CN108311353A - 一种lng船用绝缘箱生产的张紧器系统及张紧工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统及其张紧工艺，用于绝缘箱体胶合后固化阶段的固定，绝缘箱体由聚氨酯板与位于聚氨酯板两侧的胶合板胶合连接组成，其四个端角边处形成内凹直角，在内凹直角处安装有角落夹板，张紧器系统包括张紧器托盘与放置上张紧器托盘上的张紧器组件，张紧器组件呈与绝缘箱体匹配的长方形，其包括分别位于四个端角处的金属角架，以及设置在相邻两个金属角架之间并用于提供约束拉力的弹性件，金属角架上还设有尼龙块，并分别贴合角落夹板以及绝缘箱体内凹直角两侧的胶合板部位。与现有技术相比，本发明可以有效控制箱体生产的尺寸精度和胶合连接强度，提高生产效率与成品率，降低成本，特别适用于自动化生产线等。

Description

一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统及张紧工艺
技术领域
本发明涉及异种材料连接技术领域，尤其是涉及一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统及张紧工艺。
背景技术
LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车”，被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”。LNG船的液货维护系统、液货驳运系统和特殊的动力推进系统构成了其三大特点。其中，液货维护系统是整个LNG船最特殊的区域，也是设计与建造难度最大的一部分。绝缘箱体生产精度要求高，No96-L03+系列的聚氨酯泡沫板绝缘箱体，特别是对于每个箱型四角的夹板(Cleat)的连接强度和装配精度都有严格要求。而目前国内外对该夹板的装配均为手工操作，且涂胶后的固定也大多采用橡胶带人工紧固的方法用于后续的时效固化，对于箱体胶合后固化阶段的尺寸精度未进行有效控制，造成以下技术问题：
1、橡胶带人工紧固的方法无法保证夹板受力均匀，且受力大小不能精确控制，从而造成连接强度和装配精度不达标，使得废品率较高，生产成本较高；
2、现有方法未考虑胶合板与聚氨酯板相互位置的控制，造成箱体不同层在搬运或固化过程中可能发生相对位移，使得前期需要保留更多加工余量，后期需要进行更复杂的机加工以保证成品率，生产效率较低，生产成本较高；
3、人工紧固的生产效率低，不适用于大规模工业化生产。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统及张紧工艺。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，用于绝缘箱体胶合后固化阶段的固定，所述的绝缘箱体由聚氨酯板与位于聚氨酯板两侧的胶合板胶合连接组成，其四个端角边处形成内凹直角，在内凹直角处安装有角落夹板，所述的张紧器系统包括张紧器托盘与放置上张紧器托盘上的至少一个张紧器组件，所述的张紧器组件呈与绝缘箱体匹配的长方形，其包括分别位于四个端角处的四个金属角架，以及设置在相邻两个金属角架之间并用于提供约束拉力的弹性件，所述金属角架上还设有尼龙块，并分别贴合角落夹板以及绝缘箱体内凹直角两侧的胶合板部位。
优选的，弹性件与金属角架的连接满足：平行的两个弹性件提供的约束拉力相同。
优选的，所述的金属角架包括互成直角的两个角板，所述的两个角板形成的直角端内侧设有匹配角落夹板的直角架，在直角架及其旁边的两个角板上分别设有贴合角落夹板以及胶合板的所述尼龙块。
更优选的，所述的角板由分别平行与垂直胶合板的第一直板和第二直板连接成一体，在第一直板上加工有可拆卸连接所述弹性件的安装工位。
进一步更优选的，所述的安装工位上装有与弹性件连接的金属圆环或挂钩或螺栓。
优选的，所述的金属角架的外侧设有抓取环，方便人工或机器人抓取张紧器，以完成张紧器的安装与拆卸。
优选的，所述的尼龙块采用螺栓连接或胶接方式与金属角架固定连接。
优选的，所述的张紧器托盘与绝缘箱体尺寸匹配，每个张紧器托盘的四个角端设有用于固定安置张紧器组件的张紧杆。张紧器托盘可以存放不多于15个张紧器组件。
采用LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统的张紧方法，优选包括以下步骤：
(1)：将胶合板、聚氨酯板与角落夹板胶合起来组成待固化箱体；
(2)：从张紧器托盘上抓取对应型号的张紧器组件套在刚胶合的待固化箱体上，并调整弹性件与尼龙块，使得金属角架上的尼龙块分别贴合角落夹板与胶合板；
(3)：待绝缘箱体固化完成后，拆卸安装的张紧器组件，并放回张紧器托盘，即完成张紧操作。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1)：可以压紧角落夹板，使角落夹板与聚氨酯板更好地胶合固化，保证夹板的连接强度和装配精度达标；
2)：可以固定箱体，使搬运过程中胶合板与聚氨酯板不发生相对位移，减少后期机加工工序；
3)：本发明可以有效控制箱体生产的尺寸精度，保证长度方向精度1mm，宽度方向精度0.5mm，提高生产效率与成品率，从而降低成本，同时适用于自动化生产线。
附图说明
图1为本发明的张紧器组件的结构示意图；
图2为本发明的张紧器托盘的结构示意图；
图3为本发明的绝缘箱体的结构示意图；
图4为本发明的张紧器组件与绝缘箱体装配后的主视示意图；
图5为本发明的张紧器组件与绝缘箱体装配后的俯视示意图；
图6为本发明的张紧器组件与绝缘箱体装配后的立体结构示意图；
图中，1-尼龙块，2-弹性件，3-金属角架，4-抓取环，5-安装工位，6-张紧器托盘，7-胶合板，8-聚氨酯板，9-角落夹板，10-直角架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，用于绝缘箱体胶合后固化阶段的固定，如图3所示，所述的绝缘箱体由聚氨酯板8与位于聚氨酯板8两侧的胶合板7胶合连接组成，其四个端角边处形成内凹直角，在内凹直角处安装有角落夹板9，所述的张紧器系统包括张紧器托盘6，与放置上张紧器托盘6上的张紧器组件。如图1所示，所述的张紧器组件呈与绝缘箱体匹配的长方形，其包括分别位于四个端角处的四个金属角架3，以及设置在相邻两个金属角架3之间并用于提供约束拉力的弹性件2，所述金属角架3上还设有尼龙块1，并分别贴合角落夹板9以及绝缘箱体内凹直角两侧的胶合板7部位，以达到对绝缘箱体全面固定的目的。
作为一种优选的实施方式，弹性件2与金属角架3的连接满足：平行的两个弹性件2提供的约束拉力相同。
作为一种优选的实施方式，所述的金属角架3包括互成直角的两个角板，所述的两个角板形成的直角端内侧设有匹配角落夹板9的直角架10，在直角架10及其旁边的两个角板上分别设有贴合角落夹板9以及胶合板7的所述尼龙块1。
更优选的，所述的角板由分别平行与垂直胶合板7的第一直板和第二直板连接成一体，在第一直板上加工有可拆卸连接所述弹性件2的安装工位5。
进一步更优选的，所述的安装工位5上装有与弹性件2连接的金属圆环或挂钩或螺栓。
作为一种优选的实施方式，所述的金属角架3的外侧设有抓取环4，方便人工或机器人抓取张紧器，以完成张紧器的安装与拆卸。
作为一种优选的实施方式，所述的尼龙块1采用螺栓连接或胶接方式与金属角架3固定连接。
作为一种优选的实施方式，如图2所示，所述的张紧器托盘6与绝缘箱体尺寸匹配，每个张紧器托盘6的四个角端设有用于固定安置张紧器组件的张紧杆。张紧器托盘6可以存放不多于15个张紧器组件。
采用LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统的张紧方法，由于本方法采用橡胶带作为弹性件2来提供拉力，所以应定期检测张紧器是否可以提供3-30kg的预设拉力，如不满足，应及时更换橡胶带；
如图4-6所示，张紧方法的具体操作步骤如下：
(1)：将胶合板7、聚氨酯板8与角落夹板9胶合起来组成待固化箱体；
(2)：人工从张紧器托盘6上抓取两个对应型号的张紧器组件依次套在刚胶合的待固化箱体上，并调整使两个张紧器组件均处于正确位置(即弹性件2与尼龙块1，使得金属角架3上的尼龙块1分别贴合角落夹板9与胶合板7)，之后进行固化处理；
(3)：待绝缘箱体固化完成后，拆卸安装的张紧器组件，并放回张紧器托盘6，即完成张紧操作。
通过采用上述张紧器系统与张紧方法，产品装配精度达标率有了显著提高，表1展示了对200只箱体随机抽取20只进行尺寸精度检测的结果，用以佐证本发明的突出效果。
表1随机抽查样品的尺寸误差检测结果
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，用于绝缘箱体胶合后固化阶段的固定，所述的绝缘箱体由聚氨酯板(8)与位于聚氨酯板(8)两侧的胶合板(7)胶合连接组成，其四个端角边处形成内凹直角，在内凹直角处安装有角落夹板(9)，其特征在于，所述的张紧器系统包括张紧器托盘(6)与放置上张紧器托盘(6)上的至少一个张紧器组件，所述的张紧器组件呈与绝缘箱体匹配的长方形，其包括分别位于四个端角处的四个金属角架(3)，以及设置在相邻两个金属角架(3)之间并用于提供约束拉力的弹性件(2)，所述金属角架(3)上还设有尼龙块(1)，并分别贴合角落夹板(9)以及绝缘箱体内凹直角两侧的胶合板(7)部位。
2.根据权利要求1所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，弹性件(2)与金属角架(3)的连接满足：平行的两个弹性件(2)提供的约束拉力相同。
3.根据权利要求1所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，所述的金属角架(3)包括互成直角的两个角板，所述的两个角板形成的直角端内侧设有匹配角落夹板(9)的直角架(10)，在直角架(10)及其旁边的两个角板上分别设有贴合角落夹板(9)以及胶合板(7)的所述尼龙块(1)。
4.根据权利要求3所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，所述的角板由分别平行与垂直胶合板(7)的第一直板和第二直板连接成一体，在第一直板上加工有可拆卸连接所述弹性件(2)的安装工位(5)。
5.根据权利要求4所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，所述的安装工位(5)上装有与弹性件(2)连接的金属圆环或挂钩或螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，所述的金属角架(3)的外侧设有抓取环(4)。
7.根据权利要求1所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，所述的尼龙块(1)采用螺栓连接或胶接方式与金属角架(3)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统，其特征在于，所述的张紧器托盘(6)与绝缘箱体尺寸匹配，每个张紧器托盘(6)的四个角端设有用于固定安置张紧器组件的张紧杆。
9.采用如权利要求1-8任一所述的LNG船用绝缘箱生产的张紧器系统的张紧方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)：将胶合板(7)、聚氨酯板(8)与角落夹板(9)胶合起来组成待固化箱体；
2)：从张紧器托盘(6)上抓取对应型号的张紧器组件套在刚胶合的待固化箱体上，并调整弹性件(2)与尼龙块(1)，使得金属角架(3)上的尼龙块(1)分别贴合角落夹板(9)与胶合板(7)；
3)：待绝缘箱体固化完成后，拆卸安装的张紧器组件，并放回张紧器托盘(6)，即完成张紧操作。
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