CN108325213A - 一种多功能玩具车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多功能玩具车，包括车身、前轮、左后轮、右后轮、以及设置在车身内的蓄能机构、轮体驱动机构和轮转控制机构；所述轮体驱动机构包括异轴设置的左驱动件和右驱动件，左驱动件、右驱动件分别与左后轮、右后轮驱动连接；所述蓄能机构、左驱动件和轮转控制机构依次驱动连接；所述轮转控制机构可与右驱动件驱动连接或分离。本发明设计巧妙，具有多种不同的功能玩法，从而使得用户能够自由变换不同的玩具车玩法，提高玩具车的趣味性。

Description

一种多功能玩具车
技术领域
本发明涉及玩具技术领域，特别是涉及一种多功能玩具车。
背景技术
玩具作为小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要用具，而且随着人们的生活水平不断提高，对于玩具的品质和功能的追求也越来越高。
现有的玩具车在追求智力开发活动的同时，更应该增加其趣味性，从而提高孩子的兴趣。生活中的玩具车电影，凭借其炫酷的特效，吸引了一大群的粉丝，而由其衍生出来的许多玩具，深受粉丝的追棒。但现有玩具车由于其做工比较粗糙、仿真性不高，或者由于其功能单一，导致玩具车的玩法比较单一，因此满足不了现代人对于高品质玩具的追求。
发明内容
基于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能玩具车，其结构设计巧妙，具有多种不同的功能玩法，从而使得用户能够自由变换不同的玩具车玩法，提高玩具车的趣味性。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种多功能玩具车，包括车身、前轮、左后轮、右后轮、以及设置在车身内的蓄能机构、轮体驱动机构和轮转控制机构；所述轮体驱动机构包括异轴设置的左驱动件和右驱动件，左驱动件、右驱动件分别与左后轮、右后轮驱动连接；所述蓄能机构、左驱动件和轮转控制机构依次驱动连接；所述轮转控制机构可与右驱动件驱动连接或分离。
由此，本发明所述的多功能玩具车，其结构设计巧妙，通过轮转控制机构分别控制左驱动件和右驱动件的驱动状态，并通过蓄能机构进行蓄能，从而丰富了玩具车的使用功能，并使得玩具车具有多种不同的玩法，而且更加具有观赏性和趣味性。另外，本发明操作简便，并且变化独特有趣，可适用于各种不同造型、款式以及功能的玩具车。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述轮转控制机构包括同轴设置的左控制件、右控制件以及设置在左控制件、右控制件之间的控制块，左控制件与左驱动件驱动连接，控制块驱动右控制件与右驱动件驱动连接或分离。由此，有利于轮转控制机构更好地控制左驱动件的驱动状态。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述蓄能机构与左驱动件之间通过一传动件驱动连接。由此，使得蓄能机构与左驱动件之间的连接更加平稳高效。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述蓄能机构包括惯性轮、传动齿轮、皇冠牙齿轮以及转轴，所述惯性轮与传动齿轮同轴连接，传动齿轮与皇冠牙齿轮啮合连接，皇冠牙齿轮与转轴同轴连接。由此，有利于玩具车的蓄能过程更加高效持久。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述传动件为复合齿，所述左驱动件、右驱动件分别为左直齿、右直齿；所述复合齿分别与传动齿轮、左直齿啮合连接。由此，有利于传动件与蓄能机构、左驱动件之间的连接更加稳定高效。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述左控制件、右控制件分别为左齿轮、右齿轮，所述左齿轮与左直齿啮合连接。由此，使得左控制件与左驱动件的连接更加稳定高效。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述车身上方平行设有前滑槽和后滑槽，前滑槽和后滑槽的下方相对应地设有滑动件；所述滑动件上设有驾驶件和重心件，驾驶件穿过前滑槽并固定在滑动件的前端，重心件穿过后滑槽并固定在滑动件的后端。