CN108313018A - 一种车用除雪融冰系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车用除雪融冰系统，包括冰雪信息检测单元、超声波收集站、信息处理单元、洒水系统、除雪融冰系统、吸水除湿系统；所述冰雪信息检测单元处理信号由超声波采集站收集，所述冰雪信息检测单元还包括识别器；所述信息处理单元包括第一定时器、第二定时器、温控器、处理器、温湿度传感器，所述洒水系统包括洒水装置、第一水箱，所述除雪融冰系统包括除雪融冰装置、第二水箱；吸水除湿系统包括吸水系统、除湿系统；所述吸水系统包括吸水装置、第三水箱，所述除湿系统设有除湿装置；所述吸水装置与第三水箱连接；所述吸水装置还包括第三计时器，所述第三定时器与除湿装置连接；当所述除湿装置工作结束后所述处理器停止工作。

Description

一种车用除雪融冰系统
技术领域
本发明涉及一种冬天用的设备系统，尤其涉及一种车用除雪融冰系统。
背景技术
随着人民生活的不断提高，家家户户都有了自己的私家车。然而在冬季，特别是在北方多雪的城市，下雪天时由于车上堆满了积雪，直接导致了开车的视线，如果长期不进行清除的话可能造成车辆结冰，在清除时造成了一定的困难。在现有技术中人们主要是靠手工清除的方式来实现对车身积雪或冰块的清除，这种方式严重的浪费了人们的时间，而且也达不到自己预想的清除效果。如果积雪量比较大，长时间不进行清除，可能造成对车身的损坏，间接的造成经济了损失。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中人工 除雪融冰带来的困难，提供一种车用除雪融冰系统，这种车用除雪融冰系统不仅能自由的对车身进行除雪融冰，而且能对车身进行吸水除湿。
技术方案：一种车用除雪融冰系统，包括冰雪信息检测单元、超声波收集站、信息处理单元、洒水系统、除雪融冰系统、吸水除湿系统；所述冰雪信息检测单元处理信号由超声波采集站收集，所述冰雪信息检测单元还包括识别器；所述识别器会根据硬度来区别冰与雪；所述识别器根据识别的硬度值设为第一预设阈值、第二预设阈值；当所述识别器识别结果显示在第一预设阈值内，则判定为冰；若识别器识别结果显示在第二预设阈值内，则判定为雪；所述识别器的判定结果输入冰雪信息检测单元；所述冰雪信息检测单元的处理结果反馈到信息处理单元；所述信息处理单元包括第一定时器、第二定时器、温控器、处理器、温湿度传感器，所述温湿度传感器与处理器电连接；温湿度传感器与水箱连接；所述第一定时器与第二定时器电连接；所述温控器与处理器电连接；所述第一定时器与处理器电连接；所述第二定时器与处理器电连接；所述第一定时器收到处理器的处理信号开始赋值；所述洒水系统包括洒水装置、第一水箱，所述洒水装置与定时器电连接；所述水箱与温控器电连接；所述水箱与洒水装置连接；所述第一定时器赋值信号转化为驱动信号驱动洒水系统工作；所述温控器根据处理器处理信息给水箱设定水温；当所述第一定时器停止工作后发送第一结束信号；所述第二定时器接收到第一定时器发送的第一结束信号并根据处理器发送的处理信息开始赋值；所述除雪融冰系统包括除雪融冰装置、第二水箱；所述除雪融冰装置与第二定时器电连接；所述除雪融冰装置与第二水箱连接；当所述第二定时器停止工作后发送第二结束信号；吸水除湿系统包括吸水系统、除湿系统；所述吸水系统包括吸水装置、第三水箱，所述除湿系统设有除湿装置；所述除湿装置与第二定时器电连接；所述吸水装置与第三水箱连接；所述除湿装置与第三水箱连接；所述吸水装置还包括第三计时器，所述第三定时器与第二定时器连接；所述第三定时器与除湿装置连接；所述第三定时器与处理器连接；所述第三定时器接收到第二定时器发出的第二结束信号开始驱动吸水装置工作；当所述第三定时器停止工作后发送第三结束信号；所述除湿装置接收到结束信号开始工作；当所述除湿装置工作结束后所述处理器停止工作。
作为本发明的一种优选方式：所述超声波收集站设有若干超声波装置；所述超声波装置会发送各自采集的信息到超声波收集站；所述超声波收集站会根据各个超声波装置采集的信息进行汇总打包发送至冰雪信息检测单元。
作为本发明的一种优选方式：所述处理器根据对冰与雪的判定来控制温控器的温度值；若判定为冰时，将所述温控器的温度值设置在第三预设阈值内；若判定为雪时，则将所述温控器的温度值设置在第四预设阈值内。
