CN108367216B - 使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器 - Google Patents

使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器 Download PDF

Info

Publication number
CN108367216B
CN108367216B CN201680066691.2A CN201680066691A CN108367216B CN 108367216 B CN108367216 B CN 108367216B CN 201680066691 A CN201680066691 A CN 201680066691A CN 108367216 B CN108367216 B CN 108367216B
Authority
CN
China
Prior art keywords
layer
layers
synthetic
fuel filter
filter assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680066691.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108367216A (zh
Inventor
戴尔·蕾·依斯蒂普
安德鲁·戈登·普拉特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SWM Luxembourg SARL
Original Assignee
SWM Luxembourg SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SWM Luxembourg SARL filed Critical SWM Luxembourg SARL
Publication of CN108367216A publication Critical patent/CN108367216A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108367216B publication Critical patent/CN108367216B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/34—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements by the filter structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
    • B01D35/027—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
    • B01D35/0273—Filtering elements with a horizontal or inclined rotation or symmetry axis submerged in tanks or reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/01—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with flat filtering elements
    • B01D29/016—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with flat filtering elements with corrugated, folded or wound filtering elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/01—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with flat filtering elements
    • B01D29/05—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with flat filtering elements supported
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/50—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
    • B01D29/56—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in series connection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/005—Filters specially adapted for use in internal-combustion engine lubrication or fuel systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/26—Filters with built-in pumps filters provided with a pump mounted in or on the casing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D39/00—Filtering material for liquid or gaseous fluids
    • B01D39/14—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material
    • B01D39/16—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres
    • B01D39/1607—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres the material being fibrous
    • B01D39/1623—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of organic material, e.g. synthetic fibres the material being fibrous of synthetic origin
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/44—Filters structurally associated with pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/50—Filters arranged in or on fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/04—Supports for the filtering elements
    • B01D2201/0407—Perforated supports on both sides of the filtering element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/04—Supports for the filtering elements
    • B01D2201/0415—Details of supporting structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2239/00—Aspects relating to filtering material for liquid or gaseous fluids
    • B01D2239/06—Filter cloth, e.g. knitted, woven non-woven; self-supported material
    • B01D2239/0604—Arrangement of the fibres in the filtering material
    • B01D2239/0627—Spun-bonded
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2239/00—Aspects relating to filtering material for liquid or gaseous fluids
    • B01D2239/06—Filter cloth, e.g. knitted, woven non-woven; self-supported material
    • B01D2239/065—More than one layer present in the filtering material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtering Materials (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的封闭式主体。所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板。所述复合板各包括外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述过滤材料内层包括至少两层合成长丝纺粘层和至少一层湿法成网合成纤维层。在所述主体中设置的开口与所述主体内部的流体连通。