由此，通过重心件在带动滑动件在车身上前后滑动，从而改变车身整体的重心位置，丰富了玩具车的玩法。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述滑动件依次设有前安装孔和后安装孔，所述驾驶件和重心件分别固定在前安装孔和后安装孔上。由此，使得驾驶件和重心件更加简便有效地安装在滑动件上。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述车身底部设有一转动件，该转动件通过一扭动件活动卡接在车身底部一侧。由此增加了玩具车的不同玩法。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述前轮包括左前轮和右前轮，左前轮和右前轮分别对称地设置在车身前端的两侧上。
附图说明
图1为本发明的多功能玩具车的结构示意图；
图2为本发明的多功能玩具车的分解示意图；
图3为本发明的多功能玩具车的爆炸图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本发明的优点。
请同时参阅图1、图2以及图3，其中，图1是本发明的多功能玩具车的结构示意图；图2是本发明的多功能玩具车的分解示意图；图3是本发明的多功能玩具车的爆炸图。
一种多功能玩具车，包括车身10、前轮11、左后轮12、右后轮13、以及设置在车身10内的蓄能机构20、轮体驱动机构30和轮转控制机构40；所述轮体驱动机构30包括异轴设置的左驱动件31和右驱动件32，左驱动件31、右驱动件32分别与左后轮12、右后轮13驱动连接；所述蓄能机构20、左驱动件31和轮转控制机构40依次驱动连接；所述轮转控制机构40可与右驱动件32驱动连接或分离。另外，所述车身10上方平行设有前滑槽14和后滑槽15，前滑槽14和后滑槽15的下方相对应地设有滑动件50；所述滑动件50上设有驾驶件60和重心件70，驾驶件60穿过前滑槽14并固定在滑动件50的前端，重心件70穿过后滑槽15并固定在滑动件50的后端。所述车身10底部设有一转动件80，该转动件80通过一扭动件活动卡接在车身10底部一侧。
具体地，所述车身10还包括车底架101、固定安装座102以及车身盖103，所述车底架101与车身盖103之间相互配合连接，固定安装座102设置在车底架101上。所述前滑槽14和后滑槽15依次设置在车身盖103的上方，而滑动件50滑动安装在车身盖103的前滑槽14和后滑槽15上。另外，所述转动件80设置在车底架101一侧中间。优选地，所述滑动件50依次设有前安装孔51和后安装孔52，所述驾驶件60和重心件70分别固定在前安装孔51和后安装孔52上。
其中，前轮11包括左前轮110与右前轮112分别对称地安装在车底架101的前端两侧；左后轮12和右后轮13分别对称地安装在车底架101的后端两侧，且左前轮110、右前轮112、左后轮12和右后轮13组成玩具车的驱动轮组件。
另外，作为本实施例一种更优的技术方案，所述轮转控制机构40包括同轴设置的左控制件41、右控制件42以及设置在左控制件41、右控制件42之间的控制块43，左控制件41与左驱动件31驱动连接，控制块43驱动右控制件42与右驱动件32驱动连接或分离。需要说明的是，本发明的轮转控制机构40还可以是其它控制机构。
所述蓄能机构20、轮体驱动机构30和轮转控制机构40均设置在固定安装座102上，其中，所述蓄能机构20包括惯性轮21、传动齿轮211、皇冠牙齿轮22以及转轴23，所述惯性轮21与传动齿轮211同轴连接，传动齿轮211与皇冠牙齿轮22啮合连接，皇冠牙齿轮22与转轴23同轴连接。其中，所述惯性轮21为金属圆盘，且该金属圆盘中心开有通孔，所述传动齿轮211通过一短轴与所述金属圆盘同轴连接。
本实施例中，优选地，所述蓄能机构20与左驱动件31之间通过一传动件24驱动连接。其中，所述传动件24为复合齿，所述左驱动件31、右驱动件32分别为左直齿、右直齿；所述复合齿分别与皇冠牙齿轮22、左直齿啮合连接。另外，所述左控制件41、右控制件42分别为左齿轮、右齿轮，所述左齿轮与左直齿啮合连接。
本发明的玩具车具有多种不同功能的玩耍方法，其中：
当重心件70位于后滑槽15前端，且右控制件42与右驱动件32驱动连接时，左控制件41、右控制件42分别与左驱动件31、右驱动件32驱动连接，并利用蓄能机构20给车身10蓄能之后可以正常向前惯性直走。
其中，当车身10前轮11抬起，并将重心件70向后滑动至后滑槽15末端时，车身10的重心位于后端，玩具车可以利用左后轮12和右后轮13的惯性作用作直走运动。
当重心件70位于后滑槽15前端，且右控制件42与右驱动件32分离时，玩具车的重心位于车体中间且右驱动件32没有惯性转动，但左控制件41与左驱动件31驱动连接使得左驱动件31做惯性转动，利用蓄能机构20给左驱动件31蓄能之后让玩具车向前直走行驶，并在前方设置一障碍物，当玩具车与障碍物碰撞时，由于单轮驱动带动的惯性以及玩具车的重心位于车体中间，从而使得玩具车碰撞时不会翻车，并且能够自动改变方向，从而绕开障碍物向另外一个方向行驶。
当重心件70位于后滑槽15末端，且右控制件42与右驱动件32分离时，玩具车的重心位于车体后端且右驱动件32没有惯性转动，但左控制件41与左驱动件31驱动连接使得左驱动件做惯性转动，利用蓄能机构20给左驱动件31蓄能之后让玩具车水平向前行驶，并在前方设置一障碍物，当玩具车与障碍物碰撞时，由于单轮驱动带动的惯性以及玩具车的重心位于车体后端，从而使得玩具车碰撞后立马翻车，并且在左后轮12的带动下作原地旋转运动。
其中，利用蓄能机构20给左驱动件31蓄能之后如果将玩具车竖直放到平面时，由于单轮驱动带动的惯性以及玩具车的重心位于车体后端，从而使得玩具车在左后轮12的带动下作原地旋转运动。
当重心件70位于后滑槽15前端，利用蓄能机构20给左驱动件31蓄能之后，将玩具车侧放在转动件80一边，使得转动件80作为支点作侧旋转运动。
与现有技术相比，本发明所述的多功能玩具车，其结构设计巧妙，通过轮转控制机构分别控制左驱动件和右驱动件的驱动状态，并通过蓄能机构进行蓄能，从而丰富了玩具车的使用功能，并使得玩具车具有多种不同的玩法，而且更加具有观赏性和趣味性。另外，本发明操作简便，并且变化独特有趣，可适用于各种不同造型、款式以及功能的玩具车。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种多功能玩具车，其特征在于：包括车身、前轮、左后轮、右后轮、以及设置在车身内的蓄能机构、轮体驱动机构和轮转控制机构；所述轮体驱动机构包括异轴设置的左驱动件和右驱动件，左驱动件、右驱动件分别与左后轮、右后轮驱动连接；所述蓄能机构、左驱动件和轮转控制机构依次驱动连接；所述轮转控制机构可与右驱动件驱动连接或分离。
2.根据权利要求1所述的多功能玩具车，其特征在于：所述轮转控制机构包括同轴设置的左控制件、右控制件以及设置在左控制件、右控制件之间的控制块，左控制件与左驱动件驱动连接，控制块驱动右控制件与右驱动件驱动连接或分离。
3.根据权利要求2所述的多功能玩具车，其特征在于：所述蓄能机构与左驱动件之间通过一传动件驱动连接。
4.根据权利要求3所述的多功能玩具车，其特征在于：所述蓄能机构包括惯性轮、传动齿轮、皇冠牙齿轮以及转轴，所述惯性轮与传动齿轮同轴连接，传动齿轮与皇冠牙齿轮啮合连接，皇冠牙齿轮与转轴同轴连接。
5.根据权利要求4所述的多功能玩具车，其特征在于：所述传动件为复合齿，所述左驱动件、右驱动件分别为左直齿、右直齿；所述复合齿分别与传动齿轮、左直齿啮合连接。
6.根据权利要求5所述的多功能玩具车，其特征在于：所述左控制件、右控制件分别为左齿轮、右齿轮，所述左齿轮与左直齿啮合连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的多功能玩具车，其特征在于：所述车身上方平行设有前滑槽和后滑槽，前滑槽和后滑槽的下方相对应地设有滑动件；所述滑动件上设有驾驶件和重心件，驾驶件穿过前滑槽并固定在滑动件的前端，重心件穿过后滑槽并固定在滑动件的后端。
8.根据权利要求7所述的多功能玩具车，其特征在于：所述滑动件依次设有前安装孔和后安装孔，所述驾驶件和重心件分别固定在前安装孔和后安装孔上。
9.根据权利要求8所述的多功能玩具车，其特征在于：所述车身底部设有一转动件，该转动件通过一扭动件活动卡接在车身底部一侧。
10.根据权利要求1所述的多功能玩具车，其特征在于：所述前轮包括左前轮和右前轮，左前轮和右前轮分别对称地设置在车身前端的两侧上。
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