CN108362236A - 一种用于测量前方道路深度的预警装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于测量前方道路深度的预警装置，包括：发射模块，用于向探头的前方发射超声波，所述探头始终与水平面保持预定角度；计算模块，用于接收返回的超声波，并计算所述超声波异常密度区域的深度；报警模块，用于在所述深度超过行人预定值或行车预定值时，发出警报信号；显示模块，用于显示所述超声波异常密度区域的深度的值。本发明便于携带，能够显著提高行人和行车在路上的安全性。

Description

一种用于测量前方道路深度的预警装置

技术领域

本发明涉及测量技术领域，特别涉及一种用于测量前方道路深度的预警装置。

背景技术

被恶意偷取的窨井盖、或者在恶劣天气中被冲出本来应该在的位置的窨井盖、或者使用寿命到期被破坏有缺口后没有及时更换的窨井盖，都存在对窨井保护不当的问题，从而给行人和行车带来巨大的安全隐患。特别是雨水较多的季节，由于排水管网的排溃能力有限，经常出现溢流等现象。现有技术中还没有一款产品能够便捷地提示行人或者行车即使止步或驻车，以绕开危险的窨井。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于测量前方道路深度的预警装置，提高行人和行车在路上的安全性，而且便于携带。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种用于测量前方道路深度的预警装置，包括：

发射模块，用于向探头的前方发射超声波，所述探头始终与水平面保持预定角度；

计算模块，用于接收返回的超声波，并计算所述超声波异常密度区域的深度；

报警模块，用于在所述深度超过行人预定值或行车预定值时，发出警报信号；

显示模块，用于显示所述超声波异常密度区域的深度的值。

优选的，所述预警装置具有便于手持的握把位置和/或便于固定于车头的安装位置。

优选的，所述预警装置具有可选择的运行模式，所述运行模式包括行人模式和行车模式，在所述行人模式的条件下，所述报警模块在所述深度超过行人预定值时发出警报信号；在所述行车模式下，所述报警模块在所述深度超过行车预定值时发出警报信号。

优选的，所述预警装置还具有锁定键，用于锁定选择的所述运行模式。

优选的，所述显示模块还用于显示所述运行模式。

优选的，所述预警装置还包括解锁键，用于设定或输入密码，以对所述锁定键进行解锁。

优选的，可旋转的所述探头的尾端设置有减震设备。

优选的，所述预警装置还包括环境补偿模块，用于根据晴天或者雨天的环境自动调整所述超声波异常密度区域的标准。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：有助于行人和行车在恶劣天气时的行路和行车安全。而且，本发明的设备能够根据不同的使用对象、不同的应用环境采用不同的判断标准，增强了预警装置的适用范围。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1为本发明用于测量前方道路深度的预警装置的一个实施例的示意图；

图2为本发明用于测量前方道路深度的预警装置的另一个实施例的示意图。

图中各符号表示的含义如下：

1-预警装置，2-超声波异常密度区域，3-窨井。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，本发明用于测量前方道路深度的预警装置，主要包括：发射模块、计算模块、报警模块以及显示模块。

发射模块利用探头，向探头的前方发射超声波。探头具有自动旋转以及自动校准位置的功能。为了使得探头准确地向前方预定范围内的地面区域发送超声波，本发明设定探头始终与水平面保持预定角度。所述预定角度可以根据需要进行选择。优选的，预定角度可以选择是20°或者30°。探头与水平面之间的角度决定了前方探测距离的远近。由于预警装置的使用环境复杂，因此，在可旋转的所述探头的尾端设置有减震设备，尽量减少环境对探头的工作的影响。

计算模块内具有与其相连接的接收模块。接收模块用于接收返回的超声波，并将返回的超声波以数据的形式反馈到计算模块。计算模块根据标准计算所述超声波异常密度区域的深度。在不同的环境下，所述超声波异常密度区域的体现不同。在晴天无干扰下的超声波异常密度标准和在大雨积水情况下的超声波异常密度标准显然是不同的。本发明的预警装置包括环境补偿模块，以用于根据晴天或者雨天的环境自动调整所述超声波异常密度区域的标准。而这个不同环境下的标准是产品在研发时事先测定的，并在生产时输入产品的计算数据库中，从而使得计算模块能够在不同环境下实用不同的标准进行超声波异常密度区域的深度计算。

根据使用对象的不同，前方深度对行人和行车也是有区别的。因此，产品内部事先设定好行人预定值和行车预定值。一旦计算模块得出前方具有异常深度时，报警模块就能够在所述深度超过行人预定值或行车预定值时，发出警报信号。并且，所述预警装置具有可选择的运行模式。所述运行模式包括行人模式和行车模式。在所述行人模式的条件下，所述报警模块在所述深度超过行人预定值时发出警报信号；在所述行车模式下，所述报警模块在所述深度超过行车预定值时发出警报信号。所述预警装置还具有用于锁定选择的所述运行模式的锁定键。运行模式在预警设备被使用前选定，然后通过锁定键进行运行模式的选定，从而避免在使用过程中不小心切换运行模式的危险情况发生。所述预警装置还包括解锁键。用于设定或输入密码，以对所述锁定键进行解锁，并在解锁后进行运行模式的切换。

预警装置还包括显示模块。显示模块用于显示所述超声波异常密度区域的深度的值，以使得使用对象对前方的路况和危险有一个大概的认识。所述显示模块还用于显示所述运行模式。

如图1和图2所示，本发明的预警装置1在应用中，具有便于手持的握把位置和/或便于固定于车头的安装位置。当预警装置1检测到前方没有井盖的窨井3后，在这里形成超声波异常密度区域2，这一区域的超声波明显具有扰动等异常现象。因此，预警装置1的计算模块能够根据返回的超声波对异常现象进行及时筛查，并通过报警模块发出警报信号，从而提前为行人或行车作出危险排查和危险预警。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，包括：

发射模块，用于向探头的前方发射超声波，所述探头始终与水平面保持预定角度；

计算模块，用于接收返回的超声波，并计算所述超声波异常密度区域的深度；

报警模块，用于在所述深度超过行人预定值或行车预定值时，发出警报信号；

显示模块，用于显示所述超声波异常密度区域的深度的值。

2.根据权利要求1所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，所述预警装置具有便于手持的握把位置和/或便于固定于车头的安装位置。

3.根据权利要求2所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，所述预警装置具有可选择的运行模式，所述运行模式包括行人模式和行车模式，在所述行人模式的条件下，所述报警模块在所述深度超过行人预定值时发出警报信号；在所述行车模式下，所述报警模块在所述深度超过行车预定值时发出警报信号。

4.根据权利要求3所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，所述预警装置还具有锁定键，用于锁定选择的所述运行模式。

5.根据权利要求4所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，所述显示模块还用于显示所述运行模式。

6.根据权利要求4所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括解锁键，用于设定或输入密码，以对所述锁定键进行解锁。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，可旋转的所述探头的尾端设置有减震设备。

8.根据权利要求7所述的一种用于测量前方道路深度的预警装置，其特征在于，所述预警装置还包括环境补偿模块，用于根据晴天或者雨天的环境自动调整所述超声波异常密度区域的标准。