Description

使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器
相关申请案
根据《美国法典》第35篇第119条(e)款，本PCT申请主张享有于2015年10月21日提交的，名称为“FUEL FILTER EMPLOYING ONE OR MORE LAYERS OF WETLAID SYNTHETICFIBERS(使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器)”的美国专利申请(序列号62/244,448)的权益，其公开内容以引用的方式并入本文。
发明领域
本发明主要涉及一种燃油过滤器，更具体地涉及一种安装在车辆燃油舱内用于燃油(例如汽油)过滤的油箱内深度介质燃油过滤器总成。
发明背景
油箱内燃油过滤器在本领域并不陌生，例如序号为5,902,480的美国专利。申请人所知的商用油箱内燃油过滤器通常包括无纺网眼织物外盖层或支撑层，以及一层或多层过滤材料，过滤材料包括一层或多层纺粘长丝层、熔喷长丝层或针刺合成纤维层。
上述‘480号专利中公开的油箱内燃油过滤器包括挤出双平面网状覆盖层或支撑层，以及纺粘长丝层和/或熔喷长丝层。在‘480号专利中公开的一种商用过滤器包括挤出网状覆盖层或支撑层，以及包括夹在纺粘长丝层之间的三层尼龙熔喷长丝的内过滤层。三层熔喷长丝层包括各具有17密耳厚度的外层和具有15密耳厚度的中间层或中心层。在该商业实施例中，所述熔喷层提供了一种梯度过滤材料，从外向内增加气密性。换言之，首先遇到待过滤燃油的熔喷层的孔径最大，随后的各熔喷层的孔径均减小。
尽管对于其预期用途而言，上述商用过滤器大体令人满意，但仍需要开发一种具有更大容尘量的高效过滤器结构。与‘480号专利公开的上述商用过滤器结构相比，这种改进的过滤器结构能够在更长时间内去除燃油中的预期水平的颗粒。仅由纺粘层和熔喷层作为过滤器部件而构成的该现有技术结构在本文中有时被称为或被认为是“现有技术结构”。
根据改进的现有技术结构，外层是与现有技术结构相同的双平面挤出网状覆盖层或支撑层，并且过滤层从外层向内包括以下部分：(1)一层尼龙纺粘层(与现有技术结构相同)，(2)两层尼龙熔喷长丝层(与现有技术结构相同)，(3)一层双平面挤出网状层，比覆盖层或支撑层更厚且开口更大，(4)一层尼龙熔喷层(与现有技术结构相同)和(5)一层尼龙纺粘层(与现有技术结构相同)。在这种改进的现有技术结构中，双平面挤出网状层的熔喷层上游面陷入挤出网状层各孔中，提供相对于现有技术结构增加了容尘量的袋子，而现有技术结构省略了内部双平面挤出网状层。这种改进的结构有时被称为或被认为是“改进的现有技术结构”。
然而，尽管现有技术结构和改进的现有技术结构具有相对有效性，但在不牺牲过滤器效率的情况下，需要进一步提高容尘量。本发明即涉及这样的过滤器结构。
本发明还公开了具有一层或多层原纤化纤维层并采用一层或多层湿法成网合成或有机纤维层的燃油过滤器。例如，见美国公开号2014/0,224,727。
尽管‘727号公开文献公开了采用原纤化和非原纤化纤维的各种组合的过滤器，但没有教示或暗示出本发明的油箱内过滤器结构，以及由此衍生的有益效果。
以下附加的专利和公开文献具有相同背景条件：
美国公开文献第2010/0,000,411号
美国公开文献第2012/0,238,170号
美国公开文献第2013/0,092,639号
美国公开文献第2014/0,102,974号
国际公开文献第WO 2006/135,703号
美国专利第7,883,562号
美国专利第8,608,817号
包括国际公开文献在内的上述专利和已公开的申请均以引用的方式完全并入本文。
发明内容
基于本发明的一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的封闭式主体。所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板。所述复合板中各包括一层外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述三层过滤材料内层包括至少两层长丝纺粘层和位于两层纺粘层之间的至少一层湿法成网合成纤维层。在所述主体中设置开口，为待过滤流体和所述主体内部之间提供流体连通。
在最优选实施例中，各复合板中的过滤材料包括至少两层纺粘层和至少两层纺粘层之间的未经压光处理的多层湿法成网合成纤维层。
在本发明的一个优选实施例中，各复合板包括未经压光处理的一层或多层湿法成网合成纤维层各侧的至少一层合成长丝纺粘层。
在本发明的优选实施例中，所述纺粘层包括聚酰胺长丝，并且湿法成网层中的合成纤维为聚酯纤维。
在本发明的优选实施例中，各纺粘层的厚度为0.25至1毫米，并且各湿法成网纤维层未经压光处理，并且所述层的总厚度或组合厚度为60至90密耳。
在本发明的最优选实施例中，所述过滤材料层不包括任何熔喷纤维层。
根据本发明的优选实施例，所述支撑层可以为挤出多孔非织造膜或挤出网状膜。
根据本发明最优选实施例的油箱内过滤器具有极高效率；可容纳超过95％的平均粒度为40微米或更小的颗粒，其容纳量几乎是采用纺粘长丝层和熔喷长丝层的现有技术结构的三倍，并且超过改进的现有技术结构的容纳量。
本发明的其他目的和优点通过对以下优选实施例及附图的描述显而易见。
附图简要说明
图1为根据本发明的车用燃油箱(包括油箱内燃油过滤器)的带剖开部分的示意性侧面正视图；
图2为示出构造细节的带剖开部分的油箱内燃油过滤器的等距视图；
图3为根据本发明的油箱内燃油过滤器的上下板的局部放大横断面视图；
图4为本发明和现有技术的过滤器效率对比示意图；
图5为本发明、现有技术和改进后现有技术结构的容尘量对比示意图。
优选实施例和替代实施例的详细说明
参考图1，将典型的车用燃油箱标记为10。燃油箱10通常由成形焊接金属、吹塑塑料或类似的充分刚性和耐燃油材料制成。车用燃油箱10是一种众所周知的结构，包括从车辆外源(未示出)接收汽油、酒精-汽油混合燃料、柴油或其他替代燃油，并将其导向车用燃油箱10内部的入口或加油管12。车用燃油箱10通常还包括电动燃油泵模块14，其被密封地安装在车用燃油箱10的开口16内，并且可以通过多个螺纹紧固件18或其他固定装置固定在其上。电动燃油泵模块14优选包括电动燃油泵20，并且可包括燃油液位传感器总成(未示出)。燃油泵20在压力下将燃油提供给与车辆的发动机(未示出)连通的燃油出口或供油管22。根据常规做法，具有一根或两根导线的电缆24向燃油泵20提供电能。
参考图1和图2，电动燃油泵模块14还包括优选为中空圆柱形的悬垂吸入或入口装置26，这是与燃油泵20的吸入侧流体连通的进油口。根据本发明，圆柱形入口装置26容纳并安装油箱内燃油过滤器总成30。
车用燃油箱10及相关元件，如燃油泵模块14、电动燃油泵20、供油管22和电缆24等为本领域公知内容，并且不构成对本发明的限制。然而，车用燃油箱10的上述描述清楚地确定了油箱内燃油过滤器总成30的工作环境。
转到图2，油箱内燃油过滤器总成30包括主体32，主体32包括优选为折叠的多层或复合过滤介质片，所述介质片具有单根延长折线34和部分周向接缝或密封件36。优选地，主体32为矩形并且由可沿着折线34折叠的单张复合过滤介质片形成。其三边可包括一条边或周向接缝或密封件36。可选地，主体32可为三角形，其他多边形(例如正方形、五边形或六边形)形状，其具有N条边或具有至少一条直边的不规则形状。在此情况下，折叠一条边，并且N-1条剩余边或非折叠区域由接缝或密封件36封闭。另外可选地，主体32可包括任何方便或期望的规则形状(例如圆形或椭圆形或不规则形状)的一对相同尺寸的过滤介质片，所述介质片可沿密封件36围绕其对齐的、相邻周向边被完全密封在一起。在所有情况下，主体32形成一个内部空间38，但对于出口装置而言，该内部空间是封闭的，并且包括第一或上复合板40A和第二或下复合板40B。
