CN108361404B - 一种远程液压控制高压调节阀 - Google Patents

Abstract

一种远程液压控制高压调节阀。主要包括控制液压缸和调节阀两部分，二者中间通过安装板连接；控制液压缸一侧活塞杆通过连接板和位移传感器固联，另一侧活塞杆通过顶杆和阀芯连接；密封阀芯上下移动改变固定密封阀套上的节流孔的节流长度，实现对流量的调节；活塞、缸体和两侧端盖构成密封腔，压力油输入可以推动活塞杆带动阀芯运动，从而实现轴向直线位移的输出，来控制阀的开关程度；通过控制液压缸活塞杆和下端盖间的密封、调节阀阀套和阀体、两侧端盖和阀体以及阀芯和阀套之间的密封，将控制液压缸和调节阀的密封腔分开；在调节阀阀套上开有狭长节流孔以实现将阀芯的直线位移转化成调节阀出口处流量的线性输出。

Description

一种远程液压控制高压调节阀

技术领域：

本发明涉及一种液压缸驱动的远程控制流量调节阀。

背景技术：

节流阀是通过改变节流截面或节流长度来控制流体流量的阀。目前针对节流阀的研究和设计主要是对现有结构的改善，如提高阀芯阀座的耐磨性、减少出口处涡流产生以减小对阀的冲击和水压对流速的影响、降低阀芯的操作力矩和控制难度等等，但是大多数仍以手动调节为主，不能实现精确的调节以及远程控制。为了实现节流阀的精确调节和远程控制，出现了执行器和调节阀的组合结构。现有的执行器有步进电机带动与阀芯相连的丝杠和液压马达带动蜗轮蜗杆副和丝杆副两种，两者均是通过旋转副转换成直线控制，结构较复杂，体积相对庞大。

发明内容：

为了解决背景技术中所提到的技术问题，本发明提供一种远程液压控制高压调节阀，该发明采用直线液压缸驱动，带动与控制液压缸活塞杆连接在一起的阀芯，进而改变与之配合的阀套上节流孔的节流长度来实现对出口流量的调节，并由控制液压缸另一端活塞杆通过连接板连接在一起的位移传感器来检测阀芯的位置或阀的开启程度，可以在高压情况下实现流量的精确调节和远程控制，调节响应速度快。结构简单紧凑，便于安装。

本发明的技术方案是：该发明的流量调节阀，包括控制液压缸、调节阀、位移传感器、安装板、连接板、连接顶杆以及控制液压缸安装螺钉、调节阀安装螺钉和控制液压缸连接螺钉。

其中所述控制液压缸又包括控制液压缸上端盖、控制液压缸下端盖、缸体、活塞、活塞杆、导向套、活塞密封圈、控制液压缸端盖密封圈、控制液压缸端盖挡圈、斯特封、防尘圈、控制液压缸拉杆螺钉；所述的缸体内表面为粗糙度极低的光滑圆柱面，与活塞实现动密封配合；缸体两端分别设计有安装密封圈的过渡倒角，以便于安装控制液压缸上、下端盖时防止密封圈刮伤；所述活塞两端面中心设计有用于连接活塞杆的螺纹孔，所述活塞的圆柱面上中间设计有导向套沟槽，两侧各设计了一个用于安装活塞密封圈的密封沟槽；活塞两侧端面分别设计了圆形凸台，用于辅助液压油顺利将活塞推动；所述的活塞杆分上、下两个，每个活塞杆的一端设计有螺纹轴段，用于和活塞的安装连接；另一端在轴端面设计有螺纹孔，上侧活塞杆用于和连接板通过控制液压缸连接螺钉固联，下侧活塞杆则是用于和连接顶杆连接；其中上活塞杆螺纹孔侧圆柱面上设计了用于辅助拧紧控制液压缸连接螺钉的扳手方；所述的控制液压缸端盖分上、下两个，每个端盖的密封外圆柱面都设计了密封圈安装沟槽，用于安装密封圈和挡圈，与缸体内表面配合构成静密封；每个端盖的轴线方向都设计了中心圆柱面、防尘圈安装的防尘沟槽和两个斯特封安装的密封沟槽；在每个端盖的外圆柱面的一侧设计有便于安装的液压缸进出油管线接头安装密封面、采用细牙螺纹连接形式的液压油进出孔以及进出油通道；上端盖上设计了与下端盖匹配的内六角螺钉沉孔，用于上端盖与缸体及下端盖的安装固定，此外上端盖上还设计了均布的螺纹孔，用于本阀整体和外部结构的固定安装；下端盖上设计了与上端盖匹配的均布的螺纹通孔，通过控制液压缸拉杆螺钉和上端盖连接固定，此外下端盖上还设计了和安装板匹配的通孔，用于和安装板的连接固定。