作为本发明的一种优选方式：所述吸水除湿系统包括吸水系统、除湿系统；所述吸水工作区域与所述除湿系统工作区域为同一区域。
作为本发明的一种优选方式：述处理器、温控器、定时器皆基于PLC编程来实现功能。
作为本发明的一种优选方式：所述冰雪检测单元检测结果为无冰雪时，所述处理器根据温湿度传感器发送的信息输送至温控器；所述温控器直接将水箱内的温度加热至温湿度传感器发送给处理器时的温度；所述处理器会设置固定值发送至第一定时器、第二定时器、第三定时器。
作为本发明的一种优选方式：所述温湿度传感器检测到湿度达到特定值时，所述温度值不被处理器采纳，所述处理器不发送温度值信息至温控器。
作为本发明的一种优选方式：所述第一水箱为清水存储箱；所述第二水箱、第三水箱为废水收集箱；所述吸水系统与所述除湿系统共用第三水箱。
本发明实现以下有益效果：
1.通过洒水系统驱动洒水装置对冰雪表面洒水，使其快速融化。
2.通过除雪融冰系统对冰雪进行自由的清除。
3.通过吸水除湿系统，分步骤对车身进行除水、除湿。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明提供的一种车用除雪融冰系统的结构示意图。
图2为信息处理单元工作示意图。
图中1.冰雪检测单元、2.识别器、3.超声波收集站、4.信息处理单元、5.洒水系统、6.除雪融冰系统、7.吸水除湿系统、8.处理器、9.温控器、10.温湿度传感器、11.第一定时器、12.第二定时器、13.第三定时器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-2，图1为本发明提供的一种车用除雪融冰系统6的结构示意图，图2为信息处理单元4工作示意图。
具体的一种车用除雪融冰系统6，包括冰雪信息检测单元、超声波收集站3、信息处理单元4、洒水系统5、除雪融冰系统6、吸水除湿系统7；所述冰雪信息检测单元处理信号由超声波采集站收集，所述冰雪信息检测单元还包括识别器2；所述识别器2会根据硬度来区别冰与雪；所述识别器2根据识别的硬度值设为第一预设阈值、第二预设阈值；当所述识别器2识别结果显示在第一预设阈值内，则判定为冰；若识别器2识别结果显示在第二预设阈值内，则判定为雪；所述识别器2的判定结果输入冰雪信息检测单元；所述冰雪信息检测单元的处理结果反馈到信息处理单元4；所述信息处理单元4包括第一定时器11、第二定时器12、温控器9、处理器8、温湿度传感器10，所述温湿度传感器10与处理器8电连接；温湿度传感器10与水箱连接；所述第一定时器11与第二定时器12电连接；所述温控器9与处理器8电连接；所述第一定时器11与处理器8电连接；所述第二定时器12与处理器8电连接；所述第一定时器11收到处理器8的处理信号开始赋值；所述洒水系统5包括洒水装置、第一水箱，所述洒水装置与定时器电连接；所述水箱与温控器9电连接；所述水箱与洒水装置连接；所述第一定时器11赋值信号转化为驱动信号驱动洒水系统5工作；所述温控器9根据处理器8处理信息给水箱设定水温；当所述第一定时器11停止工作后发送第一结束信号；所述第二定时器12接收到第一定时器11发送的第一结束信号并根据处理器8发送的处理信息开始赋值；所述除雪融冰系统6包括除雪融冰装置、第二水箱；所述除雪融冰装置与第二定时器12电连接；所述除雪融冰装置与第二水箱连接；当所述第二定时器12停止工作后发送第二结束信号；吸水除湿系统7包括吸水系统、除湿系统；所述吸水系统包括吸水装置、第三水箱，所述除湿系统设有除湿装置；所述除湿装置与第二定时器12电连接；所述吸水装置与第三水箱连接；所述除湿装置与第三水箱连接；所述吸水装置还包括第三计时器，所述第三定时器13与第二定时器12连接；所述第三定时器13与除湿装置连接；所述第三定时器13与处理器8连接；所述第三定时器13接收到第二定时器12发出的第二结束信号开始驱动吸水装置工作；当所述第三定时器13停止工作后发送第三结束信号；所述除湿装置接收到结束信号开始工作；当所述除湿装置工作结束后所述处理器8停止工作。
作为本发明的一种优选方式：所述超声波收集站3设有若干超声波装置；所述超声波装置会发送各自采集的信息到超声波收集站3；所述超声波收集站3会根据各个超声波装置采集的信息进行汇总打包发送至冰雪信息检测单元。