参考图2，出口装置42居中地设置在燃油过滤器总成30的第一或上复合板40A上。优选地，出口装置42为圆形，并且包括一个弹簧金属安装固定垫圈，该安装固定垫圈具有多个周向布置的向内径向延伸的弹簧调整片48。安装固定垫圈可拆卸地或半永久地将燃油过滤器总成30固定到燃油泵20的入口装置26上。可选地，在出口装置42上形成的弹簧夹、安装耳、插销或固定片可与入口装置26的互补配置特征配合，从而将燃油过滤器30固定到其上。
图2所示的上述特征为现有技术的已知内容。
仍然参考图2，出口装置42优选地由尼龙或其他耐燃油且不透水材料(例如乙缩醛或聚酯)制成，并且优选原位模制在燃油过滤器总成30的上复合板40A上。出口装置42也可以由两个或多个可相互接合的部件组装而成。同样优选地，一个或多个滑道、加强筋或隔板50被原位模制到燃油过滤器总成30的第二或下复合板40B上，所述滑道等部件在下部板40B的内(上)表面上方具有足够内部高度，以保持过滤器总成30的上下复合板40A和40B的内表面分离，进而保持内部空间38，并且有助于燃油在其间流动和进入出口装置42。可选地，当然，滑道、加强筋或隔板50可以与第一或上复合板40A上的出口装置42一起或独立原位模制，以实现这种分离，并促进燃油流动。‘480号专利已完全公开上述所有特征，该专利已完全纳入本申请中。
图3所示为本发明的过滤器总成30的上板40A和下复合板40B的横断面视图。应理解，尽管复合板40A和40B是相同的，但其方向相反或互为镜像，即上复合板40A的顶(外)层与下复合板40B的底(外)层相同。因此，虽然在此仅具体描述优选实施例和替代实施例的上复合板40A，但应了解，基于上述条件，一块复合板的描述同样适用于另一块。此外，上下复合板40A和40B均优选地通过声波点接合，以提供图3所示的压缩区52所证明的连接或耦合长丝的间隔区域。
上复合板40A优选地包括至少四层不同材料层。外部的上外壳或层60为任何适宜的耐燃油且不透水材料(如尼龙、聚酯、乙缩醛或聚四氟乙烯)的相对粗糙挤出网。聚四氟乙烯是E.I.DuPont de Nemours Co.的注册商标。相对粗糙度意味着除了最大规模外，外层60对燃油过滤过程的作用相对较小。相反，外层60的挤出网为燃油过滤器总成30提供了非常稳定且耐磨的外覆盖层。可选地，上外壳或层60可由能提供预期支撑和燃油传输特性的油箱内过滤器总成的其他任何无纺多孔材料形成。例如，外层60可以由挤出多孔膜形式的无纺织物制成。
当外层60为网状织物挤出时，其外观为带经纱和纬纱长丝的织物，这是本领域公知的内容，并且在本文记载的‘480号专利中已充分说明。在这种网状结构中，经纱长丝和纬纱长丝彼此连接，在挤出过程整体形成各交叉点。由于挤出网的强度及其优良耐磨性，其耐受长丝的缩放以及特殊坚固性，所以，挤出网的外壳或层60具有特殊的尺寸稳定性。本文所使用的术语“缩放”是指在拉动或推动介质片的侧面时，编织材料块具有缩放仪一样的变形和塌陷趋势或能力。优选的挤出网状外层中的空隙为菱形，优选地约为500微米×900微米。然而，这个开口尺寸并不重要，并且可容易地使其产生25％或更大的尺寸变化。‘480号专利中完全公开了网状外层60的所有特征，该专利已完全纳入本申请中。
参考图3，优选地，一对精细无纺过滤层70由纺粘尼龙长丝形成，也可由其他纺粘合成长丝形成，例如，由聚酯、乙缩醛、聚四氟乙烯或其他稳定的燃油不渗透材料制成的长丝。本文所用术语“纺粘材料”和“纺粘过滤介质”即指那类无纺材料，其中，通过在形成时立即施加冷空气，冷却长丝，阻止其衰减。
通常，纺粘长丝基本上是扁平的；厚度在3密耳范围内。然而，根据本发明的最广泛方面而言，可以改变纺粘长丝的厚度和形状(如形状)。优选地，图3所示各纺粘层70都具有标称未压缩厚度，近似于0.5毫米，尽管根据生产和应用变量，该厚度可从小于约0.25毫米变化到约1毫米或更厚。