所述调节阀又包括调节阀上端盖、调节阀下端盖、阀体、阀套、阀芯、调节阀端盖密封圈、调节阀端盖挡圈、阀套密封圈、阀套挡圈、阀芯密封圈、阀芯挡圈以及调节阀连接螺钉。所述调节阀上端盖上设计了与安装板匹配的均布的螺纹孔，用于和安装板固定连接；设计了均布的内六角螺钉沉孔，用于和阀体安装连接；外圆柱面上设计了密封圈安装沟槽，用于安装调节阀端盖密封圈和调节阀端盖挡圈，并与阀体内表面配合构成静密封；为了便于端盖的安装，设计了外圆柱面倒角；轴线方向设计了锥形通孔、阀套安装通孔以及便于阀套安装的倒角；所述调节阀下端盖上设计了均布的内六角螺钉沉孔，用于和阀体固定连接；外圆柱面上设计了密封圈安装沟槽，用于安装调节阀端盖密封圈和调节阀端盖挡圈，并与阀体内表面配合构成静密封；为了便于端盖的安装，设计了外圆柱面倒角；轴线方向设计了细牙螺纹结构的进阀口、阀套安装孔以及用于和阀芯锥面配合的锥面；所述阀体两侧端面设计了均布的螺纹孔，用于和调节阀上、下端盖通过调节阀连接螺钉连接安装；轴线方向设计了调节阀阀体中心通孔和便于调节阀上、下端盖安装的倒角；垂直于轴线方向设计了细牙螺纹结构的出液口，并在外圆柱面上设计了便于出液管线连接的安装密封平面；所述阀套大致为圆柱筒型结构，外圆柱面上两侧都设计了密封圈安装沟槽，其中上侧用于安装阀套密封圈和阀套挡圈，下侧用于安装阀套密封圈；轴线方向上侧设计了便于阀芯安装的倒角，下侧设计了用于减小作用盲区，缩短响应时间的锥面；锥面上侧外圆柱面设计了均布的用于调节流量的狭长的节流孔，可以使调节更精确，并呈现线性特性；所述阀芯为阶梯轴结构，小直径圆柱侧设计了和连接顶杆匹配的安装孔槽，用于二者的安装连接；大直径圆柱侧设计了和调节阀下端盖配合的锥面，使阀芯和调节阀下端盖在阀关闭时可以形成静密封；外圆柱面上设计了两个密封圈安装沟槽，用于安装阀芯密封圈和阀芯挡圈。

所述的安装板上设计了中间圆柱面通孔，以便活塞杆及阀芯通过；设计了与调节阀上端盖配合对应的均布的内六角螺钉沉头孔，采用调节阀安装螺钉可以将安装板和调节阀安装连接在一起；设计了和控制液压缸下端盖配合对应的螺纹通孔，通过控制液压缸安装螺钉，将控制液压缸和安装板连接在一起，即至此可将调节阀和控制液压缸通过安装板及对应安装螺钉安装连接成一个整体。

所述的连接板，一侧设计了和活塞杆螺纹孔侧相匹配对应的通孔，可通过控制液压缸连接螺钉将控制液压缸活塞杆和连接板固定连接，另一侧设计了和位移传感器位移测量杆相匹配对应的通孔，并通过螺母和连接板固定连接。

所述的连接顶杆，用于阀芯与控制液压缸下活塞杆的安装连接，设计了螺纹轴端，用于与活塞杆安装；设计了中间限位台肩，起到对控制液压下活塞杆的定位和限位作用，设计了阶梯轴端，用于与阀芯配套安装。

所述的由液压缸控制的流量调节阀先以缸体为基准，将装好活塞密封圈、导向套、连接好活塞杆的活塞小心的装入缸体中；将装好斯特封、防尘圈、控制液压缸端盖密封圈以及控制液压缸端盖挡圈的控制液压缸上、下端盖分别穿过活塞杆，安装在缸体的上端面和下端面；通过控制液压缸拉杆螺钉将控制液压缸上、下端盖压紧连接固定；再以调节阀阀体为基准，将安装好阀套密封圈、阀套挡圈的阀套安装在已安装好调节阀端盖密封圈、调节阀端盖挡圈的调节阀下端盖上，再将与阀套安装在一起的调节阀下端盖缓慢的装在阀体中，再将安装好调节阀端盖密封圈、调节阀端盖挡圈的调节阀上端盖安装在阀体的上端面上；通过调节阀连接螺钉分别将调节阀上、下端盖压紧密封，使其与阀体安装在一起；通过调节阀安装螺钉，将安装板和调节阀上端盖安装连接在一起；通过连接顶杆将安装好阀芯密封圈、阀芯挡圈的阀芯和对应配合的控制液压缸活塞杆安装连接在一起，将此时连接在一起的控制液压缸以及阀芯，对中调节阀的端盖中心圆柱通孔，缓慢安装进去，直到控制液压缸下端盖的下端面和安装板的上端面接触；再通过控制液压缸安装螺钉将控制液压缸下端盖和安装板安装固定；至此完成了控制液压缸、安装板和调节阀之间的安装。

将控制液压缸连接螺钉通过连接板控制液压缸安装通孔，并与控制液压缸活塞杆对应螺纹孔拧紧；将位移传感器位移测量杆通过连接板位移传感器安装通孔，然后将位移传感器安装固定，至此则完成了本发明的全部安装。。

