块15向中部挤压后，打开密封门10后更换净化管12。

S2、突发情况空气过滤装置自动电启动，当车厢1内出现突发断电时，其中工作的接触器27断电，常闭触点接触，充电电源26与上触点23电连接，吸热层33将吸收后的热量传送至感应管21内部的酒精，酒精受热膨胀，推动活塞22上的上触点23与下触点24接触，形成回路，上触点23与下触点24电连接发出电信号，分别控制通风机5和半导体制冷片8启动通风和制冷。

S3、通风制冷，通风机5将车厢1外的空气吸入至出风管7内，出风管7经过分布管17分布，吸附层28内的吸附剂将空气中的杂质颗粒进行吸附后进入到净化层29，净化层29内的活性炭对空气进行初级杀菌净化后进入到光触媒杀菌层30，光触媒在通过透明钢化玻璃31外的光线照射对空气中的细菌进行进一步的杀菌，最后空气进入到净化腔4内，最后经过半导体制冷片8制冷端制冷通过通孔11进入到车厢1内。

S4、电气互锁，当车厢1内空调系统正常工作时，原先断开的接触器27通电，其内部线圈通电，常闭触点断开，常开触点闭合，主触点闭合，空气净化过滤装置与车厢1内本身携带的空调系统达到互锁。

通过设置车厢1的内壁固定安装有充电电源26，控制腔3的内顶壁固定安装有接触器27，充电电源26的正负极分别与接触器27的常闭触点一端和通风机5的正极电连接，接触器27的常闭触点另一端与上触点23电连接，通风机5的负极与半导体制冷片8的进线端电连接，半导体制冷片8的出线端与下触点24电连接，达到了对突发断电后的车厢1进行空气净化制冷的效果，当原车厢1内工作的接触器27断电后，其中工作的接触器27断电，常闭触点接触，充电电源26与上触点23电连接，形成回路，上触点23与下触点24电连接发出电信号，分别控制通风机5和半导体制冷片8启动通风和制冷，同时达到了空气净化过滤装置与车厢1内本身携带的空调系统达到互锁的效果，从而有效的解决了高铁车厢内在突发停电状况下空气净化过滤装置不节能的问题。

综上所述，该空气净化过滤装置，通过设置车厢1的内壁固定安装有充电电源26，控制腔3的内顶壁固定安装有接触器27，充电电源26的正负极分别与接触器27的常闭触点一端和通风机5的正极电连接，接触器27的常闭触点另一端与上触点23电连接，通风机5的负极与半导体制冷片8的进线端电连接，半导体制冷片8的出线端与下触点24电连接，达到了对突发断电后的车厢1进行空气净化制冷的效果，当原车厢1内工作的接触器27断电后，其中工作的接触器27断电，常闭触点接触，充电电源26与上触点23电连接，形成回路，上触点23与下触点24电连接发出电信号，分别控制通风机5和半导体制冷片8启动通风和制冷，同时达到了空气净化过滤装置与车厢1内本身携带的空调系统达到互锁的效果，通过设置感应管21与控制管20的内部分别加注有酒精，控制管20的内侧壁滑动连接有活塞22，活塞22的下表面与上触点23的顶部固定连接，控制管20的内底壁与下触点24底部固定安装，活塞22的下表面固定连接有第二弹簧25，第二弹簧25的内壁分别与上触点23和下触点24的外表面套接，达到了对车厢1外部的温度进行感控的效果，当车厢1外的温度上升时，酒精受热膨胀，推动上触点23与下触点24接触电连接，进而达到节能的效果，从而有效的解决了高铁车厢内在突发停电状况下空气净化过滤装置不节能的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种空气净化过滤装置，包括车厢（1），所述车厢（1）的内顶壁通过隔板（2）分别设置有控制腔（3）和净化腔（4），其特征在于：所述控制腔（3）的内部设置有空气过滤装置，所述过滤装置包括通风机（5）和出风管（7），所述净化腔（4）的内顶壁固定安装有半导体制冷片（8），所述半导体制冷片（8）的散热端延伸至车厢（1）的外表面；

相邻两个所述净化腔（4）的内壁通过通风管（9）连通，所述净化腔（4）的一侧内壁铰接有密封门（10），所述密封门（10）的表面开设有通孔（11），所述密封门（10）的内壁通过固定环固定连接有净化装置，所述净化装置包括净化管（12）和伸缩管（13），所述净化管（12）的两端外表面分别与两个伸缩管（13）一端内壁滑动套接，所述伸缩管（13）的两端表面分别与出风管（7）的两端内壁滑动插接；

所述净化装置还包括滑槽（14），所述滑槽（14）开设于密封门（10）的表面，所述伸缩管（13）的外表面固定连接有滑块（15），所述滑块（15）的两侧表面分别与滑槽（14）的两侧内壁滑动连接，两个所述伸缩管（13）相对的一端均固定连接有第一弹簧（16），两个所述第一弹簧（16）的内壁分别与净化管（12）的两端表面活动套接，所述净化管（12）的中部表面滑动套接有分布管（17），所述分布管（17）的内侧壁开设有分布槽（18），所述净化管（12）的表面开设有通风口（19），所述通风口（19）的一端延伸至分布槽（18）的内壁；

