CN108323895A - 组合行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组合行李箱，包括至少两个箱体，所述箱体配置有箱门，所有箱体沿所述箱体的立向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。本发明结构简单、生产成本低，通过对箱体的堆叠和固定能够将至少两个箱体组成用于存取衣物的柜体。

Description

组合行李箱

技术领域

本发明涉及一种可改成其他用途的物件的行李箱或袋，具体属于一种适用转运和存取的组合行李箱。

背景技术

行李箱是人们外出旅行时携带的、用于装衣物的箱子，市面上很常见的行李箱是只能按照箱体大小收纳衣物的容器，而行李箱收纳衣物只能叠起来，一些衣服容易出现褶皱，没有衣柜来挂放衣物很不方便，而且平常不使用时，行李箱还需要空间来收纳。

如申请号201410101490.4的专利文献公开了一种可变衣柜行李箱，不仅可作为行李箱使用，组装后还可成为衣柜；其箱体和箱盖可完全分离，并增设有可支撑在箱体和箱盖之间的衣柜骨架，根据衣柜骨架的不同结构可实现不同的衣柜结构，使出门旅行时衣物有地方挂放。

如上述专利文献中提及的行李箱，主要是优化传统行李箱的箱体构造，对箱体构造的优化容易造成产品结构复杂，生产成本高，用户使用难度高等实质性问题。

发明内容

本发明至少一个实施例提供一种结构简单、生产成本低，能够用于转运及存取衣物的组合行李箱，其包括至少两个箱体，所述箱体配置有箱门，所有箱体沿所述箱体的立向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。

在本发明较佳的实施例中，所述第一连接装置包括第一连接件，任意相邻的两个所述箱体于所有箱体堆叠后通过至少一个所述的第一连接件固定。

在本发明较佳的实施例中，所述第一连接件于所有箱体立向堆叠或横向组装后固定任意相邻的两个所述箱体。

在本发明较佳的实施例中，所述第一连接件包括位于所述柜体同侧面且分别位于两个箱体的第一箱体连接块和第二箱体连接块，所述第一箱体连接块和第二箱体连接块通过第一弹性伸缩件连接。

在本发明较佳的实施例中，所述箱体与箱门铰接，所有箱门于所述箱体的立向堆叠后通过第二连接装置固定，用以组成柜门。

在本发明较佳的实施例中，所述第二连接装置包括第二连接件，所述第一连接件于所有箱体立向堆叠或横向组装后固定任意相邻的两个所述箱体。

在本发明较佳的实施例中，所述第二连接件包括位于所述柜门同侧面且分别位于两个箱门的第一箱门连接块和第二箱门连接块，所述第一箱门连接块和第二箱门连接块通过第二弹性伸缩件连接。

在本发明较佳的实施例中，任意所述箱体的两侧端分别配置有滑槽，所述滑槽配置有沿所述箱体立向滑移的滑杆，两个所述的滑杆位于滑槽外的部分通过抽拉横杆连接，所述箱体的上端配置有内嵌所述抽拉横杆的嵌入槽。

本发明另提供一种组合行李箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体配置有第一箱门，所述第一箱体相对第一箱门的另一侧面与第二箱体拆卸连接，以在第一箱体和第二箱体之间组成收纳箱，所述第一箱体和第二箱体沿所述第一箱体或第二箱体的侧立向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。

本发明另提供一种组合行李箱，包括拆卸地组成密封箱的第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体沿竖直方向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为实施例一组合行李箱的横向组装状态图；

图2为实施例一组合行李箱的立向堆叠状态图；

图3为图2组合行李箱的使用状态；

图4为图3中弯杆的另一种结构示意图；

图5为实施例一的优化结构示意图；

图6为第一弹性伸缩组件的结构示意图；

图7为实施例一的优化结构示意图；

图8为实施例一的优化结构示意图；

图9为实施例一的优化结构示意图；

图10为实施例一的优化结构示意图；

图11为实施例一抽拉组件的结构示意图；

图12为图11的A部放大图；

图13为实施例二的结构示意图；

图14为实施例三的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“配置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