本发明具有如下有益效果：为了满足高压情况下节流阀可远程控制以及精确调节的需求，本发明提供了这种适用于高压的由液压缸控制的流量调节阀设计方案，该流量调节阀主要包括控制液压缸和调节阀两部分，二者中间通过安装板连接；控制液压缸一侧活塞杆通过连接板和位移传感器固联，另一侧活塞杆通过顶杆和阀芯连接，因此可通过位移传感器反映阀的打开程度；密封阀芯上下移动改变固定密封阀套上的节流孔的节流长度，实现对流量的调节，可做截止阀和旁通阀使用；活塞、缸体和两侧端盖构成密封腔，压力油输入可以推动活塞杆带动阀芯运动，从而实现轴向直线位移的输出，来控制阀的开关程度；通过控制液压缸活塞杆和下端盖间的密封、调节阀阀套和阀体、两侧端盖和阀体以及阀芯和阀套之间的密封，将控制液压缸和调节阀的密封腔分开；调节阀阀套上的狭长节流孔可以将阀芯的直线位移转化成调节阀出口处流量的线性输出，进而提高阀的特性。本装置在使用前，需将对应控制液压缸及调节阀进出阀口管线对应连接安装好，通过控制液压油进出方向控制阀的开关，控制液压缸下端盖进油时，进油侧在液压油的作用下推动活塞上行，此时活塞杆通过连接顶杆带动阀芯上行，节流口打开，并随着阀芯逐渐上行而节流长度逐渐增大，介质从进阀口流进，出阀口流出；反之控制液压缸上端盖进油时，进油侧在液压油的作用下推动活塞下行，此时活塞杆通过连接顶杆带动阀芯下行，节流长度逐渐减小，节流口逐渐关闭，可直至阀关闭；通过控制外部控制液压缸所连液压系统可以控制调节液压缸活塞杆的位置，通过位移传感器反馈信号，结合外部编写的调节程序，可以实现自动调节稳定，响应速度快，驱动结构简单紧凑；由液压缸控制作为执行器可以使该流量调节阀适用于高压介质，并可以进行较大范围的流量调控。

综上所述，本发明具有结构简单，安装方便快捷，运行可靠，承压高，响应速度快，可实现精准调节和远程控制等特点。

附图说明：

图1是本发明的三维结构整体外观示意图。

图2是本发明中控制液压缸的三维结构整体外观示意图。

图3是本发明中的调节阀三维结构整体外观示意图。

图4是本发明流量调节阀关闭状态的整体剖视图。

图5是所述控制液压缸的下端盖剖视图。

图6是所述控制液压缸的下端盖调整角度后的二维示意图。

图7是所述控制液压缸的上端盖剖视图。

图8是所述控制液压缸的上端盖调整角度后的二维示意图。

图9是所述控制液压缸缸体的剖视图。

图10是所述控制液压缸下活塞杆的三维结构轴视图。

图11是所述控制液压缸上活塞杆的三维结构轴视图。

图12是所述控制液压缸上活塞杆调整角度后的二维示意图。

图13是所述控制液压缸活塞的三维结构示意图。

图14是所述控制液压缸活塞的二维剖视图。

图15是本发明所述安装板的三维结构示意图。

图16是所述调节阀的上端盖剖视图。

图17是所述调节阀的上端盖调整角度后的二维示意图。

图18是所述调节阀的下端盖剖视图。

图19是所述调节阀的下端盖调整角度后的二维示意图。

图20是所述调节阀阀体的三维结构示意图。

图21是所述调节阀阀体的二维剖视图。

图22是所述调节阀阀套的三维结构示意图。

图23是所述调节阀阀套的二维剖视图。

图24是所述调节阀阀芯的三维结构示意图。

图25是所述调节阀阀芯的调整角度后的二维示意图。

图26是本发明所述连接板的三维结构示意图。

图27是本发明所述连接顶杆的三维结构示意图。

图中1-调节阀，2-安装板，3-控制液压缸，4-控制液压缸连接螺钉，5-连接板，6-位移传感器，7-控制液压缸安装螺钉，8-控制液压缸下端盖，9-控制液压缸缸体，10-控制液压缸拉杆螺钉，11-控制液压缸上端盖，12-控制液压缸上活塞杆，13-调节阀下端盖，14-调节阀阀体，15-调节阀上端盖，16-调节阀连接螺钉，17-控制液压缸防尘圈，18-控制液压缸斯特封，19-控制液压缸端盖挡圈，20-控制液压缸端盖密封圈，21-控制液压缸下活塞杆，22-调节阀安装螺钉，23-调节阀阀套密封圈，24-调节阀阀套挡圈，25-调节阀阀套，26-调节阀阀芯挡圈，27-调节阀阀芯密封圈，28-调节阀阀芯，29-调节阀端盖密封圈，30-调节阀端盖挡圈，31-调节阀垫圈，32-连接顶杆，33-控制液压缸活塞，34-控制液压缸活塞密封圈，35-控制液压缸活塞导向套，36-控制液压缸下端盖液压油进出螺纹孔，37-控制液压缸下端盖安装平面，38-控制液压缸下端盖密封沟槽，39-控制液压缸下端盖进出油通道，40-控制液压缸下端盖中心圆柱面，41-控制液压缸下端盖内圆柱密封沟槽，42-控制液压缸下端盖安装倒角，43-控制液压缸下端盖螺纹连接孔，44-控制液压缸下端盖防尘沟槽，45-控制液压缸下端盖安装通孔，46-控制液压缸下端盖管线安装平面，47-控制液压缸上端盖液压油进出螺纹孔，48-控制液压缸上端盖安装平面，49-控制液压缸上端盖密封沟槽，50-控制液压缸上端盖进出油通道，51-控制液压缸上端盖中心圆柱面，52-控制液压缸上端盖内圆柱密封沟槽，53-控制液压缸上端盖安装倒角，54-控制液压缸上端盖内六角螺钉沉孔，55-控制液压缸上端盖安装螺纹孔，56-控制液压缸上端盖防尘沟槽，57-控制液压缸上端盖管线安装平面，58-控制液压缸缸体安装倒角，59-控制液压缸缸体中心通孔，60-控制液压缸缸体上安装平面，61-控制液压缸缸体下安装平面，62-控制液压缸下活塞杆安装倒角，63-控制液压缸下活塞杆螺纹轴段，64-控制液压缸下活塞杆圆柱轴段，65-控制液压缸下活塞杆螺纹孔，66-控制液压缸上活塞杆安装倒角，67-控制液压缸上活塞杆螺纹轴段，68-控制液压缸上活塞杆圆柱轴段，69-控制液压缸上活塞杆扳手方，70-控制液压缸上活塞杆螺纹孔，71-控制液压缸活塞导向套安装沟槽，72-控制液压缸活塞密封沟槽，73-控制液压缸活塞安装螺纹孔，74-控制液压缸活塞安装倒角，75-安装板安装螺纹孔，76-安装板控制液压缸安装面，77-安装板调节阀安装面，78-安装板内六角螺钉沉孔，79-安装板中心通孔，80-安装板中心孔安装倒角，81-调节阀上端盖安装螺纹孔，82-调节阀上端盖导向锥孔，83-调节阀上端盖安装平面，84-调节阀上端盖内六角螺钉沉孔，85-调节阀上端盖安装倒角，86-调节阀上端盖内圆柱倒角，87-调节阀上端盖阀套安装孔，88-调节阀上端盖阀套安装平面，89-调节阀上端盖密封沟槽，90-调节阀下端盖内六角螺钉沉孔，91-调节阀下端盖进阀口，92-调节阀下端盖安装平面，93-调节阀下端盖内安装孔倒角，94-调节阀下端盖阀套安装平面，95-调节阀下端盖阀芯密封配合锥面，96-调节阀下端盖阀套安装孔，97-调节阀下端盖安装倒角，98-调节阀下端盖密封沟槽，99-调节阀阀体出阀口平面，100-调节阀阀体出阀口，101-调节阀阀体安装倒角，102-调节阀阀体下端盖安装平面，103-调节阀阀体安装螺纹孔，104-调节阀阀体中心通孔，105-调节阀阀体上端盖安装平面，106-调节阀阀套下密封沟槽，107-调节阀阀套下安装平面，108-调节阀阀套节流孔，109-调节阀阀套上密封沟槽，110-调节阀阀套缓流锥面，111-调节阀阀套安装倒角，112-调节阀阀套中心通孔，113-调节阀阀套内孔安装倒角，114-调节阀阀套上安装平面，115-调节阀阀芯密封锥面，116-调节阀阀芯密封沟槽，117-调节阀阀芯小直径圆柱面，118-调节阀阀芯连接顶杆安装孔，119-调节阀阀芯大直径圆柱面，120-连接板位移传感器安装通孔，121-连接板控制液压缸安装通孔，122-连接顶杆安装倒角，123-连接顶杆螺纹轴段，124-连接顶杆下活塞杆配合面，125-连接顶杆阀芯配合面，126-连接顶杆限位T型轴段，127-连接顶杆安装底面，128-连接顶杆螺纹退刀槽。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图3和图4所示，该种流量调节阀，包括调节阀1，安装板2，控制液压缸3，控制液压缸连接螺钉4，连接板5，位移传感器6，控制液压缸安装螺钉7，调节阀安装螺钉22和连接顶杆32；其中调节阀1又包括调节阀下端盖13，调节阀阀体14，调节阀上端盖15，调节阀连接螺钉16，调节阀阀套密封圈23，调节阀阀套挡圈24，调节阀阀套25，调节阀阀芯挡圈26，调节阀阀芯密封圈27，调节阀阀芯28，调节阀端盖密封圈29，调节阀端盖挡圈30，调节阀垫圈31；控制液压缸3又包括控制液压缸下端盖8，控制液压缸缸体9，控制液压缸拉杆螺钉10，控制液压缸上端盖11，控制液压缸上活塞杆12，防尘圈17，斯特封18，控制液压缸端盖挡圈19，控制液压缸端盖密封圈20，控制液压缸下活塞21，控制液压缸活塞33，控制液压缸活塞密封圈34，控制液压缸活塞导向套35。

如图5和图6所示，所述的控制液压缸下端盖8包括控制液压缸下端盖液压油进出螺纹孔36和控制液压缸下端盖进出油通道39，用于和控制液压缸进出液管线相连，连接孔采用细牙螺纹的结构，控制液压缸下端盖安装平面37和控制液压缸缸体配合，端盖外圆柱面上有控制液压缸下端盖密封沟槽38，用于安装控制液压缸端盖挡圈19和控制液压缸端盖密封圈20，控制液压缸下端盖内圆柱密封沟槽41用于安装斯特封18，控制液压缸下端盖防尘沟槽44用于安装防尘圈17，结合控制液压缸下端盖中心圆柱面40，与控制液压缸下活塞杆圆柱轴段64形成动密封，控制液压缸下端盖安装倒角42便于其与控制液压缸缸体9安装，均布的控制液压缸下端盖螺纹连接孔43用于通过控制液压缸拉杆螺钉10，将液压缸的上下端盖压紧、连接以及与缸体安装在一起，控制液压缸下端盖安装通孔45，用于控制液压缸下端盖8和安装板2之间的安装，控制液压缸下端盖管线安装平面46是为了便于液压进出管线的安装。

如图7和图8所示，所述的控制液压缸上端盖11包括控制液压缸上端盖液压油进出螺纹孔47和控制液压缸上端盖进出油通道50，用于和控制液压缸进出液管线相连，连接孔采用细牙螺纹的结构，控制液压缸上端盖安装平面48和控制液压缸缸体配合，端盖外圆柱面上有控制液压缸上端盖密封沟槽49，同样用于安装控制液压缸端盖挡圈19和控制液压缸端盖密封圈20，控制液压缸上端盖内圆柱密封沟槽52用于安装斯特封18，控制液压缸上端盖防尘沟槽56用于安装防尘圈17，结合控制液压缸上端盖中心圆柱面51，与控制液压缸上活塞杆圆柱轴段68形成动密封，控制液压缸上端盖安装倒角53可便于其与控制液压缸缸体9安装，均布的控制液压缸上端盖内六角螺钉沉孔54用于通过控制液压缸拉杆螺钉10将液压缸的上下端盖压紧、连接以及与缸体安装在一起，控制液压缸上端盖安装螺纹孔55可用于本发明和外部支撑固定结构连接在一起，控制液压缸上端盖接头安装平面57是为了便于液压油进出口接头和管线的安装

如图9所示，所述的控制液压缸缸体9内表面为表面粗糙度极低的表面，主要设计有控制液压缸缸体安装倒角58，以便于端盖的安装，控制液压缸缸体中心通孔59，控制液压缸缸体上安装平面60和控制液压缸缸体下安装平面61分别与控制液压缸上端盖安装平面48和控制液压缸下端盖安装平面37配合。

如图10、图11和图12所示，所述的控制液压缸活塞杆分为上、下两个，其中控制液压缸下活塞杆21主要设计有控制液压缸下活塞杆安装倒角62以便于安装，控制液压缸下活塞杆螺纹轴段63和控制液压缸活塞33上的控制液压缸活塞安装螺纹孔73安装连接，控制液压缸下活塞杆圆柱轴段64为表面粗糙度极低的表面，和端盖内圆柱面密封圈等形成动密封，控制液压缸下活塞杆螺纹孔65用于和连接顶杆32安装连接，相同地，控制液压缸上活塞杆12主要设计有控制液压缸上活塞杆安装倒角66，控制液压缸上活塞杆螺纹轴段67，控制液压缸上活塞杆圆柱轴段68，以及用于和控制液压缸连接螺钉4安装连接的控制液压缸上活塞杆螺纹孔70，不同地，还有控制液压缸上活塞杆扳手方69，主要用于控制液压缸和连接板通过控制液压缸连接螺钉4拧紧连接时，便于施加力矩。

如图13和图14所示，所述的控制液压缸活塞33主要设计控制液压缸活塞导向套安装沟槽71，用于安装控制液压缸活塞导向套35，控制液压缸活塞密封沟槽72，用于安装控制液压缸活塞密封圈34，控制液压缸活塞安装螺纹孔73用于和上、下活塞杆的连接，以及控制液压缸活塞安装倒角74，为了便于活塞的安装。

如图15所示，所述的安装板2设计有安装板安装螺纹孔75和安装板控制液压缸安装面76，用于控制液压缸3和安装板2的固定连接，安装板调节阀安装面77和安装板内六角螺钉沉孔78，用于调节阀1和安装板3的固定连接，安装板中心通孔79，可使控制液压缸下活塞杆21通过，安装板中心孔安装倒角80则是为了便于安装。

如图16和图17所示，所述的调节阀上端盖15设计有调节阀上端盖安装螺纹孔81和调节阀上端盖安装平面83，用于上端盖通过调节阀安装螺钉22和安装板安装连接，调节阀上端盖导向锥孔82在安装调节阀阀芯28等时起到辅助对中、导向的作用，调节阀上端盖内六角螺钉沉孔84，用于其通过调节阀连接螺钉16与调节阀阀体14的安装连接，调节阀上端盖安装倒角85为了便于安装，此外还有调节阀上端盖内圆柱倒角86，调节阀上端盖阀套安装孔87，调节阀上端盖阀套安装平面88，用于阀套的安装，调节阀上端盖密封沟槽89用于安装调节阀端盖密封圈29和调节阀端盖挡圈30。

