CN108306977A - 电动汽车充电计费方法与装置 - Google Patents

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储丹
邵丹薇
郑隽
郑隽一
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Abstract

本发明提供了一种电动汽车充电计费方法与装置，涉及电动汽车的技术领域，其中该方法应用于车载系统所属服务器，包括通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台；接收并确认所述目标平台返回的身份鉴权信息；发送启动充电请求或停止充电请求至所述目标平台；接收所述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。本发明提供的电动汽车充电计费方法与装置解决了现有电动汽车与充电设备之间通信安全性差，存在充电桩使用漏洞的技术问题，达到了充电过程中的信息安全和充电安全的技术效果。

Description

电动汽车充电计费方法与装置
技术领域
本发明涉及电动汽车的技术领域，尤其是涉及一种电动汽车充电计费方法与装置。
背景技术
随着科学技术的不断发展，新能源汽车已逐步取代传统汽车成为人们日常生活所使用的主要交通工具。目前，新能源汽车主要采用固定式充电设备进行充电。在充电的过程中，新能源汽车需要保持与充电桩的电路连接及通信连接。
现阶段汽车与充电设备之间连接(电路连接与通信连接)的建立方式存在一定程度的不足。首先，只有当充电设备与汽车建立通信连接后，才能够通过车辆辨识报文BRM识别汽车的身份识别码VIN进而实现对汽车身份的辨别，之后对汽车进行充电与扣费操作，但此时充电设备与汽车的通信连接已经建立，辨别汽车身份已经失去意义；另外，汽车的身份识别码VIN极易被篡改，这种篡改将直接影汽车的正常充电并造成充电设备的使用漏洞。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电动汽车充电计费方法与装置，以缓解现有充电设备与汽车的之间连接方式安全性差、存在使用漏洞的技术问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车充电计费方法，应用于车载系统所属服务器，包括：
通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台；
接收并确认所述目标平台返回的身份鉴权信息；
发送启动充电请求或停止充电请求至所述目标平台；
接收所述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台之前，还包括：
接收车载系统发送的车辆身份请求信息，根据所述车辆身份请求信息，生成车辆身份信息；
发送所述车辆身份信息至所述车载系统。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述车辆身份信息包括所述服务器身份信息及随机码；
所述身份鉴权信息包括所述充电桩所属目标平台的编号信息及所述随机码。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述接收所述目标平台返回的充电计费信息/停止计费信息之后，还包括：
发送所述充电计费信息/停止计费信息至所述车载系统，显示所述充电计费信息/停止计费信息于所述车载系统所属显示器。
第二方面，本发明实施例还提供一种电动汽车充电计费方法，应用于充电桩所属目标平台，包括：
接收并确认车载系统发送的车辆身份信息；
根据所述车辆身份信息的确认结果，添加所述目标平台的编号信息至所述车辆身份信息，生成身份鉴权信息；
返回所述身份鉴权信息至所述车载系统所属服务器；
接收所述服务器发送的启动充电请求或停止充电请求，启动或关闭所述充电桩，生成充电计费信息或停止计费信息；
返回所述充电计费信息或停止计费信息至所述服务器。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述接收并确认车载系统发送的车辆身份信息，具体包括：
接收车载系统发送的车辆身份信息；
确认所述车辆身份信息中所包含的所述服务器身份信息。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述根据所述车辆身份信息的确认结果，添加所述目标平台的编号信息至所述车辆身份信息，生成身份鉴权信息，具体包括：
根据所述车辆身份信息的确认结果，提取所述车辆身份信息中所包含的随机码信息；
添加所述目标平台的编号信息至所述随机码信息，生成身份鉴权信息。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述接收所述服务器发送的充电请求，启动所述充电桩之前，还包括：
接收所述服务器发送所述充电桩的检测请求；
根据所述检测请求，检测所述充电桩，生成所述充电桩的状态信息；
返回所述状态信息至所述服务器。
第三方面，本发明实施例还提供一种电动汽车充电计费装置，应用于车载系统所属服务器，包括：
身份信息发送模块，用于通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台；
鉴权信息接收模块，用于接收并确认所述目标平台返回的身份鉴权信息；
充电请求发送模块，用于发送启动充电请求或停止充电请求至所述目标平台；
计费信息接收模块，用于接收所述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。
第四方面，本发明实施例还提供一种电动汽车充电计费装置，应用于充电桩所属目标平台，包括：
身份信息接收模块，用于接收并确认车载系统发送的车辆身份信息；
鉴权信息生成模块，用于根据所述车辆身份信息的确认结果，添加所述目标平台的编号信息至所述车辆身份信息，生成身份鉴权信息；
鉴权信息返回模块，用于返回所述身份鉴权信息至所述车载系统所属服务器；
充电请求接收模块，用于接收所述服务器发送的启动充电请求或停止充电请求，启动或关闭所述充电桩，生成充电计费信息或停止计费信息；
计费信息返回模块，用于返回所述充电计费信息或停止计费信息至所述服务器。
本发明实施例带来了以下有益效果：本发明提供的电动汽车充电计费方法与装置，其中该电动汽车充电计费方法应用于车载系统所属服务器，通过向充电桩所属目标平台发送车辆身份信息并获取目标平台的身份鉴权信息；通过鉴权实现车载系统所属服务器与充电桩所属目标平台之间的身份认定，之后实现充电计费，从而避免了现有充电与汽车的连接方式所带来的通信安全性差，存在充电桩使用漏洞的技术问题，提高了充电过程中的信息安全和充电安全。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的一种电动汽车充电计费方法的流程图；
图2为本发明实施例二提供的一种电动汽车充电计费方法的流程图；
图3为本发明实施例三提供的一种电动汽车充电计费装置的结构示意图；
图4为本发明实施例三提供的另一种电动汽车充电计费装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
目前电动汽车在使用充电设备进行充电的过程中，电动汽车与充电设备之间先通信后识别身份的握手方式无法正常鉴别电动汽车对充电设备的使用权，并且通过篡改电动汽车的身份识别码可以利用充电设备的漏洞实现充电。基于此，本发明实施例提供的一种电动汽车充电计费方法与装置，可以提高电动汽车与充电设备之间通信的安全性，避免电动汽车在使用充电设备过程中存在的使用漏洞。
为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种电动汽车充电计费方法进行详细介绍，
实施例一：
图1示出了本发明实施例提供的一种电动汽车充电计费方法的流程图，上述电动汽车充电计费方法应用于车载系统所属服务器，包括：
步骤S110：通过上述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台。
需要说明的是，在步骤S110实施之前，上述服务器还接收车载系统发送的车辆身份请求信息，根据上述车辆身份请求信息，生成车辆身份信息；发送上述车辆身份信息至上述车载系统。
具体的，当电动汽车使用者拾取充电枪插入电动汽车的充电接口后，车载系统将认定为充电行为，并将发送身份请求信息至上述服务器。
上述服务器接收上述身份请求信息后，将生成电动汽车的车辆身份信息。其中，车辆身份信息中包括上述服务器的身份信息以及随机码信息。优选的，服务器的身份信息为一组二位ASCII码，通过该ASCII码可以进一步获得车辆所属主机厂的身份信息；随机码为一组6位的ASCII码。
之后上述服务器发送上述车辆身份信息至车载系统，并由车载系统发送至充电桩，并由充电桩转发至其所属目标平台。
步骤S120：接收并确认上述目标平台返回的身份鉴权信息。
当上述目标平台接收到车辆身份信息后，会提取并确认车辆身份信息中的服务器身份信息。之后，上述目标平台将其编号信息与车辆身份信息中的随机码重新进行组合，生成身份鉴权信息，并按照服务器身份信息返回至上述服务器。这样做的目的在于防止车辆身份信息被篡改，一旦车辆身份信息被篡改，目标平台提取服务器身份信息后，将无法按照服务器身份信息返回身份鉴权信息至原有服务器。
上述服务器接收到上述身份鉴权信息后，将提取上述身份鉴权信息中的随机码并进行确认，一旦确认上述身份鉴权信息中的随机码与之前生成的随机码不一致，将无法建立与上述目标平台的匹配。只有当确认上述随机码无误后，服务器才能够建立与目标平台匹配。
步骤S130：发送启动充电请求或停止充电请求至上述目标平台；
步骤S140：接收上述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。
这里需要补充的是，服务器在执行步骤S130之前，还会向目标平台发送充电桩的检测请求。目标平台根据上述检测请求检测充电桩，生成充电桩的状态信息，并将该状态信息返回至服务器。
之后，服务器根据充电桩的状态信息确认充电桩正常后，向目标平台发送充电请求。目标平台根据上述充电请求，启动充电桩，生成充电计费信息和订单号并实时返回至服务器。
当驾驶员从充电接口拔出充电枪后，车载系统将认定为停止充电，并通过上述服务器向目标平台发送停止充电请求。上述目标平台根据上述停止充电请求，关闭上述充电桩，生成停止计费信息并返回至服务器。
这里需要补充的是，在服务器接收上述目标平台发送的充电计费信息以及停止计费信息后，会发送上述充电计费信息/停止计费信息至上述车载系统，显示上述充电计费信息/停止计费信息于上述车载系统所属显示器。
本发明提供的一种电动汽车充电计费方法，应用于车载系统所属的服务器，通过向充电桩所属目标平台发送包含服务器身份信息及随机码的车辆身份信息，并对接收目标平台发送的身份鉴权信息中的随机码进行验证，从而建立服务器与目标平台的匹配关系，之后实现充电桩对电动汽车的充电与计费，从而克服了现有电动汽车与充电设备之间通信安全性差，及存在使用漏洞的技术问题，提高了充电过程中的信息安全和充电安全。
实施例二：
图2示出了本发明实施例提供的一种电动汽车充电计费方法的流程图，上述电动汽车充电计费方法应用于充电桩所属目标平台，包括：
步骤S210：接收并确认车载系统发送的车辆身份信息。
这里需要说明的是，上述目标平台所接收的车辆身份信息是由充电桩接收并转发至目标平台。
具体的，目标平台接收车载系统发送的车辆身份信息；之后确认上述车辆身份信息中所包含的上述服务器身份信息。车辆身份信息中包括上述服务器的身份信息以及随机码信息。优选的，服务器的身份信息为一组二位ASCII码，通过该ASCII码可以进一步获得车辆所属主机厂的身份信息；随机码为一组6位的ASCII码。
步骤S220：根据上述车辆身份信息的确认结果，添加上述目标平台的编号信息至上述车辆身份信息，生成身份鉴权信息。
具体的，目标平台根据上述车辆身份信息的确认结果，提取上述车辆身份信息中所包含的随机码信息；添加上述目标平台的编号信息至上述随机码信息，生成身份鉴权信息。
目标平台接收到车辆身份信息后，会提取并确认车辆身份信息中的服务器身份信息。之后，上述目标平台将其编号信息与车辆身份信息中的随机码重新进行组合，生成身份鉴权信息，并按照服务器身份信息返回至上述服务器。这样做的目的在于防止车辆身份信息被篡改，一旦车辆身份信息被篡改，目标平台提取服务器身份信息后，将无法按照服务器身份信息返回身份鉴权信息至原有服务器。
步骤S230：返回上述身份鉴权信息至上述车载系统所属服务器；
目标平台返回身份鉴权信息后，上述服务器将提取上述身份鉴权信息中的随机码并进行确认，一旦确认上述身份鉴权信息中的随机码与之前生成的随机码不一致，将无法建立与上述目标平台的匹配。只有当确认上述随机码无误后，服务器才能够建立与目标平台的匹配。
步骤S240：接收上述服务器发送的启动充电请求或停止充电请求，启动或关闭上述充电桩，生成充电计费信息或停止计费信息。
需要补充的是，在步骤S240之前，目标平台还会接收上述服务器发送上述充电桩的检测请求；根据上述检测请求，检测上述充电桩，生成上述充电桩的状态信息；返回上述状态信息至上述服务器。
步骤S250：返回上述充电计费信息或停止计费信息至上述服务器。
当服务器根据充电桩的状态信息确认充电桩正常后，会向目标平台发送充电请求。目标平台根据上述充电请求，启动充电桩，生成充电计费信息并实时返回至服务器。
当驾驶员从充电接口拔出充电枪后，车载系统将认定为停止充电，并通过上述服务器向目标平台发送停止充电请求。上述目标平台根据上述停止充电请求，关闭上述充电桩，生成停止计费信息并返回至服务器。
实施例三
图3示出了本发明实施例提供的电动汽车充电计费装置的结构示意图；上述电动汽车充电计费装置应用于车载系统所属服务器，包括：
身份信息发送模块301，用于通过上述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台；
鉴权信息接收模块302，用于接收并确认上述目标平台返回的身份鉴权信息；
充电请求发送模块303，用于发送启动充电请求或停止充电请求至上述目标平台；
计费信息接收模块304，用于接收上述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。
此外，图4示出了本发明实施例提供的电动汽车充电计费装置的结构示意图，上述电动汽车充电计费装置应用于充电桩所属目标平台，包括：
身份信息接收模块401，用于接收并确认车载系统发送的车辆身份信息；
鉴权信息生成模块402，用于根据上述车辆身份信息的确认结果，添加上述目标平台的编号信息至上述车辆身份信息，生成身份鉴权信息；
鉴权信息返回模块403，用于返回上述身份鉴权信息至上述车载系统所属服务器；
充电请求接收模块404，用于接收上述服务器发送的启动充电请求或停止充电请求，启动或关闭上述充电桩，生成充电计费信息或停止计费信息；
计费信息返回模块405，用于返回上述充电计费信息或停止计费信息至上述服务器。
本发明实施例提供的电动汽车充电计费装置，与上述实施例提供的电动汽车充电计费方法具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电计费方法，应用于车载系统所属服务器，其特征在于，包括：
通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台；
接收并确认所述目标平台返回的身份鉴权信息；
发送启动充电请求或停止充电请求至所述目标平台；
接收所述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电计费方法，其特征在于，所述通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台之前，还包括：
接收车载系统发送的车辆身份请求信息，根据所述车辆身份请求信息，生成车辆身份信息；
发送所述车辆身份信息至所述车载系统。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电计费方法，其特征在于，所述车辆身份信息包括所述服务器身份信息及随机码；
所述身份鉴权信息包括所述充电桩所属目标平台的编号信息及所述随机码。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电计费方法，其特征在于，所述接收所述目标平台返回的充电计费信息/停止计费信息之后，还包括：
发送所述充电计费信息/停止计费信息至所述车载系统，显示所述充电计费信息/停止计费信息于所述车载系统所属显示器。
5.一种电动汽车充电计费方法，应用于充电桩所属目标平台，其特征在于，包括：
接收并确认车载系统发送的车辆身份信息；
根据所述车辆身份信息的确认结果，添加所述目标平台的编号信息至所述车辆身份信息，生成身份鉴权信息；
返回所述身份鉴权信息至所述车载系统所属服务器；
接收所述服务器发送的启动充电请求或停止充电请求，启动或关闭所述充电桩，生成充电计费信息或停止计费信息；
返回所述充电计费信息或停止计费信息至所述服务器。
6.根据权利要求5所述的充电计费方法，其特征在于，所述接收并确认车载系统发送的车辆身份信息，具体包括：
接收车载系统发送的车辆身份信息；
确认所述车辆身份信息中所包含的所述服务器身份信息。
7.根据权利要求6所述的充电计费方法，其特征在于，所述根据所述车辆身份信息的确认结果，添加所述目标平台的编号信息至所述车辆身份信息，生成身份鉴权信息，具体包括：
根据所述车辆身份信息的确认结果，提取所述车辆身份信息中所包含的随机码信息；
添加所述目标平台的编号信息至所述随机码信息，生成身份鉴权信息。
8.根据权利要求5所述的充电计费方法，其特征在于，所述接收所述服务器发送的充电请求，启动所述充电桩之前，还包括：
接收所述服务器发送所述充电桩的检测请求；
根据所述检测请求，检测所述充电桩，生成所述充电桩的状态信息；
返回所述状态信息至所述服务器。
9.一种电动汽车充电计费装置，应用于车载系统所属服务器，其特征在于，包括：
身份信息发送模块，用于通过所述车载系统发送车辆身份信息至充电桩所属目标平台；
鉴权信息接收模块，用于接收并确认所述目标平台返回的身份鉴权信息；
充电请求发送模块，用于发送启动充电请求或停止充电请求至所述目标平台；
计费信息接收模块，用于接收所述目标平台返回的充电计费信息或停止计费信息。
10.一种电动汽车充电计费装置，应用于充电桩所属目标平台，其特征在于，包括：
身份信息接收模块，用于接收并确认车载系统发送的车辆身份信息；
鉴权信息生成模块，用于根据所述车辆身份信息的确认结果，添加所述目标平台的编号信息至所述车辆身份信息，生成身份鉴权信息；
鉴权信息返回模块，用于返回所述身份鉴权信息至所述车载系统所属服务器；
充电请求接收模块，用于接收所述服务器发送的启动充电请求或停止充电请求，启动或关闭所述充电桩，生成充电计费信息或停止计费信息；
计费信息返回模块，用于返回所述充电计费信息或停止计费信息至所述服务器。
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