进一步的，在系统运行时超声波收集站3通过驱动各个超声波收集装置工作，超声波收集装置通过发出超声波来探测车身表面冰雪的冰雪厚度，然后根据各个位置的超声波装置检测到的信息，然后超声波收集站3进行汇总打包发送至冰雪检测单元1。同样的，识别器2根据探测冰雪表面的强度来探测车身表面对冰与雪进行区分。最后识别器2的区分结果也发送至冰雪检测单元1。所述冰雪检测单元1根据超声波收集站3发送的信息以及识别器2发送的信息；最后判定车身表面是冰还是雪；还会检测到冰雪的厚度情况，然后发送至信息处理单元4中的处理器8。
作为本发明的一种优选方式：所述处理器8根据对冰与雪的判定来控制温控器9的温度值；若判定为冰时，将所述温控器9的温度值设置在第三预设阈值内；若判定为雪时，则将所述温控器9的温度值设置在第四预设阈值内。
作为本发明的一种优选方式：所述吸水除湿系统7包括吸水系统、除湿系统；所述吸水工作区域与所述除湿系统工作区域为同一区域。
具体的，当处理器8接收到冰雪检测单元1发送的信息后，根据PLC编程设定的程序，进行对温控器9进行设定温度范围，当处理器8发送的信息判定为冰时，则将温控器9的范围设置在第三预设阈值内，当处理器8发送的信息判定是雪时，则将温控器9的温度设置在第四阈值范围内；所述洒水系统5、除雪融冰系统6工作范围设置为全车身区域，当洒水系统5、除雪融冰系统6工作结束，吸水除湿系统7开始工作，且吸水系统、除湿系统工作在同一区域。所述处理器8连接PLC编程软件；工作人员可以根据需要在PLC编程软件上更改时间以及范围。
实施例二
参考图2，图2为本发明提供的信息处理单元4工作示意图。
在本发明实施例二中，与上述第一实施例基本相同，不同之处在于温湿传感器与处理器8连接用于检测外界的温度以及湿度，来控制冰雪检测单元1在没有检测到冰雪的情况下。
作为本发明的一种优选方式：所述冰雪检测单元1检测结果为无冰雪时，所述处理器8根据温湿度传感器10发送的信息输送至温控器9；所述温控器9直接将水箱内的温度加热至温湿度传感器10发送给处理器8时的温度；所述处理器8会设置固定值发送至第一定时器11、第二定时器12、第三定时器13。
作为本发明的一种优选方式：所述温湿度传感器10检测到湿度达到特定值时，所述温度值不被处理器8采纳，所述处理器8不发送温度值信息至温控器9。
下一步，当冰雪检测单元1没有检测车身表面有积雪或者是冰块，那么同样会将信息发送到信息处理单元4的处理器8中，同时温湿度传感器10探测空气中的湿度，以及空气温度发送至处理器8；此时温湿度传感器10发送的温度值是空气的温度值，然后处理器8再根据湿度传感器发送的湿度情况，如果湿度在特定范围内处理器8将温湿传感器发送的温度值发送给温控器9；所述特定范围指的是当空气中潮湿度达到小雨级别，那么处理器8不采纳温湿传感器的温度；这样的工作方式可用于平时对于车身的清洗；如果下雨天使用本装置，则造成了资源的浪费。
作为本发明的一种优选方式：所述第一水箱为清水存储箱；所述第二水箱、第三水箱为废水收集箱；所述吸水系统与所述除湿系统共用第三水箱。
最后，所述第一水箱设置为清水存储箱，主要是为了给洒水装置洒水工作时，提供清洁的水，第二水箱设置为废水收集箱，主要考虑到，在除雪融冰系统6工作时，将会产生大量的废水，合理的处置这些废水，也是本发明的特点之一，所述第三水箱也设置为废水收集箱，并且第三水箱为吸水系统与除湿系统共用，在吸水、除湿的过程当中也会产生大量的废水，于是这些废水也要被合理的放置。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用除雪融冰系统（6），包括冰雪信息检测单元（1）、超声波收集站（3）、信息处理单元（4）、洒水系统（5）、除雪融冰系统（6）、吸水除湿系统（7）；其特征在于：所述冰雪信息检测单元（1）处理信号由超声波采集站收集，所述冰雪信息检测单元（1）还包括识别器（2）；所述识别器（2）会根据硬度来区别冰与雪；所述识别器（2）根据识别的硬度值设为第一预设阈值、第二预设阈值；当所述识别器（2）识别结果显示在第一预设阈值内，则判定为冰；若识别器（2）识别结果显示在第二预设阈值内，则判定为雪；所述识别器（2）的判定结果输入冰雪信息检测单元（1）；所述冰雪信息检