在两层纺粘长丝层70内或之间布置一层或多层无纺合成纤维的中间湿法成网层80。优选地，这些湿法成网层80为未压缩的或未经压光处理的。
如图3所示，80a、80b和80c为三层无纺合成纤维的湿法成网层80。这些层彼此相同。本发明中采用的层数由湿法成网层和可用于制造这些层的成型设备的总预期厚度决定。在本发明的一个优选实施例中，80a、80b和80c各层的预期厚度约为30密耳；可为未压缩的湿法成网层提供90密耳的总厚度。然而，根据本发明最广泛方面而言，湿法成网纤维的层数、各层厚度和湿法成网层的总厚度可根据使用环境而改变。例如，但不作为限制，各层厚度可为20密耳；可为所述三层提供60密耳的总厚度。
在本发明的最优选实施例中，将三层未经压光处理的无纺合成纤维湿法成网层(各层厚度为30密耳)设置在各纺粘长丝单层70间，各纺粘层70厚度近似于0.5毫米的标称未压缩厚度。然而，如果需要，可使用多层纺粘合成长丝层70。此外，纺粘层的未压缩厚度可以改变，优选在0.25至1毫米的范围内。
最优选地，各湿法成网层80a、80b和80c由聚酯纤维制成；然而，如果需要，可以使用其他合成纤维形成湿法成网层。申请人使用三层湿法成网的未经压光处理的聚酯纤维层，各层均具有30密耳的未经压光处理厚度，结果良好。优选地，聚酯纤维为PET纤维。最优选地，未经压光处理的湿法成网层的纤维组合物为PET纤维的混合物，包括15％2纤度、1/4英寸长的CoPET/PET110和85％1.5纤度、1/4英寸长的PET拉伸纤维。
研究认为，如果可提供未压缩的湿法成网层的预期厚度作为单层，与现有技术中在上述纺粘层70之间使用三层熔喷合成纤维层的商用过滤器相比，这样的结构也具有本发明的有益效果，如下所述。
在后面讨论的比较测试中采用的油箱内过滤器结构具有图3所示的结构，三层湿法成网层的各层包括上述聚酯纤维和具有30密耳的厚度，并且湿法成网层各侧的单层尼龙纺粘长丝具有0.5毫米的标称未压缩厚度。各湿法成网层具有基本相同的孔径，即作为比较测试对象的过滤器不是一种梯度过滤器。然而，梯度过滤器属于本发明最广泛方面的范围内。
该油箱内过滤器结构30包括上下板40A和40B；各板包括双平面挤出网状外层或壳60，以及两层可夹住由合成纤维形成的上述未经压光处理的湿法成网层的中间层80a、80b和80c的纺粘材料层70；优选聚酯。层70和80的空隙或孔径相应地更大和更小。该梯度孔径具有以下效果：首先滤出纺粘材料的第一层70中的较大颗粒物质，然后滤出未经压光处理的湿法成网合成纤维的中间层80中的较小颗粒物质。由于双平面挤出网状物外层60的空隙或孔径相对较大，所以其仅在最大规模上对过滤过程有作用。双平面挤出网状材料可向申请人购买，商标为Naltex。
申请人已经发现，本发明的油箱内过滤器和采用熔喷长丝层的现有技术油箱内过滤器在去除燃油的非预期颗粒方面具有基本相同的效率。具体而言，例如，本发明和现有技术的商用油箱内过滤器结构能够去除大约98％的尺寸为40微米的颗粒，如图4所示。
效率百分比由ISO 4548-12/ISO 16889/ISO 19438(多通道)测试服务方法测定。然而，本发明具有比现有技术结构(如前文所述)更优异的颗粒量或容尘量。如图5所示，本发明的结构具有约400mg/in2的容尘量；几乎相当于现有技术结构的140mg/in2的容尘量的三倍。
从图5还可以看出，本发明结构的容尘量大于改进的现有技术结构，并且采用比改进的现有技术结构复杂程度更低的结构实现了该效果。具体来说，改进的现有技术结构的容尘量约为350mg/in2，其明显小于本发明结构所达到的400mg/in2容尘量。
根据SAE J905测定容尘量。
上述公开内容是发明人为实施本发明而设计的最佳方式。但很明显，包含修改和变更的过滤装置对于燃油过滤所属领域的技术人员是显而易见的。由于上述公开内容旨在使相关领域的技术人员能够实施本发明，因此不应被理解为将受此限制，而应理解为包括上述明显变更，并且其仅受以下权利要求的精神和范围限制。