如图18和图19所示，所述的调节阀下端盖13设计有调节阀下端盖内六角螺钉沉孔90和调节阀下端盖安装平面92，主要用于下端盖通过调节阀连接螺钉16和调节阀阀体14安装连接，调节阀下端盖进阀口91用于连接进液管线，采用细牙螺纹结构，调节阀下端盖内安装孔倒角93是为了便于调节阀阀套25等的安装，并使调节阀阀套下安装平面107与调节阀下端盖阀套安装平面94配合，调节阀下端盖阀芯密封配合锥面95为了安装调节阀阀芯28并在关闭状态时通过密封锥面形成静密封，调节阀下端盖阀套安装孔96用于调节阀阀套25的安装，调节阀下端盖安装倒角97是为了便于端盖的安装，调节阀下端盖密封沟槽98用来安装调节阀端盖密封圈29和调节阀端盖挡圈30。

如图20和图21所示，所述的调节阀阀体14设计有调节阀阀体出阀口平面99便于管线的安装，调节阀阀体出阀口100用于连接管线，采用细牙螺纹结构，调节阀阀体安装倒角101是为了便于上下端盖的安装，调节阀阀体下端盖安装平面102和调节阀下端盖安装平面92配合，调节阀阀体安装螺纹孔103用于上下端盖的安装，调节阀阀体中心通孔104用于安装阀套等，调节阀阀体上端盖安装平面105和调节阀上端盖安装平面83配合。

如图22和图23所示，所述的调节阀阀套25设计有调节阀阀套下密封沟槽106用于安装调节阀阀套密封圈23和调节阀阀套挡圈24，调节阀阀套下安装平面107和调节阀下端盖阀套安装平面94配合，调节阀阀套节流孔108为细长狭孔，调节阀阀套上密封沟槽109，调节阀阀套缓流锥面110是为了减小过流盲区，缩短响应时间，调节阀阀套安装倒角111是为了便于阀套的安装，调节阀阀套中心通孔112是表面粗糙度极低的圆柱面，与调节阀阀芯大直径圆柱面119配合，结合调节阀阀芯挡圈26和调节阀阀芯密封圈27形成动密封，调节阀阀套内孔安装倒角113是为了便于调节阀阀芯28的安装，调节阀阀套上安装平面114和调节阀上端盖阀套安装平面87配合。

如图24和图25所示，所述的调节阀阀芯28设计有调节阀阀芯密封锥面115，用于安装调节阀阀芯挡圈26和调节阀阀芯密封圈27的调节阀阀芯密封沟槽116，调节阀阀芯小直径圆柱面117可保证阀芯顺利通过调节阀上端盖导向锥孔82，调节阀阀芯连接顶杆安装孔118用于连接顶杆32的安装连接，调节阀阀芯大直径圆柱面119是表面粗糙度极低的圆柱面。

如图26所示，所述的连接板5主要设计有连接板位移传感器安装通孔120和连接板控制液压缸安装通孔121，用于将位移传感器和控制液压缸连接在一起。

如图27所示，所述的连接顶杆32设计有连接顶杆安装倒角122便于安装，连接顶杆螺纹轴段123将阀芯和控制液压缸下活塞杆连接安装，连接顶杆下活塞杆配合面124和控制液压缸下活塞杆端面配合，连接顶杆阀芯配合面125和阀芯端面配合，连接顶杆限位T型轴段126和连接顶杆安装底面127与调节阀阀芯连接顶杆安装孔118配合安装，此外还有连接顶杆螺纹退刀槽128。

上述各组件连接关系：

所述的由液压缸控制的流量调节阀先以控制液压缸缸体9为基准，将装好控制液压缸活塞密封圈34和控制液压缸活塞导向套35，连接好控制液压缸上活塞杆12和控制液压缸下活塞杆21的控制液压缸活塞33小心的装入缸体中；将装好控制液压缸防尘圈17，控制液压缸斯特封18，控制液压缸端盖挡圈19，控制液压缸端盖密封圈20的控制液压缸上端盖11和控制液压缸下端盖8分别穿过控制液压缸上、下活塞杆，并分别与控制液压缸上活塞杆圆柱轴段68和控制液压缸下活塞杆圆柱轴段64配合，形成动密封，再让控制液压缸下端盖安装平面37和控制液压缸上端盖安装平面48分别与控制液压缸缸体下安装平面61和控制液压缸缸体上安装平面60配合，并通过控制液压缸拉杆螺钉10将控制液压缸上、下端盖压紧连接固定；