所述控制腔（3）的内顶壁固定安装有温控装置，所述温控装置包括上触点（23）和下触点（24），所述车厢（1）的内壁固定安装有充电电源（26），所述控制腔（3）的内顶壁固定安装有接触器（27），所述充电电源（26）的正负极分别与接触器（27）的常闭触点一端和通风机（5）的正极电连接，所述接触器（27）的常闭触点另一端与上触点（23）电连接，所述通风机（5）的负极与半导体制冷片（8）的进线端电连接，所述半导体制冷片（8）的出线端与下触点（24）电连接；

所述温控装置还包括控制管（20），所述控制管（20）的顶部延伸至车厢（1）的上表面，所述控制管（20）的顶部固定连通有感应管（21），所述感应管（21）与控制管（20）的内部分别加注有酒精，所述控制管（20）的内侧壁滑动连接有活塞（22），所述活塞（22）的下表面与上触点（23）的顶部固定连接，所述控制管（20）的内底壁与下触点（24）底部固定安装，所述活塞（22）的下表面固定连接有第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的内壁分别与上触点（23）和下触点（24）的外表面套接。

2.根据权利要求1所述的一种空气净化过滤装置，其特征在于：所述通风机（5）的进风端固定连通有进风管（6），所述进风管（6）的一端贯穿并延伸至车厢（1）的外表面，所述隔板（2）的中部固定连通有出风管（7），其中一个所述出风管（7）的一端与通风机（5）的出风端固定连通。

3.根据权利要求1所述的一种空气净化过滤装置，其特征在于：所述分布管（17）的外表面滑动套接有吸附层（28），所述吸附层（28）的内部设置有吸附剂，吸附层（28）的外表面滑动套接有净化层（29），所述净化层（29）的内部设置有活性炭，净化层（29）外表面滑动套接有光触媒杀菌层（30），所述光触媒杀菌层（30）的内部设置有光触媒，所述车厢（1）的内顶壁通过开设的通光孔固定安装有透明钢化玻璃（31），所述透明钢化玻璃（31）位于光触媒杀菌层（30）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种空气净化过滤装置，其特征在于：所述伸缩管（13）的两端外表面均固定连接有密封皮垫圈（32），所述伸缩管（13）的两端外表面均呈锥形状。

5.根据权利要求1所述的一种空气净化过滤装置，其特征在于：所述感应管（21）的外表面固定连接有吸热层（33），所述吸热层（33）的内部设置有吸热板。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种空气净化过滤装置的使用方法，其使用方法步骤如下：

S1、安装，将光触媒杀菌层（30）套接到净化层（29）的外表面，净化层（29）套接到吸附层（28）的外表面，吸附层（28）套接到分布管（17）的外表面，分布管（17）套接到净化管（12）的表面，再通过固定环将净化管（12）固定在密封门（10）上，通过滑块（15）将伸缩管（13）向净化管（12）中部挤压，第一弹簧（16）压缩，伸缩管（13）的一端与两个相对面通风管（9）的两端插接，第一弹簧（16）回弹力挤压伸缩管（13），密封皮垫圈（32）的外表面与出风管（7）和通风管（9）的内壁插接后进行密封，若需要更换净化管（12）时，滑块（15）向中部挤压后，打开密封门（10）后更换净化管（12）；

S2、突发情况空气过滤装置自动电启动，当车厢（1）内出现突发断电时，其中工作的接触器（27）断电，常闭触点接触，充电电源（26）与上触点（23）电连接，吸热层（33）将吸收后的热量传送至感应管（21）内部的酒精，酒精受热膨胀，推动活塞（22）上的上触点（23）与下触点（24）接触，形成回路，上触点（23）与下触点（24）电连接发出电信号，分别控制通风机（5）和半导体制冷片（8）启动通风和制冷；

S3、通风制冷，通风机（5）将车厢（1）外的空气吸入至出风管（7）内，出风管（7）经过分布管（17）分布，吸附层（28）内的吸附剂将空气中的杂质颗粒进行吸附后进入到净化层（29），净化层（29）内的活性炭对空气进行初级杀菌净化后进入到光触媒杀菌层（30），光触媒在通过透明钢化玻璃（31）外的光线照射对空气中的细菌进行进一步的杀菌，最后空气进入到净化腔（4）内，最后经过半导体制冷片（8）制冷端制冷通过通孔（11）进入到车厢（1）内；

S4、电气互锁，当车厢（1）内空调系统正常工作时，原先断开的接触器（27）通电，其内部线圈通电，常闭触点断开，常开触点闭合，主触点闭合，空气净化过滤装置与车厢（1）内本身携带的空调系统达到互锁。