Claims (10)

1.一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的一个封闭式主体，所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板，所述复合板各包括一层外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述内层包括至少两层合成长丝纺粘层和至少一层湿法成网合成纤维层，所述过滤材料内层不包括任何熔喷纤维层，所述主体中设置的开口与所述主体内部的流体连通。
2.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述至少一层湿法成网合成纤维层是未经压光处理的，并且设置在各所述复合板的合成长丝纺粘层之间。
3.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，包括至少两层纺粘层和至少两层合成长丝纺粘层之间的未经压光处理的多层湿法成网合成纤维层。
4.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述纺粘长丝包括聚酰胺长丝。
5.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述湿法成网合成纤维为聚酯纤维。
6.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，包括至少三层过滤材料内层，所述层中的至少两层为合成长丝纺粘层，并且所述层中的至少一层是所述纺粘层之间的未经压光处理的湿法成网合成纤维层。
7.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述支撑层为一层挤出多孔膜。
8.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述支撑层为一层挤出网状膜。
9.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述过滤材料内层包括至少两层合成长丝纺粘层和位于两层纺粘层之间的至少一层湿法成网合成纤维层，所述合成长丝纺粘层是各所述复合板的外层。
10.根据权利要求1所述的燃油过滤器总成，其中所述至少一层湿法成网合成纤维层是未经压光处理的，并且设置在各所述复合板的合成长丝纺粘层之间，所述合成长丝纺粘层是各所述复合板的外层。
CN201680066691.2A 2015-10-21 2016-10-11 使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器 Active CN108367216B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201562244448P 2015-10-21 2015-10-21
US62/244,448 2015-10-21
PCT/US2016/056391 WO2017069968A1 (en) 2015-10-21 2016-10-11 Fuel filter employing one or more layers of wetlaid synthetic fibers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108367216A CN108367216A (zh) 2018-08-03
CN108367216B true CN108367216B (zh) 2020-08-11

