CN108320151A - 用于加油的支付方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于加油的支付方法及装置。该方法包括：获得第一加油交易数据；检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户；以及如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用。本申请解决了加油过程支付较为不便的技术问题。通过本申请可方便、便捷完成加油过程并行支付和积分累加。

Description

用于加油的支付方法及装置

技术领域

本申请涉及软件领域，具体而言，涉及一种用于加油的支付方法及装置。

背景技术

加油费用的支付，通常是车主直接现金、刷卡或者购买加油卡等进行串行支付，支付操作过程较为复杂、繁琐，且需要到还受到指定加油点的限制。

发明人发现，对于在加油过程产生的费用问题，目前的解决办法中需要绑定车牌或者手机号，然后通过登录积分商城进行商品兑换。并且还无法解决刷卡或者购买加油卡后进行并行支付的问题。

针对相关技中加油过程支付较为不便的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种用于加油的支付方法，以解决加油过程支付较为不便的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于加油的支付方法。

根据本申请的用于加油的支付方法包括：获得第一加油交易数据，其中，所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的奖励点数；检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，其中，所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户；以及如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用。

进一步地，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括：检测所述第一加油交易数据是否有绑定第三方信用账户；如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：如果检测所述第一加油交易数据有绑定第三方信用账户，则通过所述第三方信用账户中的积分抵扣相应的加油费用。

进一步地，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：检测所述第一加油交易数据是否为首次产生；如果检测所述第一加油交易数据为首次产生，则生成新账户作为累加积分的第一积分账户；如果检测所述第一加油交易数据不为首次产生，则将第一加油交易数据累加至预设积分账户。

进一步地，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：如果检测所述第一加油交易数据已绑定第二积分账户，则检测所述第二积分账户中的可抵扣积分是否满足加油费用额度；如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣操作；如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，且对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作。

进一步地，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：检测所述第一加油交易数据的绑定账户是否通过无线终端登录；如果检测所述第一加油交易数据的绑定账户通过无线终端登录，则对无线终端执行积分抵扣相应的加油费的操作。

进一步地，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括如下的任一一种或者多种：是否有信用卡绑定；是否有借记卡绑定；是否有会员卡绑定；是否有加油卡绑定。

为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种用于加油的支付装置，包括：积分获取模块，用于获得第一加油交易数据，其中所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的交易支付接口；积分检测取模块，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，其中，所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户；以及积分抵扣取模块，用于检测所述第一加油交易数据有绑定账户时，通过积分抵扣相应的加油费用。

进一步地，所述积分检测取模块，所述积分抵扣取模块，所述积分检测取模块包括：第三方账户检测单元，所述积分抵扣取模块包括：第三方账户抵扣单元，所述第三方账户检测单元，用于检测所述第一加油交易数据是否有绑定第三方信用账户；所述第三方账户抵扣单元，用于检测所述第一加油交易数据有绑定第三方信用账户时，通过所述第三方信用账户中的积分抵扣相应的加油费用。

进一步地，所述积分抵扣取模块用于，检测所述第一加油交易数据是否为首次产生；如果检测所述第一加油交易数据为首次产生，则生成新账户作为累加积分的第一积分账户；如果检测所述第一加油交易数据不为首次产生，则将第一加油交易数据累加至预设积分账户。

进一步地，所述积分抵扣取模块还用于，如果检测所述第一加油交易数据已绑定第二积分账户，则检测所述第二积分账户中的可抵扣积分是否满足加油费用额度；如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣操作；如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，且对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作。

在本申请实施例中，采用获得第一加油交易数据的方式，通过检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，达到了通过积分抵扣相应的加油费用的目的，从而实现了方便、便捷完成加油过程并行支付的技术效果，进而解决了加油过程支付较为不便的技术问题。此外，本申请还通过积分抵扣相应的加油费用的方式，实现加油过程中支付的并行处理，并行处理效率高于现有的串行处理效率。进一步地，在账户绑定了银行卡后通过无线终端登录(比如在手机)，实现加油支付过程中的并行处理，效率远高于现行的串行加油支付方式。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请第一实施例的用于加油的支付方法示意图；

图2是根据本申请第二实施例的用于加油的支付方法示意图；

图3是根据本申请第二实施例的用于加油的支付方法示意图；

图4是根据本申请第二实施例的用于加油的支付方法示意图；

图5是根据本申请第二实施例的用于加油的支付方法示意图；

图6是根据本申请第一实施例的用于加油的支付装置示意图；以及

图7是根据本申请第二实施例的用于加油的支付装置示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本申请的中采用的方法，通过获得第一加油交易数据，将所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的奖励点数；然后检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，将所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户(银行卡账户、电信服务商账户)；最后如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用(可以部分或者全部抵扣)同时，同步线上(无线终端绑定后能够直接抵扣)完成积分抵扣以及相关加油费用的支付，无需用户登录相关积分商城兑换，更加方便、便捷。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1所示，该方法包括如下的步骤S102至步骤S106：

步骤S102，获得第一加油交易数据，

所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的交易支付接口。

交易支付接口用于提供加油交易过程产生的金额、加油量、付款方式等交易数据。

此外，在加油过程中产生的奖励点数可以按照预设规则的奖励点数分配。奖励点数通常依照每一次加油产生的加油费用对应奖励点数。

例如，加油费用为200元，按照预设规则对应奖励点数为20点。

加油过程中产生的奖励点数还可以是按照预设累计规则的奖励点数分配。奖励点数通常依照累计加油产生的加油费用对应奖励点数。

例如，加油费用为100元且为首次，按照预设规则对应奖励点数为30点。

又例如，加油费用累计到1000元，按照预设规则对应奖励点数为50点。

步骤S104，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，

所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户。

第一加油交易数据关联的积分账户可以是，用户通过计算机应用程序注册的具有用户基本信息的可积分账户。

第一加油交易数据关联的积分账户可以是，用户通过商店购买的供应商提供的加油卡积分账户。

第一加油交易数据关联的积分账户可以是，用户通过第三方机构承担风险或者信用的积分账户。

比如，第三方机构为电信运营商。

又比如，第三方机构为超市等服务运营商。

步骤S106，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用。

检索所有满足条件的绑定账户，可以判断第一加油交易数据有绑定账户。

检测所述第一加油交易数据有绑定账户可以是与电信运营商的积分账户绑定、银行信用卡提供商的积分账户绑定。

此外，还可以通过预先设置的积分抵扣规则，可以通过积分抵扣相关的加油费用。

预先设置的积分抵扣规则，可以与加油站、第三方担保机构进行协商确定。

当产生加油费用时，在已绑定账户根据积分抵扣的规则计算出可抵扣加油费用。

通过积分抵扣相应的加油费用可以是通过积分抵扣全额的加油费用。

比如，加油过程中产生的加油费用是100元，通过积分规则，可以计算出当前积分可抵扣100％的加油费，即积分可抵扣的费用是100元。

通过积分抵扣相应的加油费用可以是通过积分抵扣部分的加油费用。

比如，加油过程中产生的加油费用是200元，通过积分规则，可以计算出当前积分可抵扣20％的加油费，即积分可抵扣的费用是40元。

作为本实施例中的优选，检测到第一加油交易数据与银行信用卡绑定，即可以将加油交易数据作为银行信用卡积分。在首次积分阶段，需要绑定相关银行信用卡。如果是非首次积分阶段，则直接对相关银行信用卡上的积分。同时在结算加油费用时，则需要在银行信用卡上抵扣相对应的积分数量。

从以上的描述中，可以看出，本发明实现了如下技术效果：

在本申请实施例中，采用获得第一加油交易数据的方式，通过检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，达到了通过积分抵扣相应的加油费用的目的，从而实现了方便、便捷完成加油过程支付的技术效果，进而解决了加油过程支付较为不便的技术问题。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，如图2所示，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括：

步骤S202，检测所述第一加油交易数据是否有绑定第三方信用信用账户；

通过获取第三方信用账户的API应用程序编程接口，可以检测该些加油交易数据是否有绑定关联的银行账户。

银行账户可以是信用卡、薪资卡、社保卡、借记卡等。

检测是否有绑定第三方信用账户可以是检测是否有绑定用户的手机、用户的银行卡卡号、用户的网上银行、用户的身份证、用户的护照或者用户相关身份、财产证明的相关证明文件。

通过积分查找绑定第三方信用账户的方式能够快速地定位与用户关联的账户信息。

如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

步骤S204，如果检测所述第一加油交易数据有绑定第三方信用账户，则通过所述第三方信用账户中的积分抵扣相应的加油费用。

对于第三方信用账户中的积分可以通过唯一通道途径建立，比如，加油积分。

对于第三方信用账户中的积分可以通过多通道途径建建立，比如，话费充值积分、消费积分、加油积分等。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，如图3所示，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

步骤S302，检测所述第一加油交易数据是否为首次产生；

检测第一加油交易数据是否首次产生可以是，加油过程产生的积分是否为新产生的不同类型商家的积分。

例如，第一加油交易数据为首次加油过程中产生的不同类型商家的积分，即商家加油站提供的加油积分。

例如，第一加油交易数据为首次加油过程中产生的不同类型商家的积分，即商家第三方信用提供的与加油站关联的加油积分。

检测第一加油交易数据是否首次产生可以是，加油过程产生的积分是否为新产生的积分。

例如，第一加油交易数据为首次加油过程中产生的新加油积分，且新加油积分没有绑定相关的账户。

步骤S304，如果检测所述第一加油交易数据为首次产生，则生成新账户作为累加积分的第一积分账户；

对于首次产生的第一加油交易数据，生成第一积分账户，该第一积分账户即作为与积分绑定的账户。

对于首次产生的第一加油交易数据，生成不同类型的第一积分账户，该不同类型的第一积分账户即作为与积分绑定的账户。

步骤S306，如果检测所述第一加油交易数据不为首次产生，则将第一加油交易数据累加至预设积分账户。

如果检测第一加油交易数据不为首次产生，则将加油交易数据累加至预先设定的积分账户。预先设定的积分账户可以是，银行积分账户、加油卡积分账户、商城积分账户等。

作为本实施例中的优选，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括如下的任一一种或者多种：是否有信用卡绑定；是否有借记卡绑定；是否有会员卡绑定；是否有加油卡绑定；是否有电信运营商电话卡绑定。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，如图4所示，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

步骤S402，如果检测所述第一加油交易数据已绑定第二积分账户，则检测所述第二积分账户中的可抵扣积分是否满足加油费用额度；

第二积分账户为预设的加油交易数据绑定账户。

比如，预设的加油交易数据绑定账户为：银行信用卡账户。

又比如，预设的加油交易数据绑定账户为：商城加油卡账户。

再比如，预设的加油交易数据绑定账户为：银行借记卡账户。

第二积分账户为预设的加油交易数据绑定账户时，可以根据不同的额度、权限或者用户等级区分不同账户。

比如，用户的账户消费额度为3000，则默认第二积分账户为：初级账户用户。用户的账户消费额度为5000，则认为第二积分账户为：中级账户用户。

又比如，用户的账户消费权限为500，则默认第二积分账户为：初级账户用户。用户的账户消费额度为1000，则认为第二积分账户为：中级账户用户。

在比如，用户的账户等级为VIP用户，则默认第二积分账户为：高级账户。

步骤S404，如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣操作；

可抵扣积分满足加油费用额度是指，可抵扣积分通过设定的积分兑换规则转换后得到的加油费用与实际加油费用额度相同。

可抵扣积分满足加油费用额度是指，检测第二积分账户中是否有足够额度的积分进行抵扣。

步骤S406，如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，且对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作。

对于第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度的情况，首先，对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，即积分转换和抵扣操作。其次，对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作，即从第二积分账户中扣除剩余加油金额。

比如，加油费用为500，可抵扣的积分转换后为200，剩余加油金额抵扣操作为300。

比如，加油费用为400，可抵扣的积分转换后为300，剩余加油金额抵扣操作为100。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，如图5所示，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

步骤S502，检测所述第一加油交易数据的绑定账户是否通过无线终端登录；

检测绑定账户是否通过无线终端进行登录，是指绑定账户是否通过无线终端进行登录。

步骤S504，如果检测所述第一加油交易数据的绑定账户通过无线终端登录，则对无线终端执行积分抵扣相应的加油费的操作。

如果检测所述第一加油交易数据的绑定账户通过无线终端登录，则对登录无线终端上的账户执行直接抵扣，不需要再登录积分商城。

无线终端可以是智能手机、平板电脑等无线终端。

需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

根据本发明实施例，还提供了一种用于实施上述用于加油的支付方法的装置，如图6所示，该装置包括：积分获取模块10，用于获得第一加油交易数据，其中所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的交易支付接口；积分检测取模块20，用于检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，其中，所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户；以及积分抵扣取模块30，用于检测所述第一加油交易数据有绑定账户时，通过积分抵扣相应的加油费用。

在本申请实施例的积分获取模块10中，所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的奖励点数。

加油过程中产生的奖励点数可以按照预设规则的奖励点数分配。奖励点数通常依照每一次加油产生的加油费用对应奖励点数。

例如，加油费用为200元，按照预设规则对应奖励点数为20点。

加油过程中产生的奖励点数还可以是按照预设累计规则的奖励点数分配。奖励点数通常依照累计加油产生的加油费用对应奖励点数。

例如，加油费用为100元且为首次，按照预设规则对应奖励点数为30点。

又例如，加油费用累计到1000元，按照预设规则对应奖励点数为50点。

在本申请实施例的积分检测取模块20中所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户。

第一加油交易数据关联的积分账户可以是，用户通过计算机应用程序注册的具有用户基本信息的可积分账户。

第一加油交易数据关联的积分账户可以是，用户通过商店购买的供应商提供的加油卡积分账户。

第一加油交易数据关联的积分账户可以是，用户通过第三方机构承担风险或者信用的积分账户。

在本申请实施例的积分抵扣取模块30中检索所有满足条件的绑定账户，可以判断第一加油交易数据有绑定账户。

通过预先设置的积分抵扣规则，可以通过积分抵扣相关的加油费用。

预先设置的积分抵扣规则，可以与加油站、第三方担保机构进行协商确定。

当产生加油费用时，在已绑定账户根据积分抵扣的规则计算出可抵扣加油费用。

通过积分抵扣相应的加油费用可以是通过积分抵扣全额的加油费用。

比如，加油过程中产生的加油费用是100元，通过积分规则，可以计算出当前积分可抵扣100％的加油费，即积分可抵扣的费用是100元。

通过积分抵扣相应的加油费用可以是通过积分抵扣部分的加油费用。

比如，加油过程中产生的加油费用是200元，通过积分规则，可以计算出当前积分可抵扣20％的加油费，即积分可抵扣的费用是40元。

作为本实施例中的优选，检测到第一加油交易数据与银行信用卡绑定，即可以将加油积分作为银行信用卡积分。在首次积分阶段，需要绑定相关银行信用卡。如果是非首次积分阶段，则直接对相关银行信用卡上的积分。同时在结算加油费用时，则需要在银行信用卡上抵扣相对应的积分数量。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，如图7所示，所述积分检测取模块20包括：第三方账户检测单元201，所述积分抵扣取模块30包括：第三方账户抵扣单元301，所述第三方账户检测单元201，用于检测所述第一加油交易数据是否有绑定第三方信用账户；所述第三方账户抵扣单元301，用于检测所述第一加油交易数据有绑定第三方信用账户时，通过所述第三方信用账户中的积分抵扣相应的加油费用。

在本申请实施例的所述第三方账户检测单元201中通过获取第三方信用账户的API应用程序编程接口，可以检测该些加油交易数据是否有绑定关联的银行账户。

银行账户可以是信用卡、薪资卡、社保卡、借记卡等。

检测是否有绑定第三方信用账户可以是检测是否有绑定用户的手机、用户的银行卡卡号、用户的网上银行、用户的身份证、用户的护照或者用户相关身份、财产证明的相关证明文件。

通过积分查找绑定第三方信用账户的方式能够快速地定位与用户关联的账户信息。

在本申请实施例的所述第三方账户抵扣单元301中对于第三方信用账户中的积分可以通过唯一通道途径建立，比如，加油积分。

对于第三方信用账户中的积分可以通过多通道途径建建立，比如，消费积分、加油积分等。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，所述积分抵扣取模块30用于，检测所述第一加油交易数据是否为首次产生；如果检测所述第一加油交易数据为首次产生，则生成新账户作为累加积分的第一积分账户；如果检测所述第一加油交易数据不为首次产生，则将第一加油交易数据累加至预设积分账户。

检测第一加油交易数据是否首次产生可以是，加油过程产生的积分是否为新产生的不同类型商家的积分。

例如，加油交易数据为首次加油过程中产生的不同类型商家的积分，即商家加油站提供的加油积分。

例如，加油交易数据为首次加油过程中产生的不同类型商家的积分，即商家第三方信用提供的与加油站关联的加油积分。

检测一加油交易数据是否首次产生可以是，加油过程产生的积分是否为新产生的积分。

例如，加油交易数据为首次加油过程中产生的新加油积分，且新加油积分没有绑定相关的账户。

对于首次产生的加油交易数据，生成第一积分账户，该第一积分账户即作为与积分绑定的账户。

对于首次产生的加油交易数据，生成不同类型的第一积分账户，该不同类型的第一积分账户即作为与积分绑定的账户。

如果检测第一加油交易数据不为首次产生，则将加油积分累加至预先设定的积分账户。预先设定的积分账户可以是，银行积分账户、加油卡积分账户、商城积分账户等。

作为本实施例中的优选，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括如下的任一一种或者多种：是否有信用卡绑定；是否有借记卡绑定；是否有会员卡绑定；是否有加油卡绑定。

根据本发明实施例，作为本实施例中的优选，所述积分抵扣取模块30还用于，如果检测所述第一加油交易数据已绑定第二积分账户，则检测所述第二积分账户中的可抵扣积分是否满足加油费用额度；如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣操作；如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，且对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作。

第二积分账户为预设的加油交易数据绑定账户。

比如，预设的加油交易数据绑定账户为：银行信用卡账户。

又比如，预设的加油交易数据绑定账户为：商城加油卡账户。

再比如，预设的加油交易数据绑定账户为：银行借记卡账户。

第二积分账户为预设的加油交易数据绑定账户时，可以根据不同的额度、权限或者用户等级区分不同账户。

比如，用户的账户消费额度为3000，则默认第二积分账户为：初级账户用户。用户的账户消费额度为5000，则认为第二积分账户为：中级账户用户。

又比如，用户的账户消费权限为500，则默认第二积分账户为：初级账户用户。用户的账户消费额度为1000，则认为第二积分账户为：中级账户用户。

在比如，用户的账户等级为VIP用户，则默认第二积分账户为：高级账户。

可抵扣积分满足加油费用额度是指，可抵扣积分通过设定的积分兑换规则转换后得到的加油费用与实际加油费用额度相同。

可抵扣积分满足加油费用额度是指，检测第二积分账户中是否有足够额度的积分进行抵扣。

对于第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度的情况，首先，对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，即积分转换和抵扣操作。其次，对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作，即从第二积分账户中扣除剩余加油金额。

比如，加油费用为500，可抵扣的积分转换后为200，剩余加油金额抵扣操作为300。

比如，加油费用为400，可抵扣的积分转换后为300，剩余加油金额抵扣操作为100。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于加油的支付方法，其特征在于，包括：

获得第一加油交易数据，其中，所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的交易支付接口；

检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，其中，所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户；以及

如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用。

2.根据权利要求1所述的支付方法，其特征在于，

检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括：

检测所述第一加油交易数据是否有绑定第三方信用账户；

如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

如果检测所述第一加油交易数据有绑定第三信用账户，则通过所述第三方信用账户中的积分抵扣相应的加油费用。

3.根据权利要求1所述的支付方法，其特征在于，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

检测所述第一加油交易数据是否为首次产生；

如果检测所述第一加油交易数据为首次产生，则生成新账户作为累加积分的第一积分账户；

如果检测所述第一加油交易数据不为首次产生，则将第一加油交易数据累加至预设积分账户。

4.根据权利要求1所述的支付方法，其特征在于，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

如果检测所述第一加油交易数据已绑定第二积分账户，则检测所述第二积分账户中的可抵扣积分是否满足加油费用额度；

如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣操作；

如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，且对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作。

5.根据权利要求1所述的支付方法，其特征在于，如果检测所述第一加油交易数据有绑定账户，则通过积分抵扣相应的加油费用包括：

检测所述第一加油交易数据的绑定账户是否通过无线终端登录；

如果检测所述第一加油交易数据的绑定账户通过无线终端登录，则对无线终端执行积分抵扣相应的加油费的操作。

6.根据权利要求1-5任一项所述的支付方法，其特征在于，检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户包括如下的任一一种或者多种：

是否有信用卡绑定；

是否有借记卡绑定；

是否有会员卡绑定；

是否有加油卡绑定；

是否有电信运营商电话卡绑定。

7.一种用于加油的支付装置，其特征在于，包括：

积分获取模块，用于获得第一加油交易数据，其中，所述第一加油交易数据用于作为加油过程中产生的交易支付接口；

积分检测取模块，用于检测所述第一加油交易数据是否有绑定账户，其中，所述绑定账户用于作为与第一加油交易数据关联的积分账户；以及

积分抵扣取模块，用于检测所述第一加油交易数据有绑定账户时，通过积分抵扣相应的加油费用。

8.根据权利要求7所述的支付装置，其特征在于，所述积分检测取模块包括：第三方账户检测单元，所述积分抵扣取模块包括：第三方账户抵扣单元，

所述第三方账户检测单元，用于检测所述第一加油交易数据是否有绑定第三方信用账户；

所述第三方账户抵扣单元，用于检测所述第一加油交易数据有绑定第三方信用账户时，通过所述第三方信用账户中的积分抵扣相应的加油费用。

9.根据权利要求7所述的支付装置，其特征在于，所述积分抵扣取模块用于，

检测所述第一加油交易数据是否为首次产生；

如果检测所述第一加油交易数据为首次产生，则生成新账户作为累加积分的第一积分账户；

如果检测所述第一加油交易数据不为首次产生，则将第一加油交易数据累加至预设积分账户。

10.根据权利要求7所述的支付装置，其特征在于，所述积分抵扣取模块还用于，

如果检测所述第一加油交易数据已绑定第二积分账户，则检测所述第二积分账户中的可抵扣积分是否满足加油费用额度；

如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣操作；

如果检测所述第二积分账户中的可抵扣积分不满足加油费用额度，则对第二积分账户执行相应积分抵扣加油金额操作，且对第二积分账户执行剩余加油金额抵扣操作。