CN1083577A - 节能柴油炉 - Google Patents

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陈振荣
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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Abstract

一种节能柴油炉，由进油管、弯管、储碳室、隔碳 室、喷嘴、挡火板、炉圈、炉圈括架，清碳螺栓、火盆等 组成，将普通煤油炉改进受热气化的节油炉，柴油从 弯管流经受热区，受热面积大、气化好、易燃烧、安全、 无烟、无臭，制造简单、成本低、节油20～40％，亦可 用其它油料作燃料，本发明可适合家庭宾馆工厂使 用。

Description

本发明属一种节能柴油炉。
目前，用柴油作燃料的煤油炉，因受热面积小，喷油嘴常堵塞及连接罗纹受热松动漏气，炉头易于积碳堵塞，易冒黑烟，有很浓的柴油味，严重污染环境，如专利90211250.3柴煤油汽化燃烧器，专利90207001.0汽化煤油炉结构复杂，耗油量大，不易推广使用。
本发明的目的是将现有的煤油炉改进为一种受热气化的节能柴油炉，可适合家庭、宾馆、工厂使用。
本发明由进油管、弯管、储碳室、隔碳网、喷嘴、挡火板、炉圈、火盆、炉圈托架、清碳罗栓等组成，将进油管（1）弯成弯管（2）弯管“园圈”或“R”角形，储碳室（3）紧固在火盒（8）上，储碳室（3）内装有隔碳网（4），顶上有喷嘴（5）侧面靠上部有孔，进油管（1）从孔中通入底下清碳罗栓（10），进油管（1）紧固在炉圈托架（9）及挡火板（6）上。
本发明中的柴油从弯管流经受热区，受热面积大，气化好，易燃烧、安全、无烟、无臭、制造简单、成本低、节油20～40%，亦可用其它油料作燃料。
附图说明：
图1是本发明结构图
本发明中进油管（1）的油料是由配套的压力油箱供油，油料由进油管（1）流入弯管（2），弯管（2）是将进油管（1）的一部份弯曲成“园圈”或“R角”形状，弯多少是根据炉的大小而定，炉大受热面积需要大，弯管（2）便需要弯多一圈或几圈，一个或几个“R角”，弯管（2）是受热部份，油料流经弯管（2）受热气化进入储碳室（3），储碳室（3）的大小也是根据炉的大小而设计的，储碳室（3）内装有隔碳网（4），将气体带有的碳灰隔除，碳灰储得多将清碳罗栓（10）打开清理只有气体才能由喷嘴（5）喷出，喷嘴（5）的大小也是根据炉的大小而定，炉大喷嘴（5）亦大，炉小喷嘴（5）可适当小些，喷嘴（5）是开在储碳室（3）上，不存在漏气现象。火盒（8）用来点火，点火后，从喷嘴（5）喷出的油化气在挡火板（6）及炉圈（7）之间燃烧，挡火板（6）及炉圈（7）应视炉圈托架（9）清碳罗栓（10）大小而定，经调试后，炉火纯蓝色，柴油能充分燃烧、无烟、无臭、经多次试验，节油可达到20～40%。

Claims (1)

1、一种节能柴油炉，由进油管、弯管、储碳室、隔碳室、喷嘴、挡火板、炉圈、炉圈托架、清碳罗栓、火盒等组成，其特征在于：进油管(1)弯成弯管(2)，弯管(2)呈“园圈”或“R”角形，储碳室(3)紧固在火盆(8)上，储碳室(3)内装有隔碳网(4)，顶上有喷嘴(5)，底下有清碳罗栓(10)，侧面靠上部有孔，进油管(1)从孔中通入，进油管(1)紧固在炉圈括架(9)及挡火板(6)上。喷嘴(5)喷出的油化气在档火板(6)及炉圈(7)之间燃烧。
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PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication