CN108310851A - 一种航空水气分离装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于航空产品结构设计技术领域，涉及一种航空水气分离装置。所述航空水气分离装置包括除水沉淀器容腔(3)、除水加热器(2)；所述除水沉淀器容腔(3)为空腔结构，设置气源的入口和出口；所述气源的入口设置于除水沉淀器容腔(3)的上方，所述气源的出口高于除水沉淀器容腔(3)的底面，保证入口大气冷凝水会沉到容腔底部而不会进入管路；所述气源的入口与机身压力传感器受感件(1)的测压孔连通；所述气源的出口与机身压力传感器内部的压力传感器(4)连通；所述除水加热器(2)设置于除水沉淀器容腔(3)与机身压力传感器受感件(1)之间，为除水沉淀器容腔(3)与机身压力传感器受感件(1)提供热源。

Description

一种航空水气分离装置
技术领域
本发明属于航空产品结构设计技术领域，涉及一种航空水气分离装置。
背景技术
机身压力传感器的功能结构由表面测压和大气数据解算部分组成，其表面测压孔分布在机身压力传感器受感件1曲面上，测压孔的布局为5-φ2孔，范围在φ10的区域内，其中一孔设置在φ10中心位置，其余四孔对称均匀分布在中心孔的四周，5-φ2孔气路相互连通。由于机身压力传感器暴露在机身外气流中，大气中的雨水可能进入产品内部，影响产品的压力传输精度和发生压力迟滞现象。因此产品在设计时应具有防水、除水能力，以保证飞机在所处气候条件下正常工作。
现有的水气分离装置(见图1)是从产品气源输入底端通过气路转接架11引出沉淀器水杯12，沉淀器水杯12安装在产品壳体外表面，用于雨水、冷凝水排出和清除，这种传统的水气分离装置气路转接结构复杂，引出水杯的管路内径要求不小于占用产品内、外部一定的尺寸空间，且清理水杯维护工艺烦琐，产品的气密性不易保证。
发明内容
本发明创造所要解决的技术问题：提供一种结构简单、维护性好的航空水气分离装置，用于航空嵌入式大气数据传感器系统中沉淀水的存储及去除。
本发明的技术方案是：一种航空水气分离装置，包括除水沉淀器容腔3(见图2)、除水加热器2；所述除水沉淀器容腔3为空腔结构，设置气源的入口和出口；所述气源的入口设置于除水沉淀器容腔3的上方，所述气源的出口高于除水沉淀器容腔3的底面，保证入口大气冷凝水会沉到容腔底部而不会进入管路；所述气源的入口与机身压力传感器受感件1的测压孔连通；所述气源的出口与机身压力传感器内部的压力传感器4连通；所述除水加热器2设置于除水沉淀器容腔3与机身压力传感器受感件1之间，为除水沉淀器容腔3与机身压力传感器受感件1提供热源；
气源经过除水沉淀器容腔3后，通过气路转接装置5传递给机身压力传感器内部的压力传感器4；大气中的雨水、气路内部的冷凝水流到除水沉淀器容腔3的低端；除水加热器2通电加热时，除水沉淀器容腔3内部的水分会蒸发，不影响大气压力传输精度且同时达到除水效果。
进一步的，所述除水沉淀器容腔3的气源的出口为斜向上的斜坡形气路。
进一步的，所述除水沉淀器容腔3机身压力传感器内部的压力传感器4设置有气路转接装置5。
进一步的，所述除水加热器2两面粘有柔性导热垫6，以消除除水加热器2与除水沉淀器容腔3和机身压力传感器受感件1的缝隙，保证导热效果。
进一步的，所述除水加热器2和除水沉淀器容腔3分别通过螺钉与机身压力传感器受感件1连接固定。
进一步的，所述除水沉淀器容腔3除气源的入口和气源的出口外，其余部分密闭，保证气密性。
本发明的有益效果是：本发明航空水气分离装置去除了沉淀器水杯12，简化了气路转接装置，且对除水沉淀器容腔3和除水加热器2进行了独立设计，两者装配均通过螺钉与机身压力传感器受感件1连接，提高了装配工艺性。此新型水气分离结构装置结构安装简单，工艺性好，其节省产品内、外部有效空间，关键解决了产品在外场维护问题，省去拆卸、清理水杯的工作环节，能有效保证产品的气密性。
附图说明
图1为现有的水气分离装置结构示意图；
图2为本发明中除水沉淀器容腔的外貌图；
图3为本发明中除水加热器的外貌图；
图4为本发明航空水气分离装置内部结构示意图；
图5为本发明航空水气分离装置的外貌图；
图6为本发明航空水气分离装置的外部结构示意图；
其中，1-机身压力传感器受感件、2-除水加热器、3-除水沉淀器容腔、4-压力传感器、5-气路转接装置、6-柔性导热垫、11-气路转接架、12-沉淀器水杯。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步描述。
一种航空水气分离装置(见图4、图5、图6)，包括除水沉淀器容腔3(见图2)、除水加热器2(见图3)；所述除水沉淀器容腔3为空腔结构，设置气源的入口和出口；所述气源的入口设置于除水沉淀器容腔3的上方，所述气源的出口高于除水沉淀器容腔3的底面，保证入口大气冷凝水会沉到容腔底部而不会进入管路；所述气源的入口与机身压力传感器受感件1的测压孔连通；所述气源的出口与机身压力传感器内部的压力传感器4连通；所述除水加热器2设置于除水沉淀器容腔3与机身压力传感器受感件1之间，为除水沉淀器容腔3与机身压力传感器受感件1提供热源；气源经过除水沉淀器容腔3后，通过气路转接装置5传递给机身压力传感器内部的压力传感器4；大气中的雨水、气路内部的冷凝水流到除水沉淀器容腔3的低端；除水加热器2通电加热时，除水沉淀器容腔3内部的水分会蒸发，不影响大气压力传输精度且同时达到除水效果。所述除水沉淀器容腔3的气源的出口为斜向上的斜坡形气路。所述除水沉淀器容腔3机身压力传感器内部的压力传感器4设置有气路转接装置5。所述除水加热器2两面粘有柔性导热垫6，以消除除水加热器2与除水沉淀器容腔3和机身压力传感器受感件1的缝隙，保证导热效果。所述除水加热器2和除水沉淀器容腔3分别通过螺钉与机身压力传感器受感件1连接固定。所述除水沉淀器容腔3除气源的入口和气源的出口外，其余部分密闭，保证气密性。
本发明航空水气分离装置，包括除水沉淀器容腔3和除水加热器2，除水沉淀器容腔为精密铸造的薄壁空腔结构，除水沉淀器容腔3设置气源的入口和出口，除水沉淀器容腔3的气源入口与机身压力传感器受感件1的测压孔气密连接，除水沉淀器容腔3的气源出口通过气路转接装置5与压力传感器4气密连接，机身压力传感器受感件1内部结构设置安装凸台结构，除水沉淀器容腔3和除水加热器2分别与机身压力传感器受感件1用螺钉固定。为了消除除水加热器2与机身压力传感器受感件1、除水沉淀器容腔3的接触缝隙，在除水加热器2两面粘有柔性导热垫6，保证良好的导热效果。除水加热器2通电加热时不仅对机身上的压力传感器受感件1的测压孔有除冰防冰作用，还对除水沉淀器容腔3内的水分起蒸发作用，不会影响压力传输精度。

Claims (6)

1.一种航空水气分离装置，其特征为：所述航空水气分离装置包括除水沉淀器容腔(3)、除水加热器(2)；所述除水沉淀器容腔(3)为空腔结构，设置气源的入口和出口；所述气源的入口设置于除水沉淀器容腔(3)的上方，所述气源的出口高于除水沉淀器容腔(3)的底面，保证入口大气冷凝水会沉到容腔底部而不会进入管路；所述气源的入口与机身压力传感器受感件(1)的测压孔连通；所述气源的出口与机身压力传感器内部的压力传感器(4)连通；所述除水加热器(2)设置于除水沉淀器容腔(3)与机身压力传感器受感件(1)之间，为除水沉淀器容腔(3)与机身压力传感器受感件(1)提供热源；
气源经过除水沉淀器容腔(3)后，通过气路转接装置(5)传递给机身压力传感器内部的压力传感器(4)；大气中的雨水、气路内部的冷凝水流到除水沉淀器容腔(3)的低端；除水加热器(2)通电加热时，除水沉淀器容腔(3)内部的水分会蒸发，不影响大气压力传输精度且同时达到除水效果。
2.根据权利要求1所述的航空水气分离装置，其特征为：所述除水沉淀器容腔(3)的气源的出口为斜向上的斜坡形气路。
3.根据权利要求1所述的航空水气分离装置，其特征为：所述除水沉淀器容腔(3)机身压力传感器内部的压力传感器(4)设置有气路转接装置(5)。
4.根据权利要求1所述的航空水气分离装置，其特征为：所述除水加热器(2)两面粘有柔性导热垫(6)，以消除除水加热器(2)与除水沉淀器容腔(3)和机身压力传感器受感件(1)的缝隙，保证导热效果。
5.根据权利要求1所述的航空水气分离装置，其特征为：所述除水加热器(2)和除水沉淀器容腔(3)分别通过螺钉与机身压力传感器受感件(1)连接固定。
6.根据权利要求1所述的航空水气分离装置，其特征为：所述除水沉淀器容腔(3)除气源的入口和气源的出口外，其余部分密闭，保证气密性。
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