Family

ID=58557618

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680066691.2A Active CN108367216B (zh) 2015-10-21 2016-10-11 使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10267277B2 (zh)
EP (1) EP3365090B1 (zh)
JP (1) JP6942122B2 (zh)
KR (1) KR102581153B1 (zh)
CN (1) CN108367216B (zh)
AU (1) AU2016341007B2 (zh)
CA (1) CA3002814C (zh)
ES (1) ES2919229T3 (zh)
WO (1) WO2017069968A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102292425B1 (ko) * 2019-03-11 2021-08-26 주식회사 광진알디아이 연료 필터 및 그것이 사용된 연료 필터 조립체
KR102529311B1 (ko) 2022-11-24 2023-05-03 주식회사 한강필터 철도차량용 연료필터

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5902480A (en) * 1997-05-13 1999-05-11 Kuss Corporation Depth media in-tank fuel filter with extruded mesh shell

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3942813A1 (de) 1989-12-23 1991-06-27 Akzo Gmbh Laminat
US6183536B1 (en) * 1998-05-11 2001-02-06 Airflo Europe, N.V. Enhanced performance vacuum cleaner bag and method of operation
BR0213733B1 (pt) * 2001-11-06 2010-12-14 elemento de filtro e mÉtodo para montar um elemento de filtro com luva interna fixada de modo adesivo.
US7051883B2 (en) * 2003-07-07 2006-05-30 Reemay, Inc. Wetlaid-spunbond laminate membrane support
JP4800643B2 (ja) * 2005-03-16 2011-10-26 ダイワボウホールディングス株式会社 筒状フィルターおよびその製造方法
US20060277877A1 (en) 2005-06-10 2006-12-14 Lydall, Inc. High efficiency fuel filter
JP5346301B2 (ja) 2007-02-28 2013-11-20 ホリングワース・アンド・ボーズ・カンパニー 波形フィルタ材およびフィルタ要素
JP2008274806A (ja) * 2007-04-26 2008-11-13 Nifco Inc 燃料用フィルタ装置
US8608817B2 (en) 2007-11-09 2013-12-17 Hollingsworth & Vose Company Meltblown filter medium
US8986432B2 (en) 2007-11-09 2015-03-24 Hollingsworth & Vose Company Meltblown filter medium, related applications and uses
JP2010019151A (ja) * 2008-07-10 2010-01-28 Nifco Inc 燃料用フィルタ
JP5875768B2 (ja) * 2010-06-25 2016-03-02 本田技研工業株式会社 燃料濾過装置
US20120238170A1 (en) 2011-03-15 2012-09-20 Paul Thomas Weisman Fluid Permeable Structured Fibrous Web
WO2012133631A1 (ja) * 2011-03-30 2012-10-04 株式会社クラレ フィルター用濾材および該濾材を備える水濾過装置
US10343085B2 (en) 2011-10-14 2019-07-09 W. L. Gore & Associates, Inc. Multilayer porous composite
US9511330B2 (en) 2012-06-20 2016-12-06 Hollingsworth & Vose Company Fibrillated fibers for liquid filtration media
US20130341290A1 (en) * 2012-06-20 2013-12-26 Hollingsworth & Vose Company Fibrillated fibers for liquid filtration media
US9480953B2 (en) 2012-10-17 2016-11-01 W. L. Gore & Associates, Inc. Composite filter media for fuel streams

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5902480A (en) * 1997-05-13 1999-05-11 Kuss Corporation Depth media in-tank fuel filter with extruded mesh shell

Also Published As

Publication number Publication date
EP3365090A1 (en) 2018-08-29
CA3002814C (en) 2023-08-01
US20170114762A1 (en) 2017-04-27
JP6942122B2 (ja) 2021-09-29
US10267277B2 (en) 2019-04-23
AU2016341007B2 (en) 2021-11-18
CA3002814A1 (en) 2017-04-27
CN108367216A (zh) 2018-08-03
AU2016341007A1 (en) 2018-05-10
EP3365090A4 (en) 2019-06-12
WO2017069968A1 (en) 2017-04-27
KR20180099640A (ko) 2018-09-05
JP2018536530A (ja) 2018-12-13
EP3365090B1 (en) 2022-05-04
KR102581153B1 (ko) 2023-09-20
ES2919229T3 (es) 2022-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4350193B2 (ja) 押出メッシュ付き深層媒体式槽内燃料フィルタ
EP2143934B1 (en) Filter apparatus for fuel
US8372278B1 (en) Liquid fuel strainer assembly
US8137546B2 (en) Fuel filter device
EP3036028B1 (en) Canister filter with prefiltration
US7938963B2 (en) Fuel filter system
JP4302458B2 (ja) 燃料用フィルタ装置
US5716522A (en) Non-woven depth media in-tank fuel filter
US6811588B2 (en) High capacity hybrid multi-layer automotive air filter
US10376822B2 (en) Filter element, air cleaner, and methods
US20190176069A1 (en) Filter element of a filter, multilayer filter medium of a filter and filter
US20020056684A1 (en) Multilayer filter element
WO2014113670A1 (en) Channel depth filtration media
CN108367216B (zh) 使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器
JP2007092756A (ja) 燃料用フィルタ装置
US8262907B1 (en) Composite sock filter for aquariums
US20190111367A1 (en) Filter insert and filtration arrangement having a filter insert

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant