CN108316751A - 一种抗风围挡支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种抗风围挡支架，包括底座和固定连接在底座上的支柱，支柱上开设有收纳槽，收纳槽内设置有连接杆、中间杆、限位杆和“[”形的滑杆，限位杆上设置有若干沟槽，底座上设置有插槽，插槽相对沟槽的槽壁上设置活动板，活动板上设置有倒钩，滑杆上设置有抓地组件，设置的“[”形滑杆可以更好的对连接杆进行连接，将连接杆、中间杆和限位杆进行铰接设置，同时将滑杆滑移设置，就更加方便调节滑杆，方便滑杆调节完毕之后可以将限位杆插进插槽中，就可以限制滑杆滑动，将滑杆插在地上就可以起到支撑作用，设置沟槽和倒钩配合可以将限位杆紧紧固定在插槽中，设置的收纳槽可以更方便收纳连接杆、滑杆、中间杆和限位杆，使运输过程更方便。

Description

一种抗风围挡支架

技术领域

本发明涉及施工围挡领域，更具体的说是涉及一种抗风围挡支架。

背景技术

城市建筑工地外围围蔽，遮挡物。起到一种美化，整洁，统一的作用。现在基本城市建设中，都会用，而且围挡表面可以粘贴用于城市公益广告，这样既可以做到宣传城市公益，又可以做到围蔽工地。

但是现在的围挡都是一面一面拼接起来的，然后人工利用电焊和螺丝对围挡支架进行组装，这样就增加了安装的复杂度，就增加了花在组装围挡支架的时间上，这样就增加了人工成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种可以方便安装进而节省人工成本的抗风围挡支架来解决背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种抗风围挡支架，包括底座和固定连接在底座上的支柱，所述支柱上开设有收纳槽，所述收纳槽内设置有连接杆、中间杆、限位杆和“[”形的滑杆，所述连接杆的一端铰接在收纳槽远离地面的位置，另一端与滑杆滑移连接，所述中间杆铰接在滑杆上，所述中间杆远离连接杆的一端铰接在限位杆上，所述限位杆上设置有若干沟槽，所述底座上设置有插槽，所述插槽相对沟槽的槽壁上设置活动板，所述活动板和槽壁之间还设置有复位弹簧，所述活动板上设置有若干可以勾在沟槽中的倒钩，所述滑杆远离连接杆的一端设置有抓地组件，当限位杆插进插槽中时，倒钩勾住沟槽。

作为本发明的进一步改进，所述滑杆具有滑槽，所述连接杆滑移连接在滑槽内，所述滑槽的槽口设置有可以将连接杆限制在滑槽内的限位块，所述中间杆和限位杆可翻转收入滑槽内，所述活动板上还设置有拨块，所述拨块穿透插槽后伸出供人手拨动，当人手拨动拨块时，所述倒钩脱离沟槽。

作为本发明的进一步改进，所述滑杆远离连接杆的一端开设有滑道，所述抓地组件设置在滑道内，所述抓地组件包括顶尖、外壳、传动环和联动机构，所述外壳上固定连接有楔钉，所述滑杆远离连接杆的一端的侧边开有可供楔钉上下滑移的通孔，所述通孔与滑道的一侧槽壁相互连通，所述楔钉穿过通孔后伸出，所述顶尖固定连接在外壳的一端，所述传动环可旋转的连接在外壳上，且与联动机构联动，所述联动机构设置在外壳内部并且具有尖刺，所述顶尖上开设有多个孔，当转动传动环时，带动联动机构伸出尖刺穿过顶尖上的孔后扎入大地。

作为本发明的进一步改进，所述联动机构包括锥形的顶锥、丝杆和传动齿轮，所述尖刺铰接在顶锥上，所述传动齿轮的轴心开设有可供丝杆穿过且与丝杆适配的螺纹孔，所述丝杆的一端穿过传动齿轮的螺纹孔后固定连接在顶锥上，所述传动环上开设有与传动齿轮相啮合的齿，当转动传动环时，传动齿轮转动，带动丝杆向上或向下移动，当丝杆向下移动时，尖刺穿过顶尖上的孔后向外翘出。

作为本发明的进一步改进，所述底座内设置有升降机构，所述支柱设置在升降机构上，所述底座开设有可供人脚伸入的槽，该槽内设置有踏板，所述踏板与升降机构联动，当踏板被下压时，所述升降机构带动支柱上升。

作为本发明的进一步改进，所述升降机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、主轴、支架、固定连接在支柱上的限位柱以及固定连接在支柱上的螺杆；所述主轴螺纹连接在支架上，所述主轴的轴心开设有与螺杆相配合的内螺纹孔，所述支架上开设有供限位柱上下滑移的限位孔，所述螺杆穿入内螺纹孔，所述限位柱可上下滑移的连接在限位孔内，所述第一锥齿轮与主轴联动，还与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮背向第一锥齿轮的一端固定连接有传动轴，所述传动轴背向第二锥齿轮的一端固定连接有输入齿轮，所述输入齿轮与踏板联动，当踏板被下压时，输入齿轮带动第二锥齿轮转动，进而通过第一锥齿轮带动主轴转动使支柱上升或下降。

作为本发明的进一步改进，所述踏板上铰接有连杆，所述连杆背向踏板的一端穿透底座后进入到底座内后固定连接有弹簧，所述底座具有顶面，所述弹簧背向连杆的一端固定连接在顶面上，所述连杆上通过扭簧铰接有棘爪，还固定连接有限制棘爪向上翻转的限位块，所述限位块位于棘爪背向踏板的一侧，且靠近棘爪，所述棘爪与输入齿轮相配合，当踏板被下压时，弹簧被拉伸，棘爪向下移动勾住输入齿轮转动。

作为本发明的进一步改进，所述第一锥齿轮套设在主轴上，所述第一锥齿轮设置有卡块，所述主轴上开设有可供卡块上下滑移的卡槽，所述卡块可上下滑移的连接在卡槽里，当第一锥齿轮转动时，卡块转动带动主轴旋转，同时主轴以第一锥齿轮为基准向上或向下移动。

本发明的有益效果，设置的“[”形滑杆可以更好的对连接杆进行连接，将连接杆、中间杆和限位杆进行铰接设置，同时将滑杆滑移设置，这样就更加方便调节滑杆，并且方便滑杆调节完毕之后可以将限位杆插进插槽中，这样就可以限制滑杆滑动，将滑杆插在地上就可以起到支撑作用，可以在底座的基础上进一步提高支撑作用，设置沟槽和倒钩配合可以将限位杆紧紧固定在插槽中，设置的收纳槽可以更方便收纳连接杆、滑杆、中间杆和限位杆，使运输过程更方便。

附图说明

图1为本发明的侧面剖视结构示意图；

图2为本发明的主视透视示意图；

图3为本发明图1的a部放大图；

图4为本发明图1的b部放大图；

图5为本发明的抓地组件外部结构示意图；

图6为本发明的抓地组件内部结构示意图；

图7为本发明的抓地组件抓地状态示意图；

图8为升降机构结构示意图。

附图标记：1、支柱；11、收纳槽；12、连接杆；13、滑杆；131、滑槽；132、限位块；14、中间杆；15、限位杆；151、沟槽；2、底座；21、插槽；22、活动板；221、倒钩；222、拨块；23、复位弹簧；31、通孔；41、楔钉；42、滑道；43、顶尖；44、外壳；45、传动环；51、顶锥；52、丝杆；53、传动齿轮；54、尖刺；61、第一锥齿轮；62、第二锥齿轮；63、主轴；64、支架；65、限位柱；66、螺杆；67、限位孔；68、传动轴；69、输入齿轮；71、踏板；72、连杆；73、棘爪；74、限位块；75、弹簧；81、卡块；82、卡槽。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。

参照图1至图8所示，本实施例的一种抗风围挡支架，包括底座2和固定连接在底座2上的支柱1，所述支柱1上开设有收纳槽11，所述收纳槽11内设置有连接杆12、中间杆14、限位杆15和“[”形的滑杆13，所述连接杆12的一端铰接在收纳槽11远离地面的位置，另一端与滑杆13滑移连接，所述中间杆14铰接在滑杆13上，所述中间杆14远离连接杆12的一端铰接在限位杆15上，所述限位杆15上设置有若干沟槽151，所述底座2上设置有插槽21，所述插槽21相对沟槽151的槽壁上设置活动板22，所述活动板22和槽壁之间还设置有复位弹簧23，所述活动板22上设置有若干可以勾在沟槽151中的倒钩221，所述滑杆13远离连接杆12的一端设置有抓地组件，当限位杆15插进插槽21中时，倒钩221勾住沟槽151。

通过上述技术方案，当需要对抗风围挡支架进行组装时，可以将收纳槽11中的连接杆12翻转出，然后滑动滑杆13，将滑杆13滑到合适的长度，再翻转中间杆14和限位杆15，将限位杆15插进插槽21中，活动板22上的倒钩221就会勾柱限位杆15上的沟槽151，通过限位杆15插进插槽21中的深度来调节连接杆12与支柱1形成的角度，然后将滑杆13插到地上，用地面支撑，将支柱1和滑杆13与连接杆12形成三角结构，可以更稳定，这样相比每次组装都需要将各种铁杆进行焊接要方便的多，更加便于安装，可以节省大量人工时间，节省人工成本，增加工作效率，设置的“[”形滑杆可以更好的对连接杆进行连接，将连接杆、中间杆和限位杆进行铰接设置，同时将滑杆滑移设置，这样就更加方便调节滑杆，并且方便滑杆调节完毕之后可以将限位杆插进插槽中，这样就可以限制滑杆滑动，将滑杆插在地上就可以起到支撑作用，可以在底座的基础上进一步提高支撑作用，设置沟槽和倒钩配合可以将限位杆紧紧固定在插槽中，设置的收纳槽可以更方便收纳连接杆、滑杆、中间杆和限位杆，使运输过程更方便。

作为改进的一种具体实施方式，所述滑杆13具有滑槽131，所述连接杆12滑移连接在滑槽131内，所述滑槽131的槽口设置有可以将连接杆12限制在滑槽131内的限位块132，所述中间杆14和限位杆15可翻转收入滑槽131内，所述活动板22上还设置有拨块222，所述拨块222穿透插槽21后伸出供人手拨动，当人手拨动拨块222时，所述倒钩221脱离沟槽151。

通过上述技术方案，滑杆13顺着连接杆12滑动时，可以在滑槽131中滑动，并且设置的限位块132可以将滑杆13扣在连接杆12上，防止滑杆13从连接杆12上脱离，并且将连接杆12收纳进收纳槽11中时，可以将滑杆13调整到合适的位置后将限位杆15和中间杆14翻转进滑槽131中，这样可以更方便将连接杆12和滑杆13收进收纳槽11中，这样可以更加方便运输，减小连接杆12、滑杆13、中间杆14和限位杆15占用的空间。

作为改进的一种具体实施方式，所述滑杆13远离连接杆12的一端开设有滑道42，所述抓地组件设置在滑道42内，所述抓地组件包括顶尖43、外壳44、传动环45和联动机构，所述外壳44上固定连接有楔钉41，所述滑杆13远离连接杆12的一端的侧边开有可供楔钉41上下滑移的通孔31，所述通孔31与滑道42的一侧槽壁相互连通，所述楔钉41穿过通孔31后伸出，所述顶尖43固定连接在外壳44的一端，所述传动环45可旋转的连接在外壳44上，且与联动机构联动，所述联动机构设置在外壳44内部并且具有尖刺54，所述顶尖43上开设有多个孔，当转动传动环45时，带动联动机构伸出尖刺54穿过顶尖43上的孔后扎入大地。

通过上述技术方案，当抗风围挡支架组装完毕后，可以借助锤子等敲击工具敲击楔钉41，楔钉41可以在滑道42中向下滑动，同时带动抓地组件向下移动，钻进土地内，这样就可以增加抓地力，可以在底座2和滑杆13的基础上进一步增强抗风的性能，防止被大风吹倒，避免了因大风吹倒围挡后还要扶起围挡的麻烦，也避免了因为围挡翻倒砸伤人或动物的安全隐患，设置的楔钉41可以提供更好的施力点，可以借助锤子等工具将抓地组件钉入大地进行抓地，设置的滑道42可以分方便楔钉41滑动，当抓地组件钻进地面时，顶尖43可以减小用户敲击楔钉41的力，使实施起来更加省力，当抓地组件钻进地面后，用手转动传动环45，就可以带动联动机构将尖刺54从顶尖43上的孔里伸出，扎进大地，对大地进行紧固，这样进一步增加抓地效果，进一步增加抗风性能，使围挡支架可以抵抗更强的风，并且还可以在传动环45上增加防滑纹，这样就可以使人手转动传动环45使更加方便，不会打滑。