再以调节阀阀体14为基准，将安装好调节阀阀套密封圈23、调节阀阀套挡圈24的调节阀阀套25安装在安装好调节阀端盖密封圈29、调节阀端盖挡圈30的调节阀下端盖13上，再将与调节阀阀套25安装在一起的调节阀下端盖13缓慢的装在调节阀阀体14中，并使调节阀阀体下端盖安装平面102与调节阀下端盖安装平面92配合，再通过调节阀连接螺钉16和调节阀垫圈31将调节阀下端盖压紧密封，使其与调节阀阀体14安装在一起；同理将安装好调节阀端盖密封圈29、调节阀端盖挡圈30的调节阀上端盖15缓慢的装在调节阀阀体14中，并与调节阀阀体14安装在一起；通过调节阀安装螺钉22，使控制液压缸上端盖安装平面83和安装板调节阀安装平面77配合，将安装板2和调节阀上端盖15安装连接在一起；使连接顶杆32上的连接顶杆螺纹轴段123与控制液压缸下活塞杆螺纹孔65配合，连接顶杆下活塞杆配合面124与下活塞杆下端面配合，连接顶杆阀芯配合面125与阀芯上端面配合，再通过连接顶杆限位T型轴段126，连接顶杆安装底面127和调节阀阀芯连接顶杆安装孔118配合，将安装好调节阀阀芯挡圈26、调节阀阀芯密封圈27的调节阀阀芯28和对应配合的控制液压缸下活塞杆21安装连接在一起，将此时连接在一起的控制液压缸3以及调节阀阀芯28，对中调节阀1的上端盖导向锥孔82，缓慢安装进去，直到控制液压缸下端盖的下端面和安装板控制液压缸安装平面76接触；再通过控制液压缸安装螺钉7、控制液压缸下端盖安装通孔45和安装板安装螺纹孔75将控制液压缸下端盖8和安装板2安装固定；至此完成了控制液压缸、安装板和调节阀之间的安装；

将控制液压缸连接螺钉4通过连接板5上的连接板控制液压缸安装通孔121与控制液压缸上活塞杆螺纹孔70，借助控制液压缸上活塞杆扳手方69，将控制液压缸3和连接板5安装连接在一起；将位移传感器位移测量杆通过连接板位移传感器连接通孔120，然后将位移传感器安装固定，至此则完成了本发明的全部安装。

本装置在使用时，通过控制液压缸斯特封18与调节阀阀芯挡圈26、调节阀阀芯密封圈27、调节阀阀套密封圈23、调节阀阀套挡圈24、调节阀端盖密封圈29和调节阀端盖挡圈30，将调节阀1和控制液压缸3隔离成两个独立的密封腔。液压油通过外部控制阀经过液压缸下端盖液压油进出螺纹孔36和控制液压缸上端盖液压油进出螺纹孔47，经控制液压缸下端盖进出油通道39和控制液压缸上端盖进出油通道50的实现液压油的进出。在液压油的压力作用下，使控制液压缸活塞33、控制液压缸上活塞杆12和控制液压缸下活塞杆21经连接顶杆32带动调节阀阀芯28移动一定距离，其中控制液压缸上活塞杆12带动通过连接板5固联的位移传感器测量杆移动相同的位移，从而实现对调节阀芯移动位移的检测和反馈；控制液压油的进出方向可控制阀的开关，当控制液压缸下端盖液压油进出螺纹孔36进液时，阀打开，此时通过调节调节阀阀芯28向上移动的距离可以改变调节阀阀套25上调节阀阀套节流孔108的节流长度，进而改变过流面积而实现通过调节阀阀体出阀口100的液体流量的调节，当控制液压缸上端盖液压油进出螺纹孔47进液时，调节调节阀阀芯28向下移动可至阀关闭；通过位移传感器结合外部控制系统可以对阀开关的状态进行自动稳定平衡和远程调控，能实现对输出流量的精确控制。

本发明适用于高压系统的流量调节，可实现较大范围的流量精确控制。液压缸活塞杆与调节阀芯采用定位连接方式，保证了调节阀芯与液压缸活塞杆轴向的同步运动，通过控制液压缸活塞运动位置，即可控制与活塞杆连接的调节阀芯的轴向位置，进而控制与之配合的调节阀阀套上节流孔的节流长度，从而可实现对调节阀开启程度的精确控制，实现本发明的目的。

Claims (1)

1.一种远程液压控制高压调节阀，包括调节阀，其特征在于：所述远程液压控制高压调节阀还包括控制液压缸、位移传感器、安装板、连接板、连接顶杆以及控制液压缸安装螺钉、调节阀安装螺钉和控制液压缸连接螺钉；

所述控制液压缸包括控制液压缸上端盖、控制液压缸下端盖、缸体、活塞、活塞杆、导向套、活塞密封圈、控制液压缸端盖密封圈、控制液压缸端盖挡圈、斯特封、防尘圈以及控制液压缸拉杆螺钉；所述的缸体内表面为光滑圆柱面，与活塞实现动密封配合；缸体两端分别有安装密封圈的过渡倒角；所述活塞两端面中心有用于连接活塞杆的螺纹孔，所述活塞圆柱面上中间有导向套沟槽，两侧各开有一个用于安装活塞密封圈的密封沟槽；活塞两侧端面分别有圆形凸台，用于辅助液压油顺利将活塞推动；所述的活塞杆分上、下两个，每个活塞杆的一端设计有螺纹轴段，用于和活塞的安装连接；每个活塞杆的另一端在轴端面设计有螺纹孔，上侧活塞杆用于和连接板通过控制液压缸连接螺钉固联，下侧活塞杆则是用于和连接顶杆连接；其中上活塞杆螺纹孔侧圆柱面上有用于辅助拧紧控制液压缸连接螺钉的扳手方；所述的控制液压缸端盖分上、下两个，每个端盖的密封外圆柱面都有密封圈安装沟槽，用于安装密封圈和挡圈，与缸体内表面配合构成静密封；每个端盖的轴线方向上有供防尘圈安装的防尘沟槽和两个斯特封安装的密封沟槽；在每个端盖的外圆柱面的一侧有液压缸进出油管线接头安装密封面、采用细牙螺纹连接形式的液压油进出孔以及进出油通道；