请参考图1，本实施例至少提供了一种组合行李箱，用于收纳或存取衣物，其包括两个多功能箱(100、200)，行李箱100包括箱体110以及与箱体110连接的箱门120，行李箱200包括箱体210以及与箱体210铰接的箱门200。箱体110的一侧面固定有第一箱体连接块311，箱体210相对箱体110配置有第一箱体连接块311的同侧面固定有第二箱体连接块312，在第一箱体连接块311和第二箱体连接块312之间连接有第一弹性伸缩件313。

那么，本实施例组合行李箱的两个多功能箱(100、200)包括立向堆叠和横向组装的使用状态；横向组装的使用状态是如图1仅作为收纳衣物的用具，两个多功能箱(100、200)在水平面内沿宽度方向紧密地排列或组合在一起，同时通过第一弹性伸缩件313对第一箱体连接块311和第二箱体连接块312的连接，使箱体110和箱体210在弹力作用下结构位置相对固定，便于整体转运；竖直组合的使用状态是如图2作为存取衣物的柜体，本实施例的第一弹性伸缩件313可以通过拉拔发生长度的形变，那么本实施例可以通过施加外力克服第一弹性伸缩件313的弹性形变，使箱体110的位置移动至箱体210的正上方。再撤去施加的外力后箱体110和箱体210在第一弹性伸缩件313对第一箱体连接块311和第二箱体连接块312的作用下结构位置形成相对固定，使多功能箱100和多功能箱200组合作为柜体使用，柜体仅需要开启箱门120或箱门220，即可用以存取衣物，十分方便。

对于前述的两种状态的变化，本实施例示范性提供一种具体的操作方式，本实施例的组合行李箱先保持在横向组装的使用状态，再通过施加外力将多功能箱100水平地朝向远离多功能箱200的方向拉扯，使多功能箱100和多功能箱200分离，再将多功能箱100整体以第二箱体连接块312为圆心顺时针转动至多功能箱200的正上方，最后撤离外力使多功能箱100和多功能箱200在竖直方向堆叠，处于较大弹性形变状态的第一弹性伸缩件313通过对第一箱体连接块311和第二箱体连接块312的连接，使多功能箱100和多功能箱200在堆叠后保持结构位置的相对固定。

进一步地请参考图3，多功能箱100的箱体110和箱门120铰接，在箱门120相对箱体110转动一定角度后箱门120和箱体110之间通过拆卸连接的弯杆410相对固定。

那么，通过弯杆410对箱体110和箱门120的固定，使本实施例的组合行李箱作为柜体使用时，更加稳固；同时，弯杆410同时作为衣杆用来钩挂衣物，提高组合行李箱的使用性能。另外，多功能箱子200可以采用如多功能箱100的结构设计，即通过弯杆420固定箱体210和箱门220。

另外如图4，本实施例的弯杆410可以是两端分别固定在箱体110的外侧和箱门120的外侧，以进一步扩大弯杆410能够钩挂衣物的数量，提高组合行李箱的使用性能。

请参考图5，本实施例的箱门120的一侧面固定有第一箱门连接块321，箱门220相对箱门120配置有第一箱门连接块321的同侧面固定有第二箱门连接块322，在第一箱门连接块321和第二箱门连接块322之间连接有第二弹性伸缩件323。通过上述技术方案，本实施例的箱门110和箱门120在箱体110和箱体120处于堆叠状态下组成同步启闭的柜门，启闭柜体更加方便。

优选地，第一箱体连接块311和第二箱体连接块312的连线相对第一箱门连接块321和第二箱门连接块322的连线平行。

请参考图6，本实施例的第一弹性伸缩件313可以是闭环弹性绳510，闭环弹性绳510的两端分别套设第一箱体连接块311和第二箱体连接块312，在闭环弹性绳510位于第一箱体连接块311和第二箱体连接块312之间的部分套设于保护壳520内；第二弹性伸缩件323与第一弹性伸缩件313结构相同。

本实施例的箱体及箱门的上部和/或配置有收纳部，下部和/或配置有滑轮组件，滑轮组件可以放置在收纳部内。

请参考图7，本实施例的箱体110下部配置有滑轮111；箱体210下部连接有滑轮211。上部设有收纳槽212。那么，本实施例的两个多功能箱(100、200)在水平面内沿宽度方向通过第一弹性伸缩件323组合作为收纳用具时，一组滑轮111和一组滑轮211可以使两个多功能箱(100、200)的组合在水平方向快速位移。

进一步地请参考图8，箱门120下部配置有滑轮121；箱门220下部连接有滑轮221。上部设有收纳槽222。通过上述技术方案，本实施例的多功能箱100或多功能箱200或多功能箱100与多功能箱200的组合，在水平方向位移更加便捷。

请参考图9和图10，本实施例的箱体110的上部设有收纳槽112，箱门120的上部设有收纳槽122，收纳槽112和收纳槽120用于收纳堆叠在多功能箱100上部的其他多功能箱的滑轮。

本实施例的箱体配置有隐藏式拉杆组件。

请参考图11和图12，本实施例箱体110或箱体120的两侧分别内置有第一滑槽和第二滑槽950，第一滑槽滑移配合有第一滑杆910，第二滑槽950滑移配合有第二滑杆920，第一滑杆910位于第一滑槽外的部分与第二滑杆920位于第二滑槽950外的部分通过抽拉横杆930连接，箱体的上表面配置有内嵌抽拉横杆930的嵌入槽940。通过上述技术方案，本实施例具有隐藏的抽拉组件，便于多功能箱100和多功能箱200在竖直方向的堆叠，以及两个多功能箱(100、200)在水平方向组合时的位移。

实施例二

请参考图13，本实施例提供了一种组合行李箱，其包括箱体610和箱体620，箱体610和箱体620之间通过拉链700连接，组成密封箱。在箱体610和箱体620之间拆卸连接有弹性伸缩件810。那么，本实施例的箱体610和箱体620在分离后，可以在竖直方向堆叠且通过弹性伸缩件810相对固定，作为存取衣物的柜体。

实施例三

请参考图14，本实施例提供了一种组合行李箱，包括第一箱体710、第二箱体720以及与第二箱体720铰接的箱门730。第一箱体710位于第二箱体720相对箱门730的另一侧面且第一箱体710和第二箱体720之间形成收纳箱。第一箱体710和第二箱体720在竖直方向堆叠后通过弹性伸缩件820相对固定。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种组合行李箱，其特征在于，包括至少两个箱体，所述箱体配置有箱门，所有箱体沿所述箱体的立向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。

2.根据权利要求1所述的组合行李箱，其特征在于，所述第一连接装置包括第一连接件，任意相邻的两个所述箱体于所有箱体堆叠后通过至少一个所述的第一连接件固定。

3.根据权利要求2所述的组合行李箱，其特征在于，所述第一连接件于所有箱体立向堆叠或横向组装后固定任意相邻的两个所述箱体。

4.根据权利要求2或3所述的组合行李箱，其特征在于，所述第一连接件包括位于所述柜体同侧面且分别位于两个箱体的第一箱体连接块和第二箱体连接块，所述第一箱体连接块和第二箱体连接块通过第一弹性伸缩件连接。

5.根据权利要求1所述的组合行李箱，其特征在于，所述箱体与箱门铰接，所有箱门于所述箱体的立向堆叠后通过第二连接装置固定，用以组成柜门。

6.根据权利要求5所述的组合行李箱，其特征在于，所述第二连接装置包括第二连接件，所述第一连接件于所有箱体立向堆叠或横向组装后固定任意相邻的两个所述箱体。

7.根据权利要求6所述的组合行李箱，其特征在于，所述第二连接件包括位于所述柜门同侧面且分别位于两个箱门的第一箱门连接块和第二箱门连接块，所述第一箱门连接块和第二箱门连接块通过第二弹性伸缩件连接。

8.根据权利要求1所述的组合行李箱，其特征在于，任意所述箱体的两侧端分别配置有滑槽，所述滑槽配置有沿所述箱体立向滑移的滑杆，两个所述的滑杆位于滑槽外的部分通过抽拉横杆连接，所述箱体的上端配置有内嵌所述抽拉横杆的嵌入槽。

9.一种根据权利要求1所述的组合行李箱，其特征在于，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体配置有第一箱门，所述第一箱体相对第一箱门的另一侧面与第二箱体拆卸连接，以在第一箱体和第二箱体之间组成收纳箱，所述第一箱体和第二箱体沿所述第一箱体或第二箱体的侧立向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。

10.一种根据权利要求1所述的组合行李箱，其特征在于，包括拆卸地组成密封箱的第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体沿竖直方向堆叠后通过第一连接装置固定，用以组成柜体。