作为改进的一种具体实施方式，所述联动机构包括锥形的顶锥51、丝杆52和传动齿轮53，所述尖刺54铰接在顶锥51上，所述传动齿轮53的轴心开设有可供丝杆52穿过且与丝杆52适配的螺纹孔，所述丝杆52的一端穿过传动齿轮53的螺纹孔后固定连接在顶锥51上，所述传动环45上开设有与传动齿轮53相啮合的齿，当转动传动环45时，传动齿轮53转动，带动丝杆52向上或向下移动，当丝杆52向下移动时，尖刺54穿过顶尖43上的孔后向外翘出。

通过上述技术方案，当传动环45转动时，传动环45上的齿就会带动传动齿轮53转动，这样传动齿轮53转动带着螺纹孔的螺纹与丝杆52配合，这样就会将丝杆52向上或向下移动，例如传动环45顺时针转动，则丝杆52向下移动，这样就会带动顶锥51向下移动，然后尖刺54就会穿进顶尖43上的孔，随着顶锥51的下压，尖刺54会被顶尖43上的孔支撑着向外伸出并且翘出，这样就使得尖刺54扩散开来扎在大地里，进一步增加与大地之间的紧固，同时可以在顶尖43和顶锥51之间加入橡胶层，这样使其具有缓冲效果，也可以保护尖刺54和顶锥51，并且其结构简单，反向转动传动环45还能收回尖刺54，可以方便拆除。

作为改进的一种具体实施方式，所述底座2内设置有升降机构，所述支柱1设置在升降机构上，所述底座2开设有可供人脚伸入的槽，该槽内设置有踏板71，所述踏板71与升降机构联动，当踏板71被下压时，所述升降机构带动支柱1上升。

通过上述技术方案，设置升降机构，就可以方便用户调节支柱1的高度，方便不同尺寸的围挡使用，可以加强适应性，设置踏板71与升降机构联动，这样就方便了用户调节支柱1高度，在底座2上开设的槽可以更加方便用户将脚伸入对踏板71进行踩踏。

作为改进的一种具体实施方式，所述升降机构包括第一锥齿轮61、第二锥齿轮62、主轴63、支架64、固定连接在支柱1上的限位柱65以及固定连接在支柱1上的螺杆66；所述主轴63螺纹连接在支架64上，所述主轴63的轴心开设有与螺杆66相配合的内螺纹孔，所述支架64上开设有供限位柱65上下滑移的限位孔67，所述螺杆66穿入内螺纹孔，所述限位柱65可上下滑移的连接在限位孔67内，所述第一锥齿轮61与主轴63联动，还与第二锥齿轮62啮合，所述第二锥齿轮62背向第一锥齿轮61的一端固定连接有传动轴68，所述传动轴68背向第二锥齿轮62的一端固定连接有输入齿轮69，所述输入齿轮69与踏板71联动，当踏板71被下压时，输入齿轮69带动第二锥齿轮62转动，进而通过第一锥齿轮61带动主轴63转动使支柱1上升或下降。

通过上述技术方案，用户踩下踏板71时，踏板71就会带动输入齿轮69转动，这样输出齿轮就会通过传动轴68带动第二锥齿轮62转动，第二锥齿轮62带动与其相啮合的第一锥齿轮61转动，又因为第一锥齿轮61与主轴63联动，这样就可以带动主轴63转动，主轴63转动就会从支架64上向上移动，这样内螺纹孔也会转动，由于支柱1被限位杆和限位孔67限位，这样就无法转动，从而通过内螺纹孔的转动，将支柱1挤出，只要设置主轴63和支架64螺纹连接的螺纹紧密度与主轴63内螺纹孔的螺纹紧密度就可以调整支柱1挤出的速率，根据需求可以调整，只用用脚反复踩下踏板71就可以完成支柱1高度的调节

作为改进的一种具体实施方式，所述踏板71上铰接有连杆72，所述连杆72背向踏板71的一端穿透底座2后进入到底座2内后固定连接有弹簧75，所述底座2具有顶面，所述弹簧75背向连杆72的一端固定连接在顶面上，所述连杆72上通过扭簧铰接有棘爪73，还固定连接有限制棘爪73向上翻转的限位块74，所述限位块74位于棘爪73背向踏板71的一侧，且靠近棘爪73，所述棘爪73与输入齿轮69相配合，当踏板71被下压时，弹簧75被拉伸，棘爪73向下移动勾住输入齿轮69转动。

通过上述技术方案，用户踩踏踏板71后，弹簧75会被拉伸，同时连杆72会被下拉，这样就会带着棘爪73向下移动，棘爪73配合限位块74就会勾住输出齿轮并带动输入齿轮69转动，这样可以通过踏板71来带动输入齿轮69转动，当用户松开踏板71之后，弹簧75会将连杆72上拉，带着棘爪73向上移动，与输入齿轮69脱离，当弹簧75复原之后，连杆72上与输入齿轮69对应的位置不设置棘爪73，这样当不需要踏板71来带动输入齿轮69转动时，也没有干扰，并且可以设置一对与本实施例相同的结构的第二个踏板71，两个踏板71左右对称设置在输出齿轮的两侧，这样通过两个踏板71的踩踏就可以完成上升和下降功能，并且不需要用手，用户可以一边观察支柱1的升降一边用脚进行调节，这样更加方便观察，可以更准确的将支柱1升降到合适的位置，这样就使得调节更加方便，相比用手来调节，如果升降机构设置的较低，用户就要弯腰这样不好观察，设置的较高，空间的利用率就不大，而且会增加底座的体积，增加成本

作为改进的一种具体实施方式，所述第一锥齿轮61套设在主轴63上，所述第一锥齿轮61设置有卡块81，所述主轴63上开设有可供卡块81上下滑移的卡槽82，所述卡块81可上下滑移的连接在卡槽82里，当第一锥齿轮61转动时，卡块81转动带动主轴63旋转，同时主轴63以第一锥齿轮61为基准向上或向下移动。

通过上述技术方案，第一锥齿轮61可以更好的带动主轴63转动，并且其结构简单实用易实施，并且装配也方便。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种抗风围挡支架，包括底座(2)和固定连接在底座(2)上的支柱(1)，其特征在于，所述支柱(1)上开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)内设置有连接杆(12)、中间杆(14)、限位杆(15)和“[”形的滑杆(13)，所述连接杆(12)的一端铰接在收纳槽(11)远离地面的位置，另一端与滑杆(13)滑移连接，所述中间杆(14)铰接在滑杆(13)上，所述中间杆(14)远离连接杆(12)的一端铰接在限位杆(15)上，所述限位杆(15)上设置有若干沟槽(151)，所述底座(2)上设置有插槽(21)，所述插槽(21)相对沟槽(151)的槽壁上设置活动板(22)，所述活动板(22)和槽壁之间还设置有复位弹簧(23)，所述活动板(22)上设置有若干可以勾在沟槽(151)中的倒钩(221)，所述滑杆(13)远离连接杆(12)的一端设置有抓地组件，当限位杆(15)插进插槽(21)中时，倒钩(221)勾住沟槽(151)。

2.根据权利要求1所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述滑杆(13)具有滑槽(131)，所述连接杆(12)滑移连接在滑槽(131)内，所述滑槽(131)的槽口设置有可以将连接杆(12)限制在滑槽(131)内的限位块(132)，所述中间杆(14)和限位杆(15)可翻转收入滑槽(131)内，所述活动板(22)上还设置有拨块(222)，所述拨块(222)穿透插槽(21)后伸出供人手拨动，当人手拨动拨块(222)时，所述倒钩(221)脱离沟槽(151)。