所述调节阀包括调节阀上端盖、调节阀下端盖、阀体、阀套、阀芯、调节阀端盖密封圈、调节阀端盖挡圈、阀套密封圈、阀套挡圈、阀芯密封圈、阀芯挡圈以及调节阀连接螺钉；

所述调节阀上端盖上有与安装板匹配的均布的螺纹孔，用于和安装板固定连接；所述调节阀上端盖上有均布的内六角螺钉沉孔，用于和阀体安装连接；所述调节阀上端盖上的外圆柱面上有密封圈安装沟槽，用于安装调节阀端盖密封圈和调节阀端盖挡圈，并与阀体内表面配合构成静密封；

所述调节阀下端盖上亦有均布的内六角螺钉沉孔、密封圈安装沟槽、外圆柱面倒角；所述调节阀下端盖上的轴线方向有细牙螺纹结构的进阀口、阀套安装孔以及用于和阀芯锥面配合的锥面；

所述阀体两侧端面的轴线方向上有调节阀阀体中心通孔和便于调节阀上、下端盖安装的倒角；垂直于轴线方向上有细牙螺纹结构的出液口，在外圆柱面上有便于出液管线连接的安装密封平面；

所述阀套为类圆柱筒型结构，外圆柱面上两侧都开有密封圈安装沟槽，其中上侧用于安装阀套密封圈和阀套挡圈，下侧用于安装阀套密封圈；轴线方向上侧有便于阀芯安装的倒角，下侧有用于减小作用盲区和缩短响应时间的锥面；所述锥面上侧的外圆柱面上有均布的用于调节流量的狭长的节流孔，以使调节精确并呈现线性特性；

所述阀芯为阶梯轴结构，其中，小直径圆柱侧有和连接顶杆匹配的安装孔槽，用于二者的安装连接；大直径圆柱侧有和调节阀下端盖配合的锥面，以使阀芯和调节阀下端盖在阀关闭时可以形成静密封；在外圆柱面上有两个密封圈安装沟槽，用于安装阀芯密封圈和阀芯挡圈；

所述的安装板上有中间圆柱面通孔，以便活塞杆及阀芯通过；有与调节阀上端盖配合对应的均布的内六角螺钉沉头孔；有和控制液压缸下端盖配合对应的螺纹通孔；

所述的连接板，一侧有和活塞杆螺纹孔侧相匹配对应的通孔，另一侧有和位移传感器位移测量杆相匹配对应的通孔；

所述的连接顶杆，用于阀芯与控制液压缸下活塞杆的安装连接，所述的连接顶杆具有螺纹轴端、中间限位台肩和阶梯轴端；所述连接顶杆的螺纹轴端，用于与活塞杆安装；所述连接顶杆的中间限位台肩，起到对控制液压下活塞杆的定位和限位作用；所述连接顶杆上的阶梯轴端，用于与阀芯配套安装；

所述控制液压缸、安装板和调节阀之间的连接按照如下方式实现：

液压缸控制的流量调节阀以缸体为基准，将装好活塞密封圈、导向套、连接好活塞杆的活塞装入缸体中；将装好斯特封、防尘圈、控制液压缸端盖密封圈以及控制液压缸端盖挡圈的控制液压缸上、下端盖分别穿过活塞杆，安装在缸体的上端面和下端面；通过控制液压缸拉杆螺钉将控制液压缸上、下端盖压紧连接固定；

以调节阀阀体为基准，将安装好阀套密封圈、阀套挡圈的阀套安装在已安装好调节阀端盖密封圈、调节阀端盖挡圈的调节阀下端盖上，再将与阀套安装在一起的调节阀下端盖装在阀体中，再将安装好调节阀端盖密封圈、调节阀端盖挡圈的调节阀上端盖安装在阀体的上端面上；

通过调节阀连接螺钉分别将调节阀上、下端盖压紧密封，使其与阀体安装在一起；通过调节阀安装螺钉，将安装板和调节阀上端盖安装连接在一起；通过连接顶杆将安装好阀芯密封圈、阀芯挡圈的阀芯和对应配合的控制液压缸活塞杆安装连接在一起；将此时连接在一起的控制液压缸以及阀芯，对中调节阀的端盖中心圆柱通孔，安装进去，直到控制液压缸下端盖的下端面和安装板的上端面接触；再通过控制液压缸安装螺钉将控制液压缸下端盖和安装板安装固定；

将控制液压缸连接螺钉通过连接板控制液压缸安装通孔，并与控制液压缸活塞杆对应螺纹孔拧紧；将位移传感器位移测量杆通过连接板位移传感器安装通孔，然后将位移传感器安装固定。