测单元（1）的处理结果反馈到信息处理单元（4）；所述信息处理单元（4）包括第一定时器（11）、第二定时器（12）、温控器（9）、处理器（8）、温湿度传感器（10），所述温湿度传感器（10）与处理器（8）电连接；温湿度传感器（10）与水箱连接；所述第一定时器（11）与第二定时器（12）电连接；所述温控器（9）与处理器（8）电连接；所述第一定时器（11）与处理器（8）电连接；所述第二定时器（12）与处理器（8）电连接；所述第一定时器（11）收到处理器（8）的处理信号开始赋值；所述洒水系统（5）包括洒水装置、第一水箱，所述洒水装置与定时器电连接；所述水箱与温控器（9）电连接；所述水箱与洒水装置连接；所述第一定时器（11）赋值信号转化为驱动信号驱动洒水系统（5）工作；所述温控器（9）根据处理器（8）处理信息给水箱设定水温；当所述第一定时器（11）停止工作后发送第一结束信号；所述第二定时器（12）接收到第一定时器（11）发送的第一结束信号并根据处理器（8）发送的处理信息开始赋值；所述除雪融冰系统（6）包括除雪融冰装置、第二水箱；所述除雪融冰装置与第二定时器（12）电连接；所述除雪融冰装置与第二水箱连接；当所述第二定时器（12）停止工作后发送第二结束信号；吸水除湿系统（7）包括吸水系统、除湿系统；所述吸水系统包括吸水装置、第三水箱，所述除湿系统设有除湿装置；所述除湿装置与第二定时器（12）电连接；所述吸水装置与第三水箱连接；所述除湿装置与第三水箱连接；所述吸水装置还包括第三计时器，所述第三定时器（13）与第二定时器（12）连接；所述第三定时器（13）与除湿装置连接；所述第三定时器（13）与处理器（8）连接；所述第三定时器（13）接收到第二定时器（12）发出的第二结束信号开始驱动吸水装置工作；当所述第三定时器（13）停止工作后发送第三结束信号；所述除湿装置接收到结束信号开始工作；当所述除湿装置工作结束后所述处理器（8）停止工作。
2.根据权利要求1所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述超声波收集站（3）设有若干超声波装置；所述超声波装置会发送各自采集的信息到超声波收集站（3）；所述超声波收集站（3）会根据各个超声波装置采集的信息进行汇总打包发送至冰雪信息检测单元（1）。
3.根基权利要求1所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述处理器（8）根据对冰与雪的判定来控制温控器（9）的温度值；若判定为冰时，将所述温控器（9）的温度值设置在第三预设阈值内；若判定为雪时，则将所述温控器（9）的温度值设置在第四预设阈值内。
4.根据权利要求1所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述吸水除湿系统（7）包括吸水系统、除湿系统；所述吸水工作区域与所述除湿系统工作区域为同一区域。
5.根据权利要求1所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述处理器（8）、温控器（9）、定时器皆基于PLC编程来实现功能。
6.根据权利要求1所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述冰雪检测单元检测结果为无冰雪时，所述处理器（8）根据温湿度传感器（10）发送的信息输送至温控器（9）；所述温控器（9）直接将水箱内的温度加热至温湿度传感器（10）发送给处理器（8）时的温度；所述处理器（8）会设置固定值发送至第一定时器（11）、第二定时器（12）、第三定时器（13）。
7.根据权利要求6所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述温湿度传感器（10）检测到湿度达到特定值时，所述温度值不被处理器（8）采纳，所述处理器（8）不发送温度值信息至温控器（9）。
8.根据权利要求1所述的一种车用除雪融冰系统（6），其特征在于：所述第一水箱为清水存储箱；所述第二水箱、第三水箱为废水收集箱；所述吸水系统与所述除湿系统共用第三水箱。
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