CN108362299A - 一种基于大数据的车辆导航系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了.一种基于大数据的车辆导航系统，包括信息采集模块、车载终端、定位导航模块、云服务平台、移动终端、CAN总线和通信模块，所述信息采集模块通过所述CAN总线与所述车载终端连接，所述车载终端与所述定位导航模块连接，所述车载终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接，所述移动终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接。
Description
技术领域
本发明涉及大数据，特别是一种基于大数据的车辆导航系统。
背景技术
随着经济的发展，近年来汽车的保有量越来越多，城市交通拥堵情况日益严重，节假日高速公路也是异常拥堵，当拥堵出现时许多未到拥堵路段的驾驶者由于获取不到拥堵信息也被困在拥堵的车流之中，这给驾驶者带来了不小的烦恼，如果能提前预测可能的道路拥堵情况，便可以帮助驾驶者避免进入拥堵路段，同时也可以做到导向分流减缓交通拥堵情况。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于大数据的车辆导航系统。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种基于大数据的车辆导航系统，包括信息采集模块、车载终端、定位导航模块、云服务平台、移动终端、CAN总线和通信模块，所述信息采集模块通过所述CAN总线与所述车载终端连接，所述车载终端与所述定位导航模块连接，所述车载终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接，所述移动终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接。
进一步的，所述信息采集模块包括摄像单元和车辆数据读取单元，所述摄像单元包括设置于车顶的高清全景摄像机，所述车辆数据读取单元通过所述CAN总线读取车辆的速度和行驶里程信息。
进一步的，所述车载终端包括微计算机和显示器，所述微计算机接收所述信息采集模块采集的图像信息和车辆行驶信息并进行图像识别与信息处理，得到该路段在某个时间段的拥堵情况并将信息通过所述通信模块发送至云服务平台共享与处理，所述显示器与所述微计算机连接，所述显示器用于显示微计算机得到或处理的信息。
进一步的，所述云服务平台包括数据处理器和存储器，所述数据处理器与所述存储器连接，所述数据处理器根据多辆车在不同时间段对同一路段的数据进行计算，通过大量的数据运算得出某路段的车辆高峰时间段并存储在所述存储器中，所述云服务平台根据请求信号将存储的路段信息发送至所述车辆终端和所述移动终端。
进一步的，所述移动终端为具有移动通信功能和定位导航功能的智能设备，可根据所述云服务平台对不同路段的全时交通信息规划导航合理的路线。
进一步的，所述定位导航模块位于车辆中并与所述车载终端连接，根据所述车载终端从所述云服务平台得到的不同路段的全时交通信息规划导航合理的路线，所述定位导航模块采用的是北斗卫星导航系统。
进一步的，所述通信模块为5G、4G、3G、GSM、GPRS或WIFI中的一种或多种。
本发明具有以下优点：
1.根据大数据分析得到不同道路的在不同时间的交通情况，可供驾驶者参考并最快规划出合理出行路线；
2.该系统还可供移动终端使用。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种基于大数据的车辆导航系统，包括信息采集模块、车载终端、定位导航模块、云服务平台、移动终端、CAN总线和通信模块，所述信息采集模块通过所述CAN总线与所述车载终端连接，所述车载终端与所述定位导航模块连接，所述车载终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接，所述移动终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接。
进一步的，所述信息采集模块包括摄像单元和车辆数据读取单元，所述摄像单元包括设置于车顶的高清全景摄像机，所述车辆数据读取单元通过所述CAN总线读取车辆的速度和行驶里程信息。
进一步的，所述车载终端包括微计算机和显示器，所述微计算机接收所述信息采集模块采集的图像信息和车辆行驶信息并进行图像识别与信息处理，得到该路段在某个时间段的拥堵情况并将信息通过所述通信模块发送至云服务平台共享与处理，所述显示器与所述微计算机连接，所述显示器用于显示微计算机得到或处理的信息。
进一步的，所述云服务平台包括数据处理器和存储器，所述数据处理器与所述存储器连接，所述数据处理器根据多辆车在不同时间段对同一路段的数据进行计算，通过大量的数据运算得出某路段的车辆高峰时间段并存储在所述存储器中，所述云服务平台根据请求信号将存储的路段信息发送至所述车辆终端和所述移动终端。
进一步的，所述移动终端为具有移动通信功能和定位导航功能的智能设备，可根据所述云服务平台对不同路段的全时交通信息规划导航合理的路线。
进一步的，所述定位导航模块位于车辆中并与所述车载终端连接，根据所述车载终端从所述云服务平台得到的不同路段的全时交通信息规划导航合理的路线，所述定位导航模块采用的是北斗卫星导航系统。
进一步的，所述通信模块为5G、4G、3G、GSM、GPRS或WIFI中的一种或多种。
需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：包括信息采集模块、车载终端、定位导航模块、云服务平台、移动终端、CAN总线和通信模块，所述信息采集模块通过所述CAN总线与所述车载终端连接，所述车载终端与所述定位导航模块连接，所述车载终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接，所述移动终端通过所述通信模块与所述云服务平台通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：所述信息采集模块包括摄像单元和车辆数据读取单元，所述摄像单元包括设置于车顶的高清全景摄像机，所述车辆数据读取单元通过所述CAN总线读取车辆的速度和行驶里程信息。
3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：所述车载终端包括微计算机和显示器，所述微计算机接收所述信息采集模块采集的图像信息和车辆行驶信息并进行图像识别与信息处理，得到该路段在某个时间段的拥堵情况并将信息通过所述通信模块发送至云服务平台共享与处理，所述显示器与所述微计算机连接，所述显示器用于显示微计算机得到或处理的信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：所述云服务平台包括数据处理器和存储器，所述数据处理器与所述存储器连接，所述数据处理器根据多辆车在不同时间段对同一路段的数据进行计算，通过大量的数据运算得出某路段的车辆高峰时间段并存储在所述存储器中，所述云服务平台根据请求信号将存储的路段信息发送至所述车辆终端和所述移动终端。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：所述移动终端为具有移动通信功能和定位导航功能的智能设备，可根据所述云服务平台对不同路段的全时交通信息规划导航合理的路线。
6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：所述定位导航模块位于车辆中并与所述车载终端连接，根据所述车载终端从所述云服务平台得到的不同路段的全时交通信息规划导航合理的路线，所述定位导航模块采用的是北斗卫星导航系统。
7.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆导航系统，其特征在于：所述通信模块为5G、4G、3G、GSM、GPRS或WIFI中的一种或多种。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201810395253.1A Withdrawn CN108362299A (zh) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | 一种基于大数据的车辆导航系统 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-04-27 CN CN201810395253.1A patent/CN108362299A/zh not_active Withdrawn
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