3.根据权利要求1所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述滑杆(13)远离连接杆(12)的一端开设有滑道(42)，所述抓地组件设置在滑道(42)内，所述抓地组件包括顶尖(43)、外壳(44)、传动环(45)和联动机构，所述外壳(44)上固定连接有楔钉(41)，所述滑杆(13)远离连接杆(12)的一端的侧边开有可供楔钉(41)上下滑移的通孔(31)，所述通孔(31)与滑道(42)的一侧槽壁相互连通，所述楔钉(41)穿过通孔(31)后伸出，所述顶尖(43)固定连接在外壳(44)的一端，所述传动环(45)可旋转的连接在外壳(44)上，且与联动机构联动，所述联动机构设置在外壳(44)内部并且具有尖刺(54)，所述顶尖(43)上开设有多个孔，当转动传动环(45)时，带动联动机构伸出尖刺(54)穿过顶尖(43)上的孔后扎入大地。

4.根据权利要求1或3所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述联动机构包括锥形的顶锥(51)、丝杆(52)和传动齿轮(53)，所述尖刺(54)铰接在顶锥(51)上，所述传动齿轮(53)的轴心开设有可供丝杆(52)穿过且与丝杆(52)适配的螺纹孔，所述丝杆(52)的一端穿过传动齿轮(53)的螺纹孔后固定连接在顶锥(51)上，所述传动环(45)上开设有与传动齿轮(53)相啮合的齿，当转动传动环(45)时，传动齿轮(53)转动，带动丝杆(52)向上或向下移动，当丝杆(52)向下移动时，尖刺(54)穿过顶尖(43)上的孔后向外翘出。

5.根据权利要求4所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述底座(2)内设置有升降机构，所述支柱(1)设置在升降机构上，所述底座(2)开设有可供人脚伸入的槽，该槽内设置有踏板(71)，所述踏板(71)与升降机构联动，当踏板(71)被下压时，所述升降机构带动支柱(1)上升。

6.根据权利要求5所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述升降机构包括第一锥齿轮(61)、第二锥齿轮(62)、主轴(63)、支架(64)、固定连接在支柱(1)上的限位柱(65)以及固定连接在支柱(1)上的螺杆(66)；所述主轴(63)螺纹连接在支架(64)上，所述主轴(63)的轴心开设有与螺杆(66)相配合的内螺纹孔，所述支架(64)上开设有供限位柱(65)上下滑移的限位孔(67)，所述螺杆(66)穿入内螺纹孔，所述限位柱(65)可上下滑移的连接在限位孔(67)内，所述第一锥齿轮(61)与主轴(63)联动，还与第二锥齿轮(62)啮合，所述第二锥齿轮(62)背向第一锥齿轮(61)的一端固定连接有传动轴(68)，所述传动轴(68)背向第二锥齿轮(62)的一端固定连接有输入齿轮(69)，所述输入齿轮(69)与踏板(71)联动，当踏板(71)被下压时，输入齿轮(69)带动第二锥齿轮(62)转动，进而通过第一锥齿轮(61)带动主轴(63)转动使支柱(1)上升或下降。

7.根据权利要求6所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述踏板(71)上铰接有连杆(72)，所述连杆(72)背向踏板(71)的一端穿透底座(2)后进入到底座(2)内后固定连接有弹簧(75)，所述底座(2)具有顶面，所述弹簧(75)背向连杆(72)的一端固定连接在顶面上，所述连杆(72)上通过扭簧铰接有棘爪(73)，还固定连接有限制棘爪(73)向上翻转的限位块(74)，所述限位块(74)位于棘爪(73)背向踏板(71)的一侧，且靠近棘爪(73)，所述棘爪(73)与输入齿轮(69)相配合，当踏板(71)被下压时，弹簧(75)被拉伸，棘爪(73)向下移动勾住输入齿轮(69)转动。

8.根据权利要求6或7所述的抗风围挡支架，其特征在于，所述第一锥齿轮(61)套设在主轴(63)上，所述第一锥齿轮(61)设置有卡块(81)，所述主轴(63)上开设有可供卡块(81)上下滑移的卡槽(82)，所述卡块(81)可上下滑移的连接在卡槽(82)里，当第一锥齿轮(61)转动时，卡块(81)转动带动主轴(63)旋转，同时主轴(63)以第一锥齿轮(61)为基准向上或向下移动。